Marseille - Tunnel Prado-Sud

Dans ce cas de figure (utilisation quotidienne) mieux vaut s'abonner, ça revient beaucoup moins cher ;)

Un association composée d'élus PCF et de riverains conteste le projet ainsi que le maire UMP du secteur qui souhaite que la copie soit revue. L'Hebdo en fait une page double.
Résumé des griefs faits à ce projet:

- Tunnel qui n'est pas d'utilité publique, jamais inscrit au PDU et dont le but principal serait de permettre à Vinci de compenser la baisse de fréquentation du PC (estimée à 20%) lorsque la L2 ouvrira (ce que ne dément pas le président de la société du tunnel PC...)

- Projet jugé aberrant (aspirateur à voiture) alors qu'il faut écarter les voitures du centre et craintes sur l'engorgement du bd Michelet.

- Accord entre MPM et la société exploitante pour revoir le prix du péage à la hausse (décidé pour l'heure à 1,90€) voire pour être indemnisée si la L2 devait être inaugurée avant 2012 et le BUS avant 2026. De même si le bd Rabatau et la passerelle Ferrié ne sont pas respectivement réduit à deux voies pour les voitures et démantelée pour inciter à l'utilisation du nouveau tunnel.
Tout ça va faire plaisir à Yoyo qui se posait la question d'une telle connivence... elle est même actée apparemment. Caselli se serait arraché les cheveux en découvrant ça.

- Importantes nuisances du chantier, la société prévoyant une tranchée couverte qui éventrerait le bd Rabatau pendant plusieurs années (à la façon du bd du Littoral) alors qu'un tunnel en profondeur serait plus adapté à cette zone très urbanisée.


L'enquête publique se termine ces jours-ci et le chantier devrait commencer en juin... MPM doit participer à hauteur de 10 millions d'euros et songe à mettre en place un système d'indemnisation pour les riverains.

Dernière modification par pastis (18-02-2009 21:07:57)

Une seule solution vraiment interessante serait la gratuité de ce tunnel-là qui permettra à la SMTPC d'augmenter son trafic sur le TPC ... Sinon, le but de ce genre de tunnel est tout de même de réaliser un désengorgement des voies en surface pour le bien de tous les citoyens ... pas pour enrichir certains !!!

Jal de Mars a écrit:

Une seule solution vraiment interessante serait la gratuité de ce tunnel-là qui permettra à la SMTPC d'augmenter son trafic sur le TPC ... Sinon, le but de ce genre de tunnel est tout de même de réaliser un désengorgement des voies en surface pour le bien de tous les citoyens ... pas pour enrichir certains !!!

On se dirigerait plutôt vers le contraire puisque l'accord évoqué plus haut prévoirait même une augmentation du tarif (hors inflation) dès l'ouverture...
En plus Gaudin leur a filé une concession de 46 ans (10 de plus que celle du tunnel PC)

Ca fait un moment que ce bruit court, si on m'avait dit que c'est l'Hebdo nouvelle version qui allait lever le lièvre, je n'y aurais pas cru. Le même genre d'arrangements au détriment de Marseille et des Marseillais ont semble-t-il été conclus dans le domaine de l'immobilier. Comme par hasard tout ça sort bien après les élections...

J'étais ce matin au Pharo pour le Conseil communautaire. Confirmation de tout ça et c'est Muselier qui a donné le bâton pour se faire battre. D'ailleurs, je me demande à quel jeu il joue. Alors que de droite et de gauche on semble être d'accord pour collaborer afin de ne pas rater le rendez-vous de 2013 lui continue de dézinguer à tout va. Je ne vous ferai pas le compte rendu de son intervention, mais il s'est néanmoins permis d'interpeller Caselli sur le rapport d'orientation budgétaire dans lequel il ne trouvait nulle trace de nombre de projets qu'il estime être capitaux pour Marseille. Et au milieu de son inventaire, il a sorti le BUS. Caselli s'est fait un plaisir de le reprendre de volée en dévoilant cette clause du contrat (signé sous la mandature précédente DONC par Muselier himself) qui prévoit une entrée en service du BUS en 2026 et des dédommagements s'il entrait en service plus tôt. Il y a eu un certain flottement à ce moment là  . Il a également été fait d'un méga parking sur le J 4 et des élus (verts) ont gueulé, mais j'y reviendrai sur un autre fil quand j'en aurai le temps. Enfin dernier sujet intéressant auquel tous ceux qui estiment qu'il est de la responsabilité des autorités de veiller au bon ordre de la ville, au suivi et à l'entretien des aménagements devraient adhérer : l'intervention de Menucci sur ce qu'il a appelé la gestion urbaine. Pas le temps maintenant, mais j'y reviendrai aussi.

Naïveté ou ignorance du moindre concept politique de droite ? Cette prétendu révélation est de notoriété publique depuis des lustres ! La L2 n'est pas la seule victime des manœuvres de la droite pour enrichir leurs amis. La propreté que vous dénoncez tous est délaissée justement pour que Veolia environnement puisse prendre les marchés en toute quiétude. je ne site que ça, mais la liste est longue.
Que certain se trouvent offusqués me fais doucement sourire !

Le tunnel Prado Sud se paie une opposition
Créé le 02.03.09 à 06h54 | Mis à jour le 02.03.09 à 06h54  | 20 Minutes

(...)

Vendredi, les élus du groupe communiste de MPM, et l'Adriv, lui ont remis leurs conclusions. Créée début janvier, l'association a réuni depuis quelque 650 membres. Paul Rauzy, un des fondateurs, estime que les riverains ont été « roulés dans la farine ». « Nous avons découvert fin novembre, après une réunion du comité d'intérêt de quartier, qu'il y aurait une tranchée ouverte durant les travaux sur le boulevard Rabatau ! » Pour l'association, ce type d'ouvrage risque d'augmenter fortement les nuisances. Pas hostile au tunnel, le maire de secteur, Dominique Tian (UMP), n'en est pas moins sur la même longueur d'ondes concernant Rabatau : il réclame « des efforts » quant à la manière de mener les travaux, en utilisant une « taupe ».

Mais une fois les travaux terminés, quid de la circulation ? Sur le boulevard Rabatau, l'Adriv estime que malgré le tunnel, la circulation va être congestionnée de par la réduction à deux voies et la suppression annoncée de la passerelle Ferrié. Un diagnostic que ne partage pas vraiment le maire de secteur : « Il ne s'agit que d'une hypothèse de travail », estime Dominique Tian.

L'élu partage cependant les inquiétudes des riverains sur Michelet et le deuxième Prado, où sont prévues des suppressions de voies, de même que sur le rond-point du Prado transformé en un « énorme camembert troué et polluant », selon l'Adriv. Pour l'association, tout est fait pour privilégier le futur tunnel, afin de respecter certains engagements de MPM (lire ci-dessous). Vendredi les élus communistes ont dénoncé un projet « en contradiction avec le plan de déplacement urbain et son objectif de développement du réseau de transports publics ». Autres motifs d'inquiétude, selon Dominique Tian, le coût supporté par MPM pour la remise en service de la voirie de surface et les tarifs pour les conducteurs (1,90 euros pour le seul tunnel Prado Sud). Selon le calendrier, l'enquête publique sur le tunnel devrait se terminer en juin. Les travaux commenceraient tout de suite après.

Antoine Pateffoz

http://www.20minutes.fr/article/306657/ … sition.php

Surtout que ça va foutre un sacré boxon. Pas seulement pour les bagnoles mais pour les bus aussi: la gare d'échange du Prado va être fermée avec des terminus déplacés aux quatre coins du quartier...
Ce chantier dont on annonce la fin à la mi 2013, posera aussi un problème pour le projet de busway Castellane-Luminy qui est censé être mis en service en 2011. Je sens que ça va être la bonne excuse pour reporter l'aménagement de cette ligne de TCSP. Pourtant, là encore, ce projet devrait être prioritaire par rapport à ce tunnel...

Dernière modification par pastis (04-03-2009 11:16:11)

Ce dossier en dit long sur le méthodes de gestion de Gaudin et sur ses priorités en matière de transports. Plutôt qu'un tunnel payant avec une concession et un prix exorbitant, on aurait pu envisager une ligne de tram, des couloirs de bus...

Moi je crains que ce tunnel emmene plus de problèmes que de solutions et va défigurer le rond point du prado qui ressemblera je pense à l'époque ou on construisait la station de métro du même nom...

PROJET DEFINITF DU TUNNEL PRADO-SUD

http://www.isba.fr/formini/afgc/tunnelpradosud2.pdf

ET EN CADEAU LE SITE WEB DU TUNNEL PRADO-SUD

http://tunnelpradosud.com/

On y découvre les plans d'ensemble, pour ma part j'y adhère 

Dernière modification par iceboy (05-05-2009 20:52:33)