Euroméditerranée - Tours les Quais d'Arenc (135, 113 et 99m)

le renard des volumes a écrit:

On veut des photos !!
J'imagine que tu ne pars jamais sans ton apn ? Il y a justement un thread qui t'attend :
http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=7387

Promis, des photos.
Mais, noel en famille obligeant, je serais a Marseille une partie de Decembre. Je vais pouvoir faire une petite tournee d'inspection des travaux en cours, j'espere ne pas etre decu par la lenteur. J'habiterais en haut de la canebiere, juste avant les reformes, vous croyez que j'ai des chances d'avoir les travaux fini a cet endroit la ? Hum, vive l'optimisme !!!
La voirie de ma rue a Pekin a ete refaites cet automne, ainsi que les reseaux electricite, telephone, etc,... C'est une rue tres passante, 2x 2 voies, plus 2 voies de velos larges comme des voies de bus et des larges trottoirs. La portions refaites fait environ 500 metres. Il y a maintenant du bitume tout neuf sur les voies et un tres joli pavage en pierre, avec finition parfaite. Entre le premier coup de pioche pour enlever le bitume precedent et le depart du dernier ouvrier, il s'est passe 1 mois 1/2 et la circulation n'a jamais ete coupee.    Ce serais donc possible ?!
Donc, mon prochain trip a Shanghai sera pour mi janvier, va falloir attendre un peu. Mais, promis, je mettrait des photos sur le thread Shanghai.

Soeur Anne, oh ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?

Toujours aucun rendu en vue, ça c'est mauvais signe ...

Cool les choses se précisent:

CMA CGM: 148m
ICADE: 140 m
J. NOuvel: 120 m

La bonne nouvelle c'est d'avoir un calendrier. Ca prouve que le projet est sur les rails alors qu'il y avait un flou avec l'attente d'un investisseur supplémentaire.

Au mieux le chantier n'aurait pas pu commencer avant une grosse année. Donc 2008 ou 2009 ça ne fait pas une énorme différence.
En effet c'est un projet qui comporte tout de même 3 tours et d'autres immeubles réalisés par des architectes différents. Ce ne doit pas être une mince affaire pour le prommoteur de coordonner tout ça.
De plus, il faut un certain temps pour que ce dernier trouve suffisamment de locataires ou acheteurs pour lancer le chantier. Constructa s'y mettra sûrement à partir du moment où Nouvel présentera sa tour.

Le point négatif de ce delais c'est qu'il y a une forte demande d'immobilier d'entreprise sur Marseille. Et euromed n'y répond déjà plus. D'ici à 2010 il y aura peu de surfaces nouvelles mises sur le marché.
Le point positif c'est que le quartier aura le temps d'être équipé en parkings, desservi en transports en commun, pourvu en commerces et équipements publics, afin de gérer au mieux l'afflux important de population lié à ces tours.

Oui c'est long, mais perso je préfère ça surtout pour la phase de construction afin que tous les études techniques (étude des terrains, résistance au mistral ...) soient vraiment ok.
Il manquerait plus qu'une de nos futures belles tours se fasse la malle vers la mer comme le fameux ciné ugc de grand littoral !

Jal de Mars a écrit:

jack de mars a écrit:

Vous inquiétez pas, les choses risquent de se précipiter en 2007...

Pourquoi cette petite phrase anodine mon cher Jack ??

Que sais-tu ou penses-tu que tu ne veux nous dire ??? 

Oui, c'est vrais, ca ressemble a une phrase de gouverneur de BCE qui balance des mots pas du tout anodins pour dire "je sais, il va se passer qqc mais, vous pouvez toujours courrir pour que je vous dise quoi"

Des infos de l'interieur ?
Un scoop ?

On veux tout savoir !

oula projet intéressant c'est à dire ? des infos please ????

alors tu en sais plus sur ce projet a venir?

En attendant les rendus:

jack de mars a écrit:

En attendant les rendus:

http://tkfiles.storage.msn.com/x1pjzF2- … HTHnGPHUXw

La tour icade n'apparait pas sur la maquette, va t-elle se trouver loin de sa soeur?

Il commence à se faire attendre Jean Nouvel et le rendu de sa tour de 130 m  .
Ca devait arriver ce mois-ci, j'imagine que ce sera le 31 

Sinon, y'a un truc que je ne comprends vis-à-vis de ce projet :
pour la tour Signal de La Défense, il y a eu un concours avec plusieurs archis ; dans le cas de SAS Suède, les promoteurs ont juste choisis Nouvel pour sa réputation et lui ont laissé carte blanche ?
Il me semble qu'il y avait eu un concours également pour CGA-CGM.
Comment ça fonctionne pour SAS Suède, et si le projet ne plaisait pas au promoteur ? Y-avait-il un cahier des charges (hormis la hauteur de 130 m) ?

Il n'y a pas d'impératif entre un concours à plusieurs architectes ou le choix d'un architecte. Tout dépend du choix des promoteurs.
En tout cas la conception peut se faire en accord avec les promoteurs. Ils peuvent être consulté régulièrement et concevoir le projet avec l'architecte. ou laisser sa liberté à l'architecte et modifier ce qui doit l'être par la suite.
Enfin vu le temps qu'il reste avant la contruction, le projet est loin d'être définitif et peu être modifié.

Dernière modification par KRIS69 (13-01-2007 13:33:58)

pour la tour Signal de La Défense, il y a eu un concours avec plusieurs archis ; dans le cas de SAS Suède, les promoteurs ont juste choisis Nouvel pour sa réputation et lui ont laissé carte blanche ?
Il me semble qu'il y avait eu un concours également pour CGA-CGM.
Comment ça fonctionne pour SAS Suède, et si le projet ne plaisait pas au promoteur ? Y-avait-il un cahier des charges (hormis la hauteur de 130 m) ?

Concernant CMA-CGM, il y a eu un concours restreint.
CMA-CGM a fait un appel a projet aupres de Hadid, de Portzamparc et Foster.
Foster s'est retire de lui meme de la course (il y ""aurais"" eu un malentendu, lui faisant penser qu'il etait le seul consulte et que le projet lui revenais, agace ou vexe par cette confusion, il ""aurais"" refuse de concourir en apprenant qu'il etait en competition).
Il n'y avais donc au final que 2 projets en lice.
A ma connaissance, le projet Portzamparc n'a jamais ete publie.
A moins que quelqu'un ai pu voire des rendus de celui-ci, dans quel cas, je serais preneur.