Nice Métropole - Transports en commun

monmix a écrit:

L'autre souci de la ligne Nice-Breil c'est qu'elle est gérée par la SNCF. Il faudrait donc en céder la gestion à la Métropole mais uniquement sur le tronçon Nice-La Trinité, ce que la SNCF refuserait sans doute. Qui plus est compte tenu des relations houleuses avec Estrosi depuis quelques temps !

Le passage le long du Paillon à l'Ariane paraît en effet facile sur la portion peu urbanisée du boulevard. Au-delà, on voit sur l'esquisse qui a été présentée que le tracé de base passerait par l'intérieur du quartier, tandis que le passage sur le boulevard est une variante (à cet endroit, on n'a plus autant de largeur qu'au départ et il y a les barres successives entre la chaussée et le Paillon).

https://pbs.twimg.com/media/De29mwYWkAA7xe5.jpg

Le point dur est en revanche le franchissement du carrefour de l'Ariane ! Le passage en surface me paraît hyper-délicat et induit de gros risques de blocages à la fois de la ligne de bus elle-même et du fonctionnement général du carrefour, qui est déjà très très compliqué à franchir aux heures de pointe. Surtout si la solution retenue est le franchissement du Paillon et la poursuite de la ligne en rive gauche comme l'indique le trait plein rouge sur le plan. La variante en pointillés, en rive droite, aurait l'avantage de faciliter le passage du carrefour mais elle est beaucoup moins intéressante en terme de desserte. Il y a une autre solution pour le carrefour de l'Ariane : un viaduc réservé au BHNS. On en a bien fait un à Antibes au début de Sophia ! Bien plus cher, pas vraiment à la mode actuelle, mais au moins on ne paralyse pas un secteur stratégique et déjà très engorgé !

Inauguration hier après-midi de la première oeuvre le long de la ligne 2 du tramway, le Cornet de Glace de Carras :

Colorée, joyeuse et séduisante, cette oeuvre de près de 5m de hauteur représente un cornet de glace à 4 boules, construit avec des moules en plastique utilisés pour jouer sur la plage. Une manière de s'interroger sur les stratégies de séduction de la société contemporaine. pic.twitter.com/sJSR2M5SH8

— Christian Estrosi (@cestrosi) June 6, 2018

^^ en voilà un post utile et constructif 😂 !

Dernière modification par jcparis2 (07-06-2018 13:06:06)

oh mon dieu ... j'avais oublié
pas très écologique tout ce plastique, mais il faut mieux qu'il finisse là que dans la mer 

  Après la glace voici les lignes de Paul Montel ! J-15 !

À noter aussi que les deux sculptures de Sosno à Carras ont été réinstallées après avoir été nettoyées et rénovées, et "inaugurées" hier.

#Ligne2 du  tramway: Inauguration des Å“uvres de Sacha Sosno «Hommage à Vénus et Poséidon» au niveau de la future Station Carras  #Nice06 pic.twitter.com/UIzOJG3sDi

— Anne Ramos Mazzucco (@AnneRamos06) June 14, 2018

bonne nouvelle

La perte d'exploitation va-t-elle être prise en charge par Alstom en compensation des rames manquantes ?...

antoinej8 a écrit:

Entre la faible longueur du tronçon mis en service et le petit nombre de rames disponibles ça ressemble plus à un soft opening qu'à un vrai cadeau cette gratuité ;-)

oui s'agissant d'une inauguration politique et non opérationnelle, il est évident que c'est gratuit comme il n'y a pas encore de service.

L'arrivée du tram à Nice est toujours prévue pour la fin 2019?

Coulée verte a écrit:

il est évident que c'est gratuit comme il n'y a pas encore de service.

L'arrivée du tram à Nice est toujours prévue pour la fin 2019?

Je pense que les lecteurs assidus de ce topic ont bien compris ton point de vue coulée verte !
C'est bien de critiquer, mais là, à force, je commence à te trouver un peu rabat-joie.
C'est dommage car tu n'as pas complètement tort, et tes autres posts ne sont pas inintéressants (déblais du tram, etc) ...

Si j'ai tout compris, sur le dernier tronçon que tu attends, la partie entre la rue segurane et le port lympia n'est pas la plus facile à faire car le tunnelier n'y a pas creusé, il faut faire une tranchée (à ciel ouvert), je préfère te prévenir.

Perso, je suis impatient de voir le tram opérationnel sur ce tronçon cadam-magnan !
Je ne dis pas que je l'emprunterais tous les jours, mais si je dois me rendre à l'aéroport par exemple, je n'hésiterais pas à marcher un peu jusqu'à la station magnan puis du pole multimodal jusqu'au T1 afin de rejoindre la navette gratuite ! Adieu bus 23 ou 52 galères et autres 98-99 à 6€ !!!
Je suis persuadé qu'il sera utile pour certains niçois : j'imagine par exemple très bien un habitant du quartier des moulins travaillant à l'hôpital Lenval adopter ce tram dès le premier jour !
Allez vite, on a hâte ! 

rohm1 a écrit:

Coulée verte a écrit:

L'arrivée du tram à Nice est toujours prévue pour la fin 2019?

Le 30 juin prochain il sera à Nice ! 
Si tu parles de la vieille ville Septembre 2019.

Oui je parlais du centre de Nice. Septembre 2019 c'est jusqu'à Jean Médecin seulement ou jusqu'au port?