Bordeaux Métropole - Gare Saint-Jean

Bordeaux7 détaille un peu plus les projets de travaux en gare st Jean pour les prochaines années
http://bordeaux7.com/bordeaux-actu/49-a … aint-jean-
"L’enjeu : 18 millions de passagers
C’est à cette date en effet que doit entrer en service la LGV qui mettra Bordeaux à 2h10 de Paris. Parallèlement, bien que menacé, le Grand projet ferroviaire du sud-ouest prévoit toujours d’améliorer les liaisons par rail vers l’Espagne et Toulouse. A cet horizon, la gare Saint-Jean devrait donc voir sa fréquentation augmenter fortement, à 18 millions de passagers par an (11 millions en 2013).
Pour accompagner cette croissance de trafic ainsi que la mutation du quartier de la gare dans le cadre du projet Euratlantique, RFF et SNCF engagent donc de lourds chantiers de modernisation et de développement des infrastructures. Rails, équipements, bâtiments... tous les secteurs sont concernés.

14 chantiers à mener
- sur les voies : les travaux de la 2e phase de la suppression du bouchon ferroviaire se poursuivent sur la rive droite, avec quelques temps forts comme l’interruption totale de circulation entre Bordeaux et Libourne du 7 au 11 mai prochains. Sont aussi prévus le renouvellement des voies 1 à 7 à l’intérieur de la gare Saint-Jean (cette année) et le remplacement de plusieurs aiguillages en sortie sud de la gare (en 2015).
- les équipements SNCF : la SNCF investit 31M€ dans la création d’une station de maintenance des TGV dans un bâtiment de 600m2. Parallèlement, le Conseil Régional finance la construction d’un atelier de maintenance pour les TER Aquitaine (24M€).

- les équipements voyageurs : la gare, dont la mutation a déjà commencé avec l’arrivée  des boutiques, va continuer à se transformer. Renouvellement des escaliers mécaniques, travaux d’accessibilité et de mise aux normes environnementales, réaménagement des abris de quais. Enfin, deux chantiers considérables débuteront à la fin de l’année : la rénovation totale de la grande halle voyageurs (construite en 1898, elle est inscrite aux monuments historiques) et la construction de l’extension de la gare côté Belcier (une nouvelle halle voyageurs, des commerces, deux parkings, un parvis).

- les travaux connexes : des travaux de voirie sont prévus au abords du pont du Guit et pour préparer la construction du futur pont Amédée Saint Germain, qui enjambera les voies aux sud de la gare. ... "
am

Je n'avais pas vu cet article du 20 minutes ! Et en plus de toutes les infos sur les travaux à venir, on peut apercevoir quelques nouveaux rendus (il me semble que je ne les avais pas vu en tout cas) :
http://www.20minutes.fr/bordeaux/136114 … -commencer

j'en avais mis du dossier de consultation d'enquête publique dans les pages précédentes de ce topic notamment des accès et arrêts TCSP au pont du Guit.
(j'en déduis que l'enquête publique a été validée du coup)?


am

Je m'en rappelais plus alors 
Vu l'article, je pense que oui !

Pourquoi ne pas avoir fait une gare type Chamartin à Madrid. Cela aurait été plus sérieux qu'un bâtiment qui n'a rien d'architectural. 

c'est ce WE le gros chantier du bouchon ferroviaire où aucun train ne circulera gare st Jean
http://www.sudouest.fr/2014/05/05/pas-t … 1-4755.php
am

site de l'extension de la gare st jean en ligne pas de nouveautés
la 2e vidéo est intéressante pour les infos, c'est qd même pas super côté communication, on sent un cruel manque de moyens...
http://www.garebordeauxsaintjean2017.fr/
am

Bordeaux à de la chance d'avoir une belle gare qui est bien pensée (traversante) et qu in' amas étêté détruite par la guerre comme les magnifiques gares similaires notamment à Berlin il y a eu au fil du siècle nombre de chantiers le plus grand étant celui du parking et des souterrains pour la lgv Paris Tours dans les années 80
http://www.sudouest.fr/2014/05/08/borde … 6-4755.php
Dommage ceci dit qu'ils ne profitent pas du fait que les voies neutralisées pour leur réfection de l occasion pour percer un 2 e souterrain plus au nord

Am

Respect pour les travaux menés par les majors du BTP et les cheminots, ils ont raccordé les voies en 96h à la Benauge, je ne suis pas allé voir mais du coup ils ont glissé aussi le pont rail ce WE?
http://www.sudouest.fr/2014/05/12/aerop … 24-705.php
http://www.sudouest.fr/2014/05/11/borde … 2-2780.php
am

Gares&connexions a choisi Vinci pour ses parkings à la gare espérons que les tarifs soient abordables
http://www.sudouest.fr/2014/05/15/borde … 6-2780.php
Am

centre de maintenance des TER près de la gare st Jean Amédée st Germain


am

la cub va prévoir une 3e voie au sortir de la gare st jean mais c'est une énorme aberration que les TER soient prévus en aller et retour sur une seule voie, çà va créer un bouchon qui n'existe pas!
"Une participation aux études et acquisitions foncières des aménagements ferroviaires prévus au Sud de Bordeaux
L'aménagement d'une troisième voie ferrée, sur la ligne existante entre Bordeaux et Saint-Médard-d'Eyrans - où sera réalisé l'embranchement avec la future LGV - est intégré au projet GPSO. Cela permettra d'affecter les deux voies extérieures aux trains roulant de 120 à 160 km / heure (sans arrêt prévu), la voie centrale étant réservée aux TER omnibus. Les aménagements projetés impliquent notamment l'acquisition de 13 maisons individuelles à Villenave-d'Ornon. Impliquée dans cette opération La Cub participera au financement de l'étude d'avant projet et aux acquisitions foncières envisagées, pour un montant de 1,75 M€ (sur un total de 14 M€)."
http://www.lacub.fr/sites/default/files … 7-2014.pdf
am

magnifiques vues historiques de la gare st Jean, la verrière sera rénovée sous peu, çà donne une idée de ce que çà va donner!


photos rares de sa construction vers 1900, au musée d'Aquitaine dans les nouvelles salles, j'adore aussi le vieux marché Victor Hugo en fer forgé qui a hélas disparu


vue étonnante de la gare avant la verrière!

il n y' avait même au départ qu'un étage sur la façade principale, le pavillon arrivée a été fait après!

passerelle Eiffel qui avait alors un passage piétons, le pont st Jean a tout défiguré

gare de l'Etat qui a disparu, elle se trouve là où on a la caserne de la Benauge face au pont de pierre

gare de Ségur bien pratique et hélas abandonnée pas loin de la Bourse du travail actuelle, imaginez qu'on allait depuis Arcachon direct vers Pey Berland, ensuite la voie a été déviée vers st Jean et le secteur urbanisé assez densément.

la magnifique rosace disparue de la gare de la Bastide (Mégarama)

Avenue Thiers, avant l'affreux pont st Emilion, on avait un passage à niveau peu commode (tracé actuel du Bld Joliot Curie en voie rapide)

am

amart a écrit:

http://img4.hostingpics.net/pics/779190 … 014036.jpg
gare de Ségur bien pratique et hélas abandonnée pas loin de la Bourse du travail actuelle, imaginez qu'on allait depuis Arcachon direct vers Pey Berland, ensuite la voie a été déviée vers st Jean et le secteur urbanisé assez densément.
am

Pour être plus précis, la gare de ségur se située exactement à l'angle de la rue de Pessac et de la rue des Trueils, à l'emplacement de l'ancien tribunal militaire.

L'ancienne gare d'Orléans ( à la Bastide ) était la copie de la gare de l'Est à Paris . Oui dommage que la verrière et la rosace aient disparues.

Cette architecture de pierre et de fer me fascine , malheureusement elle a subi le mépris dans les années 50 à 70 et cela a conduit à de scandaleuses destructions : les Halles de Baltard à Paris bien sûr , l'ancien marché des Capucins et vous l'évoquiez , l'ancien marché Victor-Hugo , qui s'intégrait quand même mieux que l'horrible et à vomir parking-salle de sport actuel

Enfin la gare va retrouver sa splendeur! regardez rien qu'à Montauban sur la moitié de la taille de notre verrière comme c'est magnifique, dire que toutes les gares d'europe étaient fabuleuses avant, hélas un paquet notamment à Berlin et aux Pays Bas a disparu :(
http://www.20minutes.fr/bordeaux/144630 … re-renovee
"A partir de la semaine prochaine, des travaux de rénovation commencent sur la grande «halle voyageurs» de la gare qui s'étend sur 20 000 m2, soit quatre terrains de football, dont la moitié de surface vitrée. Un échafaudage et un platelage vont être montés au-dessus des caténaires pour permettre aux compagnons de travailler sans interrompre le trafic ni les services au sein de la gare. Le chantier va se poursuivre jusqu'en avril 2016"


am

J'avais posté le même lien cette nuit mais je me suis trompé de sujet..

Info 20 minutes sur la rénovation de la Halle Voyageurs de la gare st Jean qui va durer 2 ans!
"...la grande « halle voyageurs » de la gare qui s’étend sur 20 000 m2, soit quatre terrains de football, dont la moitié de surface vitrée. Un échafaudage et un platelage (sorte de plancher) vont être montés au-dessus des caténaires pour permettre aux compagnons de travailler sans interrompre le trafic ni les services au sein de la gare. Le chantier va se poursuivre jusqu’en avril 2016, ...
La réhabilitation de la halle s’inscrit dans un programme national initié par Réseau Ferré de France.
Le montant de l’opération sur la gare Saint-Jean est évalué à 46 millions d’euros. Les travaux qui
nécessitent des fermetures de voies se feront de nuit".
am

amart a écrit:

la cub va prévoir une 3e voie au sortir de la gare st jean mais c'est une énorme aberration que les TER soient prévus en aller et retour sur une seule voie, çà va créer un bouchon qui n'existe pas!

En fait non c'est une bonne solution, les croisements entre les trains se feront en gare, ça limiterait la fréquence, mais la régularité est garantie, la ligne sera toute seule sur sa voie.
Cette solution a été choisie pour la mise à 3 voies de Marseille - Aubagne, les omnibus Marseille - Aubagne seront sur une voie unique (13km) et se croiseront à une gare à mi-chemin (anecdote : celle ligne dessert la gare de "La Pomme" ^^).
Mais on aurait pu faire mieux : construire un tramway le long des voies ferrées ! Un tramway demande moins de largeur qu'un train, du coup on aurait pu caser 2 voies au lieu d'une (c'est le cas de la Tangentielle Nord en Île-de-France), et proposer plus d'arrêts, pas besoin de faire des passages souterrains avec ascenseurs pour PMR, la traversée des voies d'un tramway se fait à niveau.

je reste qd même sur ma position à 4 voies à terme, pour permettre aux TGV d'aller et revenir d'une part vers Toulouse, de l'autre vers l'Espagne, sinon on va créer un futur bouchon ferroviaire mais cette fois au sud de Bordeaux, sans parler des lignes vers Arcachon et la ligne existante vers Bayonne...
Perso, j'aurais couvert les voies dans la tranchée de Talence et fait passer un tram dessus!
am

http://www.sudouest.fr/2014/09/27/les-g … 9-2733.php
calendrier plus précis pour la gare st Jean (avec mise en sens unique depuis le quai de Paludate de la rue des Terres de Bordes.
Nouveaux escalators, ascenseurs sur chaque quai, sur-élévation des quais 4 à 6 (les autres de mémoire sont déjà agrandis), rails déjà changés aussi dans la gare.
Mais le clou du spectacle sera la rénovation de l'immense verrière : ..."Il s'agit d'enlever la couverture en zinc et en bois de cette halle âgée de 116 ans, grande comme quatre terrains de football (près de 20 000 mètres carrés). Il faut aussi retirer les vitrages en plastique, puis rénover la charpente métallique : décapage, renforcement, peinture. Cela fait, il faudra reposer une couverture neuve, avec des vitrages en verre... (travaux sur un plancher sur-élevé).. 45 millions d'euros.

Très bonne nouvelle aussi: "L'extension sud de la gare va commencer... dès décembre 2014 une nouvelle gare sur 2 500 mètres carrés, ... les parkings et des zones dédiées aux loueurs de voiture
... bâtiment voyageurs + commerces + parking de 860 places, sur sept niveaux dont un enterré. Le chantier devrait coûter 73 millions d'euros. Les travaux préparatoires sont déjà en cours.... livraison prévue au deuxième trimestre de 2017 ..."
N'étant pas sur Bordeaux, je compte sur vos photos !
am

N'étant pas sur Bordeaux, je compte sur vos photos !

Pas de soucis    , la réfection de la grande verrière historique et l'édification de la nouvelle gare TER côté Belcier vont être impressionnants , j'ai hâte d'assister à tout ça !

http://www.lacub.fr/sites/default/files … 0.2014.pdf
les travaux du pont du Guit vont avancer visiblement, ils vont en effet creuser le talus pour créer les voies vers la Gare Belcier, par ailleurs le parking Armagnac provisoire va disparaître vu que le pont Améde prévu sera aussi sur son emprise, j'ai cru comprendre que le terrain vague sous le pont st Jean (dernier parking gratuit de Bordeaux).
PARCUB chargé de la gestion du parking provisoire « Château Descas » à Bordeaux PARCUB est missionné pour l’aménagement et l’exploitation du parking provisoire « Château Descas » à Bordeaux, du 1er décembre 2014 au 30 juin 2017. Une décision liée à la fermeture - et la démolition - du parking Armagnac à Belcier, qui découle elle-même de la construction du futur pont « Amédée Saint-Germain », au-dessus des voies ferrées. Ce parking provisoire sera aménagé dans le périmètre de la tête de pont Saint-Jean, à l’emplacement de différents délaissés de voirie. D’une capacité d’environ 220 places, cet équipement permettra de compenser une partie des 400 places ainsi supprimées, le temps que le futur parking P1 de la gare Saint-Jean, côté Belcier, soit opérationnel. Il doit permettre de répondre aux attentes des usagers de la gare Saint-Jean, mais également d’autres utilisateurs, sur la base de tarifs attractifs : prix inférieurs à ceux pratiqués sur la zone B de Bordeaux pour les deux premières heures de stationnement, abonnements résidents à 15 € par mois, abonnements permanents à 35 €…"
am

Petit retour sur le conseil de quartier St Jean qui a eu lieu jeudi :

Barbey : construction à venir de la deuxième tranche école primaire. Ouverture sept 2017
10 novembre : ouverture du gymase André Meunier
Santé navale : 270 logements prévus, 1 résidence étudiante, des bureaux, des commerces, 350 places de stationnement, etc...
Euratlantique : démarrage des travaux sur site des abattoirs, fin 2014 début des travaux construction caisse épargne, 150000 m2 de programmes immobiliers signés en 2014
début 2015 : réunion publique d'information sur la ZAC St Jean
Prochaines mises en chantier : caisse épargne, MECA, Parkings Parcub, Halles Debat Ponsan
Janvier 2015 : mise en sens unique rue Terre de Bordes à cause travaux construction gare Belcier
3ème trimestre 2015 : mise en sens unique ponctuel du quai de Paludate du fait des travaux autour des abattoirs
Rentrée 2015 : balade urbaine du site des abattoirs
Aménagement du pont du Guit à venir

06.37.60.11.70 : médiatrice relais et hotline sur les travaux à la gare St Jean

Le pont eu U étant fermé c'est à pied ou à vélo que l'on peut venir voir le chantier de rénovation de la verrière, l’échafaudage géant est bien en cours de montage



Rue des Terres de Bordes prochainement mise à sens unique