Euroméditerranée Périmètre 2

EDF compte apparemment ériger un 3ème gros bâtiment pour eux, il se situera sur Smartseille 2, en plus du bâtiment de 14 000m2 prévu pour RTE donc, ça va être full bureaux la zone, bonne nouvelle.

Il y a une autre version en béton blanc pour le même site. Quelle est e choix final ?

Les images postées par AkarSarren sont de simples vues d'artiste.

Le projet ressemblera très certainement plus à ça:




Qui est dans la veine de ce que fait Carta (lauréat du projet)...

Non il est question de 4 immeubles. Le 5ème étant optionnel pour le moment. :)

un programme immobilier de plusieurs bâtiments sur 25 000 m² (+ 2 000 en optionnel)


https://www.usine-digitale.fr/article/t … 23.N937529


;)

Alpin51 a écrit:

AkarSarren a écrit:

Plus d’infos : https://www.nouvellespublications.com/t … -2554.html

https://nsa40.casimages.com/img/2020/03 … 443763.jpg

+1000 emplois  d'ingénieurs  .c'est  un pouvoir  d'achat  non négligeable  pour  ce quartier  .La richesse amène  la richesse  .

Si ils n'habitent pas trop loin ! Parce que si ils viennent d'Aix ou du 9e en voiture, ça n’amènera pas grand chose. Mais c'est toujours mieux que la logistique qui nous amène un trafic de camions très important.
J'ai découvert récemment une nouvelle nuisance dans le quartier : les trains qui klaxonnent comme des malades pendant plusieurs minutes. A 9h ou 10 h c'est chiant, à 6h ça donne des envies de meurtre. Il parait que c'est parce que des gens se baladent à travers les tunnels, ce serait des raccourcis entre le marché aux puces ou la station Gèze, lieux de vente "sauvage", et les quartiers plus au nord (Ruisseau Mirabeau).

Leur objectif est de faire venir des gens en transport en commun et du local bien de Marseille donc normalement ça ira, d'ailleurs pour ça qu'ils comptent ouvrir des "annexes" à Aix, Aubagne et Istres afin d'éviter un attroupement à Marseille par des gens venant en voitures.

Les rails sont pas censés être sur des terrains privés et fermés ? Aucun respect autour de ce marché, vivement la fin...

Dernière modification par AkarSarren (06-03-2020 17:18:43)

PNLL a écrit:

Alpin51 a écrit:

AkarSarren a écrit:

Plus d’infos : https://www.nouvellespublications.com/t … -2554.html

https://nsa40.casimages.com/img/2020/03 … 443763.jpg

+1000 emplois  d'ingénieurs  .c'est  un pouvoir  d'achat  non négligeable  pour  ce quartier  .La richesse amène  la richesse  .

Si ils n'habitent pas trop loin ! Parce que si ils viennent d'Aix ou du 9e en voiture, ça n’amènera pas grand chose. Mais c'est toujours mieux que la logistique qui nous amène un trafic de camions très important.
J'ai découvert récemment une nouvelle nuisance dans le quartier : les trains qui klaxonnent comme des malades pendant plusieurs minutes. A 9h ou 10 h c'est chiant, à 6h ça donne des envies de meurtre. Il parait que c'est parce que des gens se baladent à travers les tunnels, ce serait des raccourcis entre le marché aux puces ou la station Gèze, lieux de vente "sauvage", et les quartiers plus au nord (Ruisseau Mirabeau).

Avec les grosses opérations immobilières  qui arrivent dans  ce secteur  et avec un nouveau commissariat  en cours de  projet  .beaucoup de choses vont  changer  pour  le maintien de l'ordre public et de propreté.

OUI OUI
La qualité des projets sera meilleur .J'ai hate de fouiner les projets en bruit de couloir 

On sent vraiment un grand coup d'accélérateur. 

Alpin51 a écrit:

Avec les grosses opérations immobilières  qui arrivent dans  ce secteur  et avec un nouveau commissariat  en cours de  projet  .beaucoup de choses vont  changer  pour  le maintien de l'ordre public et de propreté.

Il y a un commissariat à coté de la Delorme et la cité d'à coté, c'est toujours la zone.
Mais comme je l'ai dit dans un autre message, j'habite le quartier alors que nles dieux t'entendent ! Mais ça fait 12 ans (date de l'extension) que j’entends ça, , alors ... D'autant que les 5 ans de retard de la station Gèze nous ont passablement énervé dans le quartier.

Au passage, il devient de plus en plus probable que le bâtiment de ICI Marseille demeure, avec juste une réduction de la surface (devanture reculée pour le passage du tram) et la disparition des parkings.