Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

pastis · 19-10-2009 18:07:53

Message déplacé sur ce sujet:

Bakou a écrit:
Tout savoir sur le tramway

PROJET/ L'atelier tramway et la motrice du "40" sont visibles jusqu'au 30 octobre dans le cadre d'une vaste consultation

C'est l'occasion ou jamais de donner son avis sur le projet du tramway. Dans le cadre des Grands rendez-vous d'Aubagne, l'atelier tramway a posé ses valises sur la place Lucien-Grimaud, et ce jusqu'au 30octobre. Outre l'exposition d'une motrice originelle du fameux "40", un livre d'or est également ouvert à tous, dans le cadre d'une vaste consultation sur le projet, que les référents citoyens détaillent à volonté. Comme tout n'est pas ficelé, les habitants souhaitant prendre le train en marche peuvent encore le faire et s'inscrire à l'atelier pour apporter leur éclairage. Après dix-huit mois de réflexion, l'ambitieux projet d'une ligne de 6 kms, évalué entre 60 et 120M€ selon le mode de transport, a fait quelques avancées. Bilan in situ.

Le tracé

Il n'est pas encore définitif, mais certains choix sont déjà actés, à l'instar du tronçon entre La-Penne et Joliot-Curie sur la RD8N. Une variante, avec une extension de la ligne en direction du Charrel (5000 habitants) est encore envisageable. Autre alternative: des navettes pour faire le lien. Encore une certitude : le tram passera par la gare, le centre-ville et la rue de la République plutôt que par l'hôpital et l'avenue du 19mars-1962.

Le trajet par les Défensions et la route de Gémenos a aussi été laissé de côté: trop peu d'habitations. Une incertitude demeure encore à hauteur du collège Lakanal. "Passer sous le pont des Six Fenêtres obligerait à couper des arbres", explique-t-on à l'atelier. Le projet penche pour un tracé par l'ancienne route de La Ciotat, devant le collège et par le route de Cuges jusqu'au terminusdes Gargues où un pôle d'échanges est à l'étude. Le Département pourrait aussi y faire démarrer ses navettes.
La suite dans La Provence

pastis · 19-10-2009 18:16:37

Ca correspond à ce que je disais à Artemis sur le thread de l'aéroport... Sans un Grand Marseille avec un syndicat mixte des transports efficaces, on va voir fleurir ce type de projets coûteux qui ne répondent pas vraiment aux problématiques de l'agglo avec le risque de mettre à genoux ces petites collectivités en prime. 120 millions pour une ligne de tram isolée, ce n'est pas très pertinent... Quand je parlais de mettre en commun les moyens financiers pour créer une ligne VAL Martigues-Marignane-Aix, ça l'est davantage je pense.

Bakou · 19-10-2009 18:27:39

En même temps l'option tramway n'est pas définitivement arrêtée, il se peut que ça finisse en BHNS... Ca me rappelle quelque chose ces projets faramineux annoncés et qui finissent en eau de boudin, mais quoi ? Ceci dit, on en est pas là.

pastis · 19-10-2009 18:51:42

Certes mais rien que de voir cette petite collectivité envisager (et même préférer pour l'heure) une dépense de 120 millions pour une ligne de tram peu structurante, ça me dépasse...

J'aurais trouvé bien plus cohérent qu'un projet commun soit lancé entre Marseille et Aubagne avec un partage des dépenses, accouchant d'une ligne pouvant servir à des centaines de milliers de personnes. Par exemple un tram Valentine/La Penne/Aubagne avec un grand pôle d'échange à la Valentine permettant la jonction future avec T1 (Caillols/Valentine) ou M2 (Ste-Marguerite/St-Loup/Valentine).

Chocolatsuisse · 19-10-2009 19:33:48

Puisque le tram Partirais de la Penne rien n'est définitif et ceci arrivera surement un jour !

pastis · 19-10-2009 19:54:58

Tout est toujours possible un jour... C'est comme le tram marseillais en centre ville, le Vél sans toit, la rénovation de la corniche sans pistes cyclables et j'en passe. On monte des projets mal pensés et coûteux pour espérer dès leur inauguration qu'on revoit "un jour" des incohérences qui étaient criantes avant le premier coup de pioche
Dans d'autres métroples on préfère lancer immédiatement des projets bien ficelés.

yoyo581 · 21-10-2009 13:07:13

pastis a écrit:
Certes mais rien que de voir cette petite collectivité envisager (et même préférer pour l'heure) une dépense de 120 millions pour une ligne de tram peu structurante, ça me dépasse...

J'aurais trouvé bien plus cohérent qu'un projet commun soit lancé entre Marseille et Aubagne avec un partage des dépenses, accouchant d'une ligne pouvant servir à des centaines de milliers de personnes. Par exemple un tram Valentine/La Penne/Aubagne avec un grand pôle d'échange à la Valentine permettant la jonction future avec T1 (Caillols/Valentine) ou M2 (Ste-Marguerite/St-Loup/Valentine).

Tout à fait. Surtout lorsqu'on connait l'état des finances publiques locales et qu'on sait que celles-ci vont encore diminuer (sauf recours à l'impôt) à l'avenir.

iceboy · 14-12-2009 17:43:42

L'Agglo a aujourd'hui tenu sont conseil communautaire, où il a notamment été à l'ordre du jour le TCSP qui doit relier Aubagne à Marseille. La première mise en service est prévu pour 2014. Affaire à suivre

iceboy · 23-12-2009 15:53:47

Voici le compte rendu voté par l'Agglo portant sur le Tram, les grands éléments sont:
- Un Tram
- Poursuivre les efforts avec MPM pour relier les 2 réseaux de Tram
- Travaux à partir de fin 2012 et mise en service en 2014
- Le Tram doit reprendre l'essentiel de l'ancien Tram 40

LE DOCUMENT DE TRAVAIL APPROUVE:
http://www.agglo-paysdaubagne.com/filea … ontram.pdf

LE TRACE ET SES VARIANTES:
http://www.agglo-paysdaubagne.com/filea … -leger.pdf

Dernière modification par iceboy (23-12-2009 15:54:44)

pastis · 20-05-2010 09:26:40

Pas de ticket d'entrée pour la métropole
Mis à jour le 18.05.10 à 04h15 - 20 Minutes

Marseille, pire ennemie du bus gratuit à Aubagne ? Selon la communauté du pays d'Aubagne et de l'Etoile (CPAE), la gratuité des transports en commun pourrait être remise en question si la CPAE était intégrée dans une grande métropole marseillaise. L'agglomération en a fait un de ses principaux axes de campagne pour appeler ses habitants à voter le 13 juin, lors d'un référendum populaire contre la métropole marseillaise.

(...)

http://www.20minutes.fr/article/404940/ … ropole.php

« Aujourd'hui on prend plus automatiquement le bus »
Mis à jour le 18.05.10 à 04h15 - 20 Minutes

(...)

Depuis un an, la fréquentation du réseau a augmenté de 71% par rapport à l'année précédant la gratuité, selon la communauté du pays d'Aubagne et de l'Etoile (CPAE). Mais ça n'inquiète pas Jean-François : «Ils ont rajouté des heures de passage. Du coup, c'est plus souple et il n'y a pas de bus surchargé.»

(...)

L'augmentation de la fréquentation ne fait pas peur puisqu'elle n'est même pas source d'une multiplication des incivilités. Jérôme, conducteur, assure qu'«il n'y a pas plus d'insécurité qu'avant». Un avis partagé par tous les usagers rencontrés.

(...)

Laëtitia Courti

http://www.20minutes.fr/article/404936/ … le-bus.php

yoyo581 · 22-05-2010 11:10:17

pastis a écrit:
Pas de ticket d'entrée pour la métropole
Mis à jour le 18.05.10 à 04h15 - 20 Minutes

Marseille, pire ennemie du bus gratuit à Aubagne ? Selon la communauté du pays d'Aubagne et de l'Etoile (CPAE), la gratuité des transports en commun pourrait être remise en question si la CPAE était intégrée dans une grande métropole marseillaise. L'agglomération en a fait un de ses principaux axes de campagne pour appeler ses habitants à voter le 13 juin, lors d'un référendum populaire contre la métropole marseillaise.

(...)
http://www.20minutes.fr/article/404940/ … ropole.php

« Aujourd'hui on prend plus automatiquement le bus »
Mis à jour le 18.05.10 à 04h15 - 20 Minutes

(...)

Depuis un an, la fréquentation du réseau a augmenté de 71% par rapport à l'année précédant la gratuité, selon la communauté du pays d'Aubagne et de l'Etoile (CPAE). Mais ça n'inquiète pas Jean-François : «Ils ont rajouté des heures de passage. Du coup, c'est plus souple et il n'y a pas de bus surchargé.»

(...)

L'augmentation de la fréquentation ne fait pas peur puisqu'elle n'est même pas source d'une multiplication des incivilités. Jérôme, conducteur, assure qu'«il n'y a pas plus d'insécurité qu'avant». Un avis partagé par tous les usagers rencontrés.

(...)

Laëtitia Courti
http://www.20minutes.fr/article/404936/ … le-bus.php

Et si à l'inverse, c'est MPM qui s'inspirait d'Aubagne ?

jack de mars · 22-05-2010 11:29:46

Je ne sais pas si vous vous êtes rendu dans les communes limitrophes de MPM mais c'est assez effarant... D'énormes panneaux sont déployés aux entrées de ces communes incitant les habitants à refuser le rapprochement avec MPM lors du référendum du 13 Juin. On est vraiment pas aidé!

Didou78 · 22-05-2010 12:06:27

Faut les comprendre ! On ne va quand même pas les obliger à être solidaires avec les pauvres de Marseille ! Pourquoi pas leur demander d'être intelligents et de comprendre l'intérêt d'une métropole dont le périmètre administratif et politique coïnciderait avec la réalité socio-économique ?
Non mais y'en a qui ont de ces idées ! Vive Maryse !! Et vive le communisme solidaire mais seulement dans les limites du Pays d'Aubagne et de l'Etoile !!!

Unlimited45 · 23-05-2010 12:51:50

Surtout que c'est une belle hypocrisie quand même puisque leur histoire est liée à l'existence de Marseille, et aujourd'hui elles profitent du rayonnement de Marseille pour se développer.. :/

Bakou · 25-06-2010 10:52:32

A10 (Je rigole parce que sinon, je pleure) Lundi en Conseil communautaire sera voté un rapport sur le tram rue de Rome qui annonce une facture à 50 M€ pour 1200m auxquels il faut ajouter 32 M€ pour 6 nouvelles rames pour effectuer le service, auxquels il faut ajouter déjà 7.5 M€ d'études pour cette mini portion qui, si j'ai bien compris, ne serait à une voie que sur la partie basse. C'est peut-être la seule bonne nouvelle (si j'ai bien compris). Malgré tout, ce petit problème va nous porter la fréquence en heure de pointe à) 6mn contre 4mn30 sur le reste du réseau... Pis, rien n'a été prévu (pas de réelle études) pour le "pôle d'échanges" de Castellane...

82M€ ca aurait fait environ 3 km vers les quartiers nord après Gantès ça non ?

iceboy · 25-06-2010 11:03:09

OU pas, la ville reste une priorité à desservir* c'est l'un des derniers maillons pour achever le réseau du centre, 4 septembre en est le second.

Dans l'avenir les extensions ne pourront qu'aller aussi bien au sud, qu'au nord, qu'a l'est ;)

(*)Malgré l'existence du métro

PS: Je crois qu'on a fait un HS on est sur le Tram d'aubagne ici

Dernière modification par iceboy (25-06-2010 11:04:10)

Bakou · 25-06-2010 11:26:06

iceboy a écrit:
PS: Je crois qu'on a fait un HS on est sur le Tram d'aubagne ici

Réveil difficile

micou · 05-07-2010 12:36:39

Le Moniteur, 2/07/2010

Le groupement Egis Rail/Atelier villes & paysages, maître d'œuvre du tramway d'Aubagne

La ligne doit relier La Penne-sur-Huveaune à Aubagne. Le marché passé avec le maître d'œuvre s'élève à 11,5 millions d'euros.

[...]

http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … -d-aubagne

artemis · 07-09-2010 03:03:24

Aubagne projette un tram low cost

(...)

Elle vient de confier au groupement lyonnais associant Egis Rail (groupe CDC) et le cabinet d'urbanisme Atelier, Villes & Paysages la maîtrise d'oeuvre des études préliminaires avec comme objectif de faire tenir le coût de construction de la ligne dans une enveloppe de 16 millions d'euros le kilomètre. « Nous allons multiplier les astuces pour parvenir à faire de notre territoire un modèle d'excellence en matière de déplacement d'ici cinq ans », explique Robert Abad, directeur de cabinet de l'agglomération.

La voie, longue de 7 kilomètres sur la ligne de transport de bus la plus fréquentée reliant La Penne-sur-Huveaune, une des communes de l'agglomération touchant Marseille, et la zone d'activités des Paluds, poumon économique d'Aubagne, devrait emprunter le tracé d'une ligne désaffectée. Outre le fait de ne pas nécessiter de travaux d'infrastructures et de détournement de réseaux, déjà réalisés, la formule a un autre avantage : les frais d'expropriation, très difficiles à contrôler dans un projet de transport en site propre, sont nuls.

(...)

Une fois engagé le chantier de sa ligne de tramway courant 2012, la communauté prévoit déjà de lancer un second projet structurant pour rallier plusieurs communes de l'agglomération selon un axe nord-sud empruntant une ancienne voie de chemin de fer de 14 km.

http://www.lesechos.fr/info/transport/0 … w-cost.htm

pastis · 20-10-2010 11:29:54

Egis Rail planche sur le projet de tram-train
E-lettre Sud Infos | Publié le 18-10-2010

Cette étude, pilotée par Egis Rail (groupe CDC, Lyon), doit permettre d’affiner les modalités de réutilisation de l’ancienne voie ferrée Aubagne-Fuveau (17 km). Le projet, qui figure dans le schéma régional des transports, vise à évaluer les conditions d’une remise en service à l’horizon 2014/15 d’un tram-train sur un tronçon de 14 kilomètres de cette ancienne voie ferrée désaffectée qui dessert l’ensemble des villages de la frange orientale du massif de l’Etoile, depuis Aubagne jusqu’à la Bouilladisse.

(...)

Ce potentiel pourrait même rapidement monter en puissance, l’agglomération ayant prévu de connecter le tram-train au futur tramway qui desservira la vallée de l’Huveaune (7 km, montant prévisionnel : 113 M€), dans la périphérie orientale de Marseille, voire, à plus long terme, le réseau de TCSP marseillais.

(...)

info-economique.com

http://www.info-economique.com/actualit … rain-60714

Jal de Mars · 21-10-2010 00:38:20

Très bonne chose !!

artemis · 21-10-2010 00:53:44

A noter qu'on pourrait créer facilement un réseau de plusieurs dizaines de kms de tram-train mais à condition de transférer la gare centrale de Saint-Charles à Saint-Just de manière à libérer les voies dans la vallée de l'Huveaune, dans le centre ville et le long du littoral jusqu'à l'Estaque. Une telle opération avait été évoquée dans la cadre de la LGV PACA, elle ne présenterait pas de surcout comparée à l'hypothèse de référence (gare moins cher et économie sur le linéaire du tunnel).

pastis · 13-12-2010 22:50:55

Etudes sur les tracés potentiels du tram:

http://depot.lesgrandsrdvdaubagne.com/pdf/tram1.pdf

http://depot.lesgrandsrdvdaubagne.com/p … ay2711.pdf

Etudes sur la mise en service du tram-train (voie de la Valdone):

http://depot.lesgrandsrdvdaubagne.com/p … 062010.pdf

http://depot.lesgrandsrdvdaubagne.com/p … ossier.pdf

http://depot.lesgrandsrdvdaubagne.com/p … in2010.pdf

pastis · 04-02-2011 22:21:09

La voie de Valdonne sur les rails
Publié le lundi 31 janvier 2011 à 11H22

(...)

Chaque tram-train accueillera 240 voyageurs et comportera 90 places assises. Il sera accessible aux personnes à mobilité réduite. Des compartiments vélos seront aménagés. Il fonctionnera comme un tramway en zone urbaine, comme un train léger en zone périurbaine et comme un train en prolongement sur voie ferrée. "C'est le trois en un!", selon André Jullien. Ce véhicule propre car électrique, composé à plus de 90% de matériaux recyclables pourra accueillir plus de 2700personnes chaque jour sur cette ligne qui comportera 8stations. La fréquence de passage sera de trois véhicules par heure dans chaque sens, soit un toutes les 20 mn. Il faudra ainsi 25 mn pour parcourir Aubagne-La Bouilladisse, au lieu de 45 mn actuellement en heure de pointe.

(...)

Tous ces aménagements se feront dans le temps et, dans la logique, en 2013, ce sera le tramway, en 2014, le train et, en 2015, le tram-train."

(...)

Nathalie CORNAND

http://www.laprovence.com/article/aubag … -les-rails

Ambitieux projet pour une petite agglo le concevant toute seule. La gratuité aura l'intérêt secondaire de faciliter les correspondances entre les réseaux tandis que le syndicat mixte des transports peine à se mettre en place. Un Marseillais débarquant du TER sur pôle d'échange d'Aubagne n'aura pas à se poser de question en la matière.

pastis · 25-02-2011 21:45:33

[Vidéo] En route pour le tram-train sur la voie de Valdonne
Par Julien VINZENT le 23 février 2011

Depuis 1868, elle a vu passer des centaines de milliers de voyageurs, et des tonnes de marchandises, en provenance ou à destination des industries locales, jusqu’à sa fermeture totale en 1987. Seulement une parenthèse, car d’ici 2015, la voie de Valdonne devrait renaître, à la faveur d’un projet de la communauté d’agglomération d’Aubagne et du pays de l’Etoile.

(...)

MarsActu

Texte du lien

Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#26 19-10-2009 18:07:53

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

Bakou a écrit:

#27 19-10-2009 18:16:37

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#28 19-10-2009 18:27:39

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#29 19-10-2009 18:51:42

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#30 19-10-2009 19:33:48

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#31 19-10-2009 19:54:58

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#32 21-10-2009 13:07:13

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

pastis a écrit:

#33 14-12-2009 17:43:42

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#34 23-12-2009 15:53:47

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#35 20-05-2010 09:26:40

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#36 22-05-2010 11:10:17

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

pastis a écrit:

#37 22-05-2010 11:29:46

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#38 22-05-2010 12:06:27

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#39 23-05-2010 12:51:50

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#40 25-06-2010 10:52:32

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#41 25-06-2010 11:03:09

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#42 25-06-2010 11:26:06

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

iceboy a écrit:

#43 05-07-2010 12:36:39

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#44 07-09-2010 03:03:24

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#45 20-10-2010 11:29:54

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#46 21-10-2010 00:38:20

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#47 21-10-2010 00:53:44

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#48 13-12-2010 22:50:55

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#49 04-02-2011 22:21:09

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

#50 25-02-2011 21:45:33

Re: Aubagne - Tramway, Tram-Train et autres TC

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