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STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

#1101 22-05-2016 23:54:17

xouxo
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Concernant la billetique, on pourrait aussi avoir des ticket papier sans contact rechargeables avec des voyages a l'unité comme ca existe dans pas mal d'endroit.
Ca a l'avantage d'etre moins cher et plus rapide a obtenir qu'une vrai navigo en plastique avec photo.

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#1102 23-05-2016 08:25:58

Sacré Coeur
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

On pourrait aussi avoir des Navigos en plastique sans photo en vente aux guichets automatiques. Tout aussi rapide et plus écologique...

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#1103 23-05-2016 12:03:01

djakk
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

À Lille il y a les 2 ! 2€ la vraie carte valable 5 ans ou 20 centimes le "billet" sans contact valable 10 rechargements, remboursés au 5ème rechargement.
https://www.transpole.fr/fr/pass-pass-e … lisee.aspx
https://www.transpole.fr/fr/pass-pass-e … ables.aspx

Dernière modification par djakk (23-05-2016 12:06:14)


driving down your freeways …

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#1104 30-05-2016 12:13:04

Stifff38
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Pardon de réagir un peu tard, mais :

Lupus a écrit:

https://farm8.staticflickr.com/7399/27055461665_4638aaebce_b.jpg

Qu'est-ce que c'est que cette zone non abritée entre les accès au nouveau hall et les abris des quais ?  B9

Dernière modification par Stifff38 (30-05-2016 12:14:26)

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#1105 30-05-2016 15:14:54

florent92
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Et les quais seront-ils goudronnés pour faire plus propre ?

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#1106 30-05-2016 16:14:24

Lupus
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Stifff38 a écrit:

Pardon de réagir un peu tard, mais :

Qu'est-ce que c'est que cette zone non abritée entre les accès au nouveau hall et les abris des quais ?  B9

Bah, la zone abritée est quand même bien étendue, et c'est pas mal non plus d'avoir des sections où la lumière naturelle arrive ! Et puis ça dégage des vues sur la gare ancienne, et notamment ses panneaux "Versailles Chantiers" en ciment...

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#1107 04-06-2016 12:55:01

Lupus
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Un communiqué de presse du STIF sur le "Smart Navigo", avec trois volets :
- renouvellement billettique (projet que Pécresse s'approprie bien, mais qui a été lancé par le STIF à l'automne dernier),
- système d'information voyageurs multimodal et prédictif (ça, ce serait aussi un vrai progrès en Ile-de-France, où aucun système n'offre un calcul d'itinéraires multimodal temps réel et prédictif - Citymapper est celui qui s'en approche le plus, mais il n'est pas exhaustif, et pas toujours temps réel),
- accès 3G/4G sur tout le réseau.

http://www.stif.org/IMG/pdf/stif_-_ca_d … navigo.pdf

Sinon, l'annonce de financements de projets d'infra, mais rien de bien nouveau :
- prolongement nord de M14,
- prolongement est de M11,
- T9,
- renforcement de l'offre sur T5,
- rénovation de la gare de Saint-Ouen,
- études de correspondances sur Gare de Lyon / Austerlitz / Bercy,
- soutien au CDG Express par le STIF (c'est sans doute plus nouveau, pour le coup...).
http://www.stif.org/IMG/pdf/stif_-_ca_d … nts_-2.pdf


ziegfried a aimé ce post.

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#1108 06-06-2016 10:33:08

Lupus
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Et un peu de com', toujours sur le "smartnavigo" :
- des infographies : http://www.stif.info/smart-navigo.html
- une FAQ : http://www.stif.org/relations-voyageurs … .html#faq1

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#1109 16-06-2016 14:20:53

Lupus
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Transportez-Moi - 14/06/2016

Le passe Navigo à 70€ est-il viable ?

Valérie Pécresse se prépare t-elle à augmenter substantiellement le tarif du pass unique

http://france3-regions.blog.francetvinf … iable.html

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#1110 27-06-2016 08:53:31

IGH
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Le Stif a publié une page de réflexion sur le tarif du Navigo :
http://stif.info/reflexion-sur-la-polit … rance.html

On y voit la confirmation de la nouvelle charte graphique du Stif, avec les logos carrés, y-compris pour le métro et le "train" (qui regroupe RER et Transilien) :
http://stif.info/IMG/pdf/couts_suppleme … lignes.pdf


rafledefensien et Ambre ont aimé ce post.

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#1111 27-06-2016 09:10:20

paris2012
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Est-ce que cela veut dire que cette charte graphique est pour le STIF et que la charte graphique avec des logos circulaires est pour RATP / SNCF ? et que le message subliminal est : ces lignes ne sont pas encore formellement attribuées a la RATP, nous pourrions choisir un autre opérateur ?

Question subsidiaire : quelle est la signification des lignes en pointillés (mauve, jaune, orange, gris...) ?

Dernière modification par paris2012 (27-06-2016 09:13:55)

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#1112 27-06-2016 11:13:10

François C.
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Plutôt sommaire ce dessin. Je suppose que les pointillés mauves représentent le RER E, mais quid des jaunes (RER C ?) et des rouges/oranges (RER A ?) et noirs/gris (T11 Express, Transilien) ?

Il est aussi intéressant de constater de nouvelles couleurs attribuées aux lignes 17 et 18.

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#1113 27-06-2016 13:24:15

Cacahuète
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

paris2012 a écrit:

Est-ce que cela veut dire que cette charte graphique est pour le STIF et que la charte graphique avec des logos circulaires est pour RATP / SNCF ? et que le message subliminal est : ces lignes ne sont pas encore formellement attribuées a la RATP, nous pourrions choisir un autre opérateur ?

A priori non car le STIF communique aussi sur le reste du réseau avec ces nouveaux logos.

C'est quand même curieux cette nouvelle charte graphique. A part une volonté du STIF de mettre à sa sauce la charte graphique en éliminant celle de la RATP, je ne vois pas l'intérêt de passer du cercle au carré à bords arrondis.

J'espère que cette charte n'est destinée qu'aux documents de communication. Presque tout le réseau francilien utilise les logos actuels malgré les différents opérateurs. Tout est presque homogène et facile de compréhension. On note même le rapprochement des logos train de banlieue-Transilien de la RATP et de la SNCF, quasiment identiques désormais.

Si le STIF décidait de changer toute la signalétique actuelle pour une vulgaire forme de logo, ça serait une hérésie alors même qu'il peine à boucler son budget.

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#1114 27-06-2016 15:07:03

Ambre
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Merci j'aime beaucoup la carte de comparaison du prix de l'abonnement mensuel pour la carte de transport entre les grandes villes européennes :)

Autrement, un accord a été trouvé entre l’état et la région Ile-de-France aujourd’hui pour financer le tarif unique de la carte de transport Navigo.
Il augmentera de 70 à 73 euros le 1er aout, et différents leviers de financement sont précisés ci-dessous dont notamment l’augmentation du versement transport des entreprises de plus de 11 salariés.

http://www.boursorama.com/actualites/pa … 143e009be2
http://www.huffingtonpost.fr/2016/06/27 … 94602.html

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#1115 25-07-2016 12:02:05

Lupus
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

STIF - 13/07/2016

Modernisation du matériel roulant : promesse tenue !
Avec l’adoption ce jour par le Conseil du STIF du schéma directeur  du matériel roulant prévoyant  le  renouvellement  ou  la  rénovation  de  708    trains,  le  parc  actuel sera significativement modernisé d’ici 2021 sur toutes les lignes de train-rer.  Le  schéma  directeur  permettra  de  mettre  en  œuvre  la
stratégie  ambitieusede modernisation, impulsée par Valérie Pécresse, Présidente de la Région Ile-de-France et Présidente du STIF.

Version Pipo : http://www.stif.org/IMG/pdf/130716_cp_m … oulant.pdf
Version Techno : http://www.stif.org/IMG/pdf/n253d-sdmr.pdf

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#1116 29-08-2016 14:16:52

paris2012
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Avis favorable sans reserve pour la ligne 17 Nord

Rapport de la commission d'enquête - Ligne 17 Nord

Dernière modification par paris2012 (29-08-2016 14:17:19)

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#1117 08-09-2016 01:24:22

Cacahuète
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Une nouvelle ligne de Transilien équipée de Franciliens :

Le Francilien déployé sur la ligne K

La ligne K, qui relie la Gare du Nord à Crépy-en-Valois dans l’Oise, sera dès le 3 septembre 2016 entièrement équipée de rames Francilien de Bombardier. Valérie Pécresse a profité de l’inauguration officielle pour évoquer son ambitieux programme de remplacement ou de rénovation de l’intégralité des 708 trains d’île-de-France d'ici à 2021 [...]

http://www.mobilicites.com/011-5359-Le- … gne-K.html

Paradoxalement, la ligne qui vient tout juste de découvrir ces trains est aussi la première qui en est entièrement équipée : il aura fallu à peine 24 h  A10
Bon, faut dire aussi que c'est la plus courte ligne de Transilien et que son parc de trains est en commun avec la ligne H.

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#1118 26-09-2016 10:00:45

Le Bruxellois
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

La Libre Belgique :

A Paris, on teste les minibus sans chauffeur

AFP   Publié le  samedi 24 septembre 2016 à 15h42  - Mis à jour le  samedi 24 septembre 2016 à 15h42   

Société 

La régie des transports parisiens réalisait samedi une première démonstration de minibus sans chauffeur, entièrement électrique, dans la capitale française, intéressée comme plusieurs grandes villes dans le monde par ce nouveau mode de transport autonome et écolo.

[...]


PSS a besoin de vous pour assurer son existence et son développement futur --> https://fr.tipeee.com/pss-archi

Dernières photos : Construction du ZIN - Rénovation du Centre Monnaie - Bourse de Bruxelles rénovée

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#1119 30-09-2016 13:30:23

Lupus
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Mobilicites - 30 septembre 2016

IDF : le besoin de transports la nuit "pas avéré" selon une étude

Le besoin d'une prolongation des horaires des transports en commun par trains, métros et RER la nuit en Île-de-France n'est pas avéré, selon une étude commandée par le Stif, obtenue par l'AFP. L'enquête du cabinet de conseil Alenium préconise plutôt le développement du réseau Noctilien de bus de nuit, par l'augmentation des fréquences et la création de nouvelles lignes palliant l'arrêt des trains, et l'amélioration des déplacements de banlieue à banlieue.

http://www.mobilicites.com/011-5441-Le- … etude.html

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#1120 30-09-2016 14:54:22

Soullz
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

100 millions pour avoir des métros 24h/24 ça me semble pas si élevé.

Bon après le renforcement des noctiliens c'est surtout pour la banlieue je pense, enfin j'espère. Ca reste logique qu'il n'y ait pas beaucoup d'utilisateurs si il n'y a pas d'offre.

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#1121 30-09-2016 17:51:56

djakk
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Et si on faisait rouler le métro toute la nuit, en contre-partie on fait les travaux d'entretien (fermeture de la ligne) tout un week-end de temps à autre ?


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#1122 30-09-2016 19:33:42

Lupus
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Personnellement, je préfère avoir un bus fréquent où je ne suis pas seul qu'un métro désert (le véhicule comme les stations) et peu fréquent... Je ne vois pas l'intérêt du métro de nuit, si ce n'est sa lisibilité et le fait qu'on n'est pas dépaysé par rapport au jour...


Revas a aimé ce post.

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#1123 30-09-2016 20:06:27

djakk
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

C'est vrai que suivre le trajet du métro en bus est quelque chose de facile dans Paris. Par contre, ça n'est pas possible pour le train en banlieue … qui a des voies ferrées qui sont souvent à 4 voies ! -> possibilité de faire rouler des trains de nuit sur 2 voies tout en ayant un entretien sur 2 autres voies ? En 2004 il y avait encore des rer D de nuit pour Évry …


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#1124 30-09-2016 20:17:33

florent92
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Moi j'aimerais voir prolonger le service de metro d'encore une heure le week-end (ou au moins une demi-heure) pour profiter des bars sans galérer pour rentrer. Le métro c'est beaucoup plus rapide (et rarement vide ou alors ça dépend des lignes).


Stivou a aimé ce post.

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#1125 01-10-2016 12:10:45

Soullz
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Re: STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

Sans être blindé, je suis d'accord, le métro est quand même assez fréquenté intra-muros à 1h le week-end. Et c'est toujours mieux que de prendre le noctilien et sa flopée de cassos défoncés et qui te font profiter du bruit et de l'odeur.
Mais l'idéal si t'habite Paris, qu'on est pas en hiver, et que t'as pas dévalisé le bar ça reste d'utiliser ses ptites gambettes.


Par contre si t'habite en banlieue, c'est vite la galère. Les noctiliens sont bien plus tranquilles mais qu'est-ce que c'est loong, pis une fois dedans on s'endort assez rapidement. Alors si en plus t'as une correspondance de noctilien bah laisse tomber reste sur Paris et attend les premiers RER  A10
Le seul point sympa des noctiliens de banlieue c'est que le "co-pilote" te rappelle ton arrêt quand tu t'es endormi.

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