Angers Loire Métropole - Tramway, transports en commun et modes doux

Tramway : 50 millions de plus (Ouest France, 12/10/2006)
Le Premier ministre vient d’annoncer qu’une enveloppe supplémentaire de 50 millions d’euros serait dégagée pour « les projets de transports collectifs urbains », notamment les tramways. Angers attend maintenant de savoir quelle somme pourrait lui être attribuée.

Rien de spécial pour le moment, c'est toujours dans les tuyaux et il est clair que le tram commencera par là... Maintenant, vu que l'enquête publique vient de s'achever, l'échéancier paraît respecté : début 2007 pour le premier coup de pioche...

--> http://www.angersloiremetropole.fr/tram … ionnel.htm

Reportage sur le design du futur tramway Alstom:
http://jt.france3.fr/
puis Edition du 12/13 Pays de Loire du jeudi 16 Novembre. Le reportage est à 18mn 20 sec

Ouest-France, 17/11/2006

Voilà à quoi ressemblera le futur tramway angevin
Le marché a été signé mercredi à La Rochelle entre Angers Loire métropole et Alstom. La mise en service est prévue en décembre 2009.
« Quand on a décidé de faire un tramway il y a quatre ans, nous avons fait un pari sur l'avenir. » Les flashes crépitent dans la salle d'accueil de l'usine Alstom. Derrière la délégation d'Alstom et d'Angers Loire métropole, les images du tramway Citadis « arc-en-ciel » défilent sous la forme d'un diaporama. Il est presque midi, ce mercredi 15 novembre à La Rochelle, quand Jean-Claude Antonini signe le contrat qui relie désormais le constructeur français à Angers Loire métropole. Décontracté. « Vous avez intérêt à nous sortir les rames en temps et en heure », plaisante le président de l'agglomération. « D'habitude, on est même en avance », répond Thierry Best, le PDG d'Alstom transports France. « Pas trop quand même », renchérit Jean-Claude Antonini.

[...]

Au final, c'est la société française qui a été préférée à d'autres. « La preuve que l'on peut faire du compétitif tout en étant sérieux, note Thierry Best. Sur quatre appels d'offres passés récemment avec des villes importantes, nous les avons toutes remportées. » Sous réserve de la déclaration d'utilité publique qui devrait être prononcée par le préfet avant décembre, les premières rames devraient sortir de l'usine en octobre 2008, les dernières en septembre 2009. La mise en service commerciale est prévue en décembre 2009 « après un fonctionnement à blanc qui durera deux mois ». Malgré le coût du projet (240 M€), « les impôts n'augmenteront pas », promet Jean-Claude Antonini.


Arnaud WAJDZIK.

Ouest-France

Syl a écrit:

Je suis assez deçu par la couleur et l'arc en ciel, ainsi que le délais, il était prévue en 2008 le voila fin 2009 débat 2010 ...

L'arc en ciel me va très bien , par contre c'est la disposition qui est peu "heureuse"  . Ca fait auto collant ajouté comme du temps où j'étais petit et que les automobiles arboraient les portraits de Maryse et de Pierre Bellemare à l'arrière de leur voiture dans l'espoir d'être arrêté par une certaine radio périphérique ! 

Petit visite ici aussi: http://www.angersloiremetropole.fr/tram … design.htm

Ce n'est pas très heureux comme disposition, et ça fait très gaypride aussi 

NouvelAngevin a écrit:

MyNight a écrit:

ça fait très gaypride aussi 

C'est vrai ! Je n'y avais pas pensé... Nous voilà avec un tramway Gay friendly !! 

Petite recherche dans Google : "drapeau arc en ciel"
Effectivement ca y ressemble, à quelques détails près.. ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Drapeau_arc-en-ciel )
Le drapeau de 1978 j'aurais dis, à 7 bandes... qui y ressemble le plus.

LA sexualité d'un tramway ne devrait pas beaucoup passionner les foules 

M'enfin dans le creneau Gay Friendly municipal, Le Mans y avait pensé déjà bien avant

Ouest-France, 28/11/2006

Édition du lundi 27 novembre 2006


Aucune caméra de surveillance n'est installée dans les rues piétonnes, le centre-ville et les quartiers. C'est le choix de la municipalité.

Sécurité : Angers se surveille sans caméra

[...]

Alors, si Angers se surveille encore sans caméras, des vidéos de contrôle sont quand même en place, dans les bus de la Cotra, les parkings sous-terrain et sous barrières de la Sara, aux abords de la préfecture et de la synagogue, et à l'intérieur de la gare.

Bien loin des 400 caméras de Wigan, sa ville anglaise jumelée, Angers cherche le compromis, le juste équilibre.

Yves LAUNAY.
Ouest-France

micanjou a écrit:

Rien à voir, mais l'orthographe de "Mulptiplex...e". Avec ou sans "E"? Je me pose toujours la question. 

Avec, comme dans complexe (multiplexe = complexe multi salles) 

Ouest-France, 9/02/2007

Édition du vendredi 09 février 2007
Tramway : premier coup de pioche en avril
Parmi les investissements programmés par Angers Loire métropole en 2007... figure le centre de maintenance. Ça y est, le tram pointe le bout de son nez !

Le tramway au coeur des investissements. L'agglomération peut se vanter d'avoir cette année un niveau d'investissements jamais atteint (91,7 millions d'euros) avec une montée en puissance les années suivantes (182 M€ en 2008, 225 M€ en 2009). Parmi les gros chantiers attendus cette année : la phase opérationnelle pour le tramway dont la déclaration d'utilité publique a été signée récemment par le préfet. Le premier chantier attendu sera la construction, dès le mois d'avril, du centre de maintenance (18 mois de travaux). En fin d'année, devrait débuter la construction du pont sur la Maine, d'une durée de 20 mois.

[...]

La taxe professionnelle inchangée. Le tribunal administratif n'a pas encore statué sur les recours en annulation des taux de taxe professionnelle unique 2005-2006, lesquels devraient conditionner les possibilités de variation du taux de 2007. Les magistrats sont prudents, car le jugement prononcé dernièrement à Nantes pour la taxe 2003-2004 fait l'objet d'un pourvoi devant le conseil d'État. En attendant, Angers Loire métropole (qui, quoi qu'il advienne, n'aura pas à rembourser le trop perçu puisque c'est l'État qui valide la TP) a décidé de reconduire le taux de 2006, soit 17,7 %.

[...]


Arnaud WAJDZIK.

Ouest-France

Un numéro de METROPOLE spécial Tramway est distribué et en ligne :
http://www.angersloiremetropole.fr/tram … 07_web.pdf

Tramway (Courrier de l'Ouest, 20/03/2007)
ConsulTram n’est pas d’accord avec les chiffres de fréquentation notés dans le rapport donné aux commissaires validant l’utilité du tramway. Une requête a été déposée vendredi au Tribunal administratif de Nantes. « Nous ne sommes pas contre l’idée du tramway » précise Patrice Mangeard, président de ConsulTram « Nous avons simplement défendu deux causes : un tracé passant par les boulevards extérieurs et non par la rue de la Roë. Et une ligne desservant Belle-Beille et non Avrillé (…) . Tous les critères objectifs valident un tracé vers Belle-Beille ». ConsulTram pense véritablement que rien n’est terminé et que le projet de cette ligne doit être revu en profondeur. Le Tribunal administratif jugera.

  On veut nous refaire le coup du contournement nord et prendre du retard ou quoi ?? 

Une plaquette intéressante à télécharger ici (PDF) :

http://tramway.angersloiremetropole.fr/ … 4_2007.pdf

On peut y lire ceci :

12 km de ligne
25 stations
57 000 habitants
et 21 000 emplois desservis à moins de
400 mètres de la ligne
36 000 voyages par jour en 2010
4 parkings relais de 200 places
extensibles à 400
17 rames dont 15 en circulation
203 passagers dans le tramway
debout (147 places), assis (56 places)
8 des 12 km de la plate-forme
seront engazonnés
284 arbres de plus

Coût total de 248 M€
23 M€ de subventions (Union Européenne,
Etat, Région)
18 M€ d’autofi nancement
207 M€ d’emprunt

Grandes dates :
2007 : Obtention de la Déclaration
d’Utilité Publique, début des travaux du
centre de maintenance, reconnaissances
archéologiques et déviations de réseaux
2008/2009 : Reconnaissances archéologiques,
déviations de réseaux et travaux sur
la ligne, construction du pont
2010 : Essais et marche à blanc
Mi-2010 : Mise en service commerciale du
tramway


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A noter une autre plaquette intitulée 'le tramway se dévoile' (pourquoi pas fait son coming-out tant qu'on y est ? Il y a décidément une grosse erreur de communication à mon sens, mais bref, on ne va pas y revenir) à télécharger ici (PDF) :

--> http://tramway.angersloiremetropole.fr/ … e_tram.pdf