Douai

01. La place d'Armes


02. L'hôtel de ville et le beffroi


03. L'hôtel de ville


04. La rue des minimes avec la collégiale Saint-Pierre au fond


05. L'immeuble "la poule"


06. Le palais de justice et la Scarpe


07. Encore le palais de justice


09. L'église collégiale Saint-Pierre


08. Chapelle de la collégiale Saint-Pierre


10. L'Hippodrome

20. La porte d'Arras


21. La porte de Valenciennes


22. En bonus : la skyline de Lewarde et son centre historique minier

En fait elle n'est pas si petite, je crois qu'il y a un bâtiment derrière...
L'architecte est Henri Gaudin : http://archiguide.free.fr/AR/gaudinH.htm

Merci pour ces photos Miaouss 

En effet, Douai a l'air plutot Sympa. Je ne m'y suis jamais aventuré non plus, c'est pourtant pas trop loin, mais bon...

Je trouve qu'on dirait une sorte de mini-Lille.

Le tram de Douai


Après avoir étudié différentes solutions, le Syndicat Mixte des Transports du Douaisis a opté pour un tram sur pneus à guidage magnétique. Le tram sur pneus est un mode de transport public hybride, situé entre l’autobus, avec lequel il partage le roulement sur pneumatiques, et le tram, avec lequel il partage le guidage au sol. Le guidage magnétique qui évite la mise en place de caténaires représente un coût d’investissement moindre que celui d’un tramway classique. Il offre également la possibilité à la rame de quitter ponctuellement le tracé initial en cas d’accident de parcours. Ce tram sur pneus circulera sur une voie qui lui sera entièrement réservée. Prioritaire sur les autres véhicules, il ignorera les difficultés de circulation.
Le choix du Syndicat Mixte des Transports du Douaisis s’est porté sur un matériel particulièrement novateur, déjà en circulation à Eindhoven (Pays-Bas). Il existe deux versions de ce tram : une version courte de 18 m pour l’accueil de 120 passagers et une version longue de 24 m pouvant transporter jusqu’à 180 passagers.

Tracé de la ligne 1, 12 Km, 21 stations :




Mise en service prévue fin 2007.

bizarre ce tram/bus 

C'est bien ce qui me semblait, c'est un peu trop gros pour être une coincidence à mon avis 

Je suis de Douai et je peux vous dire que Douai a choisi un Tram de ce type car :
-la RN45 est "dasn un piteux état" et il est donc temps de la refaire
-le PDU du Douaisis prévoit que d'ici à 2013 les véhicules seront encore plus nombreux dans l'agglomération, entraînant augmentation de la pollution et dégradation de l'air
-pour le côté matériel, un tram sur pneus est un choix plus judicieux car la route n'est pas assez large pour accueillir un Tram sur rail (je rappelle que le Tram de Valenciennes est juste intra-muros, celui de Douai non, puisque d'ici à 2007 il reliera Douai à Guesnain et de 2007 à 2011 (date prévisionnelle) il reliera Douai à Aniche, bouclant ainsi la boucle et desservant les populations qu'il aurait dû desservir si Lewarde n'avait pas dit non pour des travaux en même temps qu'à Bougival [arrêt de bus] ).

Et votre remarque sur la coïncidence avec le Tram de Valenciennes est juste, car quand Douai sera relié à Aniche pour son Tram sur pneus, Douai et Valenciennes seront d'un point de vue anamorphique assez proche.

Voilà, si vous avez d'autres questionsn'hésitez pas, je peux vous renseigner sur Douai.

@ plousche

douai fait tres british!!

le tram de valenciennes ne sera pas intra-muros, il traversera 5 communes.

merci de m'avoir rectifier sur ce sujet-là Phil

Bienvenue, MythristPhanoe. N'hésite surtout pas à poster et à nous donner des infos sur Douai.

avec grand plaisir.

@ plousche MythristPhanoe

P.S. :j'ai bientôt 18 ans et  je suis au Lycée Corot de Douai et en 1ère L pour info

Nekobasu a écrit:

C'est lequel ton lycée ? Celui de la photo 12 ?

non ! au passage celui de la photo 12 s'appelle le lycée Albert Châtelet
moi je suis au lycée Jean-Bapstiste Corot dont la photo n'est pas ce forum. Mais Châtelet et Corot sont très proches, à 5 minutes à pied.

Et plus loin, au-dessus de Corot, vers la sous-préfecture, il y a la Cité Technique pour les BEPs.

Merci pour ces rendus, je ne les avais pas encore vus. C'est vraiment dommage que le tram ressemble trop à un bus... On sent que le budget n'est pas le même qu'à Valenciennes.