Montpellier Métropole - Tramway - Ligne 5

je me demandais, du coup cette ligne circulaire autour du centre dont on avait entendu parler va t'elle se faire ?
ça serait cool en tout cas car en plus elle modifierait les autres lignes en mieux!

Dernière modification par Chrispic (27-05-2009 14:05:39)

Chrispic a écrit :

Et bien j'ai lu l'autre jour, dans le midilibre ou montpellierplus, que le président de la CCI est opposé à cette ligne circulaire car selon lui, ça formerait une barrière entre le centre-ville et les alentours, et d'ailleurs il prenait aussi en exemple le boulevard Louis-Blanc, en disant que la Ligne 1 avait asphyxiée le commerce....

Une barrière pour les voitures.
Quand les politiques comprendront-ils qu'en ville, le tout bagnole est terminé ? Je vais peut-être me faire taper dessus là.  

N.B. Félicitations Chrispic pour ta nomination en tant que modérateur. Pourtant aucune image de toi sur la Croisette.

Oui john.jaune, je connais un peu Montpellier pour y avoir vécu 1 an.
Quand j'allais dans le CV, j'utilisais toujours le tram...
Pour les voitures, c'est davantage la galère mais n'est-ce pas fait exprès ?

Montpellier : l'agglo lance une 4e ligne de tramway

La nouvelle ligne reliera Lavérune, à l'ouest, à Prades-le-Lez, au nord.

Le réseau de tramway de l'agglomération de Montpellier comportera une 4e ligne, qui reliera Lavérune, à l'ouest, à Prades-le-Lez, au nord. Elle desservira le stade de rubgy Yves-du-Manoir et le futur campus universitaire Montpellier Sud de France. Le conseil d'agglomération en a approuvé le principe le 26 mai et décidé de lancer des consultations pour désigner un mandataire et une équipe de maîtrise d'œuvre. La concertation sur le tracé sera lancée fin 2009. Les premiers travaux pourraient débuter en 2012

Source: http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … de-tramway

sebtwister a écrit:

Montpellier : l'agglo lance une 4e ligne de tramway

La nouvelle ligne reliera Lavérune, à l'ouest, à Prades-le-Lez, au nord.

Le réseau de tramway de l'agglomération de Montpellier comportera une 4e ligne, qui reliera Lavérune, à l'ouest, à Prades-le-Lez, au nord. Elle desservira le stade de rubgy Yves-du-Manoir et le futur campus universitaire Montpellier Sud de France. Le conseil d'agglomération en a approuvé le principe le 26 mai et décidé de lancer des consultations pour désigner un mandataire et une équipe de maîtrise d'œuvre. La concertation sur le tracé sera lancée fin 2009. Les premiers travaux pourraient débuter en 2012

Source: http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … de-tramway

Dire qu'un jour dans quelques années on pourra peut être faire La Grande-Motte / Prades-le-Lez en traway. En changeant juste une fois de tram.

Ce serait quand même énorme. 

bonjour

je me demande quand on recevra l'enquete d'utilité publique et quand on sera le design, mais il pourra pas etre plus gay que le tram 3 et 2 

Déterrage de fil !

Comme on le sait, le fameux tram circulaire va bien se faire, en récupérant avantageusement des bouts d'autres lignes (trams 2 et 3 qui seront plus courts), et circulera (normalement) en 2012, sous le numéro 4 (surnommé "circulade")... à l'exception d'un tronçon longeant l'Écusson (censé joindre la station Observatoire et le tram 1 via les Bds du Jeu de paume et Henri IV) , qui devait aussi être emprunté par le tram 5 dont nous parlons.

Voilà qu'on nous annonce la réalisation de ce tronçon (et le bouclage du T4) dès 2014 (avec une petite subvention de l'Etat) : le projet T5 ne reviendrait-il pas, du coup, sur le devant de la scène

C'est sur que vu que les travaux doivent commencer avant fin 2013 pour toucher la subvention de l'état, on peut imaginer que le troncon manquant autour de l'écusson qui sera assez court pourra être fini en 2014, par contre pour le reste de la ligne il risque de falloir attendre un peu plus (la plaquette du gouvernement sur la subvention dit d'ailleurs 4ème trimestre 2016 pour la mise en service prévisionelle, ou sinon 2018 si il faut 6 ans de délais comme les autres lignes ?). Quoique à voir si l'agglo peut toucher la subvention pour une ligne en lancant effectivement les travaux, mais qui servent dans un premier temps à une autre ligne (déja subventionnée, même si beaucoup moins) et le reste de la ligne pour laquelle elle touche la subvention ne reprenant qu'éventuellement plus tard.

"Tramway, ligne 5 : la concertation commence !"

Moins d’un an avant la mise en service simultanée des lignes 3 et 4 du tramway, Montpellier Agglomération et TaM lancent dès mercredi prochain, le 18 mai, la concertation pour la future ligne 5.
Cette première phase de concertation, qui doit durer jusqu’à la mi-septembre, permettra de prendre un 1er avis sur la tracé...La ligne 5, de Lavérune à Prades le Lez, traversera les principaux pôles d’emplois et d’équipements, innervant les pôles universitaires et de recherche dans le cadre du plan Campus. Elle achèvera la ligne 4 entre le boulevard de l’Observatoire et la Place Albert 1er et désenclavera également plusieurs quartiers prioritaires. Mise en service prévue en 2017.

Midi Libre 13/05/2011

"Ligne 5, début de concertation"

Moins d'un an avant la mise en service simultanée des lignes 3 et 4 du tramway, l'agglomération et la TaM lancent mercredi la concertation pour la future ligne 5...La ligne 5 traversera les principaux pôles d'emplois innervant les pôles universitaires dans le cadre du plan Campus...

20minutes.fr 16/05/2011

"Ligne 5 du tramway : la concertation ouverte à partir de mercredi"

...Cette phase, qui doit durer jusqu’à la mi-septembre, permettra de prendre un premier avis sur le tracé. Huit points de concertation seront mis en place sur l’ensemble du parcours prévu. Une exposition publique et un registre pour recueillir les avis seront disponibles dans les mairies des communes traversées (Clapiers, Montferrier-sur-Lez, Montpellier, Lavérune, Prades-le-Lez et Saint-Jean-de-Védas) et au sein des maisons d’agglomération de Prades-le-Lez et de Montpellier Centre...

Midi Libre 16/05/2011

Au fait, je ne sais pas si vous aviez vu, mais avec la concertation sur la L5 un site a vu le jour, on peut y voir notamment une carte interactive avec les différentes options de tracé et un calendrier annoncant le début des travaux pour l'automne 2013 (un an de trêve de travaux pour les automobilistes) et une livraison espérée pour début 2017.

Sur le tracé la ligne ne passe pas par la gare, il me semblait pourtant qu'il était un temps question d'un aller-retour par la gare ? On pourrait sinon imaginer un détour par la gare voire meme un croisement des lignes 2 et 5 ?

http://www.ligne5-montpellier-agglo.com/

Les écologistes contre le tramway en dehors de la ville
http://www.midilibre.fr/2011/09/08/les- … 384272.php

Je ne comprends pas si ils ne veulent pas de la L5 du tout ou que jusqu'au rond point de Girac ?

Dernière modification par Ben_T (09-09-2011 19:25:22)