Eurométropole de Strasbourg - Tramway et transports en commun

ça y est, on rentre enfin dans le concret !

rendez-vous pris dans trois ans ! 

Extension de la ligne D du tram de Strasbourg vers Kehl - début symbolique des travaux ce mercredi

A Strasbourg, le tram jusqu'à Kehl ce sera une réalité dans un peu moins de trois ans. Le premier geste concret a eu lieu ce mercredi après-midi dans le quartier du Port-du-Rhin.

Les élus des deux rives étaient présents pour le début symbolique des travaux qui vont étendre la ligne D existante d'abord jusqu'à la gare, puis jusqu'à la mairie allemande.
http://alsace.france3.fr/2014/02/26/ext … 23229.html

Tram D : lancement des travaux d'extension vers la ville de Kehl

Le projet d'extension de la ligne D vers Kehl arrive dans sa phase opérationnelle, après la réalisation de deux concertations en 2009 et 2010, d'études en 2011 et 2012 et d'une enquête publique en 2013.

La Déclaration d'Utilité Publique a été signée par le Préfet, autorisant la mise en œuvre des travaux et des acquisitions foncières.

Les étapes vont s'enchaîner pendant plus de deux ans entre la station actuelle Aristide Briand et la gare de Kehl : déviations de réseaux, travaux de voirie, réalisation de la plate-forme tram et deux opérations d'envergure, à savoir la construction des nouveaux ponts franchissant le bassin Vauban et le Rhin.

Dès la fin 2016, le centre ville de Strasbourg, le quartier du Port du Rhin et la ville de Kehl seront connectés et accessibles plus facilement et rapidement.

http://www.strasbourg.eu/actualite/-/jo … ol_count=3

Fool

Intéressant. On peut constater qu'il n'y a pas de grande révolution au niveau du design par rapport aux Citadis 403 et aux Eurotrams. L'évolution du parc roulant du réseau de tram de Strasbourg se fait dans une impeccable continuité.

Je suis d'accord avec vous concernant la continuité, pourtant autant je n'aimais pas du tout le design des anciens autant j'aime assez le nouveau... Par contre les couleurs RATP bof. Je suis pour donner de la couleur aux trams (Montpellier ou Mulhouse par exemple).

Tramway Strasbourg

Non ceux ci dessus, je n'aime pas du tout l'avant (pourtant sur le futur ça me dérange moins, ça donne un air TGV). Effectivement si la bande est lumineuse ça va donner un sacré style !

La boutique était vraiment petite pour le nombre d'abonnés et le réseau actuel, elle change de lieu et double sa taille :

TRANSPORTS La boutique CTS va doubler sa surface d'accueil dès le printemps et proposer de nouveaux services...
Strasbourg: Du neuf à la CTS

Une nécessité. Car avec des pointes de fréquentation journalière pouvant aller jusqu'à 2.500 personnes, le petit espace ne pouvait plus suffire. Pour accueillir les voyageurs et répondre aux 460.000 transactions payantes annuelles, la CTS compte bien faire face à cette hausse de fréquentation du réseau qui avoisine les 25 % en cinq ans.

Plus fonctionnel et plus spacieux, (la surface commerciale actuelle sera doublée), le nouveau local sera aussi mieux équipé. La boutique passera de huit à douze guichets. L’espace en libre-service sera maintenu et les clients pourront  bénéficier d’un accueil personnalisé, pour faciliter la fluidité des transactions.

http://www.20minutes.fr/strasbourg/1524 … g-neuf-cts

Fool

Le pont est en train d'arriver en plusieurs parties, photos datés du jour :

http://www.kehl.de/stadt/verwaltung/sta … 50420a.php

ils vont l'assembler sur les rives du Rhin, de chaque côté...




Fool

Voici un lien vers un article qui parle du tram du modèle citadis, qui est décoré de temps en temps.
Ici on a un modèle décoré par Luc Schuitten l'artiste Bruxellois, je le trouve pas trop mal :

https://www.facebook.com/Rue89Strasbour … mp;theater

Fool

Le Moniteur, 25/08/2015

Strasbourg: le pont de la Citadelle est lancé vers Kehl

La pose de l’ouvrage caractérisé par son arc a débuté pour permettre au tramway de rejoindre Kehl sur l’autre rive du Rhin.

(...)

http://www.lemoniteur.fr/article/strasb … l-29561809

Des news encore :

CTS: Les prochains grands travaux à Strasbourg
TRANSPORTS Au programme des ponts, des rails et la décoration de bus…

Mais en octobre et en novembre, la Compagnie des transports strasbourgeois va finaliser le pont sur le Rhin pour les travaux du tram D vers Kehl. La partie française du tablier du pont va être posée lors de la troisième semaine d’octobre. Début novembre, ce sera au tour de la partie allemande du tablier.
Un pont peut en cacher un autre à la CTS. Toujours pour relier Strasbourg à Kehl, le tram D devra enjamber le pont Citadelle. Celui-ci doit être poussé d’une rive à l’autre fin octobre. L’arc du pont doit être dressé mi-novembre.

Le centre-ville d’Illkirch desservi au printemps

Au printemps 2016, le terminus de la ligne A ne sera plus Illkirch-Lixenbuhl. A cette période, le tramway ira jusqu’au centre-ville de la commune avec 1,8 km supplémentaire de ligne et trois arrêts en plus.

Un nouveau nez à la fin de l’été 2016

En octobre 2014, la Compagnie des transports strasbourgeois a invité ses usagers à choisir le nouveau nez de ses trams. Plus de 9.000 votes ont été recueillis et c’est le nez caractérisé par « un concept en rupture », selon Alstom, qui l’a emporté. La première rame avec ce nouveau nez doit circuler partir d’août-septembre 2016.


Et après ?

Une extension de la ligne E au-delà de Robertsau-Boecklin est envisagée. La question de la desserte de Koenigshoffen se pose. Concernant le moyen, on sait déjà que ce ne sera pas via un tram sur pneus. Un bus à haut niveau de service ? Un bus électrique ? Autre ? Les possibilités sont nombreuses mais avant d’en retenir une, il faut qu’un nouveau projet émerge.

http://www.20minutes.fr/strasbourg/1694 … ravaux-cts

C'est bizarre je pensais qu'il était acté le fait que le moyen utilisé pour la ligne vers Koenigshoffen était le tram fer. De toute façon tout ce quartier ne jure que par lui et l'attend. Les gens ne se contenteront pas d'un simple bhns. Qui ne suffira pas vu la densité de ce quartier.



Fool

   
La nuit, ma foi, tous les chats sont gris et surtout bourrés. On ne prêtera pas forcément attention au pelliculage des bus  .

Dernière modification par 3locations (01-10-2015 00:40:15)

Quelques précisions supplémentaires sur le dispositif :

Strasbourg : les abonnés CTS vont avoir accès aux TER pour le même prix

Après Nantes et Lille, Strasbourg va permettre aux 135 000 abonnés du réseau CTS de pendre – pour le même prix – les TER qui circulent sur le territoire de l'Eurométropole. L'avantage ? Des temps de trajet réduits, en particulier pour les résidents de la première et deuxième couronne de l'agglomération.


Des gares SNCF réaménagées

La possibilité de circuler indifféremment en train, tram et bus sur le territoire de l'Eurométropole pour le prix d'un abonnement CTS était particulièrement attendue par les habitants de la première et la deuxième couronne de l'agglomération, car elle va leur permettre de réduire leur temps de trajet.

Les élus espèrent  aussi que cela va inciter les automobilistes à modifier leurs habitudes de déplacement d'autant que le nouveau dispositif prévoit l'aménagement de la gare de Vendenheim en un pôle d'échanges ferroviaires qui comportera un parking relais et un abris pour les vélos. Deux autres gares ont d'ores et déjà été transformées : Lipsheim-Fegersheim et Geispolsheim.

Un réseau de bus restructuré

Enfin, le réseau de bus va pouvoir être redynamisé avec la mise en place du dispositif. "Les élus souhaitaient  moins de radiales et davantage de dessertes locales", explique Bruno Jansem. Concrètement, les bus vont davantage servir au rabattement vers les gares SNCF. Celui-ci pense déjà à la prochaine étape : la mise en place d'une tarification intégrée pour la ligne de tramway qui franchira le Rhin pour rejoindre la ville de Kehl en Allemagne... en 2017.

En attendant, il reste à faire approuver le nouveau dispositif par les deux assemblées délibérantes des deux collectivités - région Alsace et Strasbourg Eurométropole, et à adapter les distributeurs de billets à la nouvelle donne.

http://www.mobilicites.com/011-4296-Str … x-TER.html

Fool

De hier.




[img][/IMG]


[img][/IMG]


[img][/IMG]


[img][/IMG]


[img][/IMG]

[img][/IMG]

[img][/IMG]

la trémie semble se prolonger au fond.


[img][/IMG]


Fool









Fool

ça y est le niveau du Rhin est remonté, la pose des ponts est prévu pour début et mi-décembre :

Pont sur le Rhin : la mise en place des tabliers pour bientôt

Ils arriveront à Kehl ce vendredi.
Plusieurs jours d’opérations techniques préparatoires (mise à hauteur, installation sur la barge de transport, fixation des câbles de maintien...) seront ensuite nécessaires avant que les tabliers ne soient mis en place sur leurs appuis. Les deux tabliers d’acier et leurs arcs pèsent chacun 1 500 tonnes. Ils devront être chargés séparément sur les barges et ajustés très lentement, au travers du fleuve. Le tablier installé au-dessus de la partie française du fleuve nécessitera d’interrompre le trafic fluvial dans les deux sens. Celui qui viendra en second, au-dessus de la partie allemande, supposera d’interrompre le trafic fluvial sur une moitié du fleuve seulement.

À compter de l’arrivée des barges, un point en images sera fait quotidiennement en fin de journée sur le site internet de la CTS www.cts-strasbourg.eu. Les 4 et 14 décembre, la mise en place des tabliers y sera également retransmise par webcam.


http://www.dna.fr/actualite/2015/11/25/pont-sur-le-rhin

Fool

Dernière modification par foolquiestcool (25-11-2015 15:29:15)