Orléans - Projets et développement

Ah bon? Je ne sais pas... KFC s'installe majoritairement en zone industrielle ou commerciale. Là euh c'est un axe passant certes mais peu pratique, pas en zone commerciale (en tout cas pas le genre que vise KFC) et encore moins en zone industrielle.

On m'aurait dit près du Leclerc Drive Olivet là oui sans problème c'est le genre d'emplacement que KFC privilégie.

De plus les seuls recrutements envisagés par la société dans la région sont prévus sur Chartres pour les mois à venir. Autre piste : aucun directeur de restaurant n'est en recrutement, c'est pourtant la première pierre du restaurant avant le permis de construire !

On est d'accords un jour KFC s'installera dans l'agglo orléanaise, mais pas cette fois je le crains.

Oui Mea Culpa !

http://www.larep.fr/loiret/actualite/pa … 34248.html

Enfin ils n'ont mis les recrutements que depuis quelques jours...
Vin a eut le nez creux !

Pour l'Alinéa la balle est dans le camp de la mairie de Saran aux dernières nouvelles qui a envoyé un recours en conseil d'état pour invalider le projet sur la zone de la Chatonnerie.

Le plus sage pour L'enseigne serait de se positionner plutôt sur la future extension de la zone Cap Saran car l'accès à la zone de la Chatonnerie est difficilement accessible, un rond-point était prévu par l'ancien maire mais aucune nouvelle sur ce point.

http://www.larep.fr/loiret/actualite/pa … 20473.html

La Rép du 09/07/13 a écrit:

La Source devait avoir son aérotrain. Le quartier Dessaux, que Charles-Éric Lemaignen compare volontiers, sur le plan de l'« ambition », à la construction de cette ville nouvelle, dans les années 1960, aura ses télécabines. Un mode de déplacement que les amateurs de sports d'hiver ou de randonnée sont plus habitués à voir à flanc de montagne qu'en plaine, au-dessus de voies ferrées. Et pourtant, c'est bien ce système de nacelles, suspendues à un câble à plus de sept mètres du sol, qu'a choisi l'AgglO, pour son futur « quartier d'affaires et de logements durable », situé le long de l'avenue André-Dessaux, entre Fleury et Orléans. Ceci, sur une idée originale de l'agence d'urbanisme parisienne de Patrick Chavannes, qui devrait être désignée « architecte en chef du projet », ce soir, en conseil d'AgglO (Lire par ailleurs).

Cette télécabine reliera, « d'ici 2017-2018 », la gare ferroviaire de Fleury-les-Aubrais à une autre station située en plein coeur du nouveau « morceau de ville ».

[...]

Le secteur de 110 hectares est appelé à devenir, dans les vingt ou trente ans qui viennent, la « vitrine » du développement économique et urbain de l'agglomération. L'étendard de la qualité de vie à la mode orléanaise. L'AgglO y prévoit, à terme, 3.000 logements, entre 140.000 et 300.000 m ² de bureaux, des activités tertiaires de pointe, des équipements publics (écoles, crèches, gymnases, lieux d'animation…) et une trame verte nord-sud abritant des liaisons douces ainsi qu'un système de transport en commun en site propre (qui reste encore à définir), qui reliera le quartier au centre-ville d'Orléans, au sud, et au pôle Oréliance de Saran, au nord.

[...]

2000 personnes à l'heure soit une toutes les 20 secondes...pour relier un futur gros quartier. Quand on voit qu'actuellement ce ne sont que des concessionnaires, un Drive et une immense zone qui a été entièrement nettoyée et aplanie il y a de cela plusieurs mois on peut se dire qu'enfin dans l'AgglO il y a une vraie ambition !

Toutes les grandes villes réaménagent leur quartier gare il était temps qu'on le fasse ici aussi.

Ce quartier est largement soutenu par la CCI qui va y transférer son siège et qui devrait aussi rapatrier l'école de commerce actuellement Boulevard de Chateaudun à Orléans.
Pour ce qui est du TCSP il est dans les cartons depuis maintenant pas mal d'années mais l'ancien maire de Saran ne voulant pas entendre parler de tramway sur sa commune les élus l'avaient laissé dans un coin, ce maire a laissé sa place en 2010...Et depuis on en reparle doucement.

(par ailleurs le président de l'AgglO, C-E Lemaignen, s'était exprimé sur sa préférence pour relier Saran via un TCSP prioritairement à une quelconque extension de la ligne B du tram lors d'une interview sur l'aérotrain).

par contre 3 000 logements ça fait environ 8 000 à 10 000 nouveaux habitants si je ne m'abuse? Il faudra dès lors peut-être recalibrer l'ex-RN20 à moins de vraiment y mettre un tram car les bus électriques un temps envisagé ne suffiront pas avec une densité déjà relative dans le coin.

Oui je pense aussi que c'est un projet intéressant pour l'agglomération (voire toute l'aire urbaine d'Orléans) voire essentiel. Actuellement on assiste à une élévation dans les bâtiments sur la commune d'Orléans et cela semble pertinent car toujours près des lignes de tram ou des gares. Le quartier Coligny par exemple va du R+5 à R+7 alors que jusqu'à présent on était plutôt sur du R+2 à R+3 dans le quartier, les nouveaux quartiers Clos La Fontaine et Clos Sainte-Croix vont dans le même esprit en allant de quelques petits pavillons à du R+5 en bordure de l'avenue des Droits de l'Homme récemment passée à 2x2 voies (en moyenne on est sur du R+4).

Il faut réaliser qu'on vient quand même de loin car jusqu'à il y a quelques années les pavillons étaient la règle et le moindre immeuble de logement était abaissé assez rapidement dès lors qu'il dépassait le R+3 ou R+4. Quand je vois un projet comme celui-ci sur les mails je me dis que l'on va dans le bon sens :



Le quartier Dessaux est un futur quartier plein de promesses car tout est à faire et il n'y a que des activités économiques délocalisables ailleurs sur l'agglo (des concessionnaires, quelques friches et quelques entreprises diverses), de plus sans parler d'une éventuelle desserte TGV c'est une chance pour Fleury-les-Aubrais de créer un quartier qualitatif et de transformer son image de ville dortoir d'Orléans sans âme ni coeur de ville, et pour Orléans de véhiculer une image positive de ville d'affaires.

Dernière modification par Unlimited45 (12-07-2013 12:04:04)

Projets commerciaux agglo Orléans

1. Cap Saran extension (Saran) :








2. Châtonnerie (Saran) :






3. Ardon