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Pologne
Capitale : Varsovie
Population : 39 millions d'habitants
Cartes
http://www.jmrw.com/Abroad/Pages_Pays/Pologne.htm
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BatiActu 05-10-2006
30 milliards d'euros pour les autoroutes polonaises
La Pologne consacrera une enveloppe 120 milliards de zlotys (30 milliards d'euros) de fonds européens et de ses propres fonds à la construction de routes d'ici à 2013.
Le programme du gouvernement prévoit la construction d'environ 1.200 kilomètres d'autoroutes et de 1.600 kilomètres de voies rapides, selon le ministre polonais des transports Jerzy Polaczek lors d'un congrès routier à Varsovie. Un projet qui permettra de renforcer les infrastructures polonaises, puisque le pays possède aujourd’hui seulement 550 kilomètres d'autoroutes, pour 38 millions d'habitants.
Avec AFP
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Et surtout les routes Polonaises sont vraiment en mauvaise état Il y a des ornières à cause des camions, c'est super dangereux pour doubler.
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Quelques photos issues de ce très court week-end passé en Pologne, principalement dans la ville de Lodz (à prononcer Woudj) qui est la deuxième ville du pays.
1 - un quartier de Varsovie ( malheureusement typique en Pologne)
2 - Skyline de Varsovie
3 - Terminal 2 de l'aéroport de Varsovie
4 - Lodz (très beau cladding)
5 - Lodz
6 - Lodz
7 - Lodz
8 - Lodz
9 - Lodz
10 - Lodz
11 - Lodz -
Quelques remarques:
Comme écrit ci-dessus la conduite automobile est en Pologne un sport (ornières sur les voies rapides, routes à 2x1.5 voies, vendeurs de fruits et légumes en bordures de voies rapides, pas de rocades sur les villes, ...)
La ville de Lodz est assez intéressante, elle a un grand nombre de vieux batiments proche de la rue historique de Piotrkowska (néoclassique, art nouveau et déco, néorococo (?), ...) mais qui sont en majorité dans un état de friche (et je pèse mes mots). Quelques gratte-ciel aussi sont assez sympa (dont celui au clad bleu). Par contre une grande partie de la ville ressemble à une ZUP dont les bataiments sont en béton sale et brut (sans peinture).
Il semble y avoir par contre une grande volonté (grâce à l'Europe?) de colmater le tout avec un grand nombre de chantiers (principalement de ravalement de façade), chantiers qui donnent de très bons résultats.
La vie nocture est elle aussi très sympa, nombreux bars à thème, boites de nuit. La sécurité semble correcte (il y a un grand nombre de policiers dans la rue de jour comme de nuit).
Par contre peu de personnes rencontrées connaissent ou ont les bases d'une langue étrangère, ce qui peut poser problème...
Dernière modification par nikos (15-10-2007 20:14:57)
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Euro 2012 : Fitch craint de sérieux retards en Pologne
La Pologne risque d'avoir de sérieux problèmes pour terminer à temps tous les stades et infrastructures nécessaires au championnat d'Europe de football qu'elle doit co-organiser avec l'Ukraine en 2012, a mis en garde lundi l'agence internationale de notation Fitch rating.
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Le Moniteir 29/11/2007
La Pologne reste un désert hôtelier en Europe
Le réseau hôtelier polonais reste le moins dense de toute l'Union européenne et handicape la Pologne qui aimerait tirer parti de son potentiel touristique, selon un rapport de l'Institut polonais du tourisme publié jeudi.
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La Pologne, en route pour l’Euro 2012
Stéphanie Grofils
Mis en ligne le 07/10/2011
Parmi les plus gros chantiers, l’autoroute entre Poznan et Lódz est terminée, la route entre l’Allemagne et Poznan est (presque) prête, l’autoroute reliant Rzeszów (au sud-est) à la frontière avec l’Ukraine est en cours, et la voie entre Lódz et Varsovie fait toujours couler beaucoup d’encre.
Sur les routes de Pologne, les pelleteuses s’activent et les ponts s’élèvent au-dessus de voies rapides fraîchement balisées. L’ancien pays communiste vit aujourd’hui un boom des investissements dans tous les moyens de transport du pays.
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FOOTBALL
Euro 2012 : les huit stades de la compétition en photos
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J'aime particulièrement celui de Wroclaw.
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