Valenciennes - Discussion générale

J'ignorai que Valenciennes a des rivières souterraines, je le sais pour Lille avec le Vieux Lille notamment, mais pas à ce point pour Valenciennes

C'est bien pour ça que ce serait top qu'ils exteriorisent la rivière à certains endroits, ça aurait de la gueule. Je pense à la rue dupont delsaut. Quid du projet de la coulée verte?

14 cours d'eau!

Une page de blog qui reprend les cours d'eau avec des photos ICI

Une belle carte interactive ICI

Super, merci pour ces liens. Super intéressant, je ne savais pas qu'il y en avait autant et qu'il y avait meme un endroit appelé "la plage" au niveau du faubourg de Cambrai.

Retour officiellement du marché du mercredi aujourd'hui sur la place d'Armes et nouvelle Webcam :

Découvrez notre nouvelle webcam qui offre une vue en direct sur notre belle place d'Armes et ses événements.

Lien vers la webcam :

Valenciennes.fr

À Valenciennes, la rue Ernest-Hiolle passe en zone verte
Publié le 17/09/2019

À compter de lundi, l’automobiliste devra payer pour pouvoir stationner sa voiture rue Ernest-Hiolle, à Valenciennes, qui vient d’être entièrement refaite après de lourds travaux de comblement des carrières souterraines.

Il n’y aura pas plus de giratoire que de beurre en broche, rue Ernest-Hiolle, où les travaux qui avaient commencé par le comblement des carrières souterraines s’achèvent au bout d’un an. Les voitures qui débouchent des rues Milhomme et Abel-Posière[...]

Source : La Voix du Nord

Parfaites ces pistes cyclables. Elles vont pouvoir desservir la nouvelle base de loisirs et l’extension du golf, à condition que la rue des Flandres soit refaite à son tour (Probablement quand l’extension du golf sera réalisée et que la résidence des Douanes soit achevée ).

En tout cas, après la réfection de la rue du 327ème RI, de la rue Ernest Hiolle, de la rue David Desvachez et de l’avenue Carnot, ils vont peut être enfin pouvoir lancer la requalification de l’avenue de Verdun ?

Par contre, toujours rien concernant la suppression des réseaux aériens rue David Desvachez (La première partie a bien été faite mais pas la deuxième encore), de l’avenue Carnot (Alors qu’on est sur une requalification luxe) et de la rue Ernest Hiolle.

Dernière modification par dooby59 (17-09-2019 16:54:53)

La réponse est sur leur site : 25 appartements...Mais ils font de très belles choses :

GroupeCIR.com

On peut regretter qu'une fois de plus un monument historique soit transformé en logements mais en meme temps, le grand publique n'a jamais eu accés à ce genre de batiment...
D'autres part, c'est quand meme encourageant pour la ville tous ces promoteurs privés prestigieux qui s'intéressent à nos batiments, après la financière Vauban pour l'hôpital du Hainaut ou encore Histoire et Patrimoine pour le Mont de Piété.

Lequel ? Le dernier classement à ma connaissance, c’était « Le Point » (Voir ICI).

Moi, ce qui m’étonne fortement, c’est le 93% de taux de recommandations pour Douai-Lens et 35% pour Valenciennes Qu’est-ce qui explique cette différence ?

L’article complet : ICI

Effectivement douai lens je comprends pas car il n'y a rien

Oui yoshi ce que tu dis me semble plus sensé

Ce classement est basé sur ces critères : le nombre de lits en résidences universitaires du CROUS, attractivité de la ville, offre de formations dans le supérieur, vie étudiante, cadre de vie, enfin, l'emploi.

Déjà quand on voit que la plupart des logements du CROUS sont au Mont Houy (très à l'écart de la ville), ça peut pas nous aider. Je ne connais pas la qualité des logements du CROUS proposés à Valenciennes mais pendant très longtemps les logements étudiants n'étaient pas assez nombreux.

Deuxièmement, les transports en commun : exemple Arras est mieux classé en partie parce que les tarifs des transports y sont très peu élevés pour les étudiants.
A Valenciennes, certes on a le tram mais tout le monde est d'accord pour dire que le réseau pourrait être amélioré : la gratuité pour les - de 25 ans et les bus de nuits pour les étudiants vont peut etre améliorés les choses...

Le cadre de vie (dernier sur ce critère) : idem, si à Valenciennes il s'améliore globalement, si la plupart des étudiants logent au Mont Houy, on peut comprendre qu'on ne soit pas aidé sur ce critère.

La vie étudiante (on est 40e sur ce seul critère) : bon ba la c'est la cata et c'est pas nouveau, pour une ville ou il y a 15 000 étudiants pour 45000 habitants, c'est la misère. On devrait voir des étudiants partout, ça devrait vivre au moins le week end. Hors on a très peu de bars étudiants (à part 2 ou 3 à la gare), les clubs sont mal fréquentés, pas de salle de concert, très peu d'événement populaire globalement à destination des jeunes...

L'emploi (avant dernier sur ce critère) : bon ba on est toujours dans une région sinistrée avec un chomage chez les jeunes important.

En analysant ces classements, on se rends aussi que la fac est très pénalisée par l'offre de formation (densité, offre de formation "prépas et grandes écoles" et taux de réussite en licence).

On est juste un peu mieux sur le critère "attractivité" (39e) : part d'étudiant en 3e cycle, part d'étudiants Erasmus, évolution du nombre d'étudiants, ce qui est finalement un peu paradoxale vu notre classement général.

Ensuite quand on regarde les autres classements "avis des lecteurs", c'est pas plus rassurant, on est mauvais sur tous les critères : dynamisme, budget, transport, culture, santé, logement, ambiance, qualité de vie, sports....

En fait Valenciennes est très pénalisée par la situation géographique d'une grosse partie de sa fac située au beau milieu des champs alors à part améliorer la connection avec la ville je vois pas bien...Bref il y a tout à faire mais encore faut il que ça soit une volonté politique au niveau local : quand on voit la politique culturelle de la ville par exemple, on peut avoir des doutes...

Dernière modification par tonioVAFC (26-09-2019 11:26:58)

L’argent est clairement mal utilisée. Avec cet argent, on auraient pu réaliser ce 4ème pont pour désengorger la Croix d’Anzin ou même un ouvrage d’art pour désengorger la pyramide Dampierre, qui est l’autre point critique de la circulation valenciennoise (Avec le pont Villars, je le conçois).

Espérons que la création d’une communauté urbaine se fasse, qu’on puissent s’attaquer à d’autres projets sérieux.

En regardant, l’économie valenciennoise, on commence à avoir des plateaux intéressants :

* La Serre Numérique et l’écosystème qui gravite autour, qui est un peu un mini Euratechnologies valenciennois.
* Le Centre Hospitalier de Valenciennes et l’écosystème qui gravite autour (Jean Bernard, Teissier, Stablinki, Monaco, Val Bleu, etc) qui est un peu un mini Eurasanté valenciennois.
* Le Stade du Hainaut et l’écosystème qui gravite autour (Centre Aquatique, TSBV, etc) pourrait être notre pôle sportif/bien-être avec une clinique du sport et de la recherche.
* L’Université Polytechnique Hauts-de-France/Technopôle Transalley est notre pôle d’enseignement et de recherche sur la mobilité
*  L’aéroport Charles Nungesser et l’écosystème qui gravite autour au niveau de l’industrie aéronautique (Segula Technologies, SKF Aeroengine, Rafaut Group, etc).

Il faudrait donner plus de visibilité à chacun de ces pôles pour leur permettre d’attirer encore plus. Ça passe par un nom commun (Comme Euratechnologies, Eurasanté, Euralille, etc).

A quand la création d’une SPL pour permettre le réaménagement du centre-ville (Comme la SPL Euralille). Densifier, implanter des bureaux nous permettrait d’attirer de l’emploi tertiaire. De l’emploi tertiaire qui ferait vivre le commerce.

Attention, Va Infos est un site très orienté, pas un site "journalistique" au sens le plus noble du terme (mais y-a-t-il encore une déontologie journalistique aujourd'hui ?).

Ceci dit je regrette une telle inflation, presque 100 millions pour un stade de 25 000 places c'est beaucoup trop. Le dossier a manifestement été mal géré (ou volontairement sous évalué ce qui revient au même).

Par contre et contrairement à l'auteur,  je ne regrette pas du tout le quatrième pont, ça sert à quoi en 2019 de faciliter l'arrivée de voitures individuelles dans une ville déjà asphyxiée ??? Qui va payer le parking pour les voitures ventouses ???? Qui va respirer les gaz d'échappement ???? Alors que des parkings périphériques avec développement de pistes cyclables ou de piétonniers confortables ce serait plus adapté aux enjeux actuels.

Par contre, le contournement a plus de sens dans le mesure où il permet de contourner Valenciennes sans passer par les boulevards.

On sent les élections approcher, ça va commencer à hurler avec les mécontents même si c'est pour nous ramener au tout bagnole.