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Il n'y aura pas de quatre-voies entre Carquefou et Nort-sur-Erdre
La transformation de la RD 178 est revue à la baisse. La 2 x 2 voies envisagée depuis des années est abandonnée. Mais la route va être entièrement réaménagée.
[...]
« L'idée d'une 2 x 2 voies a été abandonnée pour favoriser la réhabilitation du transport ferroviaire sur la ligne Nantes - Châteaubriant et concevoir un tracé plus simple et plus économe », souligne le conseiller général, Bernard Deniaud, en charge des routes.
[...]
Presse-Océan, édition du 10.04.08
http://www.nantes.maville.com/Il-n-y-au … _actu.html
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Travaux de la route de Vannes : les commerçants s'impatientent
L'association des commerçants de la route de Vannes ne voit rien venir et s'inquiète. La deuxième tranche des travaux tarde à débuter. Un peu trop à leur goût.
Julie Charrier
Presse Océan
http://www.presseocean.fr/Travaux-de-la … _actu.html
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En regardant la route de Vannes sur Google Maps (on voit bien la coupure entre les deux tranches !), je suis tombé sur ce chantier dans une boucle d'échangeur, au Forum d'Ovault : http://local.google.com/maps?f=q&hl … k&z=18
De quoi s'agit-il ?
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Six millions débloqués pour la route de Clisson
Elle accueille chaque jour plus de 16 000 véhicules. La liaison entre la route de Clisson et le périphérique nantais va faire l'objet d'un profond réaménagement à l'horizon 2011. Nantes métropole souhaite en effet transformer le secteur afin d'améliorer les conditions de circulation et la desserte des zones d'activité.
[...]
20 Minutes, édition du 04.06.08
http://www.20minutes.fr/article/234949/ … lisson.php
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Des panneaux d'info sur le périphérique nantais
En cas de pépin provoquant un bouchon, on suit désormais le guide ! Vingt-cinq panneaux lumineux préviennent les conducteurs depuis hier. Et en direct.
[...]
« Avec un trafic estimé à près de 100 000 véhicules par jour, les régions nord et ouest du périphérique nantais sont les plus chargées, explique Éric Guérin, responsable du district de Nantes à la direction interdépartementale des routes de l'Ouest (Dir Ouest), en charge du projet. On assiste tous les jours à des ralentissements importants aux heures de pointe. On pourra mieux gérer avec les panneaux. »
[...]
Ouest-France, 01/07/08
http://www.nantes.maville.com/Des-panne … _actu.html
Un bout de 2x2 voies entre Nantes et Machecoul
Un tronçon de 5 km a été ouvert à la circulation, hier matin, entre St-Philbert et La Marne. Doucement, la voie rapide avance entre Nantes et la côte vendéenne, via Machecoul et Challans.
[...]
Aujourd'hui, l'axe figure sur le plan routier prioritaire du Département. « De Nantes à Challans en 2x2 voies ? Pourquoi pas en 2015 ! » estime Bernard Deniaud. D'ici là, il y a du boulot. Entre la Buchetière et la Piletière (commune de Saint-Philbert-de-Grandlieu), il faudra doubler les 7 km. C'est prévu pour 2010. « Ces travaux sont sur le point de commencer, rassure Bernard Deniaud. La première étape, jusqu'en juin 2009, est le doublement du pont sur la Boulogne. » Facture estimée entre 12 et 15 millions d'euros.
[...]
Ouest-France, 01/07/08
http://www.nantes.maville.com/Un-bout-d … _actu.html
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Abandon du projet de nouveau pont sur l'estuaire de la Loire
Sans engagement de l'État la perspective de réalisation d'un nouveau pont sur l'estuaire s'éloigne. Le Département veut favoriser des solutions alternatives.
Eric Cabanas
Presse Océan
http://www.presseocean.fr/Abandon-du-pr … _actu.html
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La gare de Nantes a inauguré son nouveau quai, ce matin
Le nouveau quai de la gare SNCF de Nantes a été inauguré ce vendredi matin, côté sud. Les deux voies supplémentaires à quai permettront d'augmenter la capacité d’accueil et la fluidité des trains de voyageurs en gare, mais aussi d’absorber les développements de trafic à venir. Les travaux ont coûté 9 millions d'euros.
Période de départ en vacances oblige, 50 000 voyageurs sont attendus en gare aujourd'hui (100 000 avec les accompagnants).
http://www.nantes.maville.com/La-gare-d … _actu.html
Dernière modification par le brigadier (11-07-2008 15:21:36)
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Un quai de plus pour la gare SNCF
Même musique d'annonce, même voix, mais aujourd'hui, le message est un peu particulier : « La gare SNCF et son personnel sont heureux de vous accueillir sur leur nouveau quai ». En effet, depuis dimanche, les tableaux de départ des voyageurs de la gare de Nantes, côté sud, affichent deux nouvelles voies : la 10 et la 11, situées sur un quai flambant neuf inauguré hier matin par la direction de la SNCF et les élus locaux.
Lisa Delahais
Presse Océan
http://www.presseocean.fr/Un-quai-de-pl … _actu.html
Dernière modification par le brigadier (12-07-2008 10:48:58)
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Le chantier du pont du bras de Pirmil avance sur la Loire
Les travaux du pont du bras de Pirmil, reliant l'île de Nantes à Saint-Sébastien avancent bon train, puisque la première partie du pont provisoire est en cours d'achèvement.
[...]
Mais il faudra attendre une année pour que le futur tablier du pont soit installé « par petits tronçons, fabriqués en Suisse et soudés sur place dès leurs insatllations » ajoute Christophe Ray. « Entre les piles, on aura des palets provisoires pour les poser ».
Ce futur pont aura une largeur de 17,5 mètres, accueillera deux voies automobiles, deux pistes cyclables et deux trottoirs en bois. « Ce pont fera plus de place aux piétons et cyclistes qu'aux automobilistes » assure encore Patrick Rimbert, vice-président de Nantes Métropole.
Philippe Corbou
Presse Océan, 30/07/08
http://www.nantes.maville.com/Le-chanti … _actu.html
Les nouveaux ponts, ça démarre
Alors que le chantier du premier nouveau pont démarre sur les bords de Loire du bras de Pirmil, les habitants de ces quartiers sont invités à des réunions publiques. Un bon moyen d'informer les riverains sur le dispositif mis en place pour bien circuler pendant les travaux.
Fin mai, salles combles lors de deux réunions publiques, à Nantes et Saint- Sébastien-sur-Loire. Sont là, auprès des habitants, Patrick Rimbert, vice-président de Nantes Métropole chargé des grands projets métropolitains, Joël Guerriau, maire de Saint-Sébastien-sur-Loire, et Alain Robert, adjoint au maire de Nantes. Le trio d'élus est venu présenter le plan de circulation et le planning des travaux du pont du bras de Pirmil. Deux ans de chantier.
Avant que les premiers coups de pelle soient donnés, les questions pleuvent. « Quelle mesure prévoyez-vous pour l'insonorisation, quand le pont sera mis en circulation ? » interroge un riverain, dans la salle associative du quartier de Beaulieu. Une autre question : « Une nouvelle ligne de transport en commun comme le BusWay est-elle envisagée ? » Une troisième : « Les ponts sontils destinés à relier les quartiers entre eux ou à créer une zone de transit Nord-Sud ?»
Pont MadeleinePour l'insonorisation, Patrick Rimbert répond : « Bien entendu, des mesures nous permettront d'évaluer et de comparer les niveaux sonores aujourd'hui, puis une fois l'ouvrage achevé ». Pour la seconde question, il est important de savoir que les deux ponts seront accessibles à tous les modes de déplacement, en considérant possible l'option plus classique d'une ligne de bus. Quant à la finalité de ces nouveaux franchissements, Patrick Rimbert rappelle qu'ils « visent à faciliter les déplacements Nord-Sud et améliorer les liaisons interquartiers ».
Joël Guerriau, maire de Saint-Sébastien-sur-Loire, complète : «Nous ne sommes pas dans une logique de ligne de ponts. Il n'est pas question de créer un flux de circulation.» Une jeune femme s'enquiert de «l'accès pour les personnes à mobilité réduite» sur la promenade créée en contrebas du pont. «Il a été rendu possible, avec une pente à 4 %», précise le maire, qui se montre attentif à une autre intervention d'un habitant rappelant « la nécessité de repenser le plan de circulation de Saint-Sébastien, pour éviter les embouteillages ».
Isabelle Corbé
Nantes Métropole, 22/07/08
http://www.nantesmetropole.fr/121671950 … __article/
Bien que tous les riverains ne soient pas enchantés par ce nouveau pont (oui elle était facile ), le chantier est lancé pour de bon.
Franchement, on a fait tout un pataquès autour de cette histoire d'axe de transit : comment imaginer qu'un pont accueillant 2*1 voies de circulation devienne un axe de transit à Nantes ?
Personnellement, je regrette qu'on n'ait pas prévu de site propre pour les bus, pourvu qu'on n'ait pas à le regretter à l'avenir...
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Pont sur l'estuaire : les riverains s'accrochent
Le conseil général a abandonné le projet de franchissement de l'estuaire. Qu'importe, ils maintiennent la pression. Et en appellent au chef de l'État.
[...]
Ouest France, 30/07/08
http://www.nantes.maville.com/Pont-sur- … _actu.html
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le renard a écrit:
Bien que tous les riverains ne soient pas enchantés par ce nouveau pont (oui elle était facile ), le chantier est lancé pour de bon.
Franchement, on a fait tout un pataquès autour de cette histoire d'axe de transit : comment imaginer qu'un pont accueillant 2*1 voies de circulation devienne un axe de transit à Nantes ?
Personnellement, je regrette qu'on n'ait pas prévu de site propre pour les bus, pourvu qu'on n'ait pas à le regretter à l'avenir...
Les riverains c'est un classique
Effectivement cet oubli me parait étrange. Rapprocher saint Sebastien de l'île de Nantes c'est une chose...du centre de Nantes par la gare s'en est une autre. Comprends pas bien
En tous cas les rendus des 2 ponts me plaisent beaucoup. La construction d'un pont est des plus rares donc deux en même temps c'est inespéré.
Des nouvelles du neo transbordeur?
Dernière modification par expat riot (30-07-2008 10:19:57)
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Le chantier du pont sur le bras de Pirmil avance bon train.
Depuis le lancement des travaux au début du mois de juin, une vingtaine d'ouvriers s'affairent à préparer le terrain pour la construction du futur pont qui reliera Saint-Sébastien-sur-Loire à l'Ile de Nantes.
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Une sympathique infographie issue de la première lettre d'actu sur le chantier des ponts :
Calendrier
Réalisation de l’estacade : mi 2008 - 4e trimestre 2008
Réalisation des culées et piles : mi 2008 - début 2009
Réalisation de la promenade basse de Saint-Sébastien-sur-Loire : fin 2008 - début 2009
Montage et pose des arcs métalliques : fin 2008 - 2e trimestre 2009
Démontage de l’estacade : fin 2009
Réalisation du tablier : fin 2009 - début 2010
Aménagement du raccordement de Saint-Sébastien-sur-Loire : fin 2009 début 2010
Aménagement du raccordement de l’ile de Nantes : mi 2009 - mi 2010
Ces dates sont prévisionnelles et sont notamment dépendantes des conditions de crues de la Loire. L’ouverture du pont est prévue pour mi 2010.
J'en ai profité pour ajouter les deux ponts au récap' des constructions (parce qu'ils le valent bien ). En ajoutant le pont du bras de la Madeleine sur Google Maps, je me suis rendu compte qu'il était pile dans le prolongement du chemin du pont de l'Arche. Même si ce dernier jouera probablement un rôle secondaire et que le trafic Ile <> bd de Stalingrad sera dévié par la future avenue de la gare, je trouve cela judicieux : cela ne ferme aucune possibilité pour l'avenir (je n'en dirai pas autant d'un autre projet de pont ).
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Quelqu'un connaissait ce projet?:
http://membres.lycos.fr/bouaineline/con … nantes.htm
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Oui il est toujours d'actualité (hormis le second franchissement de l'estuaire) et devrait se réaliser par tronçon, à commencer par Ancenis - Saint-Philbert-de-Grandlieu, puis celui desservant NDDL...
En revanche on ne parle plus de "grand contournement de l'agglomération nantaise" (et encore moins de second périph' ) mais plutôt de "rocades départementales" : ça doit faire peur...
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Merci le renard pour les liens , je n'avais pas fait les rapprochements.
Je n'ose pas imaginer la longueur totale de cette "rocade départementale" ( ) , le périph' Nantais étant déjà très long.
Dernière modification par le brigadier (18-10-2008 15:38:49)
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Estuaire : Auxiette et De Villiers à la manoeuvre
Alors que le projet de franchissement de l'estuaire est en panne, la Région et la Vendée relancent le débat. Sans la Loire-Atlantique.
[...]
Alors que la Loire-Atlantique a décidé d'arrêter les études, voici que la région Pays de la Loire et la Vendée demandent d'engager de nouvelles études. Et pas seulement d'un franchissement en aval. Ils évoquent d'autres hypothèses : faciliter les accès au périphérique sud de Nantes, et élargir le gabarit du pont de Cheviré. Encore mieux : les deux collectivités sont prêtes à co-financer les études. Dans l'esprit d'André Trillard, on n'est pas loin du pavé dans la Loire.
[...]
Ouest France, 21/10/08
http://www.nantes.maville.com/Estuaire- … _actu.html
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Deuxième nouveau pont, les travaux démarrent
L'ouvrage long de 210 m et large de 28 m reliera l'île de Nantes et le quartier Malakoff. Il sera mis en service début 2011. Le point sur le planning du chantier.
[...]
À partir de décembre, une estacade sera réalisée du côté de l'île de Nantes. Cet ouvrage servira de points d'appuis aux ouvriers pour édifier l'unique pile. Les butées seront érigées, de chaque côté, au cours du premier semestre 2009. Le tablier métallique sera monté entre août 2009 et mars 2010 ; le pylône sur lequel seront accrochés les haubans devrait être posé en mars. Les câbles pourront alors êtres installés entre avril à juillet 2010. La fin des travaux est programmée à l'automne 2010. Mais la mise en service proprement dite n'interviendra que début 2011, une fois le raccordement avec Malakoff achevé.
[...]
Les caractéristiques. Bras de la Madeleine, 210 m de long ; 28 m de large ; bras de Pirmil, 300 m de long, 17 m de large.
[...]
Ouest-France, 23/10/08
http://www.nantes.maville.com/Deuxieme- … _actu.html
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Pont au nord de l'île de Nantes : les travaux commencent enfin
L'entreprise ETPO, associée au métallier belge Victor Buyck, a été choisie pour réaliser le nouveau pont entre Malakoff et l'île de Nantes. Le chantier a pris six mois de retard.
Eric Cabanas
Presse Océan
http://www.presseocean.fr/Pont-au-nord- … _actu.html
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Le tram-train jusqu'à Clisson en 2010
Sans l'électrification de la ligne Nantes - Les Sables-d'Olonne, le projet n'aurait pu voir le jour. Quatre rames desserviront toutes les gares entre Nantes et Clisson...
Presse Océan, Vendredi 12 Décembre 2008: http://www.presseocean.fr/actu/actu_det … 3_actu.Htm
L'étoile Nantaise se dessine...
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Tant mieux. Il devrait connaître un beau succès puisque cela va dans le sens de l'intégration (si celle-ci se confirme) de Clisson à l'aire urbaine de Nantes.
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Franchissement de l’estuaire : un nouvel espoir
Le conseil général consent à reprendre des études d’estimation du trafic routier pour un futur franchissement de l’estuaire de la Loire entre Nantes et Paimbœuf. Patrick Mareschal, président du Département, l’a annoncé samedi matin à l’assemblée générale des maires du Pays de Retz. « Il faut reprendre des études de trafic, pour voir si on ne s’est pas trompé », explique Patrick Mareschal. Les premières études, réalisées par les services de l’État, chiffraient le trafic à 10 000 véhicules par jour. Insuffisant pour justifier un intérêt national. « Un trafic sous-estimé », a toujours jugé le député Philippe Boënnec.
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La mise au sec du périphérique Est à l'étude
Les intempéries ont réactivé le phénomène des inondations surle périphérique Est. Quatre solutions sont étudiées pour y mettre fin.
[...]
Quatre scénarios sont actuellement passés au crible : « Des remblais allégés avec des ouvrages d'art ; des parois métalliques érigées le long du périphérique pour neutraliser l'eau et le bruit ; une inclusion rigide de micro-pieux pour porter la structure du périphérique... »
Rendez-vous au printemps pour le choix d'un des scénarios.
[...]
Ouest-France, 27/01/09
http://www.nantes.maville.com/actualite … 73355.html
PS : voyez-vous l'utilité d'un thread supplémentaire "Périphérique et réseaux routiers existants" pour plus de clarté ?
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Des ponts pour fluidifier le trafic
Enjambée. Les deux ouvrages en cours de construction à l'est de l'agglomération feront la part belle aux transports doux.
Le Point
http://www.lepoint.fr/actualites-region … 6/0/327331
Dernière modification par le brigadier (29-03-2009 14:25:41)
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