Metro - Ligne 11

Mauvaise nouvelle pour ceux qui comptent prendre la ligne 11 ce dimanche : elle sera fermée pour cause de travaux d'adaptation de l'ensemble des infrastructures à son prolongement tant attendu pour le printemps 2024 ! Ceci permettra donc de favoriser le test des nouvelles rames MP14. Les usagers devront se contenter de prendre les lignes de métro, d'autobus, RER ou tramway en correspondance.

https://actu.fr/ile-de-france/paris_750 … 28403.html

https://www.sortiraparis.com/actualites … 0-decembre

Et avec la mise en service annoncée de ce prolongement tant attendu par les voyageurs pour ce printemps 2024, ils devront cependant prendre leur mal en patience, car la ligne 11 sera par conséquent fermée plusieurs dimanches entre janvier et avril ! Mais pas d'inquiétude, une navette de substitution sera mise en place.

https://actu.fr/ile-de-france/paris_750 … 31108.html



Et voici le lien vers le calendrier des fermetures de la ligne 11 :
https://twitter.com/Ligne11_RATP/status … p;ref_url=

Bonjour,

Saut catastrophe de dernière minute la date d'ouverture devrai être autour du 10 juin en présence du premier ministre. C'est pile dans 2 mois.
Sur place les divers chantiers de finitions et remises en état des voiries battent leur plein.

Je suis étonné aussi par le choix d'une double manœuvre, pas sûr que ça permette une meilleure fréquence qu'un retournement sur voie unique. Le seul autre endroit où j'ai pu voir ce type de mouvement c'est sur la ligne jaune du métro de Montréal en heure creuse, mais elle est bien moins fréquentée que la ligne 11.

Les aiguillages mal positionnés pour les terminus partiels sont un problème assez courant sur le métro de Paris. C'était peut-être suffisant en 1930 mais aujourd'hui avec les fréquences et la fréquentation qu'on a ça ne marche plus. Au moins sur la ligne 14 la RATP a anticipé : il y a des croisés à divers endroits de la ligne pour plus de flexibilité. Un système à généraliser ?

Dernière modification par Valgirard (18-04-2024 12:55:53)

On comprend bien la manoeuvre à Belleville en regardant le plan de voie :


Il est claire que Belleville n'a pas été prévu pour permettre de retourner beaucoup de trains.

Après si la relève est bien fichu, ça peut être un peu plus rapide :

- arrivé à Belleville, montée de nouveau conducteur en queue de train (l'ancien conducteur reste)
- repart dans l'autre sens + changement de voie
- l'ancien conducteur replace son train sur le quai de départ, puis quitte son poste
- le nouveau conducteur peut repartir direction Châtelet dès que les passagers sont montés.

Dernière modification par xouxo (19-04-2024 09:52:23)

Un jeu vidéo propose de découvrir la future station de La Dhuys en avant-première ! On peut se balader dans cette dernière et récolter 11 trésors qui y sont présents. Jusqu'à hier, les usagers de la RATP y participaient pour gagner une visite VIP sur le prolongement de la ligne 11.

https://www.ratp.fr/decouvrir/coulisses … -jeu-video

Et voici à quoi ressemble ce jeu vidéo :