Bordeaux - Quartier de Bordeaux-Lac

Pour la maison du BTP à l'angle du boulevard chaban et de l'avenue de chavaille, je pense que le projet qui va se faire c'est celui-ci :



http://www.teisseire-touton.com/doc/Tei … Carnet.pdf (page 57)

Car il y a un panneau avec avis de destruction et reconstruction de 3 batiments. Safran immobilier.

Apparemment ils sont en train d'agrandir la plage du lac.

Projet immeubles de bureaux en bordure de rocade à bordeaux lac

[img]URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=224652eurolac.jpg][/url][/img]]

site:
http://eurolac-cbre.fr/

La démolition du Hall 2 du parc des expositions a commencé

Les travaux de démolition du hall 2 du parc des expositions à Bordeaux-Lac ont démarré ce lundi. Le chantier va durer jusqu’à début mai.

Afin de ne pas gêner le déroulement de la Foire Internationale puis de Vinexpo, pelleteuses, pinces géantes et camions disparaîtront du paysage jusqu’à cet automne. La construction du nouveau hall pourra alors commencer. Ce nouvel équipement d’une surface de 14 000 m2, confié aux cabinets d’archtiecte Arsène-Henry/Triaud et Brochet, Lajus, Pueyo, doit être livré fin 2018. Il a pour objectif d’attirer de nouveaux congrès nationaux et internationaux. Sa capacité d’accueil en plénière offre la possibilité de 1500 à 6000 places assises. Congrès et expositions de Bordeaux qui exploite le site vient de créer la marque Bordeaux Events pour attirer de nouveaux événements d’envergure internationale et se positionner dans le top 3 des métropoles françaises pour le tourisme d’affaires.

source Cnewsmatin

Nicolas Michelin a écrit:

L’idée est d’y construire du logement de façon maîtrisée, à hauteur de 20 logements par ha contre 90 aux Bassins à Flot, ce qui permettra d’accueillir environ 2.000 logements. Il ne faut pas que ce soit très dense, mais avec des maisons individuelles aux formes innovantes.

J'ai beau chercher dans l'article, mais je ne vois pas vraiment sous quel prétexte il faut absolument faire des logements individuels. Et encore moins en quoi cela doit être qualifié de "maîtrisé", alors qu'on est dans la ville-centre. Certes dans le quartier probablement le plus périphérique, mais quand même.

Pierre De Gaétan Njikam a écrit:

C’est pourquoi nous projetons déjà un groupe scolaire, car ce n’est pas lorsque les logements seront livrés qu’il faudra s’en soucier !

Comme quoi, on fini bien par apprendre de ses erreurs un jour ou l'autre.

Sinon pour la connexion B et C, ça pourrait être intéressant de le faire au niveau du stade en créant un arrêt dédié (Ou alors aller jusqu'à Parc des Expositions, même si je pense quand même qu'un arrêt "Matmut Atlantique" desservi uniquement en cas d'utilisation du stade pourrait être pertinent. Ou faire les deux en créant Matmut Atlantique et en ayant les deux arrêts en commun.) : en cas d'événement, ça diviserait les passagers  sur les deux lignes.

Haillade a écrit:

Sinon pour la connexion B et C, ça pourrait être intéressant de le faire au niveau du stade en créant un arrêt dédié (Ou alors aller jusqu'à Parc des Expositions, même si je pense quand même qu'un arrêt "Matmut Atlantique" desservi uniquement en cas d'utilisation du stade pourrait être pertinent. Ou faire les deux en créant Matmut Atlantique et en ayant les deux arrêts en commun.) : en cas d'événement, ça diviserait les passagers  sur les deux lignes.

Au moins, c'est une bonne chose, ça permet d'augmenter la capacité de transport vers le Stade et le Parc Expo, lors des évenements.

N'étant pas de Bordeaux, je suppose que l'emprise du projet s'étend de l'Avenue 3 Cardinaux au parc Floral, l'espace non construite ?

Ca fait quand même une rupture. Et puis, admettons en cas de match (Ou d'exposition) (inter)national(e), je ne suis pas sûr que des touristes étrangers -même les francophones juste étrangers à la ville-, malgré les indications, ne le comprennent et ne prennent pas la ligne directe, C, car ils ne voient pas l'arrêt indiqué dans les trams et sur les stations. Ca explique pourquoi l'une est moins utilisée que l'autre, je pense.
Après, ça ne paraît tout de même pas être la connexion la plus nécessaire du réseau, car hors période de match et pour les habitants de ce futur quartier, ça ne servira à personne : personne ne fera cette correspondance là pour éviter celle des Quinconces ou pour rejoindre un point desservi par l'autre ligne se trouvant avant les Quinconces car cela leur prendrait plus de temps que de faire le trajet restant à pied (Je ne suis pas sûr d'avoir été très clair dans mes explications...). D'autant plus que la fréquence sera probablement très faible. Ca pourrait éventuellement servir à ceux qui vivent à côté de la ligne C et qui vont travailler dans la zone industrielle au nord de Bacalan, mais ils ne doivent pas être suffisamment nombreux pour justifier tout cela.

Sinon, géogaga : sûr que ça ne serait pas super intéressant d'avoir du R+4 (Par exemple) qui s'arrête en plein milieu de rien à la lisière du Parc Floral ou la densité des BAF à cet endroit-là.

Greg59 : Très certainement : les limites ne sont pas précisées dans l'article. Mais certaines parcelles actuellement occupées, comme celle de la Caisse des Dépôts, vont être libérées et intégrées au projet, apparemment. Peut-être que les deux espaces inutilisés à côté du siège de GAN vont être urbanisés aussi, d'ailleurs.

Dernière modification par Haillade (20-07-2018 17:39:27)

Mettre la gomme côté environnemental et aligner les plots et les maisons individuelles... le paradoxe serait (presque) drôle si ce n’était pas vrai.

Dernière modification par MiKL-One (20-07-2018 23:30:17)

Intéressant cet article mais là, je n'autoriserais que sur les parcelles de la DCD et GAN tout en végétalisant à mort le reste avec des pins et feuillus, car en y repassant (après près de 2 ans), les quelques arbres plantés çà et là commencent à améliorer le coin, ceux du stade ont pris de la hauteur, j'ai aperçu aussi le hall 2 déjà en chantier, pas de photos désolé j'étais au volant pdt les vacances (au passage énorme bouchon en rocade extérireure)
am

Cultura occupera 5800m2 sur Ginko ilot c2 visiblement avenue des 40 journaux, chouette magasin, mais là je crois qu'ils vont tuer la Fnac...
http://www.immoweek.fr/commerces/actual … -bordeaux/
am

Dernière modification par amart (30-07-2018 18:50:24)

Article sur ce que pourrait devenir la Jallère
https://www.20minutes.fr/bordeaux/23400 … te-jallere

Soit on laissé La Jalère dans son jus soit on urbanise (j'aime bien d'ailleurs le projet), mais aménager une forêt ici est un peu ridicule. Comment dépenser de l'argent pour rien. Il y a déjà dans le quartier le Bois de Bordeaux, le jardin des Floralies et tout le secteur Grattequina de Blanquefort derrière. Ça n'est pas ici que l'agglomération manque d'espace vert.

MiKL-One a écrit:

ces maisons sur pilotis, que je trouve personnellement affreuses.

Affreuse, pour l'instant il n'y a rien de concert...

MiKL-One a écrit:

D'ailleurs, un projet urbain beaucoup plus dense permettrait peut-être de faire les deux. Sauf que je doute de ce qu'il est urgent d'urbaniser ici, plutôt que de densifier Brazza, Euratlantique etc.

Ce sera déjà assez dense Brazza et Euratlantique... plus que les Baf.
Ce sera une foret... habitée! voila tout ahahah

Dernière modification par Gwenael (21-09-2018 12:01:42)