Rennes - ZAC La Courrouze - Sujet Général

bato a écrit:

Même si l'architecture me satisfait, le parti d'aménagement me fait peur : je l'ai déjà dit ici mais l'implantation des différents bâtiments du bois habité donne vraiment l'impression d'un grand ensemble. Tours de logement et beaucoup d'espaces libres au sol, aucun alignement sur la voirie, ce n'est pas ma conception d'un urbanisme intelligent.

J'imagine déjà qu'une densification sera necessaire dans 25 ans pour recréer des ilôts le long des rues comme ce qui se fait au blosne en ce moment.

Stickyesman a écrit:

Oui je suis assez d'accord avec toi bato, le lot BH3 me fait penser à ça. De plus la centre de l'îlot est un parking semi enterré qui est une frontière infranchissable entre le jardin intérieur et la rue.

oui et non, la verdure à outrance, c'est l'axe principal de réflexion à la Courrouze, je ne retrouve pas dans bois Habité la logique des "grands ensembles", certes il n'y a pas d'alignement sur rue des batiments (quoique j'ai un doute, j'ai bien vu un plan mais je ne l'ai pas pris en photo ), mais les batiments eux-mêmes ne sont pas alignés les uns par rapport aux autres (ce qui empêche la "monotonie visuelle") et surtout, il n'y a pas de grand boulevard rectiligne (point de fuite sans fin)... je ne dis pas que c'est déjà une réussite, mais je dis que ça ne reesemble pas tant que ça aux grands ensembles.

Pour ce qui est des parkings, même chose, et oui ils sont semi-enterrés (sur BH3) ou enfouis (sur d'autres ilots), l'important est de ne pas les avoir en surface. Aujourd'hui les parkings aériens des grands ensembles sont à voir comme des obstacles en pied de batiments, obstacle entre le piéton(/résident) et la rue, là (sur BH3) il n'y a justement plus cette barrière à travers laquelle il faut zigzaguer entre les véhicules pour rejoindre la rue ou le parc, sur BH3 le chemin est plus direct et normalement plus agréable, n'est-ce pas ce que veut l'habitant : de la verdure...

D'ailleurs concernant le réaménagement du Blosne, il s'agit bien de supprimer ces parkings de surface, espace non accueillant, froid, et dénué d'attractivité, remplacés par des batiments, en revanche les espaces verts, eux ne seront que reconfigurés, pour faciliter les déplacements à pied ou à vélo, mais très peu seront supprimés... la rue ne sera plus, au Blosne ou au Bois Habité, le seul axe vers lequel convergeront tous les flux, il faut aussi voir ce quartier ainsi, il y aura des axes verts (marche/vélo/etc...) et des axes plus traditionnels (LA rue)... c'est probablement ce qui explique que tous ces programmes ne soient pas tourner vers la rue, dès lors qu'elle n'est plus censée avoir un "statut privilégié" (seul axe recueillant les fluxs)...

bref, j'attends de voir comment ça évoluera avant d'être assassin (la comparaison avec les "grands ensembles", y'a rien de tel pour plomber un projet tout beau, tout neuf )

steph35 a écrit:

BH3

Après ces images on ne peut pas dire que ces parkings soit plus pratiques que des aires goudronnée de grands ensembles.
1 ils ne permettent pas d'avoir une continuité entre les jardins et la rue / voies de circulation douces
2 ils isolent l'îlot, le renferme sur lui même plus qu'ils ne contribuent à en faire un lieu de passage
3 ils mettent en place un îlot sur dalle (même si elle ne fait qu'un mètre de haut) avec des "tours" très solitaires, mises à l'écart contrairement aux autres ilôt où elles sont intégrées.

Une solution alternative aurait été de constituer un coeur d'îlot en pente douce si le prix d'enterrement des parking était trop cher. Là la mobilité des personnes aurait été assurée et aurait permi d'offrir un cheminement parallèle à la rue.


Sinon, question : C'est une rivière qui passe au pied des 2 immeubles sur le dernier rendu ?

Depuis la rocade ouest, on peux maintenant apercevoir un sérieux manège d'engins de terrassement.
Selon,  un article parut dans le dernier numéro du magazine "Rennes Métropole", une route accessible à tous sera bientôt aménagée (d'ici quelques semaines) et traversera toute la ZAC : de quoi suivre aux premières loges ce vaste chantier de construction 

Salut à tous!

Me voici arrivé sur ce forum ou il semble qu'il y ai plus d'échanges sur Rennes. Alors je me joins à vous.
Je vais aller voir l'expo-Point infos dans le bungalow de la Courrouze cet après midi.

Il y a un bon dossier dans l'info métropole de ce mois-ci concernant la Courrouze et plus particulièrement le secteur des Dominos. Ce qui est encourageant c'est qu'ils disent qu'ils rencontrent un véritable succès dans la commercialisation des immeubles de bureaux sur ce secteur. Ca peut être prometteur pour le Pole affaire de la gare ! non?
Sinon ils parlent d'un hotel 3 étoiles sur ce secteur. Je n'étais pas au courant de cela!

Dernière modification par Fox35 (04-12-2007 11:52:57)

Comme je le disais, je suis allé au point infos aujourd'hui.
J'ai pas mal discuté avec le mec qui était présent.
Conclusions: 
   - Pas de rejet majeur de la plupart des visiteurs concernant les 8 nouvelles tours de 12 niveaux. Bien sûr quelques irréductibles riverains mais ça, c'est normal.
   - On peut s'attendre à avoir quelques surprises sur une autre zone, au coeur de la courrouze, où ils aimeraient bien faire de la densité. pas plus de précisions sur les gabarits pour le moment mais ça devrait être aux environs de 8-9niveaux.
   - La personne présente travaillait pour Territoire et était favorable aux tours disant même que "c'est dans ce sens qu'il faut aller, c'est l'avenir!". Il faut savoir que Territoire est impliqué dans la plupart des grands projets de Rennes tels que la Rue de l'Alma, La ZAC du Chardonnet, etc.... Restant assez vague, il m'a bien fait comprendre que de la hauteur était prévue pour ces zones. 

Voila pour les bonnes nouvelles du jour.

Bienvenue à toi, Fox35 !
Un siège de région, c'est non seulement consommateur de m² ( ) mais aussi symboliquement fort. Ce qui se dessine à la Courrouze est très encourageant pour la suite

Je reviens juste d'un petit tour à la Courrouze.

  - Coté Bois Habité, ils sont en train de faire les circulations, couler l'enrobé, notament pour la déviation du passage à niveaux qui devait être prête début novembre  .

  - Coté Dominos: Les circulations sont faites autour d'un îlot, avec gourdron, bordures et réseau souterrain.






Puis vue de la grille, un petit panneau à moitié perdu m'a intrigué. Je suis finalement rentré sur le secteur et là...!



LE PERMIS DE CONSTRUIRE DU SIEGE DU CREDIT AGRICOLE!!!!



Et la hauteur de construction indiquée est de 37 METRES!!!



Ca c'est une excellente nouvelle. Enfin un vrai immeuble de bureau sur la commune de Saint-Jacques de la Lande. Quand on dit que l'agglo de Rennes commence à se former!

Si ce bâtiment fait déjà 37m,

on peut evidement se douter que toutes les autres tours de bureaux des Dominos feront entre 35 et 40m de haut! Ca va être fou! 

Dernière modification par Fox35 (12-12-2007 17:55:24)

merci Fox35 
bonne nouvelle en effet, sachant que ce batiment c'est du R+7, et que les plus hauts prévus (pour le moment ) doivent atteindre R+9, on peut du coup tabler sur du 45 voire 50m en cas d'ornements de toits genre grille/coiffe, ça grimpe !!

Au niveau du "pôle mermoz", il y a ce pont qui passe au dessus de la voie de chemin de fer qui n'a pour l'instant quasiment aucune utilité. J'ai hate de voir comment il sera intégré dans le projet global de la Courrouze ! C'est d'ailleur non loin de cette zone que devrait se situer la future station de métro "Mermoz" (ligne B)

http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=f … 7&om=1

Un hôtel de région, le bois habité...   il y a une ville plus au nord, ayant déjà tablé sur les même projets! 

Dernière modification par caen-ping (13-01-2008 13:06:47)

Vue depuis la rocade on peut voir que les travaux d'aménagement continuent sur le secteur des dominos. Toujours pas de lancement des travaux du siège du crédit agricole mais de l'activité au nord du secteur, coté cleunay. Je crois qu'ils poursuivent la réalisation des circulations.

par ce temps, il faut être équipé en bottes et ciré... bonne balade city35