Rennes - ZAC EuroRennes

Je ne crois pas que ça ait déjà été signalé mais les photos qui illustraient l'article de Ouest-France "Un McDo aux couleurs de la Bretagne ouvrira à la gare de Rennes" sont celles du restaurant de Murcia, en Espagne 

Il s'agit du McDo pilote en Europe pour la palette "Alphabet", on en trouve plus de photos sur le site de l'agence NC Design & Architecture.

Super Rennes ville pilote pour des mc do "Made in Bzh" qui ne sont en realité rien d'autre qu'une copie qui se fait partout ailleur...zéro originalité mais on prétend le contraire, c'est encore pire.

J'irai plutôt tester le Ty Vorn à l'ouverture du coup ;)

@seb : des infos supplémentaires sur la tour dans le mag ou juste une copie de ce que l'on sait depuis 5 ans ? Merci

Dernière modification par Floch PC 11 (14-05-2018 23:43:26)

J'espère qu'il a oublié celle prévue au rond point des Gayeulles!

Et ça pourrait durer. On peut nous présenter un projet dans 6 mois, dans 5 ans ou jamais.

Pixelys, Eurosquare sont achevés , Urban Quartz arrive à son terme et Idnetity est bien avancé, ils vont passer aux choses sérieuses maintenant. On devrait avoir des rendus prochainement je pense 

Et après la version espagnole voici la version US de la nouvelle déco "Alphabet" de McDo : https://www.flickr.com/photos/isidesign … 884640776/

Après rien ne dit qu'il n'y aura pas quelques adaptations locales pour notre version rennaise.

Petite photo de jour

Gare de Rennes. 56 heures sans train pour la mise en route du nouveau poste d’aiguillage

Elles se trouvent côté sud, il me semble que c'est pour du trafic régional à confirmer !

Les deux premières à droite sur la photo :

Il me semble que c'était des locaux qu'on a supprimé mais je ne suis pas certain .

Ou plutôt recrée, il me semble que c'est elle qui servait à abriter la rame accidentée à Saint-Médard et qu'elle passait dans le bâtiment détruit... J'ai cherché dans mes archives mais je n'ai malheureusement pas ce bâtiment en photo de ce bâtiment 

Il me semble que l'idée à la base était d'utiliser ces deux nouvelles voies en exploitation pour les TGV Brest-Paris qui ne marquent pas l'arrêt en gare de Rennes ? C'était un compromis que le Finistère avait décroché pour sa participation financière à la LGV. Ou alors ils ont changé d'idée ?

Quoi qu'il en soit, nouvelles voies ou non, la gestion simultanée des entrées et sorties va permettre de gagner pas mal de sillons. C'est une très bonne nouvelle, l'ancien système était clairement en voie de saturation, même avant l'ouverture de la LGV.

Dernière modification par JohnLemonade (19-05-2018 03:21:55)