Marseille - Navettes Maritimes Urbaines

En effet, jaumouillé...
Encore une fois mafoi ce serait bien, mais bon, combien de fois devra t'on le dire avant que cela ne se réalise ?...

jack de mars a écrit:

Qu'ils aillent à Toulon et qu'ils reviennent avec les mêmes idées!

Genre l'abandon du tram ? 

Le prix de la recharge quotidienne du bateau, cite dans l'article me semble bizarre. 1 euro par jour semble bien faible. De plus, il est dit que ca représente 20% d'économie par rapport au carburant, or, j'ai du mal a croire qu'un bateau puisse naviguer toute une journée avec 1.25 euros de carburant. Aurai-je mal compris l'article de madame l'Orage Ô Mouillé ?

Le futur ferry-boat de Marseille se dévoile




La première coque du successeur du "César" a été présentée à Martigues. Mise en service prévue en 2010

La coque est magnifique, ses lignes sont superbes et les délais sont respectés. Que demander de plus?"Cette première visite du chantier de construction du futur ferry-boat, hier à Martigues, semble avoir totalement rassuré Didier Réault, conseiller municipal UMP délégué à la Mer. Il faut dire qu'après avoir déboursé un peu plus d'un million d'euros dans l'opération, la Ville surveille de près la gestation de ce bébé de 15tonnes. Elle veut notamment s'assurer de la qualité de construction et du respect du calendrier.

Car si tout se passe comme prévu, le remplaçant du César débutera ses premières traversées du Vieux-Port au début de l'année 2010. Une première étape symbolique a donc été franchie, hier, avec la présentation de la première des deux coques de ce navire de type catamaran, dans la grande halle du chantier naval Gatto, à Martigues.
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Publié le samedi 18 avril 2009 à 09H47

La Provence

Tout a fait, je le trouve tres bien ce bateau.
Il respecte le style de l'ancien, sans faire dans le pastiche nostalgique, il est moderne. Le fait qu'il soit dans le même style que le tramway participe a donner une identité visuelle marquée aux transports en commun de Marseille. Il ne manque plus qu'a concrétiser les divers projets d'ouvertures de lignes supplémentaires pour en faire un suffisamment rare pour être notable succès pour les transports en communs marseillais.

Repenser l’espace public

Batobus. Un projet pour réconcilier les Marseillais avec leur littoral.

Imaginez un mode de transport qui relierait l’Estaque à la Pointe rouge, et pourquoi pas plus loin encore, en passant par la Joliette, et le Vieux Port. Imaginez Marseille exploitant ses ressources naturelles –c’est à dire la mer- pour désengorger des avenues saturées et polluées.  Les batobus, un mode de transport qui a de quoi faire rêver. Mais qui n’est en rien un mythe, puisqu’il est bel et bien une réalité sur la Seine, à Nantes et Toulon, à Naples et Lisbonne ou encore sur les rives de la mer Baltique. Alors pourquoi pas dans la future capitale européenne de la culture ?
    « Citoyens 13 », association présidée par Christian Pellicani a convié samedi matin, les Marseillais, qui tournent de plus en plus le dos à la mer pour regarder vers les collines, à se réconcilier avec leur littoral.

La suite dans La Marseillaise

Le futur ferry-boat dévoile sa coque au chantier naval de Martigues

Il est depuis 4 mois en construction chez Gatto, à Martigues



Vous ne pouvez pas savoir ce que les gens vont être heureux, lorsqu'ils le verront dans le Vieux-Port." Éric Paoli, l'un des pilotes de l'ancien "César", était tout sourire en découvrant hier le futur nouveau ferry-boat de Marseille. Dans le hangar des chantiers Gatto, à Martigues, sa structure est quasiment terminée. Les ouvriers peaufinent, poncent, en attendant de se lancer dans les aménagements indispensables: installation des sièges, des panneaux solaires, des batteries électriques…

C'est la grande nouveauté : il ne fonctionnera pas au gazole, mais à l'énergie solaire. Fini donc le temps du fameux "pout-pout pout", ce bruit qui s'est longtemps confondu avec l'activité sur le Lacydon. En 2010, il prendra la suite de ses illustres prédécesseurs, et assurera la traversée aller-retour mairie-place aux huiles, autant pour les touristes que pour les Marseillais.

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La Provence
08/07/2009
http://www.laprovence.com/articles/2009 … -naval.php

Les calanques, capitale du solaire
Publié le samedi 15 août 2009 à 12H17

Depuis un an, le Solis navigue dans les calanques de Marseille. Jusque là rien d'original, si ce n'est que le petit bateau est le premier à être complètement "écolo", il fonctionne à l'énergie solaire. L'année dernière, Thomas et Patrick, les deux co-gérants de l'entreprise Bleu Évasion, qui porte ce projet, ont transporté 1500 passagers.

Cette année, à la mi-août, ils en sont à plus de 3500.

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Plus d'information aujourd'hui dans La Provence

http://www.laprovence.com/articles/2009 … olaire.php

Oui, sans compter qu'il n'y a qu'à aller à Toulon pour se rendre compte de l'utilité de telles liaisons!

Ca c'est l'excuse facile lancée par Gaudin... Quand on cherche bien, on peut toujours trouver des excuses à tout et cette municipalité est passée maître en la matière.

Pour la liaison Vieux Port/Estaque il y a la possibilité d'emprunter les bassins du port. Ca permettrait en plus de favoriser des arrêts intermédiaires: J4, Terrasses du Port/Silo, digue du large (censée être réouverte pour 2013), gare de croisière voire un arrêt au grand centre de congrès (s'il n'est pas trop éloigné de la côte)...
Pour la ligne vers la Pointe Rouge c'est plus sensible mais la mer n'est pas non plus déchainée toute l'année. L'été il y a énormement de gens qui se rendent vers les plages du sud de la ville. Si cette navette existait au moins pendant cette période ça pourrait déjà soulager un peu les TC classiques et les parkings des plages.

C'est aussi au maire de faire en sorte que le GPMM soit raisonnable sur un tel dossier sauf si ça l'arrange de faire porter le chapeau au Port...
D'ailleurs le GPMM met en place une navette maritime entre la gare de croisière et le Vieux Port. Et des visites du Port ont déjà été organisées en bateau. Ca montre bien que c'est possible.

Le ferry-boat de Pagnol change de sens... et redevient payant !
Publié le samedi 31 octobre 2009 à 11H02

Ce n'est pas une pagnolade : à Marseille, le ferry-boat part désormais du quai des Belges pour une balade d'une demi-heure jusqu'à l'anse du Pharo.

Ce n'est pas une pagnolade : le ferry-boat ne relie plus les deux rives du Vieux-Port, entre l'Hôtel de Ville et le quai de Rive-Neuve. Depuis hier, Il part du quai des Belges pour une balade d'une demi-heure jusqu'à l'anse du Pharo. Un changement de parcours mais aussi de prix, puis qu'il (re)devient payant. "La Ville effectue actuellement des travaux sur les quais pour accueillir le nouveau ferry-boat électrosolaire, qui entrera en fonction en janvier, explique Didier Réault, conseiller municipal UMP délégué à la mer.En attendant la ligne est interrompue."

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La Société Icard Maritime souhaiterait même pouvoir débarquer les passagers quai Marcel Pagnol, à l'extrémité du quai de Rive Neuve. "Nous avons demandé l'autorisation d'accoster à la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole (MPM) pour proposer une vraie liaison", explique Jean-Michel Icard.

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Marie-Eve Barbier (mebarbier@laprovence-presse.fr)

http://www.laprovence.com/articles/2009 … -Pharo.php

J'espère que les élus accepteront. Il y a quelques années la Mairie envisageait une telle ligne, devant même aller jusqu'au J4.
Mais ce projet est déjà intéressant. Surtout qu'on parle de ramener la gare des navettes maritimes à l'entrée du port. Dans ce cas les touristes ne pourraient plus profiter de la suberbe traversée du Vieux Port.