Marseille Métropole - Infrastructures et politique de transport

Le PassIntégral est lancé aujourd'hui.

Et Toulouse qui compte réaliser une 3ème ligne de métro de 28km  d'ici 2024. On est vraiment les clodos de la France 

Dernière modification par osin13 (30-01-2018 18:35:38)

En même temps c’est un peu le cas. Mais la gestion des ressources et de la ville n’est pas innocente à ça.

jack de mars a écrit:

Oui, je crois que les annonces ne prennent plus, tout du moins avec les gens informés comme c'est le cas sur ce forum.
Au final, on aura certainement seulement 1/4 des projets annoncés ci-dessus de réalisé et on peut rajouter au bas mot 4 ans de plus sur les estimations de livraison.
Voila la réalité de la Gestion Gaudin!

C’est clair. Qui peut croire à une 3ème ligne de métro pour 2030 quand ils annoncent la simple extension de M2 à St-Loup votée en 1999 pour 2027 ? 

La gare souterraine Saint-Charles confirmée comme une priorité nationale

(...)

« Comme la commission Mobilité 21 [en 2013], le conseil considère que la première des priorités doit être la désaturation des nœuds ferroviaires de Marseille et Nice et, dans une moindre mesure, de celui de Toulon », précise le rapport. La gare souterraine serait réalisée sur la période 2028-2032, voire 2023-2027 dans le scénario le plus ambitieux en terme d’effort d’investissement de l’État. Ce grand chantier (plus d’un milliard d’euros) serait précédé d’ici 2022 par une première phase visant à « optimiser le fonctionnement du plateau Saint-Charles », aujourd’hui saturé.

https://marsactu.fr/bref/la-gare-souter … nationale/

Marseille fait partie des premières priorités, c'est très bien.
La finalisation des aménagements du plateau St-Charles se terminera plus tôt que prévu !

Dernière modification par ju2mars (01-02-2018 17:51:44)

Les lignes ferroviaires intra muros et dans la Métropole sont sous exploitées en grande partie à cause de St-Charles.

2 nouveautés :
- pass métropolitain (accès à tous les modestes de transports existants) mensuel uniquement pour l’instant;
- ouverture d’une boutique en ligne, sur transpass.fr

Mars13004 a écrit:

La métropole doit tout faire pour réaliser le début du métro M3 avec. 

Elle peut faire preuve d'éloquence pour tenter d'obtenir une subvention à cette fin au passage.

Oui c'est super ! Reste plus qu'à avoir un réseau digne de ce nom.

Dernière modification par osin13 (01-02-2018 18:45:52)

L'AGAM parle du lancement des études (à partir de 2020 je suppose) sur une future ligne de métro ou de tramway entre Belle de Mai et St Charles :
https://www.constructioncayola.com/rail … seille.php

J'espère qu'ils ont au moins lu mon étude, et de ce baser de ça pour la 3eme ligne de métro, du moins au nord entre le centre ville voire de la Timone et Merlan (St Jérôme)

D’apres Marsactu, la métropole vient d’enterrer le val tram alors même que le département mettait 30millions et l’etat 18 (pour une fois qu’il investissait ici) car le coût semblait trop élevé (147 millions).
Je sens que Serrus va nous sortir une connerie de bhns bidon... Ils nous auront tout fait les Gaudin et compagnie

https://www.constructioncayola.com/rail … ulouse.php


La régie des transports de Marseille en visite à Toulouse

Une délégation de 6 membres représentant la Régie des Transports métropolitains de Marseille et la métropole Aix-Marseille Provence a été reçue les 8 et 9 février derniers par Tisséo Collectivités et Tisséo Voyageurs à Toulouse. Objectif : voir ce qui se fait en matière de mobilité durable.