T7 - Tramway Villejuif - Athis-Mons - Juvisy

2006-2009, destination Tramway : 1ère phase

Villejuif / Athis-Mons en 31 mn !

Faire baisser l'usage de la voiture privée en région parisienne au profit des transports publics pour améliorer les conditions de vie… un défi d'envergure que l'Etat et la Région ont relevé, en lançant, en 2000, un projet de ligne de tramway le long de la Nationale 7. Elle permettra notamment la desserte du pôle d'activités d'Orly-Rungis qui regroupe à lui seul plus de 70000 emplois et s'accompagnera d'une requalification urbaine de la RN7 : plantations d'alignement, aménagement de larges espaces publics et de pistes cyclables.

Après une longue phase d'enquête et de concertation, associant la Communauté de communes Les Portes de l'Essonne, les travaux débuteront très bientôt sur Villejuif ! Si la 1ère phase concerne la liaison entre Villejuif-Louis Aragon et Athis-Mons - le tramway desservira les communes de Villejuif, Vitry-sur-Seine, l'Hay les Roses, Chevilly-Larue, Thiais, Rungis, Orly, Villeneuve-le-Roi, Paray Vieille-Poste et Athis-Mons - une deuxième phase est également prévue pour le prolongement de la ligne jusqu'à la gare RER de Juvisy-sur-Orge, assurant l'interconnexion avec les RER C et D. La mise en service de la ligne Villejuif - Athis du tramway est programmée dans le courant de l'année 2009.

Le tramway en chiffres

La première phase c'est :

- 11km de tracé

- 18 stations

- 1 tramway toutes les 5mn en heure de pointe

- des correspondances facilitées avec la ligne 7 du métro à Villejuif-Louis Aragon, le TVM au MIN de Rungis, le RER C à - Rungis la Fraternelle et l'aérogare d'Orly-sud.

- la totalité de la ligne sera parcourue en 31mn.

http://www.cc-portesessonne.fr/scripts/ … ;cont_id=1

Le Parisien a écrit:

Jusqu’où ira le futur tramway ?

Et si le tramway actuellement en construction de Villejuif (Val-de-Marne) à Athis-Mons n’était pas ensuite prolongé vers Juvisy mais plutôt en direction d’Evry-Corbeil (Essonne) le long de la N 7 ?

http://www.leparisien.fr/seine-saint-de … 938574.php

'Pas convaincu par cette proposition... Le tram sur la RN7 à Evry, pourquoi pas, mais ne pas passer par Juvisy, ça serait de la folie, ce serait tuer ce projet!

rectificatif, l'article précise bien que sur les 70 rames à commander à terme, seules 19 sont des commandes fermes (première phase) pour le T7 et 20 options (deuxième phase) pour le T8.

Je poste de plus le communiqué de presse Alstom

Alstom remporte le marché des lignes de tramways T7 et T8 et célèbre avec la RATP et la Région Ile de France le 1500e Citadis commandé

Alstom va fournir les tramways qui seront exploités sur les lignes T7 et T8 de la région parisienne.

S’élevant à près de 50 millions d’euros, la première tranche commandée concerne 19 rames Citadis destinées à la ligne T7 qui relie Villejuif à Athis-Mons.

Une deuxième tranche, qui sera levée ultérieurement, comportera 20 rames supplémentaires pour la ligne T8 qui connectera Saint-Denis à Epinay et à Villetaneuse.

Ce marché, financé conjointement par le STIF et la RATP, pourra à terme atteindre 70 rames.

Dernière modification par Garbougnat (14-02-2011 11:24:15)

florent92 a écrit:

Article posté sur le site du STIF (mis à jour au 13 mai 2011). J'espère que c'est un signe que ce projet qui concerne la lisaison RER D - Orly / Rungis suit son chemin. Voici les principaux points :

T7 Athis-Mons - Juvisy-sur-Orge - Dépt : 91
Ce projet constitue la deuxième étape de la liaison de Villejuif à Juvisy-sur-Orge, permettant la desserte du pôle d’emplois Orly-Rungis depuis le grand pôle intermodal de Juvisy-sur-Orge.

Ce nouveau tronçon comprend 7 nouvelles stations réparties sur une distance de 3,8 km qui traversent les communes d’Athis-Mons, de Paray-Vieille-Poste et de Juvisy-sur-Orge. La ligne T7 reliera ainsi à l’échéance 2016 Villejuif à Juvisy-sur-Orge.

Un tunnel tramway est prévu pour la descente du coteau à Juvisy-sur-Orge.

La convention de financement relative aux études, [3,16 M€], est en cours de signature

Calendrier de travail
-  Approbation du dossier d’objectifs et de caractéristiques principales : 13 décembre 2006
-  Concertation préalable : juin-juillet 2008
-  Approbation du bilan de concertation et CdF : 17 février 2010

Prochaines étapes :
-  Schéma de principe : juillet/octobre 2011
-  Enquête publique : 2012
-  DUP : 2012
-  Approbation de l’avant-projet et CdF : 2012
-  Début des travaux : 2013
-  Mise en service : 2016

Posté sur le sujet du RER D : http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 22#p360022

Lupus a écrit:

Le Parisien a écrit:

Jusqu’où ira le futur tramway ?

Et si le tramway actuellement en construction de Villejuif (Val-de-Marne) à Athis-Mons n’était pas ensuite prolongé vers Juvisy mais plutôt en direction d’Evry-Corbeil (Essonne) le long de la N 7 ?

http://www.leparisien.fr/seine-saint-de … 938574.php

'Pas convaincu par cette proposition... Le tram sur la RN7 à Evry, pourquoi pas, mais ne pas passer par Juvisy, ça serait de la folie, ce serait tuer ce projet!

Il faut revoir le tracé entre Athis-Mons et Orly de manière à passer dans la gare de Juvisy et continuer sur les voies RFF jusqu'à Corbeil-Essonnes.

En provenance de la BEI, convention de crédit bail signée pour les 19 rames du T7.

Dossier d'enquête publique accepté, Enquête publique en 2013

Stif - 10/10/12

Le prolongement du T7 jusqu’à Juvisy-sur-Orge présenté à l’enquête publique début 2013
Le Conseil du STIF approuve le dossier d’enquête d’utilité publique relatif au projet de tramway T7 entre Juvisy-sur-Orge et Athis-Mons. Le STIF doit dorénavant solliciter l’avis de l’Autorité environnementale. Cet avis sera joint par le STIF au dossier d'enquête du projet.

http://www.stif.info/IMG/pdf/STIF_CP_Pr … r-Orge.pdf

Présentation à la presse, la mise en service se rapproche.

Voici le futur tramway T7

Avant la mise en circulation, prévue entre le 31 octobre et le 31 décembre, il restera encore à créer les stations. La première commencée, située à OrlyTech, est bien avancée, mais toutes les autres doivent progressivement être installées.

Source : Le Parisien

Inauguration annoncée pour le 16 novembre :

Stif - 09/10/13

UNE NOUVELLE LIGNE DE TRAMWAY EN ÎLE-DE-FRANCE : MISE EN SERVICE DU T7 VILLEJUIF - ATHIS-MONS LE 16 NOVEMBRE
La ligne de tramway T7, reliant Villejuif à Athis-Mons, sera inaugurée et mise en service le samedi 16 novembre 2013. Afin de permettre aux voyageurs de découvrir leur nouveau tramway, le STIF offre l’accès gratuit à l’ensemble de la ligne le week-end du 16 et 17 novembre.
Le lendemain de cette mise en service, dimanche 17 novembre, 18 lignes de bus et 3 lignes Noctilien (dans la nuit du samedi au dimanche pour ces 3 dernières) autour du T7 seront modifiées et améliorées afin d’optimiser la complémentarité des bus et du tramway.

http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_Mise … _du_T7.pdf

300 millions dépensés en temps de crise pour 30 000 passagers/jour..... Lamentable

Dernière modification par Maxam1392 (15-11-2013 20:20:19)

A mon avis, il n' y aura pas que 30 000 voy/j.

Maxam1392 a écrit:

300 millions dépensés en temps de crise pour 30 000 passagers/jour..... Lamentable

Oui, en 10 jours ça fait 300 000 passagers, en 100 jours 3 000 000, en 1 000 jours, 30 000 000, et en 10 000 jours 300 000 000. Soit 1€/j/trajet pour une durée de vie du tramway de 10 000 jours, soit 27 ans et quelques.
Lamentable, donc.

Et comme les estimations de fréquentation sont systématiquement explosées dès la mise en service d'une nouvelle ligne, le coût d'investissement sera bien moindre. Et comme (espérons le) la durée de vie du T7 sera bien plus longue que 27 ans (contrairement aux T6 et T5 moribonds avant même leur lancement.), le coût d'investissement sera d'autant plus amorti.
On frôle donc le scandale d'état pour ce T7...