Saint-Herblain - Sillon de Bretagne - 95m

Un autre exemple, cet immeuble à La Défense :



(photo du site T1-defense.com, postée par angelius sur le thread de la tour T1, http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 880#p90880)

Quelqu'un en sait-il davantage sur celui-ci ?

J'ai trouvé un rapport intéressant consacré à l'impact de la mobilité sur les formes urbaines et architecturales qui consacre une partie au cas d'école du Sillon de Bretagne (l'immeuble et l'hypermarché), emblématique du rôle prépondérant qu'a pris alors l'automobile dans l'élaboration de la forme architecturale.

extrait sur l'immeuble nous concernant :

Le logement au Sillon

La partie habitée du Sillon est une tentative délibérée de distribution sociale dans un grand
ensemble d'habitation, à travers la recherche d’une mixité où l'on puisse s’épanouir. Le Sillon de
Bretagne a été construit à la fin des années soixante-dix par une société anonyme d'HLM,
explicitement pour favoriser la vie commune de familles venant d'horizons très différents. En
s'inspirant de travaux de Paul-Henry Chombart de Lauwe, pionnier de la sociologie urbaine en
France, l'architecte avait conçu un immeuble, achevé en 1973, de 895 logements auxquels
s'ajoutait un foyer de 77 chambres. Composé d'une tour de trente niveaux sur laquelle se greffent
trois ailes moins élevées totalisant un kilomètre de long et dont l'une atteint 435 mètres, le bâtiment
devait par lui-même assurer un mélange harmonieux de catégories sociales diversifiées. Aussi, les
ascenseurs avaient-ils été concentrés dans la tour dans le but explicite de favoriser les rencontres.
Hélas, la proximité spatiale avait surtout tendance à exacerber les différences et à rendre difficile la
vie en commun. Une enquête, quelques années après la mise en service de l'immeuble, dénote un
climat déplorable, où les classes moyennes, lasses, cherchent à abandonner l’immeuble, les
ouvriers rêvent d'un pavillon et seuls les travailleurs immigrés se satisfont d'avoir pu échapper à
leurs conditions de logements antérieures. L’insécurité revenant dans le discours exprime le mal
être quotidien lié au côtoiement obligé de familles, toutes modestes ou moyennes de condition,
mais porteuses de dispositions et donc d'attentes divergentes en raison d'histoires et de
trajectoires sociales très hétérogènes. Les familles les plus favorisées, lorsqu'elles ne quittaient
pas l'immeuble, mobilisaient leurs ressources matérielles et sociales pour déménager en faveur
d'un appartement situé à l'extrémité de l'aile la plus longue où finirent par se regrouper les familles
appartenant aux classes moyennes. La ségrégation-agrégation trouvait ainsi le moyen de se
reproduire au sein même d'une expérience clairement anti-ségrégative .
Celle-ci renseigne sans ambiguïté sur la faible vocation de la forme architecturale à décider de la
forme sociale, en cohérence avec notre hypothèse de base, laquelle suppose que l’architecture
traduit les valeurs de la société et non le contraire.

source : site du Centre de documentation de l'urbanisme
(Nantes : Enet-Dolowy architecture urbanisme, 2003.- 161 p., phot., ill., bibliogr.)


PS 1 : je note 1973 comme date de livraison de l'immeuble, et trente niveaux pour la partie centrale.
PS 2 : ce rapport s'appuie sur différents exemples nantais et rennais, comme les gares des deux villes, le parking de la gare de Nantes, le stade de la route de Lorient, le VAL, la 'route de Vannes' à Nantes, la 'route de Lorient' à Rennes, etc... pour ceux que ça intéresse, c'est long mais instructif

Pour le nombre d'étages, je te fais confiance
Sur la date d'inauguration, on trouve des infos contradictoires (1971 sur Wikipedia) donc l'idéal serait de se renseigner auprès d'une source sûre (Archives départementales ?)

Un article aujourd'hui dans Nantes.maville.com, sur la rénovation du sillon

http://www.nantes.maville.com/Le-Sillon … _actu.html

Es ce qu'une renovation exterieure est prevue?

Ce passage ne ma pas sauté au yeux   C'est une bonne chose en tout cas car le sillon en à vraiment besoin, la crasse accumulée sur les facades se voit de très loin.

La photo du Sillon est impressionante, on peut voir toute la crasse et impurtée accumulée sur tout le batiment

Merci pour le lien le Renard  , dommage qu'il n'y est pas de photos aériennes de nantes.

Dernière modification par le brigadier (25-03-2008 07:51:41)

le renard a écrit:

Ce qui ne m'avait pas sauté aux yeux à moi, c'est qu'il s'agit d'une refonte et non d'une simple rénovation, et en effet des fenêtres apparaissent sur les murs pignons qui sont aveugles actuellement !

http://img403.imageshack.us/img403/9154 … px4rr7.jpg
© Lieux-dits

Pas mal les nouvelles ouvertures, je sais que c'est seulement un rendu mais ça devrait quand même lui donner un sacré coup de jeune.

D'ailleurs je viens de trouver un site auquel je n'avais jamais fait attention portant il a l'air de dater de 2006 ou 2007...c'est pas très claire. Vous le connaissiez?

http://www.saint-herblain.fr/renovation … index.html

En prime un pdf sur la rénovation du sillon et de tout le quartier.

http://www.saint-herblain.fr/renovation … sillon.pdf

Feu vert de l'Etat pour la rénovation du Sillon de Bretagne

Presse Océan

http://www.presseocean.fr/Feu-vert-de-l … _actu.html

[img][/img]http://www.facebook.com/profile.php?id=636468077&ref=profile#/photo.php?pid=1037151&id=636468077

Ce serait encore mieux si les non-inscrits sur Facebook pouvaient les apprécier

Pour cela il faut que tu mettes l'adresse de l'image (elle se termine par l'extension de l'image, ici .jpg) entre les balises [img].

Exemple :

[img]http://www.nom-du-serveur.com/adresse-de-mon-image.jpg[/img]

Et bienvenue à toi, françois44 !