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Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

#26 13-04-2011 09:24:43

curd
Notre Dame
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Deuxième ligne de tram : la « positive attitude »

Le projet a été présenté lundi soir aux commerçants. Dernière étape de la concertation avant la décision des élus, fin juin.

http://www.lemans.maville.com/actu/actu … 8_actu.Htm

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#27 15-07-2011 21:25:32

le renard
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

BAD 542 a écrit:

Un article de Ouest-France concernant les décisions prises au cours du CC d'hier soir

Deuxième ligne de tram : c'est voté à l'unanimité !

Si tout va bien, elle roulera en septembre 2014 entre la Préfecture et Bellevue-les Hauts de
Coulaines. En traversant les Jacobins. L'aménagement de la place a suscité un débat hier.

Moment historique, hier soir. La construction de la deuxième ligne de tramway qui va relier la Préfecture
au quartier Bellevue-Hauts de Coulaines, a été votée à l'unanimité des conseillers communautaires. Le temps
presse. Le projet doit être entièrement bouclé d'ici le 31 décembre pour percevoir une subvention de l'État. 

Pas négligeable pour un chantier dont le coût, hors taxe, est estimé à près de 82 millions d'euros. Du coup,
on est obligé de faire vite. Trop parfois, a regretté Anne Beauchef lors de la présentation succinte par le
cabinet d'urbanisme du visage que pourrait prendre la place des Jacobins. « Je n'arrive pas à me projeter
sur la place. D'ailleurs, la présentation ne suscite pas l'enthousiasme. Il est vrai que l'agence n'a eu qu'un
mois pour rendre sa copie. Moi, j'aurais préféré, vu l'enjeu, qu'on lance un concours d'architecte ».

[. . .]

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#28 19-12-2011 12:25:57

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

ER TCSP (Ligne T2)

Le vendredi 16 décembre, le préfet Pascal Lelarge, a signé la déclaration d'utilité publique
du projet, en présence du maire et président du Mans Métropole Jean-Claude Boulard, du
président du Conseil Général Jean-Marie Geveaux, du maire de Coulaines et vice-président
du Mans Métropole Christophe Rouillon, du vice-président du Mans Métropole en charge des
transports et président de la SETRAM Jean-François Soulard.

Dévoiement des réseaux : des travaux préliminaires (sondage des sols) sont en cours.

http://img600.imageshack.us/img600/8732/1712v.jpg

Dernière modification par BAD 542 (13-07-2012 23:13:17)

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#29 27-12-2011 23:19:10

nine
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Excellente nouvelle !
Un exemple à suivre...

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#30 21-01-2012 18:32:56

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

ER TCSP (Ligne T2)

Avancement des travaux (semaine 3)


Dévoiement des réseaux (assainissement) du PK 0 + 700 au PK 0 + 900.

http://img341.imageshack.us/img341/1870/s3019.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/2499/s3022.jpg

Du PK 0 + 900 au PK 0 + 800 (Sens Maillets - Centre-ville) :
la circulation générale s'effectue désormais sur le couloir de bus.

http://img585.imageshack.us/img585/3346/s3011.jpg

Mise en service d'une base travaux au PK 1 + 300.

http://img406.imageshack.us/img406/4470/s3042.jpg

Dernière modification par BAD 542 (13-07-2012 23:12:49)

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#31 20-03-2012 18:01:16

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

ER TCSP (Ligne T2)

Lot n° 1 - Dévoiement des réseaux (assainissement).

Semaine 10

Mise au jour au PK 1 + 050 d'une canalisation datant de 1549 (conduite d'eau d'Isaac).

Elle se trouvait à une profondeur d'environ 1,80 m et elle comporte deux tuyaux de terre cuite vernissée à l'intérieur.
Ces deux fragments de tuyaux sont enrobés dans un bloc de mortier de chaux rouge.

Elle acheminait l'eau de la fontaine Saint-Aldric vers les différentes fontaines du Vieux-Mans.

http://img214.imageshack.us/img214/4707/ertcsp.jpg

Dernière modification par BAD 542 (13-07-2012 23:12:17)

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#32 26-05-2012 22:40:13

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

ER TCSP (Ligne T2)

Extension du Réseau de Transports en Commun en Site Propre

Avancement des travaux (semaine 21) - (PK 0 + 650)

Début des travaux de la construction de la nouvelle trémie d'accès au parking souterrain des Jacobins.

Situation : au droit de l'ancienne Taverne de maître Kanter (rue Wilbur Wright).
Mise en service théorique de ce nouvel accès : mi-août. Cependant la circulation
générale dans cette partie de la rue Wilbur Wright ne sera rétablie qu'en fin d'année.

Vue du chantier en direction de la rue Wilbur Wright prolongée (tunnel)

http://img641.imageshack.us/img641/5471/s21060.jpg

Vue du chantier en direction de l'avenue Pierre Mendès France

http://img804.imageshack.us/img804/722/s21064.jpg

Dernière modification par BAD 542 (13-07-2012 23:34:17)

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#33 13-07-2012 23:10:50

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

ER TCSP (Ligne T2)

Extension du Réseau de Transports en Commun en Site Propre

Avancement des travaux (semaine 28) - (PK 0 + 650)

Construction de la nouvelle trémie d'accès au parking souterrain des Jacobins.

Vue du chantier en direction de l'avenue Pierre Mendès France

http://img42.imageshack.us/img42/2240/s28t.jpg

Vue du chantier en direction de la rue Wilbur Wright prolongée (tunnel)

http://img651.imageshack.us/img651/4844/s28b.jpg

Dernière modification par BAD 542 (13-07-2012 23:33:48)

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#34 14-07-2012 12:21:17

le renard
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Merci pour cette mise-à-jour, BAD 542 B6


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#35 04-08-2012 16:08:33

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Avancement des travaux (semaine 30) - (PK 0 + 650)

Construction de la nouvelle trémie d'accès au parking souterrain des Jacobins.

Le chantier après les violents orages du vendredi 27 juillet.

http://img716.imageshack.us/img716/8080/s30006.jpg

http://img717.imageshack.us/img717/2937/s30008.jpg

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#36 01-09-2012 14:00:27

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Avancement des travaux (semaine 35) - (PK 1 + 400)

Suppression de l'arcade de la résidence services Renaissance
- Croix de pierre pour mise au gabarit de la rue des Maillets.

Prestation : Entreprise ADEKMA.

Engin utilisé : grue télescopique LIEBHERR de type LTM 1060.2.
Portée : 60 tonnes - Longueur de la flèche : 42 mètres. 

http://img641.imageshack.us/img641/3159/35002w.jpg

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#37 02-09-2012 20:08:15

Bekans
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

...

Dernière modification par Bekans (01-03-2013 20:58:50)

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#38 06-12-2012 18:09:51

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Avenue Pierre Mendès France - Phase 1 (semaine 49)

Pose des premières multitubulaires (du PK 0 + 450 au PK 0 + 600) de la plateforme de la future Ligne T2.

http://images3.photomania.com/3577117/1/rad30B5E.jpg

http://images3.photomania.com/3577179/1/rad4EF74.jpg

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#39 09-02-2013 20:56:53

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Avenue François Mitterrand - Phase 1 (semaine 06)

Travaux de voirie (du PK 0 + 350 au PK 0 + 450).

http://images3.photomania.com/3819221/1/radBB2C2.jpg

http://images3.photomania.com/3819214/1/rad13B40.jpg

Avenue de Paderborn - Phase 1 (semaine 06)

Pose des bordures (du PK 0 + 900 au PK 1 + 200).

http://images3.photomania.com/3819204/1/rad12CE7.jpg

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#40 01-03-2013 20:50:35

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Rue Wilbur Wright (semaine 09)

Réalisation du bac de protection du hêtre pourpre.

Ce hêtre pourpre de 40 ans a été transplanté ce vendredi matin place des Jacobins.

Travaux réalisés par Arbres Techniques et Paysages entreprise spécialisés en transplantations.

http://images3.photomania.com/3935234/1/rad68C91.jpg

Circonférence du tronc à 1 mètre du sol : 1,55 mètre.
Hauteur du hêtre pourpre : 12 mètres. Largeur : 8 mètres.

Poids du bac avec l'arbre : environ : 20 tonnes.
Largeur du bac : 4,25 mètres.
Hauteur du bac : 1 mètre.

http://images3.photomania.com/3934274/1/radA6B62.jpg

Avenue de Paderborn (semaine 09)

Terrassement de la future SSR (Sous-station de redressement 20000/750) des Jacobins (PK 1 + 050).

http://images3.photomania.com/3934142/1/rad61CB5.jpg

Rue des Maillets (semaine 09)

Réalisation d'un radier pour le mur de soutènement de la rue de Sargé (PK 1 + 800).
Depuis le lundi 21 janvier la rue de Sargé est définitivement en cul-de-sac.

A gauche la multitubulaire destinée aux câbles acheminant le courant fort (750 V)
pour l'alimentation de la LAC (Ligne aérienne de contact).

http://images3.photomania.com/3935254/1/rad099A8.jpg

Dernière modification par BAD 542 (02-03-2013 09:27:06)

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#41 04-03-2013 13:57:57

Papy
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Merci pour le suivi de la construction de cette deuxième ligne de tramways.

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#42 13-03-2013 06:58:23

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Papy a écrit:

Merci pour le suivi de la construction de cette deuxième ligne de tramways.

Bonjour Louis,   

La première des 800 (environ) soudures aluminothermiques
aura le mercredi 27 mars, à 11h30, place des Jacobins.

La fin des travaux est prévue pour mai/juin 2014, ensuite ce sera
les traditionnelles marches à blanc (études de lignes), pour une
mise en service commerciale "théorique" en septembre.

Dernière modification par BAD 542 (30-03-2013 22:33:47)

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#43 30-03-2013 22:31:46

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

T 22 - Station Croix de Pierre (PM 1409) - Phase 1 (semaine 10)

Mercredi 6 mars : mise en place de la chambre de station CFO du futur DAT (PM 1400) côté voie 2.

http://images3.photomania.com/3984074/1/radEF13D.jpg

T 23 - Station des Maillets (PM 2041) - Phase 1 (semaine 10)

Jeudi 7 mars à 15h00 : mise en place de la chambre de station CFO du futur DAT (PM 2032) côté voie 2. 

Cette future station est située à proximité des agences bancaires de BNP Paribas et du Crédit Lyonnais.

http://img844.imageshack.us/img844/7166/s10097.jpg

Matériel de levage utilisé : grue télescopique Liebherr (60 tonnes) de l'entreprise mancelle Adekma Levage

http://img593.imageshack.us/img593/6233/s10060.jpg

Rue des Maillets - Phase 1 (semaine 10)

Travaux de voirie du PM 1900 au PM 2100.

http://images3.photomania.com/3984104/1/radCDE6B.jpg

Dernière modification par BAD 542 (01-11-2013 22:03:41)

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#44 01-11-2013 21:36:31

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

T 25 - Avenue du Docteur Zamenhof (semaine 41)

Nuit du lundi au mardi : pose des traverses et des rails entre la rue des Fontenelles (PM 2683) et la rue Colette (PM 2825).

http://images3.photomania.com/4646780/1/radBF053.jpg

Devant la résidence des Fontenelles l'emplacement des aiguilles 8 et 9 de la future traversée Zamenhof.

Elle servira notamment en cas de service dégradé.

http://images3.photomania.com/4646958/1/rad0072D.jpg

Nuit du mardi au mercredi : pose de la future traversée Zamenhof (PM 2645).

http://images3.photomania.com/4646929/1/radDF6BD.jpg

L'aiguille 8 (PM 2630) située côté voie 2 (sens Bellevue - Préfecture).

Poids de l'aiguille (traverses monobloc comprises) : 3,891 tonnes.

Poids du cœur d'aiguille : 1,074 tonne.

http://images3.photomania.com/4646971/1/rad27767.jpg

L'aiguille 9 (PM 2660) située côté voie 1 (sens Préfecture - Bellevue).

Poids de l'aiguille (traverses monobloc comprises) : 3,891 tonnes.

Poids du cœur d'aiguille : 1,074 tonne.

http://images3.photomania.com/4646997/1/rad5B8C3.jpg

Dernière modification par BAD 542 (09-11-2013 09:17:39)

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#45 09-11-2013 09:14:44

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

T 23 - Rue des Maillets (semaine 41)

Pose des premiers poteaux LAC (ligne aérienne de contact) du PM 1728 au PM 1905.

Hauteur : 8 mètres.

Poids : 800 kg environ.

http://images3.photomania.com/4696206/1/radF8E81.jpg

http://images3.photomania.com/4696231/1/rad10232.jpg

Pelleteuse Rail-Route UNAC-Caterpillar de Colas-Rail (PM 1664)

La pince située à son extrémité permet notamment la pose des traverses et des rails.

http://images3.photomania.com/4696268/1/radBEAE4.jpg

Le poteau LAC du PM 1728.

http://images3.photomania.com/4696245/1/rad4B1F9.jpg

Dernière modification par BAD 542 (13-11-2013 17:57:45)

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#46 13-11-2013 17:56:26

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

T 26 - Avenue de Bruxelles - Terminus Bellevue (Semaine 45)

Mercredi 6 novembre - Pose de la traversée (PM 3225) de la future zone de retournement.

8h00 : arrivée des deux ADV (appareils de voie)

Vossloh Cogifer

Acheminement assuré par les Transports Mauffrey (une photo de leur camion).
   
Matériel de levage utilisé : grue télescopique Liebherr (50 tonnes) de l'entreprise mancelle Adekma Levage.

http://images3.photomania.com/4716745/1/rad3AC86.jpg

8h40 : pose de l'aiguille 6 (PM 3210)

Poids de l'aiguille (traverses monobloc comprises) : 4,136 tonnes.

Poids du cœur d'aiguille : 1,079 tonne.

http://images3.photomania.com/4716733/1/radB1592.jpg

A droite l'aiguille 7 en attente de positionnement final.

http://images3.photomania.com/4716792/1/rad4CBD9.jpg

Réglage de la position de chaque aiguille au millimètre près !

http://images3.photomania.com/4716851/1/rad7CB52.jpg

9h05 : pose de l'aiguille 7 (PM 3240)

Poids de l'aiguille (traverses monobloc comprises) : 4,136 tonnes.

Poids du cœur d'aiguille : 1,079 tonne.

http://images3.photomania.com/4716769/1/radE5E23.jpg

Réglage de la position de chaque aiguille au millimètre près !

http://images3.photomania.com/4716877/1/rad8A7E4.jpg

Dernière modification par BAD 542 (13-11-2013 18:04:27)

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#47 16-11-2013 15:11:05

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

La redécouverte récente des tramways répond à la fois aux besoins en mobilité des habitants et à
la volonté de mieux préserver notre environnement. Des systèmes spécifiques de drainage des
plate-formes ont ainsi été mis au point.

Le système de drainage d'une plate-forme standard à deux voies se compose de deux caniveaux
entrerails, d’un caniveau entrevoie et de deux caniveaux de rives de longueur variable.

Les traversées ACO Tram collectent les eaux de la plate-forme, des rails et, dans les zones engazonnées,
les eaux d'infiltration. Ces traversées participent ainsi à rendre viables ces espaces publics : promeneurs
et vitrines ne seront pas éclaboussés au passage des tramways.

Ces éléments sont connectés entre eux sous les rails. Un manchon spécifique assure la continuité du fil
d'eau tout en préservant la capacité hydraulique des caniveaux.

Source du texte

T 23 - Rue des Maillets - (Semaine 45) - Début du fraisage des lumières

Dans l'ornière du rail à gorge, au droit de l'ACO drain (caniveau de drainage), du
PM 2073, la lumière (fente) permettant le drainage de l'eau de la plate-forme.

http://images3.photomania.com/4730946/1/radBFEB6.jpg

La fraiseuse spécifique servant à la création des lumières.

http://images3.photomania.com/4731872/1/rad4B567.jpg

Le système de drainage d'une plate-forme standard à deux voies se compose de deux caniveaux
entrerails, d’un caniveau entrevoie et de deux caniveaux de rives de longueur variable.

Schéma type d'une traversée complète (page 2)

De gauche à droite : le caniveau entrevoie, le caniveau entrerail, et le caniveau de rive.

http://images3.photomania.com/4733805/1/radAADD2.jpg

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#48 08-03-2014 09:28:32

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

L'appellation officielle des six stations de la future ligne T 2 :

Comtes du Maine-Office de tourisme (PM 358)
Jacobins-Quinconces (PM 867)
Croix de Pierre (PM 1409)
Maillets-Banjan (PM 2041)
Maillets-Zamenhof (PM 2481)
Bellevue-Hauts de Coulaines (PM 3178)

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#49 08-03-2014 20:42:46

ZenA4
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

Connait-on le schéma d'exploitation qui sera retenu à l'ouverture de la branche vers Coulaines ? Universités <-> Sablons et Coulaines <-> Antarès ? ou l'autre possibilité ? ou autre chose ?

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#50 08-03-2014 22:09:58

BAD 542
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Re: Le Mans - Transports en commun et "modes doux"

ZenA4 a écrit:

Connait-on le schéma d'exploitation qui sera retenu à l'ouverture de la branche vers Coulaines ?
Universités <-> Sablons et Coulaines <-> Antarès ? ou l'autre possibilité ? ou autre chose ?

Ce qui est prévu depuis le début :

Ligne T 1 - Antarès-MMArena - Saint-Martin-de-Pontlieue - Gares - Préfecture - République - Université.
Ligne T 2 - Espal-Arche de la nature - Saint-Martin-de-Pontlieue - Gares - Préfecture - Bellevue-Hauts de Coulaines.
Tronc commun des lignes T 1 et T 2 : Saint-Martin-de-Pontlieue - Gares - Préfecture.

Projet des fréquences :

un départ toutes les 6 minutes des 4 terminus.

T 26 - Terminus Bellevue - Avenue de Bruxelles - Zone de retournement

3289,21 mètres


C'est la longueur précise de la future ligne T 2 du Mans.

Cette distance est décomptée depuis le JP de l'aiguille 1
de la bifur de l'actuelle ligne T1 et de la future ligne T 2.

http://images3.photomania.com/4834780/1/radA2FAD.jpg

Dernière modification par BAD 542 (09-03-2014 12:07:30)

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