Toulouse - Où construire un ou des IGH ?

Je ne voudrais pas être rabat-joie, mais je me demande si ça fait pas un peu beaucoup d'immeubles de grande hauteur dans un secteur qui n'est pas si gigantesque que ça.

Il faudrait se demander si cette forte concentration/proximité de IGH n'est pas contre-productive visuellement et si l'ombre-portée générée par ces bâtiments n'est pas trop importante pour les secteurs voisins ou pour le quartier lui-même.
Je suis d'accord pour la mixité de ce futur quartier (logements et bureaux) pour éviter qu'il soit désert les soirs et week-ends.

Sinon, belle proposition Urba31 !!!

SoCal a écrit:

Je ne voudrais pas être rabat-joie, mais je me demande si ça fait pas un peu beaucoup d'immeubles de grande hauteur dans un secteur qui n'est pas si gigantesque que ça.

Il faudrait se demander si cette forte concentration/proximité de IGH n'est pas contre-productive visuellement et si l'ombre-portée générée par ces bâtiments n'est pas trop importante pour les secteurs voisins ou pour le quartier lui-même.
Je suis d'accord pour la mixité de ce futur quartier (logements et bureaux) pour éviter qu'il soit désert les soirs et week-ends.

Sinon, belle proposition Urba31 !!!

Non, justement je ne crois pas!
L'emprise qui sera dégagée du côté de Raynal est quand même bien éloignée du centre (situation moins gênante que Périole-Marengo beaucoup plus proche du centre).
Justement Raynal se situe derrière une série d'immeubles d'habitation des années 60 qui longent le boulevard des minimes et qui forment déjà une barrière visuelle.
De l'autre côté Raynal actuellement c'est surtout des emprises ferroviaires contournées par des faubourgs.
Dans ma proposition seuls 5 immeubles dépassent du lot : 130, 110, 90, 70 et 70m (sachant que l'immeuble le plus élevé actuellement mesure 64m).
Et ces immeubles peuvent plutôt ausi se trouver soit au centre du quartier soit carrément en front de l'axe ferroviaire central.
Ensuite , on peut dire que 3 immeubles de 50m dépasseraient également les barres d'immeubles de 12 niveaux hauts de presque 40m le long du canal du midi.
Ensuite tous les autres se fondraient car moins de 36m créant justement une façade plus basse orientée vers les quartiers environnants.

Côté Périole, là ausi, il n'y a pas de grandes tours mais des immeubles à maxi 40m qui peuvent également se fondre dans le tissu urbain environnant.

Pas mal 
Ca s'integre bien avec le decor.
ca fait tres Varsovie le style des gratte ciels

Merci invité01!

Il est vrai que je suis allé voir les appels d'offre sur le site de toulouse.fr, dans la partie  http://marchespublics.toulouse.fr  et dans la rubrique études en cours.
Les études vont démarrer après décision des cabinets d'architectes-urbanistes. Ils doivent poser leur candidature avant le 22/09.
Apparemment il y aura des plaquettes, panneaux d'information au public de ce qui sera proposé : le titre c'est Secteur Matabiau - Marengo - Périole - Raynal - Etude de programmation pour le développement d un pôle multimodal d échanges et de centralité urbaine associée

Ca m'a donné envie de faire un essai sur le quartier.  Ca serait interessant de faire un image virtuelle en essayant de positionner les immeubles et tours dans le quartier. 

Dernière modification par urba31 (20-09-2006 10:24:39)

Suite à un interview du maire de Toulouse Jean-Luc Moudenc dans les echos du 20/09/06, voici une partie de ses propos :

Etes vous prêt à construire des tours?

Pas pour le logement. Mais je ne suis pas contre la construction de tours d'activités, même s'il n'y a, à ce jour aucun projet. ... ...

Article complet : http://www.jlmoudenc.net/documents/lesE … -09-20.pdf

Sommes nous sur la bonne voie? 

Je viens d'aller sur le blog du maire ou il parle du cancéropôle et de l'article des echos (avec lien).  Je lui ai laissé un message d'appui à sa vision des tours d'activités en lui rappelant Galiléo et les études sur Raynal-Périole-Matabiau-Marengo. Je l'ai invité à venir visiter PSS et nos réflexions et nos envies sur une architecture plus ambitieuse avec IGH sur Toulouse.

Confirmation du lancement des études sur ce quartier dans le capitole-infos d'octobre visible sur www.toulouse.fr  suivant le lien http://www.toulouse.fr/documents/capInf … 0-01/3.pdf  à la page 36

Et l'emprise de l'ENSICA qui va se libérer lorsque l'école va rejoindre l'Aérospace Campus. A côté du métro et pas loin du périph est! Elle serait intéressante pour une tour d'environ 75m de haut qui complèterait celle des tours de Jolimont car le quartier est assez en hauteur également.

Juste pour donner un aperçu sur l'emprise de Raynal-Périole à peu près


Voici une première ébauche par rapport au développement d'Urba31 sur des tours et immeubles à implanter sur ce nouvel espace de centralité urbaine associé au pôle multimodal.

En blanc les emprises constructibles autour des voies ferrées (style dalle par exemple), en gris au milieu l'emprise Raynal (sera t-elle conservée pour l'accueil des TGV en gare reliée à Matabiau par exemple par un tunnel avec tapis roulant) ou alors sera t-elle un lieu de stockage des TGV.
Et en rouge, les axes de communications de dégagement du complexe.



Forumers intéressés, si vous le souhaitez, copier-coller le plan et ajoutez y en noir les tours et immeubles selon la liste d'urba31 ou à votre convenance pour créer vous même le futur quartier d'affaire. Ici exemple avec l'implantation d'une tour de 50m sur l'emprise triangulaire avec boulevard circulaire autour et axe vers Raynal.
On peut le travailler tous ensemble en y ajoutant nos propres visions des choses.
Qu'en pensez-vous?

Merci invité01 pour ce premier rendu.
Je suis tout à fait d'accord sur la pertinence d'installer les plus hautes tours plutôt entre les chemins de fer, la gare Raynal et derrière les ensembles résidentiels élevés. Ainsi avec des immeubles d'habitations proches des quartiers résidentiels du Raisin par exple, celà permet d'effectuer une meilleure "couture" urbaine avec un élévation graduelle des quartiers résidentiels existants jusqu'aux voies ferrées.

Je trouve intéressant également ton idée de se servir de la gare Raynal en gare d'arrivée des TGV alors que Matabiau pourrait continuer à accueillir les trains classiques nationaux et régionaux avec un couloir souterrain avec tapis roulant rapide comme on peut voir dans certains stations RER et métro de paris (mais c'est vrai qu'entre les 2 gares il y à quand même environ 800m).
Ainsi, la gare Raynal serait en contact direct avec le quartier d'affaire et les flux de circulation ne seraient pas seulement concentrés sur Matabiau mais aussi sur Raynal. 

Dernière modification par urba31 (30-09-2006 15:51:47)

Ca pourrait donner quelque  chose comme çà sur ce secteur

Ah oui effectivement, ces lumières rapelle un immeuble de bureaux !
Mais je ne trouve pas que cet immeuble fait "triste". Il est déjà plus elaboré que les autres bâtiments adjacents.
Sa façade est sans aucun doute à améliorer, mais pour le revêtement si on devait le transformer en immeuble de bureaux, j'opterais plutôt pour la pose de pierre en granite rouge avec des fenêtre vert-bleu (un peu come la messeturm à frankfort)



Sinon avec de la peinture, pourquoi pas une teinte blanc cassé dominante, avec des gros carrés ocres, irrégulierement dessinés sur la façade ?

Dernière modification par rock in your mind (08-10-2006 17:21:55)

J'aime bien la tour de Francfort qu'a ajouté rock in your mind.
Je trouve que son architecture et son mélange de couleurs ocre et verre rappelle la tour Sofitel des Allées Jean-Jaurès.
Exemple à méditer pour des IGH sur le secteur qui resteraient dans le ton toulousain (brique, verre). Après biensûr c'est la forme architecturale qui est à travailler surtout s'il y à de la hauteur.

Comment verriez-vous les immeubles et IGH sur la future ZAC Raynal-Périole? couleurs brique, verre, acier, bois pour les immeubles de bureaux.