Nice Métropole - Transports en commun

Revue de presse sur le T2... pas forcément encore au point

Nice-Matin, 02/07/2018

Pourquoi le trafic était (déjà) perturbé ce lundi sur la nouvelle ligne du tramway de Nice

Le nouveau tramway fait le bonheur des Niçois. Ils sont des milliers, depuis samedi, à se presser pour découvrir le condensé de technologie et de confort offert par les cinq rames livrées dans les temps par Alstom (trois sont encore attendues à la rentrée après un retard dans les chaînes de production du constructeur).

(...)

Des chantiers jouxtant le parcours mais aussi quelques réglages encore en cours (notamment les feux tricolores) ralentissent le cadencement.

(...)

http://www.nicematin.com/faits-divers/p … ice-243027

Nice-Matin, 02/07/2018

De l'attente et quelques couacs... On a testé la ligne 2 du tramway

Inaugurée samedi, la ligne 2 du tramway niçois se met en route. Travaux et derniers ajustements ont pour conséquence de longues minutes de retard, dont se sont plaints plusieurs usagers sur les réseaux sociaux. Nous avons donc décidé de tester le trajet.

(...)

http://www.nicematin.com/vie-locale/de- … way-243019

Nice-Matin, 03/07/2018

Ce que compte faire la Métropole pour raccourcir l'attente aux stations de la ligne 2 du tram

(...)

La Métropole assure avoir rectifié le tir dès ce mardi: "La fréquence est aujourd’hui de 18 minutes, avec quatre rames en circulation" sur les cinq livrées par Alstom.

"Dès la mi-juillet, comme cela a été annoncé, nous serons à (une fréquence de) 15 minutes avec l’arrivée d’une rame supplémentaire", précise encore la collectivité.

Il faudra attendre la fin de l'été pour que le tronçon fonctionne à plein régime. Alstom accuse en effet du retard et n'a pas encore livré les trois autres rames commandées par la Métropole Nice Côte d'Azur. Ce devrait être chose faite en septembre.

Ce renfort logistique "permettra d’atteindre un cadencement inférieur à 8 minutes" à la rentrée.

(...)

http://www.nicematin.com/info-trafic/ce … ram-243352

Certains usagers se sont aussi plaints du manque - voire de l'absence, mais ce n'est qu'une histoire d'achèvement de travaux - d'abris couverts en stations. Par exemple terminus du CADAM, plus ou moins situé en plein cagnard toute la journée...

monmix a écrit:

Revue de presse sur le T2... pas forcément encore au point

Nice-Matin, 02/07/2018

Pourquoi le trafic était (déjà) perturbé ce lundi sur la nouvelle ligne du tramway de Nice

Le nouveau tramway fait le bonheur des Niçois. Ils sont des milliers, depuis samedi, à se presser pour découvrir le condensé de technologie et de confort offert par les cinq rames livrées dans les temps par Alstom (trois sont encore attendues à la rentrée après un retard dans les chaînes de production du constructeur).

(...)

Des chantiers jouxtant le parcours mais aussi quelques réglages encore en cours (notamment les feux tricolores) ralentissent le cadencement.

(...)

http://www.nicematin.com/faits-divers/p … ice-243027

Nice-Matin, 02/07/2018

De l'attente et quelques couacs... On a testé la ligne 2 du tramway

Inaugurée samedi, la ligne 2 du tramway niçois se met en route. Travaux et derniers ajustements ont pour conséquence de longues minutes de retard, dont se sont plaints plusieurs usagers sur les réseaux sociaux. Nous avons donc décidé de tester le trajet.

(...)

http://www.nicematin.com/vie-locale/de- … way-243019

Nice-Matin, 03/07/2018

Ce que compte faire la Métropole pour raccourcir l'attente aux stations de la ligne 2 du tram

(...)

La Métropole assure avoir rectifié le tir dès ce mardi: "La fréquence est aujourd’hui de 18 minutes, avec quatre rames en circulation" sur les cinq livrées par Alstom.

"Dès la mi-juillet, comme cela a été annoncé, nous serons à (une fréquence de) 15 minutes avec l’arrivée d’une rame supplémentaire", précise encore la collectivité.

Il faudra attendre la fin de l'été pour que le tronçon fonctionne à plein régime. Alstom accuse en effet du retard et n'a pas encore livré les trois autres rames commandées par la Métropole Nice Côte d'Azur. Ce devrait être chose faite en septembre.

Ce renfort logistique "permettra d’atteindre un cadencement inférieur à 8 minutes" à la rentrée.

(...)

http://www.nicematin.com/info-trafic/ce … ram-243352

Certains usagers se sont aussi plaints du manque - voire de l'absence, mais ce n'est qu'une histoire d'achèvement de travaux - d'abris couverts en stations. Par exemple terminus du CADAM, plus ou moins situé en plein cagnard toute la journée...

les abris suivront en automne
http://www.nicematin.com/vie-locale/mai … nan-243613

Il doit peut-être y avoir des capteurs au sol ou sur les murs, comme sur les routes.      

Dernière modification par ziegfried (04-07-2018 19:55:51)

Partenariat entre Lignes d'Azur et Uber pour proposer un service de VTC à prix fixe (subventionné pour moitié) en soirée entre 6 stations de la ligne 1 du tramway et les arrêts de 17 lignes de bus qui sont en correspondance la journée avec ces 6 mêmes stations...

Les 6 stations retenus pour cette expérimentation sont : les deux terminus Henri Sappia et Pasteur, Borriglione, Gare Thiers, Garibaldi et Palais des Expos.

Nice-Matin, 04/07/2018

Uber entame une révolution à Nice

La plateforme de VTC a passé un accord avec la régie des transports de Nice pour transporter les habitants le soir, lorsque les bus publics ne circulent plus.

(...)

http://www.nicematin.com/vie-locale/vid … ice-243656

Le Monde, 04/07/2018

Uber s’allie à la régie des transports de Nice pour offrir du transport complémentaire

La plate-forme américaine va compléter l’offre de bus reliant le tramway, le soir après 20 heures, par des trajets à la demande au prix fixe de 6 euros, subventionnés.

(...)

https://www.lemonde.fr/economie/article … _3234.html

20 Minutes, 04/07/2018

Nice: Uber va remplacer les bus (publics) sur les lignes non assurées en soirée

Le dispositif « unique en Europe », accessible aux abonnés annuels du réseau de transports en commun, permet de leur faire bénéficier de trajets fixés à 6 euros…

(...)

Si le test était concluant, Lignes d’Azur devrait passer par une mise en concurrence, qui pourrait faire intervenir également les taxis, pour poursuivre ce nouveau service. « Nous étudierons également une extension sur le réseau desservi au départ de la ligne 2 [dont une portion vient d’être inaugurée] et de la future ligne 3 du tramway », a précisé Philippe Pradal.

(...)

https://www.20minutes.fr/nice/2301875-2 … ees-soiree

Nice-Matin, 05/07/2018

Un VTC vous ramène quand les bus ne circulent plus: votre quartier est-il concerné par le partenariat Uber / Lignes d'Azur?

(...)

Pendant un an, les 50.000 abonnés annuels du réseau Lignes d'Azur pourront prendre un Uber en soirée (de 20h à 1h30), pour un forfait de 6 euros, depuis ou vers six stations de tramway et sur le trajet de 17 lignes de bus.

Ils seront déposés dans un rayon de 10 m autour du parcours d'une ligne de bus existante.

(...)

http://www.nicematin.com/vie-locale/un- … zur-243938

Du coup, manifestation des taxis niçois aujourd'hui même...

Coulée verte a écrit:

Alors qu'il s'agit là d'une bonne nouvelle pour les taxis. Les prix de Uber varient en fonction de la demande. Vu que le soir les chauffeurs de Uber seront occupés à faire des courses à 6 euros, les taxis pourront profiter à facturer des courses à 35 euros. Quand la demande est forte, les prix de Uber dépassent parfois le forfait des taxis. Tout le monde est gagnant. La mairie n'a plus besoin d'assurer un service public, les Uber seront occupés par les petites courses et les taxis peuvent récupérer les clients normaux

Je ne suis sûr que beaucoup de VTC soient accaparés par ce système.
En effet, il faut être abonné, être à proximité d'une station de tram en particulier, se faire déposer à 10 m d'un arrêt de bus. Ça fait beaucoup.
De plus, comme je disais sur Twitter plus tôt dans la journée, les lignes de Nice-Ouest ne sont pas éligibles : ça concerne la route de Bellet, l'Archet, Saint Antoine-Ginestière, Fabron, la Lanterne, Montréal, la Corniche Fleurie, Saint-Isidore. Un paquet de monde.
Sans compter que six euros ce n'est pas si bon marché pour certains.

Dernière modification par Julien06200 (05-07-2018 19:48:15)

monmix a écrit:

Si l'expérimentation est concluante et qu'à terme le système est déployé sur le T2, là on pourra potentiellement toucher un nombre important d'usagers, habitants des collines. Pour autant, l'énorme majorité des habitants des collines est véhiculée, et par conséquent très peu ont un abonnement Lignes d'Azur...

Ah ça c'est sûr.
Pour ma part j'ai acheté une voiture dès que j'ai pu.
L'offre de transport en commun reste très insuffisante, même si ça c'est bien amélioré sur ma ligne depuis l'époque où j'étais au lycée au début des années 2000.

Bonjour,

monmix a écrit:

Question bête : comment peut-on calculer la fréquentation d'une ligne gratuite, sur laquelle on ne valide donc pas de ticket ??

Les rames du tram de Nice sont certainement équipées de capteurs de comptage automatique, situés au niveau de chaque porte, du même modèle que celui équipant les rames TER Bombardier Régio2N par exemple.

lanonyme a écrit:

La rue Isodora Duncan devenue piétonne

Sauf erreur, la rue n'est pas devenue piétonne mais permet uniquement de tourner à droite sur la rue de France (accès Californie et Madeleine impossibles à cause de la plateforme du tramway). Par conséquent la circulation y sera très limitée, et puis il y avait un accès parking à conserver à l'arrière du Crédit Lyonnais... la mode actuelle est d'appeler ce genre de rue des "semi-piétonnes"

Il y avait souvent beaucoup de véhicules au feu rouge (ainsi qu'une station de taxis côté gauche). Du coup question bête, mais où se reporte la circulation dans le sens Promenade > Madeleine / Bellet ?? Logiquement par la rue de France en la prenant en amont (AC Hôtel ?), mais je trouve ça étonnant de reporter le trafic sur l'axe du tramway, à une seule voie...

LouGreg a écrit:

J'ai une question concernant le Parking de la ligne 2 du Tram. Est-ce que celui-ci est en service ? Et si oui est-ce qu'il est gratuit vu que la ligne est gratuite ?

Désolé, j'ai eu mon info sur le site ligne d'azur, il est en effet ouvert. J'ai juste pas trouvé l'info concernant le tarif

LouGreg a écrit:

Et je me permets de répondre à ma 2eme question... Le Parking est lui payant. Donc t'es obligé de prendre un billet de tram a 3€ pour faire ton trajet "gratuit" en tram et pouvoir sortir du parking.
Une belle arnaque.

Vu le coût de construction puis d'exploitation d'un tel parking, financé par la Collectivité, ce n'est pas déconnant de demander aux usagers du dit-parking de payer pour y rester une journée entière

Une Cab Ride de la ligne T2 entre CADAM et Magnan :
https://www.youtube.com/watch?v=mTJ_Kj_gN28&t=0s

greg59 a écrit:

Une Cab Ride de la ligne T2 entre CADAM et Magnan :
https://www.youtube.com/watch?v=mTJ_Kj_gN28&t=0s

Très belle vidéo
La vitesse commerciale est-elle déjà atteinte lors de ce trajet filmé?
Le prix sera-t-il le même lorsque le tram ira du centre jusqu'à l'aéroport ou y aura-t-il une surtaxe?

Je trouve la première partie très belle jusqu'au parc phoenix/californie. Ensuite, et au risque de déplaire encore à quelques uns, les végétaux sur long trajet ne le mettent pas en valeur. Des essences méditerranéennes locales et beaucoup plus variées auraient été plus adaptées. C'est très monotone, je suis carrément un peu déçu.  Cela reste mon avis. On n'a pas l'impression d'être à Nice sur cette partie du trajet. Bien évidemment je compare également avec la vue mer que les touristes ont actuellement en arrivant au centre de Nice via la promenade avec le bus rapide. Et également avec d'autres communes équivalentes comme Montpellier qui ont une végétation locale superbe et variée le long de ses 4 lignes de tram.