Balma - ZAC Gramont

A ce sujet, j'ai contacté l'association balmanaise qui est intervenue dans l'enquête publique.
je leur ai bien spécifié que cette ZAc est un non sens urbanistique avec les enjeux actuels et que faire du R+3, R+4 à proximité du métro et partout dans la ZAC sera monotone et va entraîner un phénomène d'aspirateur à voitures et ne va pas faciliter les interconnections de flux vers le métro.

J'ai eu une réponse intéressante du président qui m'a indiqué qu'il était également étonné qu'il n'y ai pas plus de hauteur près du métro pour rapprocher emploi et transports. Je pense que les assoc de quartiers commencent certainement à comprendre les enjeux d'une densification près des stations de métro notamment en terme d'immeubles d'activités.

Ne vous en faites pas les gars, tout vient à point à qui sait attendre !

Faisons un peu de politique-fiction ; je ne donne pas 10 ans pour que sagement le baril de pétrole coûte 400 $ (y en aura plus que pour les avions). Le scénar sera alors le suivant, basé sur une crise socio-financière quelque part entre le krach de 29 et la chute de l'empire romain, invasions barbares et repli derrière les remparts compris :

- On assistera alors à l'effondrement généralisé des zones pavillonnaires (types subprimes américaines) avec à la clé désertification et paupérisation de tous les lotissements, créations de vastes zones de non-droit dans les low-rise de banlieue - devenus les  nouveaux ghettos, mais version individualiste : pas des bandes de jeunes mais des psychopathes monomaniaques nourris à Internet...

- Alors, faute pouvoir s'offrir l'or noir, les gens n'auront plus de voitures, s'entasseront dans de rares bus décrépis et hors de prix (toujours le pétrole) pour aller bosser de l'autre côté de la ville, à 30 km et faire des avions, ou ceux qu'il reste. Car quels avions, pour qui ? Pour les milliardaires de plus en plus milliardaires, ceux qui pourront encore aller de Shanghai à la place Vendôme, de Sainte-Lucie à Astana, de Dubaï à L.A...
A non, à Los Angeles, sans voiture, c'est la guerre civile, pardon. R.I.P. L.A.

- Les réfugiés climatiques (ou, aux choix multiples, réfugiés politiques, des guerres et de tout les conflit armées et/ou économique du monde) erreront entre les villes/bastions qui se refermeront sur elles-mêmes. On remontera tous les remparts sur les vieilles blessures communautaires, les murs de Berlin, les murs de la honte, Gaza à Sarcelles, Tel-Aviv à Neuilly...

- Partout, un paysage de ruines hantées par les milices armées et les pirates de la route. En Ombrie, à Luca précisément, il ne restait au VI° s. de la ville romaine ne restait que l'ancien amphithéâtre dans lequel s'étaient retranchés des grappes grouillantes d'habitants...

- Dans ces villes introverties bourrées de caméras de vidéosurveillance s'entasseront les résidus de notre civilisations, humains et matériels dans un même sac en plastique percé ; début d'un nouveau Moyen-Age fait de peurs et de superstitions, de connaissances empiriques, de Scolastique et de prédictions par téléphone. 8 12 12.

Voilà voilà mes amis, vous en aurez alors de la densification, des R+10 et des R+20 engoncés dans les boulevards redevenus fortifiés, d'une ville que l'on pourra à nouveau, contraint et forcé, parcourir à pied.... Patience, patience, on l'aura notre tour de Babylone...


C'était la Petite Minute de Misanthropie Cynique de Papa Chéricutz (PMMCPC)

Dernière modification par Chéricutz (28-07-2008 13:53:37)

Enfin de l'architecture verticale 

On sera tous obèses et les femmes auront toutes des seins silliconées 

C'est quand qu'on construit un downtown ?

Salut à tous !

Je m'intéresse au développement important du secteur de Gramont. On assiste à la création d'un véritable pôle tertiaire à Balma : plusieurs grands utilisateurs (BVA, l'OPDHLM31, la MGPAT, Groupama,...) ont prévu de s'installer dans cette zone.

j'ai plusieurs questions :

- savez-vous si l'opération Heliopole développée par la GA et la Banque Populaire Occitane fait partie du périmètre des 106 ha de la ZAC Balma Gramont ?
- Toujours au sujet de l'opération Heliopole : il me semble qu'environ 40.000 m² de bureaux en 7 immeubles sont programmés. Savez-vous si des entreprises ont déjà loué des immeubles ? les chantiers ont démarré ?
- Savez-vous si Cogedim et Sogeprom ont dévoilé leurs projets tertiaires respectifs suite à la commercialisation des charges foncières de la ZAC Balma Gramont ?


Merci à tous !

Dernière modification par cevan (27-10-2008 10:53:44)

Tonio del barrio a écrit:

celui qui fait d'elleune des villes les plus américaines dans son mode de vie (centre commerciaux, piscine, pavillons, nature, vision puritaine de la ville associé au mal tout puissant et dangereux du vice urbain de la densité)

En fait le paradoxe américain c'est à la fois aprécier les vastes balieues cossues et à la fois aprécier la modernité, tout en ayant un attrait pour ce qui est démesuré (exemple : Las Vegas et New York), je n'ai pas l'impression qu'on ai d'attrait pour la démesure à Toulouse, à mon avis la plus américaine pour l'instant en province c'est Montpellier.
Toulouse est une Bordelaise qui ne s'assume pas 

cevan a écrit:

Salut à tous !

Je m'intéresse au développement important du secteur de Gramont. On assiste à la création d'un véritable pôle tertiaire à Balma : plusieurs grands utilisateurs (BVA, l'OPDHLM31, la MGPAT, Groupama,...) ont prévu de s'installer dans cette zone.

j'ai plusieurs questions :

- savez-vous si l'opération Heliopole développée par la GA et la Banque Populaire Occitane fait partie du périmètre des 106 ha de la ZAC Balma Gramont ?
- Toujours au sujet de l'opération Heliopole : il me semble qu'environ 40.000 m² de bureaux en 7 immeubles sont programmés. Savez-vous si des entreprises ont déjà loué des immeubles ? les chantiers ont démarré ?
- Savez-vous si Cogedim et Sogeprom ont dévoilé leurs projets tertiaires respectifs suite à la commercialisation des charges foncières de la ZAC Balma Gramont ?


Merci à tous !

Salut, quelqu'un connaît bien le secteur de Gramont ?

on a les mêmes lectures !

Une question me taraudait : pourquoi affirmer que c'était la première réalisation de la ZAC ? Je n'ai pas bien suivi : ce que l'on a déjà vu sortir de terre est-il hors ZAC ? Y a t-il plusieurs ZAC ?

Merci Ptiloulou. Je pensais vraiment que ce que nous voyions auparavant, notamment les premiers bâtiments de PITCH, étaient dans la ZAC.

Concernant ton constat de concentration géographique, je ne sais pas si cela induit des recrutements supplémentaires, mais lors du recensement de 1999, nous avions clairement un déficit en EMS en banques et assurances. Alors que nous sommes 3e ville en France, nous n'étions que 8e dans le secteur, notamment en raison des anciens déménagements de sièges bancaires régionaux vers Bordeaux.

si cela signifie mise en cohérence territoriale, tant mieux.

Le Siège Social du Cassoulet sous la forme d'une saucisse de Toulouse en briques de 30 étages 

Dernière modification par Chéricutz (06-02-2009 12:04:17)

Romuald a écrit:

En parlant de ca Chéricutz ... je me demandais pourquoi à partir d'une certaine hauteur, les toits n'ont plus de tuiles et sont plats ? C'est esthétique parce que s'il est haut, on ne voit plus le toit ou c'est pour une raison technique ?

Les toits plats c'est d'abord une affaire de prospect pour construire le plus d'étages courants commercialisable dans la hauteur autorisé par le POS / PLU.

Ensuite si vous considérez tous les équipements techniques qu'il peut y avoir sur un toit d'immeuble moderne (VMC), c'est plus facile à réaliser avec un toit terrasse que dans des combles surtout avec des fermettes industrielles ...

Vu du ciel (ou des hauteurs de relief) tout cela est moche et porte atteinte à l'identité visuelle d'une ville, c'est pourquoi l'on a réintroduit les toits en pentes avec des matériaux traditionnels qui ne posent  aucun problème technique ou de réglementation sauf pour les IGH qui génèrent d'eux même des courants d'airs importants.

Avec les Eco quartiers l'on devrait voir se banaliser les toits « végétalisés ».

Philippe a écrit:

si cela signifie mise en cohérence territoriale, tant mieux.

Ca s'appelle vider Toulouse de sa substance pour faire de l'argent en banlieue en construisant sur des terres agricoles.

Alors qu'à Toulouse, l'on aurait pu construire le long des avenues, densifier, faire un quartier d'affaire, légitimer des lignes de métro Val à 4 voitures à la place des prolongements qui coutent très cher.

Bref construire de la ville, de l'urbanité.