Aéroport Marseille Provence

pastis a écrit:

Hôtel Dieu a écrit:

Je ne suis pas pour mettre du béton dans le haut-var, si on peut éviter, c'est sûrement mieux.
Néanmoins, à moyen terme, ne vois-tu pas que cet aéroport va se faire (et très largement) distancer par Lyon, d'abord, puis Toulouse, Bâle, Bordeaux, etc....
Regardons les croissances à deux chiffres chez les autres, et les pauvres 02% chez nous....

A terme, si rien n'est fait, et avec le manque d'insufflation de dynamique des acteurs institutionnels locaux, les Marseillais devront prendre des avions à Nice avec la LGV, et "se taper" 01H.30 dans un TGV hors de prix.

Donc, ça se discute quand même, je pense.

Estrosi et Nice n'y auraient pas grand intérêt.
Mais avant même d'en discuter sur le fond, il paraît évident qu'un tel projet ne passerait jamais sur la forme quand on voit la fronde notamment des Varois contre la LGV PACA qui a conduit à son avortement et concernant les aéroports, l'hostilité envers un projet de 3ème plate-forme parisienne vite enterré et bien sûr le bourbier que Notre-Dame des Landes représente pour les divers gouvernements depuis 10 ans...
Même à l'étranger, en Europe dans des pays plus libéraux ça devient impossible. Londres se déchire sur la question alors que Heathrow étouffe avec seulement 2 pistes, le futur grand aéroport de Berlin a fait tomber le maire avec un énorme scandale et une inauguration repoussée de plusieurs années malgré la fin des travaux... En Espagne les nouvelles plate-formes fantômes loin des grandes villes ont rendu la population opposée à tout nouveau projet...

Oui, il y aura toujours de l'opposition en France, quoi que l'on fasse, c'est sûr.
Même si pour Notre-Dame Des Landes, le projet se discute, car Nantes Atlantique est encore bien loin de sa capacité maximum, sur une zone de chalandise bien moindre que la région PACA....

Après, j'évoquais une solution pour anticiper ce qui va devenir un problème pour la métropole AMP, pas forcément bonne, et il y en a d'autres, évidemment.
Mais je ne suis pas sûr que penser à des femmes et hommes politiques prévoyants et visionnaires dans le contexte local en soit une non plus.
On a plus qu'à se morfondre dans notre "Lada" locale, en regardant les "Porsche" concurrentes nous rattraper....

C'est pas mal du tout +8,6% !
Par rapport à décembre  ou par rapport à janvier 2016 ?

Pas fait attention....

L’été à Marseille-Provence : 156 lignes dont 20 nouveautés

L’aéroport de Marseille-Provence a présenté son programme de vols pour la saison estivale, avec 156 liaisons confirmant ainsi son accessibilité internationale du bassin Méditerranéen jusqu’à l’Amérique du Nord, en passant par l’Asie, l’Afrique ou l’Océan Indien…

La desserte aérienne proposée à l’aéroport marseillais sera composée de 20 nouvelles lignes, 156 lignes directes (régulières et charters), opérées vers 28 pays par 36 compagnies aériennes. Au total, Marseille-Provence verra le nombre de sièges proposés progresser de l’ordre de 7% sur la saison été, selon son communiqué du 21 mars 2017. Sur le réseau moyen-courrier, 18 nouvelles lignes régulières s’ajouteront au programme de l’été 2016, lancées par sept compagnies aériennes :

(...)

http://www.air-journal.fr/2017-03-21-le … 78853.html

Ça parait assez naturel, il y a quand même de très nombreux ressortissants des Émirats et des pays du Golfe qui ont une résidence à Nice et aux alentours, jusque dans le Var. Je ne sais pas si c'est le cas des Bouches du Rhône et de Marseille.

France – Chine: nouveaux vols en vue

http://www.air-journal.fr/2017-04-06-fr … 79654.html

Selon le site internet de l'aéroport, les prochaines ouvertures de lignes concernent Reykjavik, Oslo, Helsinki, Copenhague, Göteborg, Hambourg, Varsovie, Moscou, Erevan, Budapest, Bucarest, Sofia, Birmingham, Zürich, Bari, Bale, La Rochelle, Caen, Agadir, Beyrouth, New York, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Pékin, Shanghai, Bangkok, Dubaï, Abidjan, Nairobi et Maurice.

A voir au niveau du calendrier...

Je pense que c'est plutôt que notre aéroport se retrouve un peu coincé entre celui de Nice et de Lyon... Si la métropole avait été créée il y a ne serait-ce que 5 ans les choses auraient surement été différentes et on aurait dépassé Lyon..

Surtout, je ne vois pas en quoi la métropole serait décisive (ça joue, mais à quel point ?) dans le développement de l'aéroport.
Marseille possède une zone de chalandise assez peuplée, comme Lyon et plus que Nice, mais ce qui pêche, c'est le dynamisme économique et démographique relativement faible comparé à Lyon et le tourisme encore faiblard comparé à Nice. Bien sûr, les conditions politiques jouent dans la balance, mais de là à outrepasser les contingences économiques et démographiques, ça semble peu probable. Et surtout, au final, la diversité des destinations proposées est l'argument principal de concurrence pour des aéroports de tailles équivalentes.

Dernière modification par ziegfried (10-04-2017 10:07:27)

Merci pour l'info. Si on regarde d'un peu plus près on se rend compte que c'est avec escale puisque Ryanair assure l'acheminement vers les aéroports de Dublin Cork ou Shannon pour un vol transatlantique en correspondance assuré par Aer Lingus ou Norwegian.
Et en plus les suppléments semblent facturés un max, comme d'hab chez Ryanair.

Bref, peut-être vaudrait-il mieux une ligne direct avec des prix d'appel attractifs comme avait essayé de le faire XL Airways plutôt que ce type d'offre alléchante de prime abord mais finalement pas sensationnelle. Le succès des croisières ou le développement d'activités de dimension internationale type The Camp devraient pouvoir permettre la viabilité de ce type de ligne.

Et 7,4% de hausse pour le mois de mars. 1 781 128 passagers depuis le début de l'année (+5,9%)

Je n'ai pas l'impression que ça ait été posté mais Hop! lance pour la saison estival Stockholm, Ibiza et Athènes au départ de MRS : 

- 1 vol saisonnier vers Ibiza, le lundi, mercredi et vendredi du 24 juillet au 3 septembre, opéré en Airbus

- 1 vol saisonnier vers Stockholm, le mardi et jeudi du 24 juillet au 3 septembre, opéré en Airbus

- 1 vol saisonnier vers Athènes, le lundi, mercredi, vendredi et dimanche du 24 juillet au 3 septembre, opéré en Airbus

Le programme Hop! Air France à Marseille
Publié le 6 mai 2017 à 12h00 par Joël Ricci
dans Actualité - 3 commentaires

Hop! Air France a détaillé ans un communiqué son bilan 2016 et son programme estival 2017 depuis la plateforme marseillaise avec des nouvelles dessertes saisonnières comme Ibiza, Stockholm ou Athènes.
http://www.air-journal.fr/2017-05-06-le … 81191.html