Nîmes Métropole - BHNS, transports en commun et modes doux

"Le tramway en ligne de mire de l'Agglo"

http://www.midilibre.com/articles/2010/ … 94812.php5

En voiture pour la deuxième ligne ! La première étant sur les rails avec une mise en service prévue à la rentrée 2012, la deuxième ligne du transport collectif en site propre (TCSP) est en phase de démarrage. Cette liaison Est-Ouest, de 12 km, qui reliera le Mas des Noyers à Saint-Césaire...avec des projections atteignant les 50 000 usagers par jour sur cet itinéraire, lèvent les doutes sur la première interrogation : il est nécessaire d'implanter un tramway sur Nîmes et l'agglomération...

"Le trambus ne passera pas par la gare"
http://www.midilibre.com/articles/2010/ … 10846.php5

le conseil communautaire a voté, hier soir, 6,2 M€ pour l'achat de ces véhicules à haut niveau de service. C'est dire que le TCSP (transport en commun en site propre) est bel et bien parti : les travaux de la première ligne, Nord - Sud, débuteront en janvier 2011. Son itinéraire de 6 kilomètres, desservant treize stations, ne passera pas par la gare centrale... Mais lors de ce même conseil communautaire, l'Agglo a également validé son projet de ligne 2, axe Est - Ouest : un tramway à capacité évolutive qui avancera sur 12 km, accompagnera la croissance démographique de l'agglomération, donnera un signal fort de modernisation...

"Observance: le nouveau pont est sur les rails"
http://www.midilibre.com/articles/2010/ … 35644.php5

Dans le prolongement du viaduc de Courbessac, le pont de l'Observance, sur la route d'Avignon (dans le prolongement de la rue Pierre-Sémard) va, à son, tour, faire l'objet de travaux importants. Pour servir un double objectif. Il s'agit d'une part de permettre à RFF d'élargir le tablier sous les voies et de créer une troisième voie ferrée qui sera directement reliée au viaduc. Ces travaux concernent l'arche la plus large du pont. Il s'agit également de répondre aux exigences de l'Agglo et à son projet de TCSP (transport en commun en site propre): la deuxième ligne, celle du tramway, doit obligatoirement passer sous ce pont, dans sa partie la plus étroite, pour relier le cœur de la ville centre à ses quartiers est...

"Les riverains du viaduc de Courbessac qui s'interrogeaient sur son tracé l'ont à présent sous les yeux."
http://www.midilibre.com/articles/2010/ … 35647.php5

...Un an après le premier coup de pioche, l'ouvrage, en marche, s'inscrit nettement dans le paysage urbain du quartier Jean-Bouin. À proximité du stade éponyme, 13 des 15 piles que réclame son tablier dessinent une évidente perspective, en filant depuis le cimetière Saint-Baudile en direction du nord et de la voie ferrée Nîmes-Alès, coupant la rue Pitot-Prolongée. Ces piles d'une hauteur variant de 6,50 m à 4,50 m en fonction de la pente du terrain, espacées de 15 m, et pour certaines érigées sur des pieux de 18 mètres de profondeur, recevront un pont en béton d'un mètre d'épaisseur. À terme, à la mise en service de ce viaduc, les trains rouleront, dissimulés, entre deux murs écrans de 2,80 m  de hauteur...

http://www.midilibre.com/articles/2010/ … 35655.php5

Désolé pour le précédent post, je me suis mélangé les pinceaux...

"Un nouveau pont de l'Observance"

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Le pont de l'Observance, sur la ligne 2 du TCSP (transport collectif en site propre), va être agrandi pour laisser passer le futur trambus et pour l'implantation d'une troisième voie ferrée sur son tablier. Un chantier de plus va donc s'ouvrir en ville la semaine prochaine...

"Les travaux de la 2x2 voies progressent"

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Le contournement de La Calmette par la voie express n'est pas des moindres. Rappelons que les travaux actuels rallongeront la 2 x 2 voies de 2,5 km d'ici l'automne...En tant que président de l'agglo du Grand Alès, Max Roustan travaille aussi avec Jean-Paul Fournier, président de l'agglo nîmoise, sur la poursuite de cet axe Alès-Nîmes. Il rappelle un objectif qui semble se préciser : la poursuite de la 2 x 2 voies jusqu'à l'entrée de Nîmes. Et au-delà, les deux présidents d'agglo étudient un contournement ouest à péage, jusqu'à Milhaud. On prend rendez-vous dans dix ans... au moins...

Midi Libre 28/02/2011

Le reseau de TSCP en 2017, carte trouvée dans le journal municipal :

Vivre Nîmes



La ligne 2, pressentie pour être un tramway, devrait être inaugurée en 2017.

Batiactu du lundi 4 avril

Les travaux du tramway de Nîmes dans la tourmente

A peine trois mois après le début des travaux, la construction du tramway de Nîmes vient d’être suspendue.
En cause, une étude d’impact jugée insuffisante par la justice administrative. Explications

Le tribunal administratif de Nîmes vient de suspendre l’exécution du permis d’aménagement des
grands boulevards de Nîmes qui devait accueillir le futur tramway de la capitale gardoise.

Cette décision émane d’un recours de l’association Aspiq (Association pour la sécurité des périphériques
et l'intercommunicabilité des quartiers et des communes de l'agglomération de Nîmes), qui avait relevé
divers manquements dans l’étude d’impact effectuée par la ville avant le début des travaux.

[. . .]

http://www.batiactu.com/edito/les-trava … -28661.php

"TCSP : 700 000 € par mois pour la suspension du chantier "

L'Agglo l'avait plaidé devant les juges du tribunal administratif : « La suspension des travaux du TCSP occasionnerait des pertes financières très lourdes, de l'ordre de plusieurs centaines de milliers d'euros d'indemnités. » Et ce, en faveur de l'entreprise, Malet en l'occurrence, empêchée de travailler, amenée à licencier une partie de son personnel. À l'heure des comptes, les additions sont éloquentes :   « À l'indemnité forfaitaire due pour l'arrêt des travaux - 200 000 € - s'ajoute une indemnisation d'environ 700 000 € hors taxe tous les mois. » Un trimestre escompte Jean-Paul Fournier. Six à neuf mois avancent les techniciens. Plus selon les impedimenta. À ce jour, le délai de suspension des travaux reste très incertain. Les financiers  de l'Agglo parlent de 9 à 10 M€...
Rodilhan, Redessan et Poulx (trois communes qui n'étaient, comme par hasard, pas représentées lors du vote du budget de l'Agglo) ont manifesté leur désaccord.   « Moi, je ne suis pas solidaire », déclare Bernard Rous, maire de Poulx. Pour ces maires-là, le permis d'aménager, suspendu par le tribunal administratif, étant du ressort de la mairie de Nîmes, il serait logique que l'addition revienne à la ville centre..., quitte à ce que   « les Nîmois fassent intervenir leurs assurances »...

Midi Libre 15/04/2011

"Le trambus de l’Agglo sera en livrée Denim"

Trois petits tours incognito, hier, à Nîmes, pour la photo et puis s’en va. Tout beau, tout neuf, Tango + ! Le premier trambus d’une flotte de dix véhicules composant le TCSP (transport collectif en site propre) affiche un sacré look. 18 m de long, 28 t de poids total, mais de l’élégance. Un museau calqué sur celui d’un tram, une peinture noire éclairée par des touches rouges, en lignes continues ou en pointillés et des étiquettes géantes qui reprennent le logo classique du jeans Levi’s 501. Le superbus revendique son identité jusqu’à ses sièges habillés, eux aussi, de toile Denim...Beau donc, mais encore ? Peu polluant. Équipé d’un moteur diesel de 380 CV, il est labellisé EEV, une norme stricte qui ne tolère qu’une très faible émission de particules. Il est également doté, sur le toit, de capteurs solaires qui alimentent ses batteries. Enfin, coté confort, rien à redire. Tango + embarque tout ce qui en fait un tramway sur roues : des écrans d’information, 29 places assises pour une capacité de 130 passager...

Midi Libre 20/05/2011

"Les juges font dérailler le trambus"

Le permis d’aménager est annulé. La ville de Nîmes doit remettre en état les boulevards endommagés par les travaux. Le jugement du tribunal administratif de Nîmes, rendu cet après-midi, fait dérailler le projet de TCSP (transport collectif en site propre) : le trambus ne passera pas dans l’Ecusson où les arbres ne peuvent être abattus...

Midi Libre 12/07/2011

Le projet de bus-tram de Nîmes remis à plat

| 14/09/2011 | 11:00 | Transport et infrastructures

L'agglomération nîmoise va lancer une nouvelle  procédure après l'annulation du permis d'aménager par le tribunal administatif

L'agglomération Nîmes Métropole, qui avait dû stopper les travaux du bus-tram autour du centre historique après que le tribunal administratif de Nîmes eut annulé le permis d'aménager, décide de reprendre la procédure à zéro.[...]

Le Moniteur

"le dossier du trambus qui circule autour de l’Écusson refait surface"

Vendredi, l’idée de faire tourner le Trambus autour de l’Écusson à Nîmes va refaire surface. En effet, Jean-Paul Fournier, président de l’agglomération Nîmes métropole, a annoncé aujourd’hui, et on s’en doutait, qu’il n’avait pas renoncé à l’itinéraire original du TCSP et ce même si en avril 2011 le tribunal administratif de Nîmes avait mis un coup d’arrêt au chantier du TCSP autour de l’Écusson avec le préjudice en terme d’image et de coût que cela avait engendré...
Fort de l’ouverture de la première ligne à l’automne dernier entre l’A54 et les arènes, le maire de Nîmes revient à la charge en annonçant la relance de la concertation à partir du 15 février...

Midi Libre 13/02/2013