Euroméditerranée - Les Terrasses du Port (centre commercial)

Ce sera une sorte de Confluence les pieds dans l'eau. Sur les rendus, on voit des palmiers à l'intérieur et des pins à l'extérieur, pourquoi voudrais-tu que ça change?

Dernière modification par osin13 (23-06-2013 12:51:48)

osin13 a écrit:

Ce sera une sorte de Confluence les pieds dans l'eau. Sur les rendus, on voit des palmiers à l'intérieur et des pins à l'extérieur, pourquoi voudrais-tu que ça change?

ben ce n'est pas vraiment le même plan qu'au tout début!!

Ah oui, ça parait plus réaliste. Vu que rien ne bouge. Ils ne trouvent pas d'acheteurs intéressés pour leurs galeries commerciales ?

Super ! Merci d'avance ! (les derniers panneaux indiquaient encore 2013...)

Offres commerçantes departout, l'après 2013 va faire mal pour ses commerçants

C'est pas tellement pour les grands pôles commerciaux qui investissent des dizaines de millions d'euros que la question se pose, eux de par la concentration de l'offre, leur confort et leur facilité d'accès, n'ont pas trop de soucis à se faire, ils auront une attractivité suffisante pour ne pas être victime d'une offre qui serait jugée globalement trop importante.
Le risque est surtout pour les commerces du grand centre ville, se seront eux les premières victimes s'il s'avère que l'augmentation de l'offre est trop importante ou si les CC ne présentent pas une offre réellement distinctive comme cela semble se dessiner. Pour moi, c'est d'ailleurs plus sur ce dernier point qu'il peut-y avoir la plus grande inquiétude.

C'est un peu simpliste comme raisonnement. Comme si les bulles spéculatives dont certaines nous plongent régulièrement dans une crise planétaire en éclatant, n'étaient qu'une vue de l'esprit... En Espagne on trouve des quartiers récemment construits voire des villes nouvelles que même les fantômes ne fréquentent pas tant les investisseurs ont surestimé la demande.

Les promoteurs des centres commerciaux sont aujourd'hui les premiers à nuancer le mythe de la demande qui appellerait l'offre. Le responsable du futur C.C Capelette estime que cette demande n'est plus extensible donc que la concurrence sera rude dans les années qui viennent. Sans parler de la crise économique qu'une ville comme Marseille a d'autant plus de mal à traverser et de l'évolution parfois mal anticipée des habitudes de consommation (internet, aversion croissante des centres commerciaux classiques, demande de services et loisirs plus que de shopping ect.)

Comme l'a dit Artemis, ça dépend surtout de la complémentarité de cette offre, autrement dit de sa pertinence à long terme, et de la façon dont elle est mise en valeur. Dans un cas comme dans l'autre ce n'est pas vraiment la force du grand centre marseillais qui s'organise déjà autour d'un centre commercial. Et si ça perdure, ce sont évidemment encore les petits commerçants qui trinqueront ou du moins ceux qui auront du mal à se développer.

la rue St Ferreol, la rue Paradis et certaines rues perpendiculaires composées de commerces chics auront toujours leur clientèle même avec l'extension du Centre Bourse et surtout l'arrivée du géant Terrasses du Port.
Par contre ce sera plus dur pour la Canebière ou... malheureusement la rue de la République. Là on peut être inquiets.

Merci pour les photos Marsiho   
Ça commence à prendre forme.

Encore de nouvelles enseignes annoncées aux terrasses du port
Desigual, Eden Park, Hugo Boss, Eleven Paris, Pascal Lancien, Ted Baker, Havaianas, Beauty Bar One, Maisons du Monde, Karl Marc John, Citadium

Vivement l'ouverture !!!!

Marsiho a écrit:

quand on voit le bordel que c'est tous les matins et tous les soirs (de 17h30 à 19h30) pour entrer sur Marseille depuis l'usine Panzani jusqu'au tunnel de la Joliette... et qu'on passe devant les Terrasses du Port et son parking de 2600 places, on stresse quand même un peu. Si les marseillais des quartiers nord et les voisins des villes de l'ouest veulent venir dans ce centre commercial aux heures de pointe, ils devront s'armer de patience.
On peut imaginer aussi un samedi après-midi en période de solde ou de Noel avec en même temps un match au Vélodrome (à 17h) les deux ça fera un peu trop pour cette entrée de ville déjà saturée. Les accès à deux voies (passerelle + tunnel) ne sont pas adaptés aux flux.

Bref espérons que la L2 permettra de réduire sensiblement les flux à cet endroit.

Par contre la question du trafic se pose également avec Euromed Center...

La question de la saturation se pose plus globalement avec:

- La montée en puissance du parc habité d'Arenc, quartier d'Euromed 1 qui accueillera le plus de nouveaux habitants depuis 1995 (5000 dans les 5 ans en comptant St-Mauront et autant d'emplois).

- Euromed II qui va accueillir 30 000 habitants à horizon 2030, 10 000 emplois et un équipement phare type Arena.

Et l'on peut aussi parler du sud de la ville avec les opération en cours autour de l'entrée de l'A50 (2 futurs centres commerciaux, le nouveau quartier de la Capelette (dont Teissier a demandé le gel pour éviter la saturation routière), l'immobilier que se développe autour du Vél' et la Zac qui pourrait être lancée sur Michelet...

Le vrai salut ne viendra pas de la L2, du tunnel Prado-Sud et du boulevard urbain sud mais des TC. Aujourd'hui encore une étude confirme Marseille comme la ville la plus embouteillée du pays avec ce que ça implique comme coût économique et sanitaire.
Si les politiques manquent encore ce virage des TC et des modes doux (pistes cyclable ect...), la situation deviendra critique dans les 15 ans.