Aéroport Nantes-Atlantique

L'aéroport Nantes Atlantique attend une croissance de 4 % en 2009

Ouest-France

http://www.nantes.maville.com/L-aeropor … _actu.html

Dernière modification par le brigadier (24-10-2008 13:24:58)

L'aéroport de Nantes poursuit son ascension malgré la crise

Conjoncture économique défavorable, pouvoir d'achat en berne, l'aéroport de Nantes est loin de ses records de croissance cette année. Mais continue de se développer.

Etienne Mvé
Presse Océan

http://www.presseocean.fr/L-aeroport-de … _actu.html

le brigadier a écrit:

L'aéroport de Nantes poursuit son ascension malgré la crise

Conjoncture économique défavorable, pouvoir d'achat en berne, l'aéroport de Nantes est loin de ses records de croissance cette année. Mais continue de se développer.

Etienne Mvé
Presse Océan

http://www.presseocean.fr/L-aeroport-de … _actu.html

Nantes Passion n°190 Quotidien :
http://www.nantes.fr/dialoguer/nantes-passion.html

Après plusieurs années de fort développement (+ 11,5 % en 2005, + 12,2 % en 2006 et + 7,4 % en 2007), l’aéroport Nantes Atlantique affiche cette année encore un bilan positif avec une progression de l’ordre
de 6 %. Le trafic s’équilibre entre 69 % de vols réguliers sur 38 lignes et 31 % de vols vacances avec plus de 70 tours-opérateurs pour 34 destinations, et s’adosse à des compagnies solides comme Air-France, Ryanair, EasyJet ou Ibéria. La fréquentation des lignes intérieures est en récession (- 1,30 %) et ce sont les nouveautés à l’international (Amsterdam, Cancun, Punta Cana, Liverpool, Genève…) qui tirent la croissance. Les prévisions pour 2009 ? La crise qui affecte l’ensemble des activités économiques et touristiques incite les dirigeants de l’aéroport nantais à une “très grande prudence”. S’ils s’attendent à un ralentissement, ils tablent néanmoins sur une croissance modérée de + 4 %, soit 2 850 000 passagers.

J'étaye les propos du brigadier 

Malgré des difficultés prévues en 2009 (ne pas s'attendre à une année en positif), notamment à cause de la baisse du programe du Londres, 3 nouvelles lignes :

Windjet (low-cost italienne) ouvre
- Nantes-Catane
- Nantes-Palerme
Le tout en 1/7.

Ryanair ouvre
- Nantes-Marseille
Annonce de ce matin, on attend les fréquences.

Du domestique low-cost, ça c'est excellent !!

Merci pour les infos, johan !
Nantes-Marseille en quotidien : pas mal en effet

« Etre relié à Londres est important pour nous »

Si aucune compagnie ne se manifeste d'ici le 30 mars, plus aucun vol ne reliera directement Nantes et Londres. British Airways et Air France assuraient pourtant des allers-retours il y a encore deux ans. Mais l'arrivée sur cet axe des compagnies low-cost (Ryanair, puis Easyjet durant six mois), les avait incitées à renoncer.

La fermeture de la ligne Ryanair dans un mois et demi pourrait donc plonger Nantes-Atlantique dans une situation « exceptionnelle ». Les deux villes sont en effet reliées par une ligne directe depuis 1974.

[...]

20 Minutes, 12/02/09
http://www.20minutes.fr/article/300114/ … r-nous.php

Ryanair se réorganise à Nantes

[...]

La ligne vers Marseille sera la cinquième liaison Ryanair au départ de Nantes. Un nombre qui aurait pu être porté à six si le groupe à bas coûts n'avait pas officialisé, hier, la fermeture de ses vols quotidiens vers Londres, à partir du 30 mars. Une décision peu évidente compte tenu du succès de cette ligne depuis son ouverture il y a deux ans (150 000 passagers par an, taux de remplissage de 82 %). « Les taxes à l'aéroport de Londres-Stansted sont devenues trop élevées, justifie Janita Govinden. Nous préférons nous retirer plutôt que de devoir augmenter nos prix. » « C'est un coup dur pour le client, reconnaît l'aéroport nantais. On cherche actuellement une solution avec d'autres compagnies pour que cette ligne ne reste pas en jachère. On a bon espoir d'y parvenir. »

20 Minutes, 12/02/09
http://www.20minutes.fr/article/300116/ … Nantes.php

jsd95 a écrit:

Hello, c'est Johan (mon pseudo a changé).

Londres est enfin réactivé au départ de Nantes, c'est officiel, après l'énorme coup de crasse de Ryanair qui a décidé de planter la ligne a 31 mars.

AF va reprendre le flambeau avec une belle offre, en offrant dès le 27 avril 2 vols quotidiens vers London-City, l'aéroport situé au coeur du centre d'affaires de Londres, en Fokker 50.

Départs de Nantes 7.45 et 17.30. Durant la haute saison, le week-end, un Avro RJ de 95 sièges sera mis en place (juin-juillet-août et début septembre).

Très bonne nouvelle, qui va sauver la saison, l'aéroport, et ne pas plomber l'économie de la région... être relié à Londres est vraiment capital.

London city airport c'est vraiment inespéré! ca sent le billet cher par contre, j'imagine que cet aéroport doit avoir des taxes bien au dessus de la moyenne. As tu une idée Johan? je ne suis pas vraiment sûr de ce que j'avance...

Oui c'est une excellente nouvelle. Merci pour les precisions. 

thebanjo a écrit:

La fin de la liaison enferme encore un peu plus Nantes....

Comment çà ?

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 4_actu.Htm

Pour le premier syndicat de contrôleurs aériens, Nantes-Atlantique est devenu « dangereux ».
Nantes Atlantique échappe, selon les contrôleurs aériens, à la baisse du trafic qui touche l'ensemble des aéroports français depuis le mois de décembre. « Le choix d'un nouvel équipement dans le grand ouest reste pertinent », dit Jean-Paul Armangau.

Nicolas Dahéron
Presse-Océan
http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 2_actu.Htm

Des études vont être menées pour éloigner les trajectoires des avions des zones urbanisées

Xavier Boussion
Presse-Océan

On continue avec les bonnes nouvelles :

Ryanair (après le sale coup de Londres) s'est rattrapé en ouvrant Marseille, puis nous surprend à nouveau en annonçant ce matin le lancement de Nantes-Milan Bergame, à compter de 2 vols/semaine et ce à partir du 4 juillet.
Tarif d'appel, 19,99€ !

2009, tout de même plombé par la baisse des volums sur Londres, sera crédité de superbes nouveautés :
Québec, Maurice, Calvi, Catane, Palerme, Londres-City, et Marseille et Milan en low-cost...

Nantes - Londres : un vol pour les affaires

Ryan Air a abandonné la destination, Air France la reprend et fait tout pour séduire les hommes d'affaires, des deux côtés de la manche.

Isabelle JAFFRÉ
Ouest-France

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 5_actu.Htm

La piste des affaires

La ligne Nantes-Londres City est une des cartes maîtresses pour inciter la venue des investisseurs étrangers.

J.-D. Fresneau
Presse-Océan

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 6_actu.Htm

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 6_actu.Htm
Philippe GAMBERT.
Ouest-France
Johan nous l'avait annoncé il y a 8jours !!

EasyJet, la plus importante compagnie aérienne à bas coût en France, vient d'annoncer le lancement d'une nouvelle liaison aérienne au départ de l'Aéroport Nantes-Atlantique. Dès le 2 novembre 2009...Actuellement, quatre compagnies low-cost desservent Nantes. EasyJet en direction de Genève et donc Lyon ; Ryanair avec six destinations, Nottingham et Liverpool en Angleterre, Dublin et Shannon en Irlande, Marseille et Bergame en Italie ; Air Aaran pour Cork en Irlande ; enfin Atlas Blue relie Nantes à Marrakech au Maroc.

Les vols low-cost représentent environ 15 % du trafic à Nantes ; les autres vols réguliers 54 % et les vols vacances (charters), 31 %. En 2008, le trafic s'élevait à 2 millions 800 000 passagers

Je ne posterai pas les chiffres d'évolution de trafic de wikipédia car ils me semblent faux. Je sais que l'évolution est à 2chiffres sur 2 années consécutives (2005 et 2006 je crois).
Donc avec 2,8millions en 2008, il suffirait (ou devrais-je dire faudrait) d'une hausse de 7,15% pour franchir la barre des 3 millions...
Dans ce pdf vieux de 10 ans, l'hypothèse 1 prévoyait 2,8 /2,9 millions de passagers en 2011 et donc 2,7 / 2,8 millions de passagers en 2010 . L'hypothèse 2 conduisait à une estimation de l’ordre de 2,8 à 2,9 millions de passagers à ce même échéancier . Enfin, l'hypothèse 3 à une estimation de 2,5 à 2,6 millions de passagers en 2010. Même l'hypothèse 2 semble en-deçà de la réalité...
http://sites.debatpublic.fr/aeroport-nd … ic_BVV.pdf
Serait-ce notre cher Johan ? : http://nantesatlantique.forumactif.com/ … le&u=1

C'est incroyable cette hausse de trafic, un million supplémentaire de passagers en très peu d'années. D'ailleurs, çà serait bien que qqn nous poste les véritables chiffres d'augmentation du trafic de l'aéroport, disons par année depuis 2004 (l'après 2003) et deux ou trois dates précédentes. Car je trouve toujours des chiffres différents en faisant des recherches

Dernière modification par eiffel-ô (16-07-2009 10:31:57)