Rennes - ZAC Baud-Chardonnet

Lors de la réunion publique Eurorennes de juin 2009, la ville/métropole regrettait que la SNCF ne se sépare pas des petits ateliers coincés entre St-Hélier et la Vilaine et que ce ne soit pas à l'ordre du jour...

J'imaginerais bien la sncf, d'une part, préparer le terrain pour l'arrivée en masse des TER et TGV (il faudra bien les entreposer quelque part lorsqu'ils ne rouleront pas puisque les zones de garage Châtillon et plaine de Baud sont déjà bien garnies), et d'autre part, préparer l'implantation d'une petite plateforme fret (rail/route) en centre-ville dont l'exploitation pourrait être confiée, soit à l'une de ses filiales, soit à une entrprise privé... bien qu'une plateforme de ce type existe déjà plaine de Baud mais dont l'exploitation a été stoppée elle n'est cependant pas extensible si l'activité venait à y reprendre, et que la plateforme de Chateaubourg ne semble plus d'actualité... l'ère est à la diversification des modes de transports, le fret n'y dérogera probablement pas, et il faudra de l'espace pour sa mise en oeuvre...

Sur ce site tout pourrait s'y faire, la plateforme fret/triage/garage, site propre bus et promenade le long de la Vilaine... si bien sûr on arrête de réfléchir en 2D, à plat. Au sol les voies ferrées et la promenade sur berge, le site propre pourrait très bien emprunter un viaduc (que l'on pourrait imaginer accessible depuis la promenade sur berge grâce à des escaliers/ascenseurs/passerelle) au dessus de la zone de triage avant de replonger sous/ou à côté le pont St-Hélier pour se raccorder boulevard Solférino... il y a la place pour tout ça...

Bonne trouvaille city35 et excellente nouvelle

 

Ca n'a carrément plus rien à voir avec le projet d'origine... c'est la bonne surprise de l'année 

le visuel




edit : analyse du visuel 

-entre 2 et 5 tours en R+17
-entre 4 et 9 tours aux environs de R+15
-et une myriade de R+7 à R+10

WOW 

Dernière modification par steph35 (06-07-2010 02:03:34)

Baud-Chardonnet : le nouveau quartier prend forme

(...)

À quoi ça ressemblera ?

Une Skyline visible depuis la rive nord marquera l'entrée de ville, elle sera séparée de la Vilaine par de larges espaces verts. Les immeubles iront de 4 à 17 étages plus le rez-de-chaussée, soit environ 50 mètres de hauteur pour les plus grands. Au sud, le long de la voie ferrée, les immeubles seront protégés par des parkings silos qui serviront de mûrs antibruit.

Pour quand ?

« Nous espérons les premiers logements fin 2013, début 2014 », indique Frédéric Bourcier, adjoint à l'urbanisme. 5 000 habitants sont attendus.

(...)

Alexandra BOURCIER.
Ouest-France


http://www.rennes.maville.com/actu/actu … 4_actu.Htm

Ca viendra peut-être avec le viaduc routier qui doit enjamber le faisceau ferroviaire.
D'ailleurs ce viaduc ne figure pas sur tous les visuels, son implantation ne doit pas être encore bien définie.
Car si il y venait à y avoir une gare ici, elle se trouverait sûrement au milieu du faisceau, là où passe la ligne Rennes-Vitré et à cause des aiguillages du triage qui convergent tous côté ZAC... on entendra forcément parlé d'une desserte d'ici quelques années, la densité et la surface habitants-activités aideront... les quelques chiffres 100 000 m² de bureaux, 2500 logements, sont dans la même fourchette qu'à la Courrouze, qualifiée d'Entrée de Ville tout comme cette ZAC, et là-bas il y aura une desserte...

Dernière modification par steph35 (06-07-2010 11:12:02)

ZAC 2x plus petite qu'avant avec 25% de logements et quasiment 50% de bureaux en plus, c'est une sacrée densification! Bravo

Je devrais partir en vacances plus souvent! A chaque fois que je rentre il y a une bonne nouvelle    Et celle-ci est de taille!

Je n'explique pas un tel revirement de situation. On avait déjà des rendus assez détaillés de la future ZAC et d'un coup on part sur quelque chose de totalement différent (mais je ne ne m'en plains pas!  ). C'était totalement inespéré! Le mot skyline est laché! J'ai de quoi m'occupé ce soir! 

http://www.lemoniteur.fr/119-toute-l-in … -les-rails

Rennes - Le nouveau quartier Baud-Chardonnet sur les rails
Nathalie Bougeard | N°5572 du 10/09/2010 | Page n°28, 273 mots





En gestation depuis le début des années 2000, le nouveau quartier Baud-Chardonnet vient de franchir une étape importante avec l'approbation au conseil municipal de juillet du dossier de réalisation de la ZAC. Dernier grand espace libre dans la capitale bretonne, ce quartier s'étend sur 34 ha en bordure de la Vilaine. Pour Frédéric Bourcier, adjoint à l'urbanisme, l'objectif est de construire 2 580 logements, 90 000 m² de Shon de bureaux (dont 36 000 m² pour l'université), 7 000 m² de locaux d'activité et 10 650 m² d'équipements publics.


Pour une population nouvelle attendue de l'ordre de 5 000 habitants, un groupe scolaire de douze classes (7 millions d'euros) est prévu, ainsi qu'une crèche collective (3,8 millions), un gymnase (2,4 millions) et un équipement à vocation culturelle et sociale (6 millions).
Pour créer la voirie, 18,4 millions d'euros (dont 6 millions pour le pont du Moulin-de-Joué) seront nécessaires et 11,9 millions pour le réseau de chauffage basé sur un système mixte gaz-biomasse. Les premiers logements sont attendus pour 2014.
Un peu plus au nord de la ville, les élus ont également approuvé le projet relatif à la ZAC Maurepas-Gayeulles. Sur ce site de 28 ha, dont une partie bénéficie d'une opération de renouvellement urbain, il s'agit de profiter de l'arrivée de la seconde ligne de métro pour restructurer le quartier et lui donner une meilleure image.
Outre la construction de 1 200 logements neufs, de 19 000 m² de Shon de bureaux, de 6 000 m² de commerces et de 9 600 m² d'équipements publics, un travail important de requalification des voiries et des espaces publics va être entrepris.

Nathalie Bougeard | Source Groupe Moniteur

Perso, j'aurai plutôt envie de dire: "Au moins à Rennes on ose passer la barre des 10 étages!"
Ca fait 40 ans qu'on a pas construit de R+17, c'est extraordinaire de vouloir remettre ça dans la plaine de Baud.

Dernière modification par Fox35 (16-09-2010 00:10:32)

on est d'accord le R+20 n'est pas rentable mais R +30 ou plus oui et je trouve qu'une ville comme rennes a besoin de signaux forts. On a les horizons ok mais dans la zac Baud Chardonnet un IGH serait pas mal (bureaux ou logements) pas 25 sinon ca ferait trop dense. mais un ici , un a la gare un a la courrouze.....par exemple.

l'architecture est un element important pour le tourisme de ville. Rennes souhaite etre plus touristique. Mise a part le vieux centre, les tours interessent bcp le touriste. Surtout quand c'est un architecte de Renom en plus.

l'igh que ce soit logements ou bureaux demande une equipe de securité a temps plein de X personnes. donc sur 24 heures il faut 3 equipes de X personnes.

Les frais de fonctionnement sont bcp plus importants effectivement.
Mais bon c'est quand meme plus interessant pour une ville de concentrer les bureaux verticalement que de faire des zac comme alphasis atalante...... ou quasi tout le monde vient en voiture car ce n'est pas desservi.

Il faut etre coherent.

Dernière modification par Seb35 (16-09-2010 10:34:40)

Voici la présentation de Baud Chardonnet au prochain forum des projets urbains le 9 novembre :

La consultation Assistance Maitrise d'ouvrage pour le chaufferie mixte bois/gaz est lancée


Par rapport au planning les Travaux de la chaufferie sont programmés début 2013


Il note premiere livraison des batiments de la Zac debut 2014. Je ne sais pas si tout les programmes immo sont obligés de se raccorder à cette chaufferie. Si oui ca donne une idée.

de ce que j'ai entendu le bois provient souvent de recyclage en tout genre. donc c'est pas negligeable.