Le Havre - Port Autonome du Havre / Porte de l'Europe

Florent a écrit:

Salut,

J'aimerais faire une visite du port du Havre afin de voir les infrastructures (grues, portiques, cavaliers, reachstackers...) des différents terminaux.
Y a t-il des visites qui sont organisées?
Quels sont les meilleurs endroits (quais, formes, écluses...) pour voir de tels engins?
Quels sont les endroits a visiter dans le port?

Oulà, il y'a des tas d'endroits et je dirais que le port ne peut pas se visiter qu'en un seul jour.

Il existe des visites guidées à l'office du tourisme, ainsi que des visites en bateau. www.lehavretourisme.com

Pour ce qui est des terminaux, du peut demander à les visiter, mes pour celà il faut demander à la GMP ou à la CNM, qu'ils te fasse un badge. J'ai eu l'occasion de visiter Port 2000 et de monter sur un portique, mais c'est très difficile lorsque tu ne travail pas dans le milieu du maritime.
Tu peut également passer par le Port Autonome, ou il font des audioguides pour les particuliers.

La visite de base, passe tout d'abord par les bassins historiques du centre-ville (premiers bassins du port du Havre), les anciens Docks Vauban et Docks café (en cours de réhabilitation), le terminal croisière, la digue Nord, le quai Joannes couvert et la gare Transatlantique (là ou accostait le paquebot FRANCE), la forme de radoub n°7 ou les paquebots faisaient leurs arrêt techniques.
Bien sur l'Ecluse François Ier (la plus grande écluse du Monde), ou tu aura l'occasion de voir jusqu'à 3 porte conteneurs en même temps.

ensuite il y'a tout un tas de routes dans le port qui offrent des point de vue très interressant, mais je te conseil vivement de passer par l'office du tourisme ou le Port autonome afin d'avoir beaucoup plus d'explication.

J'espère avoir pu t'aider ? 

Pense à faire un tour aussi jusqu'à l'un des "belvédères" qui surplombent la ville basse. Tu verras le port d'assez loin évidemment (en attendant la "tour Nouvel") (prends des jumelles tant qu'à faire) mais ça peut donner une vue d'ensemble "des ports". Je pense par exemple à l'extrémité est de la rue Felix Faure ou plutot le sommet de la côte d'Ingouville (enfin geo confirmera le nom de cette rue qui débute derrière St Michel) ou la table d'orientation entre le Nice Havrais et le cap de la Hève à Ste Adresse ou tu peux notamment voir en enfilade l'entrée du port principal et juste derrière celle de port 2000 (et encore derrière l'ile artificielle dédiée aux oiseaux qui a été "construite" dans le cadre des mesures d'accompagnement environnementales de port 2000). Vers l'est tu verras le pont de Normandie.
Probablement aussi qu'il y aura de très bons points de vue (et dans un cadre totalement à l'opposé du monde portuaire) depuis les "jardins suspendus", parc botanique aménagé dans le fort de Ste Adresse (et situé comme son nom l'indique... au Havre) et qui sera inauguré le 20 septembre.

Le Havre : Forte progression des emplois portuaires

Mer et marine à écrit:

Les résultats récemment publiés par l’INSEE confirment la dynamique des emplois liés aux activités maritimes et portuaires dans la région du Havre. Réalisée conjointement par l’INSEE, l’Agence d’Urbanisme de la Région du Havre et de l’Estuaire de la Seine (AURH) et le PAH, cette étude mesure, pour la période 2000-2006, les emplois que l’on peut qualifier de directement liés à l’activité du port. Elle analyse également la structure de la population active maritime et portuaire, c’est-à-dire l’âge, la répartition hommes/femmes, les catégories socioprofessionnelles et les lieux de résidence.
Sur la période 2000-2006, l’emploi portuaire dans le bassin du Havre a ainsi progressé de 11,6%, passant de 14.672 à 16.374 salariés. Cette évolution mérite d’être soulignée car elle contraste particulièrement avec la croissance enregistrée pour l’ensemble des activités dans la zone d’emploi havraise (+4,5%) et dans celle de la Région Haute-Normandie (+1,7%).

la suite sur:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108500

Le plus grand navire du monde, un paquebot de 500 mètres de long attendu au Havre pour début 2012

Partir en croisière.com à écrit:

Princess Kaguya : un projet délirant 2,5 fois plus grand que Queen Mary 2




Si Princess Kaguya voit le jour, les Freedom of the Seas, Queen Mary 2 ou autre Genesis n’auront qu’à remiser au placard des titres éphémères leur position de plus grand navire du Monde. En effet Princess Kaguya pourra accueillera 8.400 passagers et 4.000 membres d’équipages !
500 mètres de long, 20 ponts, trois hôtels de 1200 chambres chacun, 45 restaurants, un centre commercial, un centre de conférence de 6000 m2 et la possibilité d'accueillir 10.000 visiteurs lors des escales, voilà quelques données vertigineuses qui pourrait bien voir le jour avec le projet Princess Kaguya.


la suite sur: http://www.partirencroisiere.fr/detail_ … ary-2.html

C'est un pan de l'histoire maritime française qui disparait! A quoi vont être affectés les terrains? Ce bâtiment était-il intéressant architecturalement? Geo, tu as des photos du bâtiment (de l'intérieur notamment)

La Gare Transatlantique de la FRENCH LINE prise en photo depuis la Gare de la UNITED STATES LINE (début des années 70).



La même photo avant guerre avec l'ancienne Gare et sa tour marégraphe et bien sur le paquebot Normandie. Cette gare était un bijoux de la période ART DECO. Malheureusement elle à été détruite à 80 % par une bombe "TALL BOY" et 15 bombes de 500 livres en Juin 1944



Voici l'intérieur de la Gare de la "Transat" au début des années 60. La plupart des éléments de décoration étaient issus du paquebot NORMANDIE. Tout à été récupéré par les archives de la FRENCH LINE au Havre.



L'intérieur de la Gare en 2008:







Remarquez l'inscription "Acces to the boat - Acces aux paquebots"



L'extérieur de la Gare en 2008. PS: Les lettres de facades seront conservées et remontées ailleurs dans la ville.



C'est ici qu'accostaient le NORMANDIE, le LIBERTE, le FRANCE, l'ILE DE FRANCE, Les "QUEENS", l'AMERICA, le MAURETANIA, le UNITED STATES etc etc. La partie centrale de la gare a été détruite dans les années 80 pour faciliter l'accès au Dock Flottant.






Le Paquebot FRANCE à quai le long de la Gare Transatlantique. En arrière plan, le quartier de l'Eure et les Docks Vauban. C'est aujourd'hui l'un des quartiers les plus dynamique du Havre pour ce qui concerne les grands projets urbains et architecturaux.

Dernière modification par geo (30-01-2009 22:51:10)

Merci Geo! Je ne connaissais pas l'existence de cette deuxième gare transatlantique (Il est logique que les compagnies concurrentes ne pouvaient évidemment pas utiliser le terminal de la Transat.)
Je vois que le port autonome a, au moins, sauvegarder son propre patrimoine, à défaut de conserver la gare de la French Line.

Toujours plus de paquebots au Havre

LE HAVRE PRESSE à écrit:

Une saison bien remplie

http://www.havre-presse.fr/index.php/cm … n_remplie#

Je ne crois pas qu'il y ait de projet pour un nouveau terminal croisière. Un hangar de la pointe de Floride a été aménagé en nouveau pôle d'accueil des croisièristes depuis une ou deux saisons. Il propose ttes sortes de services (internet, infos touristiques, souvenirs etc...) pour les touristes et les membres d'équipage et sera adapté au fil du temps en fonction de la demande. Il me semble aussi qu'une partie des collections de l'espace maritime et portuaire y a été installée (à confirmer).

L'objectif actuel est plus de faire du Havre une tête de pont pour les croisières, alors que l'on est pour l'instant quasi exclusivement un port d'escale.

Bien sur à terme il semble incontournable qu'un vrai terminal croisière soit construit (pointe de Floride? quai Southampton?...) mais ça n'est pas pour tout de suite.

ludacaen a écrit:

Ok, merci GremliN pour tes infos.

Comme le disait Gremlin, a terme (dans le cadre du projet PORT 2020) il est effectivement prévu de reconstruire un terminal Croisière le long du Quai de Southampton, c'est une volonté forte du maire. Grâce à cela les paquebot de croisière accosterait en plein coeur du centre reconstruit, au bout de la mythique rue de Paris.

@GREMLIN:  Dans le cadre du plan nautique présenté par la ville, il est prévu de faire un grand musée maritime et portuaire tout près de la cloche des dockers. Une partie des collections de la FRENCH LINE y seraient présentées (voir le derneir magasine OCEANES).

Geo, je pense que tu n'as pas du faire attention où tu l'as posté. J'ai déplacé le sujet.

Salut géo,

Sait-on ce que va devenir le reste du paquebot?
Je sais que la mairie de Marseille envisageait il y a 3 ans de couler le navire au large de la ville pour y faire un énorme récif artificiel mais le projet était hors de prix et le paquebot bourré d'amiante...le projet fut donc abandonné.

Dernière modification par jack de mars (09-02-2009 23:58:33)

Et oui, le navire n'existe plus ! Sera t-on capable de refaire un jour aussi beau ?