Charleroi - Urbanisme et architecture

CHARLEROI

La Justice se met au verre
   

Le ministre fédéral Didier Reynders s'est rendu au Palais du Verre , hier après-midi. Dernière visite avant l'ouverture officielle du bâtiment, début mars.


C'est un projet de longue haleine, de taille et de poids financier qui arrive à son terme. La première audience y est prévue le 8 mars 2010. Dans moins d'un mois, donc. Avec cette échéance à l'esprit, les ministres fédéraux Didier Reynders et Stefaan De Clerck (finalement absent mais représenté) ont sillonné les couloirs, salles d'audience, bureaux et cafétéria du Palais du Verre, l'extension du Palais de Justice de Charleroi ainsi dénommée car ces bâtiments abritaient l'ancien musée du verre.

Didier Reynders, ministre des Finances, était surtout présent en tant que ministre en charge de la Régie des Bâtiments. C'est en effet cette structure fédérale qui a supervisé le chantier dont les premiers frissonnements administratifs remontent à 1996. Les travaux à proprement parler ont duré 480 jours ouvrables et ont mobilisé les entreprises Koeckelberg, Axima-Suez (pour la chauffagerie) et Fabricom (pour l'installation électrique), entre autres.

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http://www.actu24.be/article/charleroi_ … 12055.aspx

http://telesambre.rtc.be/content/view/7473/166/

Karnoit a écrit:

RANSART

Un Mercure dans la maison communale ?
   

L'ex-maison communale de Ransart transformée en Mercure ? Le projet a essuyé un tir de barrage du collège. Le promoteur a introduit un recours.

Aprè s Etap hôtel et Ibis, une nouvelle enseigne du groupe Accor pourrait faire son apparition en région de Charleroi : si la marque Mercure n'y est pas encore présente, le groupe porte de l'intérêt pour un projet en franchise face à la piste de l'aéroport de Charleroi. Il s'agit de la reconversion de l'ancienne maison communale de Ransart, restaurée par la famille Delhaize dans les années nonante. L'immobilière LDB s'est portée acquéreuse du bien dont elle envisage de faire un hôtel de 75 chambres grâce à la construction de deux extensions contemporaines.


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http://www.actu24.be/article/charleroi_ … 11540.aspx

Il serait dommage de bloquer une belle initiative commerciale avec, en plus, une mise en valeur du patrimoine, pour une histoire de parking!! D'autant qu'il y a des solutions apparemment. C'est bien d'être scrupuleux, mais faudrait pas décourager les investissements en pinaillant. Charleroi n'a pas besoin de ça il me semble.

La Libre Belgique :

Farciennes

Citta Verde : le promoteur annonce un recours au Conseil d'Etat
Belga

Mis en ligne le 17/02/2010

C'est ce qu'a annoncé mercredi à Charleroi Robert Marlier, représentant du groupe Morro. Selon lui, le refus justifie un recours tant sur la forme que sur le fond.

Le promoteur du projet "Citta Verde" de Farciennes va introduire un recours en extrême urgence devant le Conseil d'Etat contre la décision du ministre wallon Philippe Henry de s'opposer à la construction de ce complexe.

C'est ce qu'a annoncé mercredi à Charleroi Robert Marlier, représentant du groupe Morro. Selon lui, le refus justifie un recours tant sur la forme que sur le fond. Jamais le ministre n'a accepté de rencontrer les responsables de ce projet et il outrepasse ses compétences en basant son refus sur des arguments socio-économiques, dit-il.

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Actu24.be :

BELGIQUE

Città Verde: Farciennes aussi en recours contre Henry

Comme le promoteur du projet, le collège communal de Farciennes a décidé d'introduire un recours devant le Conseil d'Etat contre la décision prise par le ministre wallon de l'Aménagement Philippe Henry rejetant le projet Città Verde.

Le collège communal de Farciennes a décidé d'introduire un recours devant le Conseil d'Etat contre la décision prise par le ministre wallon de l'Aménagement Philippe Henry rejetant le projet d'implantation de Città Verde sur le territoire de la commune.

Philippe Henry avait, à l'occasion de cette décision, mis en avant des arguments socio-économiques, évoquant notamment l'importance des grandes surfaces dans la région de Charleroi.

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RTBF.be :

Charleroi 2020: le futur de la cité en question
19.03.10 - 12:17

Jean Luc Callongé, président de l'association du management du centre-ville, était l'invité de la rédaction radio, ce matin. Il est revenu sur la question du futur de Charleroi et plus particulièrement sur la note stratégique de développement de l'intra-ring présentée mardi lors du collège communal.

Mardi, lors du collège, l'échevin socialiste Eric Massin a présenté son schéma directeur portant sur les futurs grands aménagements de la métropole. Des projets définis en différents axes prioritaires et classés par quartier. Ainsi, cette note stratégique se concentre notamment sur la ville-basse avec, en point de mire, la gare du Sud et l'aménagement d'un centre commercial, de 29 000 mètres carrés, proche des quais de la Sambre (nom de code : projet "Rive Gauche").

Pour le premier, il est question d'implanter sur l'esplanade de la gare SNCB un immense parking à destination des navetteurs mais aussi d'y ériger peut-être l'école régionale d'administration (si du moins cette dernière ne trouve pas place sur le site de la caserne Trésignies ou du CHU). Egalement évoqué sur cet emplacement, la création d'un complexe cinématographique ainsi qu'une salle de loisirs de 5.000 places pour des spectacles ou des concerts.

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Le Soir :

« Charleroi, mauvais architecte »
DIDIER ALBIN

vendredi 26 mars 2010, 09:34

Un magazine d'architecture épingle Charleroi à propos du dossier Phénix. En cause, des « maladresses » dues en partie à une trop grande précipitation. Les professionnels déplorent un « incroyable gaspillage d'heures de travail ».

Avancer vite ne doit pas signifier avancer n'importe comment ; c'est-à-dire au mépris du bon sens. Dans le dossier qu'il consacre aux concours d'architecture et d'urbanisme en Belgique, le magazine d'architecture A+ épingle la Ville de Charleroi pour ses mauvaises pratiques et les décevants résultats de son appel à projets Phénix, un programme de 52 millions d'euros financé par l'Europe. Le triptyque qui constitue la future « Porte des Arts » constitue l'archétype du dossier raté, selon plusieurs experts et participants au concours.

Non pas à cause du recours qui avait valu l'annulation de ses marchés par le ministre wallon des Pouvoirs locaux Paul Furlan en décembre. Mais à la suite de ce que des membres du jury dénoncent comme des « maladresses » de la part de l'intercommunale Igretec chargée d'élaborer le cahier des charges et les critères d'attribution. Et à l'absence de rémunération de la Ville des bureaux qui ont répondu à ces concours.

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En chiffres

8 projets constituent le programme européen Phénix 1. Ils portent sur la revitalisation de Charleroi ville basse, de la gare au boulevard Audent.

52 millions
: l'enveloppe octroyée à la ville pour la réalisation de ce programme, sur un budget de 743 millions pour le Hainaut

300.000 euros
de frais d'architecture ont été investis à risque en frais d'études dans les concours Phénix à Charleroi

20 millions
: c'est le total des exécutions du triptyque de la Porte des Arts : abaissement des quais, passerelle sur la Sambre et bâtiment d'avant-garde

2013
: la date ultime à laquelle tous les travaux doivent être clôturés, sous peine de perdre le financement européen.

Le Soir :

Città Verde : recours au Conseil d’Etat
Rédaction en ligne

mercredi 14 avril 2010, 13:26
     
Les promoteurs du projet Città Verde à Farciennes ont déposé mercredi leur recours devant le Conseil d’Etat contre le refus du ministre wallon de l’Aménagement du territoire Philippe Henry de leur accorder un permis.

Les promoteurs du projet restent ouverts au dialogue avec la Région wallonne et avec M. Henry en vue de trouver une solution qui permette la réalisation du projet, a précisé Robert Marlier, administrateur-délégué de la SA Citadelle.

« Il convient cependant que cette solution se dégage rapidement pour que les investisseurs intéressés par le projet ne renoncent pas à investir en Wallonie et préfèrent d’autres contrées », a-t-il ajouté.

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Exclusif : Charleroi s'offre un campus technologique


Le futur Campus technologique de l'Aéropole, à Charleroi (Gosselies), proposera des formations aux personnes de 16 à 65 ans. Un partenariat privé, public et acteurs sociaux inédit, qui prendra corps dès 2011.

Qui a dit qu'entreprises, hautes écoles et universités, pouvoirs publics et syndicats ne pouvaient pas s'entendre ? Certainement pas Thierry Castagne, le directeur Hainaut-Namur d'Agoria, également président de la task force «Campus technologique» locale. Ce groupe de travail planche depuis juillet 2007 sur un projet inédit en Belgique : rassembler en un même lieu un pôle de formation technologique inter-réseaux, associant les deux Hautes Ecoles du Hainaut - Helha (réseau libre) et Condorcet (réseau de la province) - les universités de Mons, l'UCL et l'ULB, le Forem et le centre de compétence Technofutur, le tout en collaboration avec la FGTB et la CSC.

Plus d'un million d'heures de formation par an

Le schéma directeur, approuvé et déposé fin avril, se veut ambitieux. Nom de code : Campus technologique. Outre la Maison de l'Industrie et Technofutur, le vaste complexe situé à deux pas de l'aéroport (et sans doute de la future gare SNCB), sera doté d'une aile «Enseignement» et d'une «Esplanade du Savoir». Au total, 21.000 m² d'infrastructure qui pourront proposer pas moins de 1,25 million d'heures de formation à 5.000 personnes par an.

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http://trends.rnews.be/fr/economie/actu … 333933.htm

Oui comme toi je suis partagé sur la localisation. Mais je crois que c'est trop demander de réaliser ce genre de choses en centre ville pour le moment  . On préfère aller dans un endroit qui inspire le neuf, le renouveau, que dans un centre vieillot et parfois franchement paupérisé. Toutefois on limite un peu la casse puisque Igretec qui avait prévu de relocaliser son siège à proximité du campus dans un premier temps, va finalement rester en centre-ville (http://igretecnew.axeweb.be/doc.php?rub … amp;page=1). Pour les sites industriels qui jouxtent le centre, il me semble que leur permis d'exploitation est valable jusqu'en 2020 ou 2025. Espérons qu'à ce moment là la ville fasse un choix intelligent et ne décide pas de les prolonger...

Avec tout ça l'extension de la ligne de tram vers Gosselies jusqu'à l'Aéropôle et l'aéroport me semble de plus en plus inévitable.

C'est vraiment un cercle vicieux : on ne construit rien de neuf et de moderne dans certains quartiers... parce qu'on n'y trouve rien de neuf et de moderne !

je crois que ce phénomène est humain, "le monde amène le monde", "l'argent amène l'argent", c'est pourquoi il faut de grandes campagnes d'assainissements des chancres et ruines industrielles pour rendre ces parcelles attractives à la construction. Actuellement, la tendance est clairement aux zonings, sur des terrains bien nets bien propres, de préférence d'origine agricole. Cfr mon commentaire dans Tilburg:

respect des terres agricoles et des zones vertes

Car là où, ici, on laisserait un bâtiment à l'abandon pendant 20 ans et où, dans le même temps, on chercherait un nouveau terrain à bâtir en périphérie, ce qui est absurde mais tellement courrant à Liège et en Belgique, les Hollandais eux ne le font pas. Ils évitent ainsi à la fois l'étalement inutile des villes et assurent la pérennité, la viabilité et l'esthétique du tissu existant.

Ces mesures coûtent beaucoup, mais il faut ce qu'il faut.

RTBF :

Un Decathlon et un centre sportif bientôt à Gosselies ?
28.05.10 - 10:40

On parle de plus en plus de l'arrivée prochaine d'un nouveau temple du sport en Hainaut. A Gosselies, sur le site du Trévieusart plus précisément, où de grands terrains sont disponibles.

Un projet gigantesque qui accueillerait un magasin d'articles sportifs mais aussi toute une série d'infrastructures dédiées au sport et au bien-être. Il s'agirait d'un centre unique en Belgique, sur le modèle des "Villages Oxylane" qui existent déjà chez nos voisins français. Frédéric Declercq, directeur régional Wallonie pour Décathlon : "A la différence d'un magasin classique, ce serait un magasin à côté duquel il y aurait toutes une série d'infrastructures dédiées au sport et au bien-être".

[...]

Décidément, tout le monde s'arrache Gosselies ! 

On parlait il y a peu d'un "pôle des Sports" autour du nouveau stade de Charleroi. Mais je ne pense pas qu'à cet endroit, il y ait vraiment la place pour ajouter un Décathlon et d'autres magasins...

Oui, ce déménagement n'a pas beaucoup de sens. Mais manifestement, l'aéropôle est un véritable place to be.