Bordeaux - Actualités économiques

Commercialisation du 45e Parallèle
https://www.invest-in-bordeaux.fr/borde … e-bureaux/

Microsoft envisage d'ouvrir une école spécialisée dans l'IA sur Bordeaux.
Ca nous changera de la bétise naturelle.

Dassault va doubler ses effectifs avec ce bâtiment :

qui ouvrira en 2021. A cette date,seront regroupés les équipes d’étude et développement, de soutien après-vente pour les activités civiles et militaires de Mérignac, mais aussi une partie du personnel du siège de la celles de Saint-Cloud qui seront transférées.

source : SO Digital

La situation de SudOuest semble difficle, j'espère qu'ils tiendront le choc, déjà depuis que Bordeaux7 a été arrêté et cnews malgré le nom Bordeaux ne publie plus rien de local à mon grand regret. Espérons que sudouest reste en place
https://www.20minutes.fr/arts-stars/med … olontaires
Départs effectifs à l’été 2020

« La raison de ce plan stratégique [2019/2023], c’est que, à l’échéance de 18 mois, si nous ne faisons pas des économies de masse salariale, nous ne passerons pas l’année 2021 », souligne Patrick Venries qui voudrait démarrer les négociations du plan en septembre pour que les suppressions de postes soient effectives à l’été 2020.

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 23330.html

Dernière modification par amart (11-07-2019 17:26:50)

En parlant d'aéronautique...

l'École Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile, école d'ingénieurs présente à Laval et Saint-Quentin-en-Yvelines, prévoit d'ouvrir un troisième campus sur Bordeaux avec à terme 700 élèves ingénieurs.

Dernière modification par yaga (15-07-2019 14:21:46)

Maintenir Ford était une hérésie, le combat était perdu d’avance. Mais cela n’enlève rien au fait qu’ils partent comme des voleurs en refusant même le rachat de leur usine par un concurrent. Il n’y a qu’un seul moyen d’agir : le boycott ! Pour ma part, étant commercial est faisant quasiment 100 000 km/an, je n’aurai plus jamais de Ford ! Dommage, j’aimais bien.

J'ai eu des Ford par le passé, assez qualitatif et haut de gamme malgré le design un peu austère parfois, mais c'est le modèle amériacin, grandes rues et places de parking, totu se fiat en voiture, en Europe on a des villes plus petites, de meilleurs TCSP.
https://www.sudouest.fr/2019/07/26/blan … 0-2774.php
Surtout les élus sont naifs et démagos dans les discours, ils croient qu'une boite qui perd le marché européan et 30 M d'euros ne va pas se désengager et qu'elle va maintenir en vie une technologie vouéeà ma disparition (Comme Kodak qui a raté le virage du digital ou les frabicants de cartes SIM, vu que l'e-sim sera dématéralisée). C'est une question de temps, il faut reconvertir le personnel mais l'industrie n'est pas assez compétitive en France, elle est déjà en Europe de l'Est et en Asie.
am

Djayls a écrit:

Il n’y a qu’un seul moyen d’agir : le boycott ! Pour ma part, étant commercial est faisant quasiment 100 000 km/an, je n’aurai plus jamais de Ford ! Dommage, j’aimais bien.

Je pense qu'un boycott n'a aucun impact sur ce genre de boîte, les consommateurs mondiaux, voire français, n'étant guère préoccupés par le sort de l'usine bordelaise.
Ils ont en effet une attitude assez écœurante sur le refus de laisser un avenir à ce site, mais leur départ était inéluctable…
Quant aux élus, se battre pour le maintien d'une usine est devenu un exercice presque obligé, alors que dans bien des cas ils savent que les sites n'ont pas d'avenir mais préfèrent faire croire l'inverse à leurs électeurs : un discours plus facile à tenir que celui d'une reconversion hypothétique, qui est aussi un moment toujours douloureux et incertain pour beaucoup.

Djayls a écrit:

Mais si boycotter une entreprise n'a aucune incidence, que penser de 1 bulletin de vote ? Même à un infime niveau, je pense que la carte bancaire est plus efficace que la carte d'électeur !

Je pense que les deux ont une incidence différente : je ne crois pas qu'on règle des questions politiques ou économiques par un boycott de consommateurs (qui a très rarement été effectif, lire cet article du huffingtonpost), en revanche, je pense qu'on peut favoriser une filière plutôt qu'une autre (bio, local, social etc…).
Quant à la politique et au bulletin de vote, s'il est vrai que chaque bulletin reste noyé dans la masse, c'est la seule solution pour faire des choix à l'échelle d'un pays sans se taper dessus…

yaga a écrit:

jpvideau a écrit:

Quant à la politique et au bulletin de vote, s'il est vrai que chaque bulletin reste noyé dans la masse, c'est la seule solution pour faire des choix à l'échelle d'un pays sans se taper dessus…

Ah? 

je ne parle bien sûr pas du pugilat politique, mais de l'affrontement physique et dans la rue, comme on a pu le voir récemment… ;o)

C'est hélas 100% fini pour Ford Blanquefort, je plains les ouvriers, balladés certes par Ford mais surtout la naiveté des élus locaux: l'automobile disparait, les gens n'ont plus les moyens d'acheter des voitures chères neuves et la tendance écolo va passer à l'électrique sans boite de vitesse. Résultat ici on a perdu 15 ans de fiasco pour rien, au lieu d'admettre la fin de l'usine et de la reconvertir dès le départ...
https://www.sudouest.fr/2019/09/17/ford … 9-2774.php
https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 28275.html
https://france3-regions.francetvinfo.fr … 23659.html
am

Dernière modification par amart (18-09-2019 10:40:22)