Aéroport Nantes-Atlantique

je me demande si Bruxelles ne fait pas de l'ombre à l'aéroport de Lille.

Evidemment : ce n'est jamais très bon d'être trop près de grosses plate formes pour se développer :
45' de Charleroi, c'est pas très loin.
ET CDG en train, c'est la porte à côté...

Tout comme Bale/Mulhouse siphonne le marché Strasbourgeois.

Et en fin de compte, c'est un gâchis environnementale...
Avoir deux plate-formes aéroportuaires régional proche est à mon sens ridicule.

A l'heure des préoccupations écologiques...

Hambourg est en commercialisation depuis Nantes :


EMAIL PROMO HAMBURG (version web)

Oui, et la saturation qui va avec :
Il y a maintenant un "barnum" à l'exterieur du batiment, coté avions pour entreposer les gens qui font la queue au controle de passeports. Il se situe sous les passerelles.
Et puis la queue pour la sécurité devient de plus en plus comique, ca va juste dans le couloir le long des bureaux 
Quelle belle image et prestations de qualités nous donnons aux visiteurs! 

invité02 a écrit:

lutecia44 a écrit:

Oui, et la saturation qui va avec :
Il y a maintenant un "barnum" à l'exterieur du batiment, coté avions pour entreposer les gens qui font la queue au controle de passeports. Il se situe sous les passerelles.
Et puis la queue pour la sécurité devient de plus en plus comique, ca va juste dans le couloir le long des bureaux 
Quelle belle image et prestations de qualités nous donnons aux visiteurs! 

Nantes est une ville à la pointe du sous-développement... ça ne pourra pas continuer comme ça bien longtemps...

Afin de mieux comprendre, est-ce que ces situations sont ponctuelles sur certaines plages horaires ou est-ce le cas entre 06h et 22h ?

Dernière modification par KERCYR (25-09-2017 13:29:07)

Erwann a écrit:

L'argent qu'on perd à NDDL est de l'argent qu'on perd aussi pour restaurer NA.

-
L'agent qu'on dépense, c'est toujours de l'argent perdu, mais une restauration reste un investissement, car restaurer à temps coûte moins cher que construire du neuf.
(A force ne pas entretenir et restaurer à temps certaines routes, il faudra les reconstruire, et là ce sera plus cher qu'une restauration)
-
Si la construction de NDDL n'a pas commencé , aucun argent n'est dépensé, non ?
Comment ?! L'Etat et son préfet avait signé un contrat avec des pénalités de retard ?!
Mais que fait ce préfet ?! Ben, il travaille chez Vinci ! Ha bon ! 

Dernière modification par KERCYR (25-09-2017 14:59:00)

en attendant des aménagements sont prévu à NA afin d'accompagné la hausse des passagers : http://www.smilingnews.fr/entre-nous/13 … re-a-venir

Indé.pdt a écrit:

cet aéroport actuel n'est que du bricolage depuis des dizaines d'année. Ce n'est ni au niveau de la destination et des flux, ni bien pensé, ni sécurisé, ni attrayant.

Un bien vilain patchwork bon a démolition cette aérogare et ses "annexes"... une horreur...

invité02 a écrit:

Indé.pdt a écrit:

cet aéroport actuel n'est que du bricolage depuis des dizaines d'année. Ce n'est ni au niveau de la destination et des flux, ni bien pensé, ni sécurisé, ni attrayant.

Un bien vilain patchwork bon a démolition cette aérogare et ses "annexes"... une horreur...

Splendide Hall 4 qui fait pensé au pire aérogare d'Ukraine dans les années 60
Bref... je n'ai pas envie de relire tous les post sur un sujet aussi polémique qui divise et radicalise, mais est ce qu'on a un projet de rénovation de Nantes Atlantique avec  une étude qui chiffre sa rénovation ?

Si oui, pourquoi ne pose t on pas les 2 projets sur la table et on examine le plus cohérent, le moins couteux, le plus efficace.
Si non, pourquoi n'existe t il aucun projet de rénovation ? Les opposants à NDDL, au lieu de faire la révolution, ne pourraient il pas être constructifs et proposer une alternative ?

KERCYR a écrit:

invité02 a écrit:

lutecia44 a écrit:

Oui, et la saturation qui va avec :
Il y a maintenant un "barnum" à l'exterieur du batiment, coté avions pour entreposer les gens qui font la queue au controle de passeports. Il se situe sous les passerelles.
Et puis la queue pour la sécurité devient de plus en plus comique, ca va juste dans le couloir le long des bureaux 
Quelle belle image et prestations de qualités nous donnons aux visiteurs! 

Nantes est une ville à la pointe du sous-développement... ça ne pourra pas continuer comme ça bien longtemps...

Afin de mieux comprendre, est-ce que ces situations sont ponctuelles sur certaines plages horaires ou est-ce le cas entre 06h et 22h ?

* En ce qui concerne le barnum pour le controle des passeports, la file d'attente dans le terminal peut supporter maxi un vol (on va dire un a320 classique). Au dela, ca déborde. L'an passé il m'es arrivé de faire la queue coté tarmac (oui, a pieds, le long des avions) avec un agent de l'aeroport qui fait la circulation entre le passagers qui font la queue et les véhicules qui roulent le long de l'aérogare. La au moins, cette tente peut abriter l'équivalent d'un 2eme vol.
Donc pour répondre à ta question, ca coince dès qu'il y a plus de 2 avions qui arrivent en moins de 15mn d'intervalle.
Je précise que je viens d'Irlande ou du Royaume uni (hors schengen)  et je rentre toujours par ce controle des passeports, je ne sais pas pas ou les vols intérieurs arrivent et s'il y a de la queue ailleurs.

* Pour la queue à la sécurité qui déborde dans les couloirs des bureaux, cela concerne tous les vols. Il me semble qu'il y avait 4 ou 5 vols dans la demi heure dans mon cas, donc une grosse affluence. Tous les postes sécurité étaient ouverts mais il faut bien avouer que la surface de queue est faible donc il n'est pas évident de trouver une solution. Au pire ils peuvent bloquer l'escalator et continuer la queue en bas. On n'est plus à ça près  Ou alors casser les bureaux et mettre un préfabriqué dans le parking.... dommage que les parking débordent par contre

NA: label du pire aéroport d'Europe! La honte... mais franchement... infliger tout ça aux pax...     Voyager stressé c'est tellement mieux... Une fois je me souviens avoir attendu pas loin de 30 minutes avant de récupérer mes bagages (100 pax environ donc pas énorme non plus mais dans le jus complet en bas et les bagages arrivaient 1 par 1  ...).

Si tu viens 2 jours avant alors tu n'auras pas de problèmes!  Penses à prendre un parachute (au cas ou, chez Volotea, Vueling Hop et Transavia ils font une promo pour les excédents de bagages).   

Dernière modification par invité02 (26-09-2017 16:13:37)

Tu connais pas  la future compagnie Sky drop airlines? Pour limiter les coûts ils parachutent les passagers à 5000 mètres au -dessus de l'aéroport d'arrivée! Sensation garantie! Bon j'arrête mon HS!