Cluster Scientifique du Plateau de Saclay (CA CPS/CA VGP/CA SQY-78/91)

Batiweb 28/10/08

L'Etat cogite à l'aménagement du Plateau de Saclay

Suite à un arbitrage rendu par Matignon en fin de semaine dernière, deux chefs de projets ont été désignés pour l'aménagement du Plateau de Saclay, ce projet du secrétaire d'Etat au développement de la région capitale Christian Blanc. Si on ne connait pas encore leurs noms, on sait déjà que l'un sera chargé du plan universitaire Campus et l'autre de la partie aménagement du territoire.Le Plateau de Saclay est LE grand chantier du secrétaire d'Etat au développement de la région capitale Christian Blanc. Il se situera dans l'Essonne et les Yvelines et devrait faire l'objet à la fois d'une opération d'intérêt national (OIN) et d'un "projet de loi" portant création d'un "établissement public", qui doit passer en conseil des ministres début janvier. L'OIN, qui donnera lieu à un projet de décret, verrait ses limites périmétriques fixées vers la mi-novembre, selon un calendrier présenté en fin de semaine dernière lors de réunions interministérielles. L'établissement public verrait quant à lui le jour au début du second semestre 2009, selon ce calendrier.[...]

http://www.news.batiweb.com/news/a.asp? … eau-Saclay

20 Minutes 7/10/08

Un Saclay pôle de recherche

[...]Mais il compte en faire venir d'autres comme Centrale, actuellement à Chatenay-Malabry (92) ou l'ENS Cachan (94). Au sud du plateau, il y a « 99 chances sur 100 » que l'université Paris-XI-Orsay soit relocalisée, au grand dam de la ministre de l'Enseignement supérieur, Valérie Pécresse. Le nord du plateau sera consacré aux « voitures de demain et à l'électronique de puissance ». Quant à l'aérodrome de Toussus-le-Noble, il se tournera vers le tourisme d'affaires. Coût de l'opération : entre 2,5 et 3 milliards d'euros. Une somme que devront se partager l'Etat, les collectivités locales et des entreprises. « On parle de climat avec Saclay, peut-être qu'EDF est concerné par le financement. On parle d'énergie, peut-être que Total l'est également. »

http://www.20minutes.fr/article/270550/ … herche.php

Ah, ça fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à m'intéresser à cette opération!

J'ai aussi trouvé le document que Ch. Blanc a envoyé aux élus, et présentant l'opération (pas de cartes, malheureusement). Par contre, il faut fuir l'article du Figaro, qui lui est cousu de fautes et de confusions...

[...]

Évolution 2008-2020

Étudiants + 13 000 ; Habitants (y.c. étudiants) + 35 000 ; Emplois + 40 000

* Le développement du « Triangle Sud»

Le projet de développement du Triangle Sud se structure autour de thématiques fédératrices déjà identifiées par le plan Campus. Ces thématiques technologiques complètent les investissements continus dans le domaine de la recherche amont, indispensables pour l'émergence des ruptures technologiques sur le territoire.
Pour générer le plus efficacement possible un effet cluster, le projet prend en compte le transfert phasé éventuel de l'Université de Paris XI, depuis la vallée de l'Yvette, vers le Plateau, autour de la zone de La Martinière qui a vocation à devenir le centre de vie de ce territoire en tenant compte du projet proposé dans le cadre de l'Opération Campus.

D'autres établissements d'enseignement supérieur ont exprimé leur volonté de s'installer :
ENS Cachan, Ecole Centrale des Arts et Manufactures, INRA, ENSAE, Institut Télécom,
Laboratoires de l'Ecole Agro Paris Tech et ENSTA, des Mines ParisTech

La relocalisation de l'Université de Paris XI lui permettrait de bénéficier de locaux modernes au même standard de qualité environnementale, fonctionnelle et architecturale que les autres établissements qui s'implanteront sur le Plateau; et de s'inscrire pleinement dans l'organisation par campus thématisés de l'ensemble des autres acteurs du Plateau.
[...]

*Le développement de la zone de « Satory-La Minière»

Le Plateau de Satory et la ville de Guyancourt sont fortement marqués par la recherche dans le domaine des véhicules et de l'automobile. L'affirmation d'un projet ambitieux autour notamment des véhicules électriques et hybrides structurera davantage ce territoire dans ce domaine.

Ce territoire est également un des berceaux de l'aéronautique mondiale, notamment grâce au premier vol effectué par Clément Ader. Compte tenu des synergies existantes entre l'automobile et l'aéronautique dans les domaines des matériaux, de la combustion, des procédés industriels, des systèmes embarqués ... , ce secteur représente également un fort axe de développement économique du territoire.
[...]


Transports

[...]
Massy, Versailles : les deux portes d'entrées du territoire
Les infrastructures ferrées permettent d'identifier deux points d'entrée majeurs pour le territoire, à savoir les pôles multimodaux de Massy et Versailles Chantiers. C'est autour de ces deux pôles majeurs qu'il conviendra de définir, en partenariat avec les nombreuses collectivités territoriales compétentes et le tissu économique et académique, les meilleures solutions d'accès au territoire et d'articulation de ces accès avec une desserte plus fine.
Au-delà des questions d'infrastructures, l'accent sera mis sur la qualité du service rendu (fréquence, plages horaires, information et confort des voyageurs, etc...).

*Le projet de développement du réseau de transport

Au niveau national et international:
L'ambition internationale développée pour le c1uster scientifique et technologique passe par un renforcement des liens du Plateau avec les hubs de transport nationaux et internationaux: Orly, Paris, La Défense et Roissy ainsi qu'avec les grands pôles régionaux.
• la réalisation d'une gare TGV à Orly sera étudiée dans une double perspective de désengorgement des gares parisiennes et d'amélioration de l'accessibilité à l'échelle nationale et internationale du cluster,
• un service de transport en commun rapide et performant desservant le Plateau et reliant les pôles d'Orly et de Versailles permettrait d'améliorer fortement les liaisons du cluster avec l'international, avec le réseau le TGV par l'intermédiaire de la gare de Massy, avec Paris par l'interconnexion avec le RER B à Massy et avec la Défense par la gare de Versailles Chantiers. Cette nouvelle liaison pourrait constituer l'armature du réseau de transport du territoire et constituera le point d'appui des réseaux de bus, de TCSP, de circulations douces qui assureront son maillage fin.
• les gares de Massy et de Versailles Chantiers feront l'objet de profonds aménagements qui auront pour objectif d'améliorer l'accueil et l'intermodalité,
• le RER B depuis Massy ainsi que le train depuis Versailles-Chantiers resteront les deux moyens privilégiés de rejoindre Paris depuis le cluster. Des efforts d'exploitation et d'investissement seront ainsi réalisés pour améliorer l'offre existante de ces liaisons,
• la présence sur le territoire de l'aéroport de Toussus-le-Noble permet également d'envisager le développement d'une offre en termes d'aviation d'affaires. D'une part, l'aviation d'affaires génère moins de nuisances que l'aviation de loisirs, d'autre part, la plate-forme de Toussus bénéficie d'infrastructures et de services aéronautiques remarquables, qui lui permettent déjà d'assurer plus de 100 000 mouvements annuels (à rapprocher des 230 000 d'Orly en 2006), à toute heure du jour et de la nuit, dont 10 à 15 % d'aviation d'affaires. Cette part de marché s'explique notamment par la saturation de la capacité de l'aéroport du Bourget, principal aéroport d'affaires francilien, et par la proximité de Paris et de l'héliport de Paris. Les perspectives de développement du Plateau de Saclay, l'effet d'entraînement de l'OIN sur l'emploi dans le sud-ouest francilien et la localisation de nombreux sièges d'entreprises font que la question du développement de l'aviation d'affaires sur l'aéroport de Toussus mérite d'être posée.
• le bouclage de l'A86 qui relie Rueil-Malmaison à Pont Colbert et dont la première partie sera mise en service en juin 2009 permettra d'améliorer les liaisons depuis le nord de l'Île-de-France vers le Plateau. Aménager le réseau du Plateau permettra de décharger le flux issu du bouclage de la francilienne et offrira une desserte routière intéressante pour les usagers.
• L'analyse du système routier fait ressortir également l'insuffisance du maillage de réseau routier primaire en interface avec les réseaux structurants et de desserte locale. L'échangeur du Petit Clamart entre l'A86 et la RN118, véritable symbole régional de ces problèmes de maillages et d'interfaces constitue aujourd'hui un point noir important du réseau et ne sera pas en mesure d'absorber la croissance escomptée pour le territoire. " devra être revu en profondeur pour fluidifier le réseau routier francilien. Au delà, une réflexion plus profonde sur les aménagements du réseau routier national (A86, RN286, RN118, A6, A 10) devra être conduite au niveau infrarégional:

L'intégration du Plateau de Saclay avec les grands pôles économiques et d'habitation régionaux que sont Saint-Quentin-en-Yvelines, Versailles, Massy, Évry permettra de répercuter la croissance du cluster sur l'ensemble du territoire. En plus du transport en commun rapide et performant desservant le Plateau et reliant les pôles d'Orly et de Versailles,
• la rationalisation du réseau de bus sur le territoire permettra d'ancrer le Plateau dans le territoire environnant en développant les liaisons avec les vallées de la Bièvres et de l'Yvette et avec les infrastructures de transport existantes.
• Les deux zones d'activité, très importantes au plan régional, de Vélizy (28 000 emplois en Yvelines) et Courtaboeuf (24 000 emplois en Essonne) dépendent très largement de la voiture particulière. Des lignes de TCSP mettront en relation ces deux territoires avec les différents pôles du cluster du Plateau de Saclay.
• Les liaisons est-ouest du territoire seront renforcées par l'aménagement de la RD36 qui devra être poursuivie jusqu'à Saint-Quentin-en-Yvelines.

Au niveau local:
Le maillage fin du territoire entre les universités, les entreprises, les centres de R&D et les zones de vie augmentera les interactions entre les différents éléments qui composent le cluster.
• Deux lignes de TCSP structureront les déplacements internes au territoire. Ces lignes orientées est-ouest et nord sud desserviront Massy, le coeur du Plateau, Satory et Versailles pour la première, la vallée de l'Yvette, le CEA, HEC, Satory et Versailles pour la deuxième. Un premier tronçon de la liaison est-ouest a déjà été réalisé et est actuellement en service entre Saint-Quentin-en-Yvelines et Magny-les-Hameaux. Un second tronçon reliant l'Ecole Polytechnique (RD128) à la gare R.E.R. de Massy-Palaiseau est également en travaux. Dans le cadre du doublement de la RD36, des emprises seront enfin réservées sur le tronçon Christ de Saclay -Magny les Hameaux.
• Le dispositif sera également complété par des réseaux de vélos et véhicules en libre service et des circulations douces. Le territoire pourra également valoriser l'innovation en accueillant des démonstrateurs technologiques de nouveaux véhicules ou de nouveaux services liés au transport local.
• L'amélioration du réseau routier sur le Plateau s'accompagnera du développement d'une offre de parkings sous terrain évitant un stationnement de véhicules en surface trop important.
[...]

Logement

Le développement d'une urbanité sur le Plateau de Saclay

Le développement d'une offre en matière de commerces, restaurants, centres de vie et équipements en tous genres renforce l'attractivité vis-à-vis des étudiants, chercheurs, universitaires et entrepreneurs et faciliter leurs échanges.
Cet apport progressif d'urbanité sur le territoire ne pourra se concevoir sans l'accueil de nouveaux habitants sur le Plateau, parmi lesquels les seuls étudiants ne sauraient suffire à faire vivre toute l'année de tels services.
35 000 nouveaux habitants sur le Plateau de Saclay
Le bon fonctionnement du cluster, l'attractivité pour les entreprises, le logement d'un certain nombre d'étudiants sur le Plateau ainsi que la situation du marché local de l'habitat conduisent à un objectif d'accueil
pouvant atteindre 35 000 nouveaux habitants sur le Plateau de Saclay. Une étude est en cours entre le DIDOL et le Ministère de la Défense pour déterminer la capacité d'accueil complémentaire du Plateau de Satory.

• L'attractivité pour les entreprises et établissements d'enseignement supérieur et de recherche
La capacité pour une entreprise ou un établissement de recherche de loger dans un environnement proche ses salariés ou ses agents est une demande aujourd'hui non satisfaite10
• Compte tenu du développement attendu sur le Plateau de Saclay, il devient crucial d'améliorer l'offre de logements sur le territoire, critère déterminant pour l'attractivité et l'efficacité du cluster.
• La population étudiante sur le Plateau
L'objectif de 35 000 nouveaux habitants sur le Plateau de Saclay parmi lesquels 12 000 étudiants, qui pourront ainsi s'approprier le territoire et ses grands équipements de recherche, être au contact des meilleurs professeurs, des innovations qui s'y déroulent, des entreprises qui s'y implantent 11 et des start-ups qui s'y créent. De même, ceci facilitera la constitution de parcours universitaires et professionnels qui permettront de conserver sur place les meilleurs éléments. A contrario, le Secrétariat d'État affiche une volonté forte de ne pas dépasser la proportion d'un tiers d'étudiants parmi les personnes qui seront logées sur le Plateau afin de conserver une urbanité attractive pour tous et vivante hors des périodes de vacances scolaires.
• Le marché local de l'habitat
Ce territoire ne peut être considéré isolément, il s'intègre dans un marché de l'habitat extrêmement tendu sur les pourtours. Les études sur la satisfaction du point mort 12 sur le territoire montre que des efforts restent à faire pour développer une offre compétitive en matière de logements pour les emplois liés au cluster. A ce titre, une stratégie de densification et de restructuration des tissus urbains existants pourra être élaborée en concertation avec les collectivités qui le désireraient. En particulier, les équilibres habitat emploi seront recherchés à l'échelle des communautés d'agglomération et de communes au travers de leurs documents d'orientation et de planification.
[...]

Un centre de vie et des équipements publics communs

[...]
Le manque de commerces, d'équipements et de fonctions résidentielles en tout genre fait partie des raisons les plus fréquemment mentionnées par les personnes étudiant et travaillant sur le territoire pour expliquer sa faible attractivité.
D'autre part, les personnes aujourd'hui présentes sur le territoire mais faisant partie d'établissements différents (HEC, CEA, École polytechnique, Université d'Orsay, École supérieure d'électricité) sont très peu amenées à se rencontrer et ne partagent pas le sentiment d'appartenir à un territoire commun.

Ce sera l'objet du centre de vie que de répondre à ces attentes. A titre indicatif, on y trouvera, entre autres:
- commerces (commerces de proximité, centres commerciaux, etc..) et de restaurants
- équipements culturels (centres d'exposition, salles de concert, discothèques, etc.)
- équipements sportifs
- un centre de congrès
- une résidence hôtelière
- établissements d'enseignement à caractère international que ce soient des lycées, des collèges, des écoles primaires ou des maternelles afin de favoriser l'accueil de chercheurs et d'enseignants étrangers.

L'architecture et l'urbanisme de ce centre de vie s'inspireront des résultats de la consultation internationale du « Grand Pari de l'Agglomération Parisienne ». Un geste architectural fort, comme symbole capable de fédérer les acteurs autour d'un sentiment d'appartenance au territoire, sera réalisé sur le Plateau.

Source : Lettre de Ch. Blanc aux élus du plateau (dispo sur le site des verts d'IDF):
http://verts-regionidf.net/IMG/pdf/projetcblanc.pdf

Dernière modification par Lupus (08-11-2008 13:11:34)

Beau projet qui coutera sans doute très cher.

Je souhaiterai insister sur le volet transport en commun qui est fondamentale dans le projet car s'inscrivant dans une région urbaine de 10 millions d'habitants dont le fonctionnement repose en grande partie sur ses transports. J'espère que le plateau de Saclay sera facilement accessible en T.C et même par ma route depuis le reste de la région pour plusieurs raisons:
Ce nouveau territoire sur le plateau de Saclay va entraîner la création de milliers d'emplois hautement qualifiés certes, mais aussi peu qualifiés mais nécessaires au fonctionnement du territoire (services, commerces...). Ces nouveaux emplois de services crées devront être accessibles facilement en T.C notamment pour les populations les moins qualifiées qui il faut bien le dire ne résident pour l'instant pas vraiment sur place (à part peut-être aux Ulis). La ville nouvelle de St Quentin en Yvelines (Trappes, la Verrière) mais aussi le corridor A6 RN7 Seine de l'Essonne (en gros Corbeil Evry Grigny) qui concentrent des populations peu qualifiés ayant pour certaines des difficultés d'accès à l'emploi pourraient ainsi accéder à ces emplois et profiter du développement de ce territoire. Il est à mon avis urgent pour les élus de l'Est Essonniens en particulier, de pouvoir s'ancrer au plateau de Saclay afin de profiter de la dynamique de développement.

Paris reste le meilleur argument en faveur de l'attraction du plateau. Son rayonnement culturel sa valeur symbolique est clairement une atout déterminant dans l'attractivité du plateau. Le lien avec la capital devra être facile, rapide et sur si l'on veut attirer les meilleurs labos, entreprises et si l'on veut voir les professionnels résider sur le plateau.

C'est un énorme chantier qui s'annonce, une bataille politique féroce entre élus locaux et Etat, les négociations seront âpres et le projet sera sans doute encore modifié , réctifié. Il va falloir suivre tout cela de près, merci à  Lupus et Sinha pour les informations  .

Dernière modification par thib91 (08-11-2008 15:31:12)

Merci beaucoup...

Sinha a écrit:

De prestigieuses écoles d'ingénieurs (Centrale, Mines...) mais aussi l'Ecole Normale Supérieure de Cachan ou Agro Paris Tech sont également pressentis pour rejoindre ce site. Avec les organismes déjà présents (CEA, CNRS, SupElec, Polytechnique...), l'ensemble pourrait atteindre la taille critique indispensable afin d'être crédible à l'échelle internationale.

Si ces différentes universités et écoles gardent chacune leur statut, ce ne sera jamais qu'un rassemblement d'écoles et d'universités différentes dans une même zone géographique comme cela existe déjà dans le 5è arrondissement, et ça n'aura pas de visibilité internationale particulière. Il faudrait fusionner toutes ces écoles au sein d'une seule université (l'Université de Saclay ?), là ça aurait une visibilité, et cette université pourrait enfin entrer dans le top 10 du classement de Shanghai, mais vu le conservatisme dans ce pays et les petites réformettes du gouvernement jusqu'ici, je doute qu'ils auront l'audace de fusionner toutes ces écoles au sein d'une seule grande université.

thib91 a écrit:

Je souhaiterai insister sur le volet transport en commun qui est fondamentale dans le projet car s'inscrivant dans une région urbaine de 10 millions d'habitants dont le fonctionnement repose en grande partie sur ses transports. J'espère que le plateau de Saclay sera facilement accessible en T.C et même par ma route depuis le reste de la région pour plusieurs raisons:

Concernant l'accès en transport en commun, le projet de métro l'améliorera un peu, mais c'est quand même très en deçà de ce qu'on pouvait attendre, à savoir par exemple une nouvelle ligne de RER depuis Paris intra-muros jusque sur le plateau. Tous ceux qui bossent où travaillent dans ce coin se plaignent du RER B. On aurait pu imaginer une ligne de RER directe Quartier Latin >> Montparnasse >> Clamart >>  Vélizy >> HEC >> Saclay, qui aurait mis le Quartier Latin a à peine 20 minutes de Saclay, et aurait desservi la zone de Vélizy qui a besoin d'un transport en commun lourd et non pas d'un tramway, mais apparemment c'est bien trop audacieux comme idée pour nos "décideurs".

Je me dis que ce n'est pas avec les dirigeants qu'on a aujourd'hui qu'on aurait réalisé le réseau de RER que Delouvrier et les autres ont bâti dans les années 60-70. 

Je viens de découvrir, grâce à "Paris est sa Banlieue", le site officiel du Secrétariat d'Etat de Christian Blanc (introuvable quand on cherche "Christian Blanc" sur Google), et on y trouve une page consacrée à l'opération:

Grand Paris : Le projet de cluster scientifique et technologique sur le Plateau de Saclay

07/11/2008

Le projet de cluster scientifique et technologique sur le Plateau de Saclay est une Opération d’Intérêt National [1] (OIN) qui recouvre une vingtaine de communes et se structure autour de deux grands territoires de projet :

    * le « Triangle Sud » (triangle Saclay bourg, Soleil, Polytechnique auquel sont adjoints les établissements scientifiques de Jouy en Josas)
    * la zone de « Satory - La Minière »


Télécharger ici la carte du projet de cluster sur le Plateau de Saclay (format PDF - 143.9 ko)

Le projet repose sur :

    * le développement d’un cluster autour d’établissements d’enseignement supérieur et de recherche, et d’entreprises,
    * une polarisation forte autour de quelques thématiques technologiques,
    * la mise en place de plates-formes et démonstrateurs technologiques structurants permettant d’accélérer la maturation industrielle des découvertes scientifiques et la création d’entreprises autour des innovations correspondantes.
    * le développement d’une urbanité compatible avec l’arrivée d’étudiants, de nouveaux habitants et l’accueil de nouveaux emplois à haute valeur ajoutée dans le respect du Grenelle Environnement.

Au niveau de l’évolution de la population, il est prévu entre 2008 et 2020 une croissance de 35 000 habitants dont 13 000 étudiants et la création de 40 000 emplois.

Le développement du "Triangle Sud" se fera autour :

    * du développement de projets dans le domaine de la recherche
    * l’installation de différents établissements d’enseignement supérieur et du projet éventuel de transfert de l’Université Paris XI vers le Plateau en accord avec le Plan Campus.
    * la création de pépinières et d’hôtels d’entreprises et d’une halle technologique pour les PME innovantes.

Le développement de la zone de "Satory - La Minière" sera fortement marqué par la recherche dans les domaines de l’automobile, de l’aviation et d’autres métiers à haute technicité.

Les Enjeux économiques

L’économie de la connaissance repose sur la formation, la recherche et l’innovation, composantes du « triangle de la connaissance ». Des investissements majeurs dans une
formation de pointe, une recherche excellente, l’innovation au travers de sa valorisation sont indispensables à la relance de la croissance économique.
Le projet a pour objectif de généraliser une culture de l’entrepreneuriat essentielle pour relever le défi de l’innovation et du développement économique tant à Saclay que sur l’ensemble du territoire national.

Le potentiel scientifique et technologique du Plateau de Saclay

Potentiel scientifique et technologique des communes concernées par la zone OIN :

    * 47 000 étudiants, y compris les doctorants
    * 17 000 employés de la recherche publique, soit 10 % de l’effectif français
    * 20 000 employés de la recherche privée, soit 10 % de la R&D privée française

Le projet doit permettre :

    * une remise aux normes internationales des infrastructures et des bâtiments pour rester dans la compétition mondiale
    * un redressement au classement de Shanghai
    * de se positionner à terme parmi les 5 meilleurs mondiaux pour le cluster
    * de créer et développer des start-up durant leurs premières phases de développement.

Les acteurs scientifiques et technologiques du Plateau de Saclay sont reconnus pour leur excellence en sciences de base (mathématiques, physique, chimie et biologie) et les thématiques fédératrices du cluster seront :

    * les nanotechnologies
    * le véhicule du futur
    * les Sciences et Technologies de l’Information et de la Communication (STIC)
    * l’énergie / le climat / l’environnement
    * l’optique et les lasers
    * les sciences du vivant et de la santé
    * la biologie, agronomie, alimentation
    * les technologies pour l’aéronautique

Aménagement raisonné de l’espace

Le plateau de Saclay se caractérise par la présence d’une agriculture forte et d’un environnement préservé.
Le développement de la zone se fera tout en préservant les espaces naturels, agricoles, paysagers et ruraux comme le préconise le Grenelle Environnement.

Les Transports

Le territoire dispose de réels atouts en matière d’infrastructure de transport : réseau routier national (A86-N286 au nord, A6 et A12 à l’est et à l’ouest, N118 au centre), plusieurs lignes de transport ferré lourd dont les RER B et C, une gare TGV à Massy, un aéroport international à Orly et un réseau de bus dense.

Mais différents projets et aménagements devront être réalisés en matière de transports en commun, de liaison ferroviaire et routirères afin de favoriser l’accessibilité du cluster au niveau national et international.

Le logement

Le bon fonctionnement du cluster, l’attractivité pour les entreprises, le logement d’un certain nombre d’étudiants sur le Plateau ainsi que la situation du marché local de l’habitat conduisent à un objectif d’accueil pouvant atteindre 35 000 nouveaux habitants sur le Plateau de Saclay.

Les conclusions du Grenelle de l’environnement sur la performance énergétique des bâtiments, la conception de la ville dense, la place accordée à la nature en ville,
l’intégration paysagère, sur l’intégration des espaces bâtis avec les espaces naturels, agricoles, paysagers et ruraux ainsi qu’avec le tissu urbain existant et sur l’importance des transport en commun guideront l’aménagement de ce territoire.

Source : http://www.developpement-durable.gouv.f … ticle=3874

Dossier de Presse en ligne : http://www.developpement-durable.gouv.f … 712622.pdf

wangchun a écrit:

Je suis français et je n'ai aucune idée de ce que sont les "PRES", alors imagine pour les étrangers... On pourra faire tous les montages qu'on voudra, c'est comme les intercommunalités, on empile des structures au lieu de fusionner et simplifier, et vu de l'étranger c'est incompréhensible.

La plupart des français ne savent pas ce qu'est un PRES, et c'est normal! D'une part, les PRES n'existent que depuis un ou deux ans, d'autre part, on s'en fout!

L'important, c'est que l'Ensta s'appelle maintenant "Techniques Avancées Paristech", que l'Ecole des Mines de Paris s'appelle maintenant "Mines Paristech", que l'Ecole Nationale Supérieure des Telecoms s'appelle maintenant "Telecom ParisTech", que l'Institut National d'Agronomie et l'Ecole Nationale du Génie Rural des Eaux et Forêts s'appellent maintenant "Agro ParisTech", que l'Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers s'appelle maintenant "Arts et Métiers ParisTech", que l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées s'appelle maintenant "Ecole des Ponts ParisTech"... l'ESPCI, l'ENSCP, HEC et, soyons fous, l'X les rejoindront sans doute bientôt.
Pour que des écoles changent de nom, il faut quand même qu'il se passe quelque chose!!! Tu ne connais pas ParisTech en France, car ces écoles, sur le marché français, ont intérêt à se présenter séparément, selon leurs spécialités, car c'est ainsi qu'on les connait. Mais je t'assure qu'à l'étranger, ParisTech avance ensemble, développant des partenariat universitaires en son nom, ouvrant de nouvelles chaires, des écoles doctorales, etc...

Bon, ceci dit, ParisTech n'est pas installé seulement à Saclay, et a vocation à rester un réseau de grandes écoles (exculant donc Paris XI). Cependant, des coopérations sous forme de PRES ("Paris-Sud"?) peuvent être également être tissées entre les établissements du plateau. Alors certes, tu ne sait pas ce qu'est un PRES, mais tu seras quand même heureux de savoir que ça permet à différents établissements d'avancer sous un même nom et de mettre en commun les moyens de recherche.
Exemple, sur mon diplome (dans un an, si tout se passe bien), il y aura 3 logos:
- celui de mon école (reconnu en France)
- celui de ParisTech (qui valorise la formation grandes écoles à l'étranger)
- celui de Paris-Est (qui valorise ma formation en sciences de la ville à l'étranger)

Wanchgun a écrit:

Concernant la Silicon Valley, c'est l'Université de Stanford qui a fait le succès de la Silicon Valley au départ, une université qui se classe dans le top 5 mondial et est connue dans le monde entier. Avant qu'une université française arrive au niveau de Stanford, les poules auront des dents.

Deux remarques à ce sujet :
- d'une part, le nom "Silicon Valley" est bel et bien connu sans forcément qu'il soit fait référence à Stanford. Pour le coup, c'est l'excellence universitaire de Stanford qui fait la Silicon Valley, pas le nom "Stanford"! Pour le plateau de Saclay, donc, pas forcément besoin que les établissements fusionnent (même si je suis certains qu'ils vont se rapprocher) et deviennent "connus"...
- d'autre part, il me semble que Stanford est regroupé en Colleges, comme en gros toutes les universités anglo-saxonne. Et, reprend moi si je me trompe (je ne suis pas spécialiste), mais les College fonctionnent tout de même en bonne indépendance les uns des autres, profitant tout de même du label "Stanford". C'est bel et bien l'objectif d'un PRES...

Wanchgun a écrit:

Tout ça est très contradictoire. Tu dis que le but est de fixer des populations sur le plateau, mais en même temps si je comprends bien on veut préserver au maximum les terrains agricoles (ça fait bien, c'est dans l'air du temps, même si ça n'a aucune logique économique ou urbanistique), et implanter le moins de population possible sur le plateau. On nage en pleine contradiction.

En vérité on sait bien que Saclay ne sera attractif que s'il est relié de manière performante au centre de Paris, ce qui n'est pas aujourd'hui le cas d'après les utilisateurs. Tant que les gens allant à Saclay auront l'impression d'être envoyé au diable vauvert, je ne vois pas comment on peut en faire un campus international attractif. Un RER direct mettant Saclay à 20 minutes du Quartier Latin, par contre, cela rendrait l'endroit déjà beaucoup plus attractif, cela faciliterait les synergies entre le Quartier Latin et Saclay (profs pouvant donner des cours dans les deux endroits), en plus de desservir des zones qui en ont besoin comme Vélizy.

Attention, Saclay n'est pas La Défense. Ce n'est pas Marne la Vallée non plus. Le projet est de faire un grand campus, avec à peu près 35 000 habitants. Pas de quoi justifier une ligne (forcément souterraine vu les zones traversées) directe depuis Paris. On ne crée pas un business center avec des grands plateaux de bureau qui devront drainer des milliers de personnes tous les matins, mais un campus avec des scientifiques globalement fixés, qui auront tout de même un métro pour aller à Massy (une gare TGV, une ligne de RER pour Paris et deux lignes de rocades, quand même), Orly (un aéroport international) et Versailles (une ligne de RER pour Paris, des trains pour Montparnasse et pour la Défense). Je pense que c'est déjà pas si mal...
On cherche à fixer les scientifiques, D'OU les logements, D'OU les centres de vie, D'OU le réseau de transports... Justement, il me semble qu'on cherche à éviter à donner l'impression d'être envoyé au diable vauvert, et qu'on évite la relation de "soumission" à Paris... Je pense d'ailleurs que l'équipe a du puiser une partie de son inspiration dans le projet MetroSur à Madrid (émergence d'un espace urbain périphérique et autonome)...

Quant à la phrase en gras, j'aurais tendance a être d'accord avec, mais j'ai quand même quelques nuances à apporter. Certes, la conservation des espaces agricoles ne me parait pas un objectif majeur, mais leur bétonnage me semble à contrario inutile. Il ne s'agit pas de créer une ville nouvelle (qui elle saturerait largement le réseau de TC), et encore moins de promouvoir l'habitat individuel peu dense (on cherche ici à créer de l'interaction entre les habitants). Et puis un peu de verdure et d'espaces incongrus, si ils sont bien intégrés, cela peut faire du bien (et créer un peu de surprise... voir le sujet sur PRG)

Dernière modification par Lupus (10-11-2008 09:56:10)

Le Parisien 13.11.2008

Saclay objet de toutes les convoitises

DES CHAMPS à perte de vue avec, de-ci de-là, des bâtiments aux noms prestigieux (écoles Polytechnique et Supelec, centre de recherche de Danone, CEA de Saclay…). Voilà à quoi ressemble aujourd’hui le plateau de Saclay, vaste zone encore très préservée située à une quinzaine de kilomètres de Paris, à cheval entre l’Essonne et les Yvelines.
C’est ici que l’Etat a décidé d’engager la bataille de l’innovation technologique et, par ricochet, de la relance économique, en accueillant la crème de la recherche française mais aussi de grandes entreprises et des start-up. Un objectif sur lequel tout le monde se retrouve localement depuis des lustres. Mais l’union sacrée vole vite en éclats quand il s’agit de dessiner précisément les contours du projet.
Au départ, lorsque l’Etat a pris la main il y a trois ans en créant une opération d’intérêt national, il était question de 80 000, voire de 150 000 nouveaux logements sur le secteur, ce qui faisait craindre à beaucoup la création d’une sorte de « ville nouvelle ». On ne parle plus aujourd’hui « que » de 35 000 nouveaux habitants.[...]

http://www.leparisien.fr/abo-seine-sain … 308979.php

L’Ile-de-France aura sa Silicon Valley

[...]Hier, il a bouclé une des premières étapes de sa mission : lancer un des grands projets destinés à maintenir la compétitivité mondiale de la plus grande région de France. Il s’agit de créer à Saclay, un plateau agricole à cheval sur l’Essonne et les Yvelines, une sorte de ville du futur consacrée à la recherche et à l’innovation, rassemblant d’ici dix ans plus de 100 000 chercheurs, ingénieurs, étudiants et entreprises innovantes.[...]

http://www.leparisien.fr/abo-seine-sain … 308962.php

Interview de Christian Blanc:

http://www.leparisien.fr/abo-essonne/il … 308538.php

paris.ville.orange.fr le 15/04/2009

http://paris.ville.orange.fr/direct/ind … 0.ka1ioq28

Saclay pourrait être doté d'un établissement public d'aménagement (préfet)
[...]
"Il y aura des propositions le moment venu au niveau législatif pour créer un établissement public d'aménagement dans cette zone, la question se pose", a déclaré mercredi M. Canepa au cours d'un point de presse, après avoir reçu les responsables des établissements publics d'aménagement ou fonciers de la région.
[...]

Le groupe Vinci vient de remporter le contrat de construction du futur campus de l'ENSTA (École Nationale Supérieure de Techniques Avancées) à Palaiseau (Yvelines*), pour un montant global supérieur à 100 millions d'euros.
[...]
GTM Bâtiment va construire un bâtiment d'enseignement et de recherche, 432 studios et logements et un gymnase. Les travaux débuteront en juin 2010 pour une durée de 24 mois.
A l'issue des travaux, le campus de l'ENSTA doit accueillir en septembre 2012, 600 étudiants et 180 enseignants, chercheurs et personnels.

http://www.lemoniteur.fr/139-entreprise … -palaiseau

*Palaiseau est dans l'Essonne.



C'est peut-être mieux de le mettre dans le topic OIN - Massy, Palaiseau, Saclay, Versailles, Saint-Quentin ? Ou les sujets sont doublons ?

Dernière modification par moi (07-07-2009 12:05:27)

Liens:
http://www.campus-paris-saclay.fr/le_projet.php
http://www.saclay-scientipole.org/
http://www.oin-h238.fr/fr/index.php
Exposition de l'atelier public d'urbanisme:
http://www.scientipole.fr/atelier-urban … nisme.html

Le projet « SFIM »










Transformer une friche industrielle en un nouveau quartier attractif et améliorer la qualité de vie pour tous, tel est l’enjeu de la reconversion de l’ancien site SFIM à Palaiseau.L’aménagement se traduit par la création d’une place publique, d’un mail, d’une voie nouvelle et de deux promenades plantées, l’une au nord reprenant le tracé de la sente actuelle et l’autre en partie centrale. Les espaces publics conçus pour les piétons rayonnent sur l’ensemble du quartier. La proximité immédiate des transports en commun, par la réalisation du SPTC, offre une alternative à la voiture.[...]

http://www.scientipole.fr/territoire-du … -sfim.html

Quartier Ouest de Polytechnique

QOX : un cluster au cœur du pôle de compétitivité mondial
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Le Plateau de Saclay est la première concentration européenne de recherche et un territoire référence en termes d'enseignement supérieur. II accueille aujourd'hui : 25% de la recherche francilienne avec 12 000 chercheurs publics et privés travaillant dans 160 laboratoires, 23 000 étudiants.Cette concentration exceptionnelle de compétences a permis l'émergence du Pôle de compétitivité mondial "System(at)tic Paris Region".
De nombreux  fleurons de l'innovation et de la recherche sont présents sur le territoire : le CEA, le CNRS,  l'ONERA, AREVA, l'Ecole Polytechnique, HEC, l'ENSTA, Supélec, l'Université Paris Sud XI, l'INRIA,  l'Institut d'Optique, Digiteo, le Synchrotron Soleil, Neurospin, Danone Vitapole, Motorola, Thales, Honeywell...
Carte du Quartier Ouest de Polytechnique

"Le Quartier Ouest de Polytechnique (Q.0.X)" offrira sur 120 hectares, un cadre privilégié au développement des entreprises de haute technologie.
Construit sur le modèle du cluster, ce projet vise à polariser un réseau d'acteurs intégrant l'ensemble du processus d'innovation technologique, de la recherche à la conception des outils et des produits. Il sera un lieu d'échanges en multipliant les espaces et les ressources partagées : centre de conférences, Incubateur Pépinière Hôtel d'Entrprises (IPHE), commerces, services, équipements sportifs, ...
QOX offrira une visibilité mondiale à ce territoire avec un projet d'aménagement singulier et ambitieux.
Au cœur du pôle de compétitivité mondial "System(at)tic Paris Region", les entreprises y trouveront des partenariats de développement technologique avec les laboratoires du Plateau.

http://www.scientipole.fr/innover-et-en … nique.html

Quartier Est de Polytechnique : vers un quartier durable

PDF

http://www.scientipole.fr/territoire-du … rable.html

Je n'avais jamais entendu parler cet eco pixel village mais ça a l'air d'être une très bonne idée. Alliant qualité de vie et respect de l'environnement avec une architecture avant gardiste.

Voilà un très beau projet est ce que quelqu'un en sait davantage car pour l'instant je n'ai que les photos qui sont là pour me faire un avis.