Lille - Gares Lille-Flandres et Lille-Europe

Pour la fermeture pour travaux :

Le planning
Du 4 novembre 2014 à novembre 2015
- 6 mois pour la trémie du métro
- 6 mois pour la verrière

http://www.lille.fr/cms/accueil/cadre-v … metro-gare

Y'avait pas moyen de faire en même temps ?? Ca aurait permis de finir dans le timing promis (pintemps 2015 et non fin 2015). Mais bon, c'est comme ça, c'est comme ça !

TRAVAUX Pour permettre aux voyageurs de se repérer malgré le chantier de la gare Lille-Flandres, Transpole a mis en place une signalétique temporaire qui ne passe pas inaperçue...

Lille: Changement de signalétique autour du métro Lille-Flandres
(...)
Les panneaux flashy, commandés à l'agence lilloise 2Dsign, sont faits pour attirer l'œil. «Nous voulions être certains que les voyageurs s'y retrouvent, et adoptent les nouveaux parcours rendus nécessaires par les travaux», commente Francine Velthuizen, directrice marketing de Transpole.

http://www.20minutes.fr/lille/1474603-2 … e-flandres

Sur les photos, c'est vrai que cela ne passe pas inaperçu, mais je me dis que de projeter de revoir la signalétique des métros pourrait être vraiment utile, et définitivement. Avec ces panneaux, on voit direct la ligne concernée, que ce soit métro ou tram, sans même entrer dans la station. Je me dis que ça pourrait être une idée à garder... Et faire flashy ne me dérange pas trop (même si là, c'est peut-être un peu beaucoup quand même !). Dans la gare aussi il faudrait faire des panneaux flashy, un peu joyeux pour montrer le métro, guider vers Euralille et Lille-Europe. Ca coûte presque rien et ça égaye une gare qui peut, par sa fonction, être froide...

Je trouverai cela bien d'y réfléchir plutôt que d'avoir juste un petit panneau M que l'on ne voit que lorsque l'on est à 3 mètres...

Bonjour !

Des nouvelles fraîches de Lille Flandres:


Les nouveaux guichets Voyages (espace express a la place de l'ancienne boutique Transpole et boutique Voyages a la place de "pain a la ligne" (face au mc do)) ouvriront en avril/mai
A l'étage de la boutique voyage se trouvera le salon grand voyageur.

Les commerces;

Greenway ferme dans quelques jours. A la place seront aménagés des guichets TER/Transpole provisoires.

Le kiosque Relay (situé sous les arches entre les quais et la salle des pas perdus) et le Decathlon Mobility, ouvriront au 1er Trimestre 2015.

La boulangerie Eric Kayser ouvrira au 2eme trimestre 2015.

A noter qu'en Janvier 2015 une partie de la salle des pas perdu va rouvrir, sous forme d'un couloir à l'opposé de celui actuellement en service.

Des voitures et scooters électriques en location à Lille-Flandres
PUBLIÉ LE 07/02/2015

Rouler en véhicule électrique, c’est désormais possible aussi par le biais d’un service de location, de mini-voitures et de scooters, ouvert à Lille-Flandres.

Les bornes sont bel et bien installées. Les véhicules branchés... L’opérateur WattMobile propose des mini-voitures deux places Renault Twizy et des scooters électriques à la location. La station se situe dans le parking Effia de la gare Lille-Flandres. Le parc est ouvert 24 heures sur 24 et sept jours sur sept[...]

Source : La Voix du Nord

Les dernieres news de Lille Flandres:

Decathlon Mobility ouvre donc le 19 avec un nouveau couloir d'accès dans la salle des pas perdus (reliant les quai et la place de la gare/fontaines)

Eric Kayser ouvrira mi-mai.

Le chariot "pain à la ligne" face aux voies 6/7 sera enlevé aujourd'hui. (et normalement non remplacé pour laksser libre les flux sur le quai)

Le nouveau Relay (sous les arches entre le quai et la salle des pas perdus) ouvrira mi-mars.

Un kioske "so coffee" sera créé face aux voies 5/6 (quasiement meme emplacement que les bonbons avant)

Les nouvelles "boutiques voyage" (guichets) ouvriront en Juin.


Courant février, les marquises de la place des Buisses commenceront à être démontées. Seule une partie d’entre elles seront remplacées (celles abritant le passage des voyageurs sortant de la gare). Les autres sont appelées à disparaître

Vivement la livraison de la gare car là il n'y a plus rien d'autre que des voies, un Mc do et des palissades.

Sur un tout autre sujet, concernant la loi Macron qui traite entre autre de l’ouverture des commerces le dimanche dans les lieux très touristiques ou très fréquentés on peut lire que plusieurs gares vont être concernées

Il existe toutefois un certain nombre d'exceptions. Les magasins situés dans les zones touristiques et commerciales, fixées par décret, pourront ouvrir tous les dimanches. Ceux installés dans des zones touristiques internationales (ZTI), tracées elles aussi par décret, pourront non seulement ouvrir leurs portes tous les dimanches, mais également rester ouverts le soir jusqu'à minuit. Sont concernés certains quartiers particulièrement fréquentés à Paris, Nice (Alpes-Maritimes) et Deauville (Calvados). Les commerces de douze gares connaissant une affluence exceptionnelle (les six gares parisiennes, Avignon TGV, Lyon Part-Dieu, Marseille, Bordeaux, Montpellier et Nice) auront enfin la possibilité de rester ouverts le dimanche.

http://www.francetvinfo.fr/economie/loi … 26263.html

D'accord, sauf que la gare de Lille-Flandres est la septième gare de France en terme de fréquentation après 5 des 7 gares parisiennes (sauf Bercy et gare de l'Est) et la gare lyonnaise de Part-Dieu. Qu'en est-il pour Lille-Flandres et ses 21 millions de voyageurs annuels ? C'est fou quand on sait que la gare de Montpellier ne compte que 6 millions de voyageurs par exemple. Certes ici on parle de la fréquentation des commerces de la gare, peut-être que la gare sera concernée après rénovation. Si quelqu'un en connait la raison ou en sait plus.

Dernière modification par dadolovitch (19-02-2015 02:41:23)

Je ne pense pas que ce soit lié au tourisme concernant les gares. Ils parlent de gares connaissant une affluence exceptionnelle. Sans doute parce que la gare ne proposait pas encore jusque là de nombreux commerces.

A la limite, ça ne serait pas Lille-Flandres qui le serait, mais Lille-Europe non ? Les 3/4 de la première, c'est pour les TER, donc essentiellement des gens de la région (certes, il y a des touristes, mais bon...). En revanche, la seconde qui s'ouvre vers Londres, Amsterdam, Genève et toute la France ressemblerait plus à un hub touristique ??

Euraflandres, c'est surtout de la communication pour un petit concept. C'est quelque chose qui ne coûte rien, donc y'a des chances qu'Euralille 3000 mette vraiment cela place.

L'idée, c'est de réunir les noms des deux gares, pour réunir les deux gares dans l'idée, le tout dans l'optique de faire un nouveau quartier avec ce qui existe déjà : plus de connexions entre les bâtiments d'Euralille, pour plus de vie, etc. etc.

Je dis que c'est de la com' car, en fait, cela ne va pas changer grand chose. Moi, je dirai toujours Lille-Flandres ou Lille-Europe, et les nouveaux diront Euraflandres 1 et Euraflandres 2 (ou Euraflandres-Nord et Euraflandres-Sud dans cette idée de faire 2 terminaux d'une même gare), mais il n'y aura pas que Euraflandres (sinon, ça va être le bazar !). Cela dit, la mairie va peut-être dire quelque chose. Au tout début, à Marne-la-Vallée, on devait faire Eurodisney, mais ça ne reflétait ni la France ni Paris, du coup on a appelé Disneyland Paris. C'est le même problème pour Euraflandres : Lille Euraflandres me semble un peu lourd comme nom, donc je ne sais pas comment ils vont revoir cela.

Pour que la com' fonctionne, il faut qu'il y ait une certaine réalité et donc une connexion inter-gares. Je ne crois pas trop au tunnel pour diverses raisons :
- est-ce que c'est possible ? Ca doit être un gruyère en-dessous !
- les gens qui arrivent au niveau des trains à Lille-Europe (disons rdc) doivent monter en R+1 pour être "dans" la gare, puis devrait redescendre dans un niveau -1 (ou -2) pour récupérer le tunnel, mais faire au moins une remontée d'un niveau ou plus pour aller sur les quais à Lille-Flandres. C'est trop galère.
- il faut faire au moins cher !!

Je pense que la connexion sera la même qu'aujourd'hui : on descend à l'escalator de Lille-Europe, puis on reste à l'abri sous le viaduc, on regarde rapidement la maison de l'architecture, on regarde les gens déjeuner à Quick et Burger King et on passe sous la barre Le Corbusier. Finalement, y'a déjà une bonne partie à l'abri de l'éventuelle pluie, et ça donne une vue sur le CC et les 2 tours. De plus, avec le futur bâtiment de la place des Buisses, on pourra probablement accéder à Lille-Flandres à l'abri.

Je pense qu'on aura juste une meilleure orientation des passagers avec des panneaux, probablement des passages sous abris (entre la MAV et Burger King ; entre l'entrée du CC et la Place des Buisses). Panneaux + abri anti-pluie = pas cher ! Donc ça sera ça ! ^^ Y-aura-t-il des boutiques ? C'est difficile à dire car, dans ce cas-là, ça casse un peu la place Fr. Mitterrand. A la limite, on frôle le CC, on aura Souham 4 (mais de l'autre côté de la rue), ça sera déjà ça. Si on arrive à faire des panneaux colorés, à décorer ce côté de la MAV et le mur du viaduc, si on met des jolies lumières et des sortes de stands commerciaux (non fixés au sol et changeant selon les mois : des mini-boutiques éphémères) du printemps à l'automne, etc., ça pourrait être un bon début.

Ca devrait apporter de la vie à cet endroit-là et permettre une transition intra-gare agréable et sécurisée.

En bon président de la CCI, il voulait faire passer les gens par le CC. Mais pas sûr que faire passer des gens en transit avec des valises dans un CC très fréquenté soit une bonne idée ; d'ailleurs, dans un second article suivant cette annonce, il disait voulant aussi faire un truc direct entre les deux gares, a côté du viaduc...

Je pense qu'on fera cette 2ème solution, même si on peut mieux mettre en valeur l'entrée du CC sur la place Fr. Mitterrand ; c'est d'ailleurs prévu sur le plan Euralille 3000.

Le nouveau relay sous les arcades etait pret à ouvrir, mais un probleme de derniere minute retarde son ouverture... Pour l'instant pas de prévision malheureusement.

Les boutiques SNCF (anciennement Transpole, et anciennement "pains a la ligne") doivent ouvrir debut Juin.

Voici un super time-lapse de la gare Lille-Flandres (un spot publicitaire en quelque sorte qui aborde les travaux de rénovation de la seconde gare de province).



ainsi qu'une photo magnifique :



http://www.gares-sncf.com/fr/actualites … e-flandres

Dernière modification par dadolovitch (28-05-2015 23:40:28)