Lille - Discussion générale (3)

Je pense que le choix penchera vers l'est, histoire d'apporter une grande agence européenne dans les dernières extensions de l'Union Européenne...

Il y a 350 ans, le 27 août 1667, Lille était annexée à la France

Après avoir été successivement flamande, bourguignonne et espagnole – bien qu’il n’y ait jamais eu d’armée d’occupation – Lille devient française après la prise de la ville par Louis XIV et Turenne à l’issue d’un siège d’une semaine. La rue de Paris rappelle cette annexion.


Sur cette peinture du peintre Van der Meulen, Louis XIV est à Fives où il supervise la prise de la ville de Lille. Un document.


Août 1667. Après la prise de Charleroi, Tournai et Douai, l’armée française assiège Lille. La cité est alors la propriété du comte de Flandre sous domination espagnole. Son gouverneur, le peu apprécié Spinola, décide de pratiquer la politique de la terre brûlée. Il fait détruire toutes les habitations situées à l’extérieur de la ville. Fives, qui est à l’époque une commune indépendante, n’est pas épargnée. Seuls quelques bâtiments, dont une belle ferme d’apparence fortifiée, ont résisté à la crasse méchanceté de Spinola. C’est en ces lieux que Turenne, qui commande une troupe de 35.000 soldats, décide d’implanter son quartier de campagne. Un estaminet de la rue de Lannoy, À la ferme Louis XIV, témoigne encore aujourd’hui que le monarque y vint à son tour superviser les opérations. Une toile du peintre officiel du Roi Soleil, Van der Meulen, atteste de la présence du souverain.

Un tournant définitif
Après une ultime bataille du côté de la Noble Tour, Lille tombe entre les mains françaises. [...]. Lille devient officiellement française. C’est un tournant définitif. « Dans son histoire, la cité ne fut que brièvement française même si des liens de vassalité avaient existé entre le comte de Flandre et le roi de France, détaille Jean-Yves Méreau, président de la Renaissance du Lille Ancien. Elle fut notamment mise à sac et rasée en 1213 par Philippe Auguste, un an avant la bataille de Bouvines, en 1214, qui, pour nous Lillois, est une défaite. Elle a été également française de 1304 à 1369 après la bataille de Mons-en-Pévèle, une autre défaite ».

Voici pourquoi la date du 27 août 1667 est fondamentale dans l’histoire de la ville. « On ne peut pas parler d’un retour à la France, comme on le disait en 1967 lors des cérémonies du tricentenaire, non plus que d’un rattachement mais, bel et bien, d’une annexion par fait de guerre », analyse Jean-Yves Méreau, qui regrette que la ville n’ait rien fait pour célébrer cette date. « L’annexion à la France a provoqué des bouleversements et des problèmes économiques en coupant les relations de Lille avec les Pays-Bas, dont elle faisait partie. Celle-ci a aussi engendré des changements radicaux sur le plan culturel, particulièrement visibles sur le plan architectural. Si féconde et si originale, l’architecture lilloise a été complètement stérilisée ».

Rappelons, in fine, que la capitale des Flandres, la bien nommée, fut surtout une ville flamande dont les habitants n’ont jamais parlé… flamand.

[...]
[...].

Source : http://www.lavoixdunord.fr/199825/artic … -fan-lille

Dernière modification par ML59 (27-08-2017 10:01:06)

Tu veux dire "à cause" d'un sedanais, on aurait été mieux en Belgique 

Oui je plaisante :)

Design : tous avec Lille !

Bonne nouvelle pour le design français : la métropole de Lille est en finale pour devenir capitale mondiale du design en 2020.

On en a beaucoup moins parlé que de la candidature de Paris pour les JO 2024, mais la Métropole européenne de Lille (MEL) est en finale face à Sydney pour devenir, après Taipei et Mexico, la capitale mondiale du design en 2020 . C'est une excellente nouvelle pour le design français et la métropole lilloise.

Cette annonce est surtout une formidable opportunité pour la région des Hauts-de-France et sa capitale. En effet, l'utilisation du design est une opportunité pour se réinventer et avancer. La MEL veut ainsi faire du design un levier d'innovation à l'échelle de sa région. Avec son projet, « Eldorado : la plus grande expérience de design », Lille souhaite placer le design au coeur de sa transformation économique, sociétale et environnementale.

Petit rappel : annonce du lauréat le 14 octobre à Turin !

https://www.lesechos.fr/idees-debats/sc … 113379.php

Raison de plus pour soutenir cette candidature !

Aujourd'hui, conférence sur le bilan de mi-mandat de M. Aubry, avec un site internet à inspecter :

https://www.lille.fr/Bilan-de-mi-mandat … transforme

On y voit notamment cela pour 2020 :



Est-ce la même image qu'à JBL tigars ??

Faut avouer que ça a l'air d'être un minimum... et minéral...

Tom6275 a écrit:

un site internet à inspecter

Pas de grande annonce mais il y a beaucoup d’informations et de quoi faire le point quartier par quartier sur ce qui va bouger les prochaines années.

J'espère que le futur parvis de la Gare de Lille-Flandres sera dans le même style que la rue Faidherbe.

Rien à voir, mais une rénovation de la Grand'Place a débuté, et ce n'est pas du luxe ! Ils vont retirer les rustines de bitume et remettre le pavage. J'espère que la rue Place Rihour sera également concernée, les pavés sont sur le point de se faire la malle...

Rien sur le plan bleu ni l'avenir du Port de Lille (ce sont pourtant des éléments du projet de Madame Aubry).

LA MÉTAMORPHOSE DES QUARTIERS

A Lille, le projet urbain représente 32% du budget avec l'aménagement des friches, la rénovation des quartiers et la forte construction de logements.


L'urbanisme et le cadre de vie représentent 32% du budget de la Ville de Lille, en deuxième position après les politiques éducatives, sociales et sportives.`Les projets lillois sont régulièrement récompensés, comme les Rives de la Haute Deûle premier quartier en France labellisé « éco-quartier ». Le parc du Grand Sud a été primé aux "Victoires du Paysage" et deux projets architecturaux ont remporté « L’équerre d’argent » : la Tour d’Avenir d’Euralille et la Résidence Jeanne Leclercq à Fives, où des artistes animent la résidence et ses espaces communs.

Lille-Sud
La transformation du quartier engagée au mandat précédent continue. 664 M€ ont été investis pour la transformation de Lille-Sud depuis 2006, dont 85% par les partenaires financiers de la Ville.

Depuis 2014, ont été livrés 1.148 logements, une nouvelle piscine (Plein Sud), un quatrième groupe scolaire (Wagner-Croisette), le parc du Grand Sud et trois places de quartier : Garonne, Méditerranée et Faubourg d’Arras. De nouveaux bâtiments sortent de terre qui vont aussi booster l'activité du quartier : le campus des métiers Eurartisanat à l'entrée de la rue Abélard et ses 1000 étudiants, ou encore le futur centre commercial Lillénium, à l'entrée du quartier.

Porte de Valenciennes
Près de 125.000 m² sont en cours d’aménagement dans ce secteur qui fait la transition entre Lille-Moulins et le quartier des gares : 67 % pour des logements, 25 % pour des bureaux, 5 % pour des commerces et 3 % pour des équipements. Soit 1.000 nouveaux logements prévus (dont 30 % de logements sociaux) répartis dans des bâtiments de taille moyenne, organisés autour de jardins ouverts ou fermés.

Avec sa façade colorée, la Maison Stéphane Hessel est l'équipement emblématique de ce nouveau quartier en formation. Elle accueille une crèche de 70 places, la nouvelle auberge de jeunesse et la Maison de l’Économie Sociale et Solidaire. Non loin de là, le bâtiment du Centre national de la fonction publique territoriale et le futur siège du rectorat.

Fives-Cail
Cette ancienne friche industrielle renaît sous forme d’un éco-quartier de 25 hectares. Le nouveau lycée hôtelier international de Lille et un nouveau gymnase y ont déjà ouvert leurs portes. L'ancienne friche devenue écoquartier de Fives Cail comptera à terme 1.200 logements et sera orientée « gastronomie » avec ses futures halle gourmande, ferme urbaine et cuisine commune (ateliers cuisine et insertion). "L'avant-goût", préfiguration du projet "cuisine commune", a ouvert en septembre 2017.  La construction de 400 logements neufs est engagée.

Euralille 3000
Depuis 2014, La Ville de Lille lancé l’embellissement et la transformation d’Euralille et du quartier des deux gares : accompagnement de la rénovation du centre commercial Euralille et de la gare Lille Flandres, création d’une boucle de circulation avenue Willy Brandt pour offrir aux Lillois et métropolitains un espace piéton apaisé.

De nouveaux logements et des lieux festifs s’y ajouteront bientôt, valorisés par des travaux d’embellissement de la place des Buisses et de la place de la Gare.

Rives de la Haute Deûle
Les Bois-Blancs continuent leur mutation en un éco-quartier moderne et agréable, porté par la dynamique d’EuraTechnologies. Ce pôle d’excellence dédié au numérique, lancé en 2010, n’en finit plus de grandir. 3.600 personnes y travaillent aujourd’hui, dans de grands groupes internationaux comme des start-ups.

Objectif 2020 : 10.000 emplois à Lille et 20.000 dans le monde. Le périmètre initial a été étendu pour imaginer les Rives de la Haute Deûle 2, dans le secteur dit du "Marais" le long du quai Hegel, celui de la presqu’île Boschetti, face à la Gare d’eau, le secteur dit "Favier" (Gallieni/A. France).

Et bientôt...
- Lancement en 2018 du nouveau quartier Saint-Sauveur, en cœur de ville.
- Livraison du projet SWAM à Euralille, pour un quartier plus vivant encore.
- Les premiers travaux de rénovation urbaine dans la partie Faubourg de Béthune et les études pour la rénovation des Aviateurs aux Bois-Blancs.
- Renaissance de Lille-Sud : livraison d'Eurartisanat, la Cité des Métiers et de l’Artisanat, du centre administratif du groupe Décathlon et du centre commercial Lillenium.
- Un projet d’agriculture urbaine verticale sur le site de Fives-Cail.

Source : https://www.lille.fr/Bilan-de-mi-mandat … -quartiers

Dernière modification par ML59 (29-09-2017 18:58:06)

C’est bien la même image oui, pour info des « zones test » de ces pavés ont été posé à la droite de la facade de la gare Lille Flandres ainsi que sur la place Saint-Hubert (porte de Roubaix).

C’est gris, c’est moche... toujours les mêmes bancs, les mêmes plots, les mêmes pavés, les mêmes routes... pas de verdure, pas de piétons, pas d’originalité !!! Il y en a marre non ?

On a l’impression que c’est mission « sauve qui peut » à la mairie 

Dernière modification par tigars5962 (30-09-2017 01:37:21)

Pathétique!
Et ensuite la Ville va nous dire qu'il n'y a pas d'argent pour ceci ou cela.
Mais dépenser l'argent public pour faire ca, c'est vraiment du gaspillage!
Honteux.

C'est le niveau 0 de la politique cette presentation de la mi mandat.
Aller rechercher des trucs vieux d'il y a 15 ans franchement...
Et en plus ca prensente le nouveau collège de wazemmes comme une réalisation municipale alors que les collèges sont financés et gérés par les départements.
On nous prend vraiment pour des chèvres.

Dernière modification par MikeRbx (30-09-2017 10:03:08)

C’est gris, c’est moche, honteux, moche...

Moi je trouve vos commentaires moins beaux que ce parvis.

C'est aéré, minéral, ça met en valeur tout le bâti du secteur. Comme on le sait, la gare génère un flux de passagers considérable. Il y a un fil conducteur entre les cellules commerciales de la gare et la rue Faidherbe. Il me semble assez contradictoire d'y introduire des obstacles.

Puisqu'il faut faire un tour vers les autres ville françaises pour prendre exemple, allez voir devant la gare du Nord à Paris... Sinon, pour répondre à vos besoins de verdures, allez à Fort de Mons ou faites un tour en vélo à Comines, c'est joli par là.

En ce qui me concerne, 4 ou 5  arbres plantés, c'est de la verdure ou goût chimique

Dernière modification par Ando30 (30-09-2017 14:14:50)