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#1 02-01-2005 04:31:20

Boris_F
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Spiderman a encore frappé  D4

AFP

25 décembre, 08h48
Alain Robert, l'"homme araignée", escalade le plus haut gratte-ciel du monde
= =
Le Français Alain Robert a escaladé samedi en quatre heures la tour la plus haute du monde, le Taïpei 101, à Taïwan, malgré de mauvaises conditons météo.
L'"homme araignée" a gravi les 508 m de paroi en quatre heures sous une pluie fine et contre des vents violents pour ce jour de Noël.
"C'est étonnant", a-t-il dit avant de franchir les 60 derniers mètres et de saluer des centaines de gens qui l'admiraient depuis le sol.
M. Robert s'est spécialisé dans ce genre d'exploit. Il a déjà gravi la tour Eiffel à Paris, l'Empire State Building de New York, l'Opéra de Sydney et les tours jumelles Petronas de Kuala Lumpur.
La tour de Taïpei est devenue l'immeuble le plus haut du monde en octobre quand sa structure a été achevée. L'ensemble doit ouvrir au public au premier trimestre de 2005.


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#2 02-01-2005 04:32:26

Stickyesman
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Re: Actualités

héhé petit malin j'ai vu ce que tu a fait  B5

Sinon 508m c'est balèze quand même surtout si il y'avait de pluie et du vent ! Sur une paroi en verre ça doit glisser facilement.

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Edité le 02/01/2005 à 04:33 par Stickyesman


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#3 11-01-2005 17:06:07

UrbaM
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Re: Actualités

Les métropoles provinciales britanniques ne sont pas en reste coté IGH (+100m)

Manchester, Beetham Tower (hotel+appartements) 171m, 47étages.
http://www.skyscrapernews.com/images/buildings/132_pic24.jpg
http://www.skyscrapernews.com/images/buildings/132_pic23.jpg

l'état des travaux en janvier 2005
http://img.photobucket.com/albums/v621/golddigga19/P1010004.jpg

Pour les projets britanniques d'IGH et leur statut :
www.skyscrapernews.com

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#4 11-01-2005 18:04:37

Stickyesman
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Re: Actualités

Super le projet, pour une ville de province en plus. y'a combien d'habitant à Manchester?
Elle est quand même super fine on dirait une tour d'Hong Kong.


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#5 11-01-2005 18:35:14

UrbaM
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Re: Actualités

Hi Sticky!

420 000 hab pour la commune centre, 2.3m pour l'agglo et autour de 3m pour l'aire urbaine.

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#6 11-01-2005 19:06:37

Stickyesman
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Re: Actualités

Hi UrbaM, j'suis un peu à la traîne ta déjà posté mais Bienvenue  F10  B5
Pour Manchester ça va c'est pas une petite ville si y'a 2.3M d'hab. Mais 171 m c'est quand même pas mal, en plus le design est soigné je trouve, sauf peut être au niveau de la base avec cet affreuse boite derrière la tour, j'aime pas trop, ça fait un peu "l'immeuble où l'on range tout ce qu'on à pas pu mettre dans la tour". Sinon la tour est construite à proximité d'autre tour ou bien c'est la seule dans le coin?
Et (encore une question hihi) il y'a déjà beaucoup de tour à Manchester?

Wa avec tout ça on pourrait monter un thread!


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#7 11-01-2005 20:22:39

UrbaM
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Re: Actualités

Comme tu peux voir sur la dernière photo-le chantier-, c pas très urbain dense autour, on est dans une de ces zones autour des centres-villes qui étaient autrefois des entrepots, marchés de gros... La tour sera une signal fort pour étendre le CBD de la ville coincé. Il y a d'autres tours dont la plus haute dépasse tout juste les 100m. une dizaine dépassent les 50m en plus des édifices historiques. D'autres tours de plus de 100m sont en projet ou approuvées mais les travaux n'ont pas commencé. Des tours de plus de 50m ont été terminées ces dernières années ou sont en construction.

Pour la skyline, voici une première photo :
http://www.aidan.co.uk/lg/ManCityCntrNo1NthTwrVw4517.jpg
http://www.aidan.co.uk/lg/ManCCChapelStFlatsVwMegaPan.jpg

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#8 12-01-2005 08:26:59

Boris_F
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Re: Actualités

AFP, 11/01/2005

Le Qatar s’offre un aéroport à 5,5 milliards de dollars

La construction d'un nouvel aéroport international à Doha a commencé mardi avec la pose de la première pierre par le Premier ministre du Qatar, cheikh Abdallah ben Khalifa al-Thani, a constaté un correspondant de l'AFP.

(...)

En janvier 2004, le Qatar avait signé un contrat de 2,5 milliards de dollars avec le géant américain du bâtiment et des travaux publics Bechtel pour la réalisation de la première phase de la construction de l'aéroport. L'équipement devrait avoir une capacité d'accueil annuelle de 50 millions de passagers. Qatar Airways, fondée en 1994 et propriété du gouvernement qatariote et d'investisseurs privés, possède une flotte de 26 avions. Elle a récemment signé un contrat de 5,1 milliards de dollars pour l'achat de 34 Airbus, pour porter sa flotte à 52 avions d'ici à 2008.


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#9 15-01-2005 22:51:03

Stickyesman
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Re: Actualités

La sculpture britannique culmine à Manchester


La plus haute sculpture de Grande-Bretagne vient d'être inaugurée près du stade de la ville de Manchester dans le nord de l'Angleterre.
L'oeuvre du sculpteur Thomas Heatherwick, intitulée "B of the Bang" et érigée pour commémorer la tenue des jeux du Commonwealth à Manchester en 2002, est une création en acier mesurant 56 mètres et pesant 150 tonnes. Avec une inclinaison de 30 degrés, elle penche plus que la tour de Pise.
(...)

La statue s'appelle "B of the Bang", en référence à une expression célèbre du sprinteur Linford Christie, médaillé d'or olympique en 1992. Christie avait déclaré avant une course qu'il prendrait un si bon départ qu'il serait parti lorsque se ferait entendre le "b" du "bang" du starter.

L'intégralité de l'article se trouve sur:
http://www.linternaute.com/actualite/photos/afp/depeche/image/photos/SGE.AXL48.120105142653.photo00.photo.default-254x384.jpg


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#10 19-01-2005 18:58:02

Boris_F
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Re: Actualités

Batiactu, 18/01/2005

Pratiquer l’amour est toléré le jour

Selon un syndic de copropriété suédois, les relations sexuelles «sonores» n’entraînent en aucun cas l’expulsion locative des intéressés, tant qu’elles ont lieu en journée.

(...)

En vertu de la loi suédoise sur le logement, les voisins ne doivent pas être dérangés par des bruits excessifs, que ce soit de la musique, la télévision ou les ébats amoureux nocturnes. Mais ce texte garantit également aux locataires le droit d'avoir une vie familiale normale. La directrice de marketing de Tunabyggen, Lena Lundberg, a souligné que la plainte déposée cette semaine sur les ébats amoureux s'apparentait à celle relative à des pleurs d'enfant qui pourraient gêner le voisinage. Les nuisances sonores n'étant pas nocturnes, la société n'a donc pas donné suite à la plainte. Et pour que les choses soient bien claires, Lena Lundberg a usé d'une image surprenante : «c'est comparable aux bébés qui ont la colique», a-t-elle dit, soulignant qu'une famille ayant un enfant qui pleure ne pouvait pas être expulsée. Le cinq à sept a de beaux jours devant lui...
( 18/01/2005 )

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#11 23-01-2005 04:15:38

Stickyesman
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Re: Actualités

Un petit rendu en + pour situer un peu le contexte de la tour de Manchester:
http://skyscraperpage.com/gallery/data/709/490manchester_hilton.jpg


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#12 24-01-2005 21:26:11

UrbaM
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Re: Actualités

Manchester n'est pas seule en course de l'autre coté de la manche, Leeds et Birmingham sont des concurrents fermes ! D'autres villes ont des projets mais seules ces deux dernières villes voient pour le moment leurs projets de plus de 100m se concrétiser.

Birmingham Holloway Circus Tower (appart+hotel) (130m)
http://www.beetham.uk.com/sales/holloway/index.html
http://www.imagestation.com/picture/sraid146/p0d7a5f259f31cffaa58d8905b5c0c866/f64be5de.jpg
http://tinypic.com/1fz5ap
http://tinypic.com/1fz51f

Leeds Bridgewater Place (110m) (appartements)
http://www.bridgewaterplaceleeds.com/

http://www.leeds-developments.connectfr … ter_05.jpg

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#13 24-01-2005 21:47:12

Boris_F
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Re: Actualités

Impressionant !!!

UrbaM, tu ne voudrais pas nous faire un petit thread sur les projets d'outre-manche ? (et un autre sur Londres pour faire bonne mesure ? D4 )


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#14 25-01-2005 00:20:51

Stickyesman
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Re: Actualités

Cool les projets, je suis pour que tu nous cré un petit sujet aussi. Je suis interessé. D'ailleurs tu n'aurais pas le rendus des 2 tours de Leeds, je crois, de part et autre d'une rue. Assez hautes et qui s'élargissent vers la rue, plus on monte puis la tendance s'inverse et les tour se terminent en pointe tout en haut.
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Un peut cette forme. Je crois que c'est Leeds mais je n'en suis plus tout à fait sûr.

sinon le cladd des tours de Manchester et celle de Birmingham sont assez semblable je toruve.


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#15 25-01-2005 13:31:02

Boris_F
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Re: Actualités

Batiactu et AFP, 25/01/2005

Mystères électriques en Italie

Dans la ville d’Aoste au nord-ouest de l’Italie, une mystérieuse panne est intervenue jeudi dernier. Les télécommandes électriques des voitures, garages et portails électriques ne fonctionnaient plus.

(...)

Le phénomène présente certaines analogies avec un autre mystère de la péninsule, celui de Canneto, un quartier d'une commune proche de Messine en Sicile. Depuis plus d'un an, les habitants de ce faubourg coincé entre la mer et une ligne de chemin de fer signalent des départs de feu dans leurs circuits électriques, des alarmes de voitures qui se déclenchent subitement et simultanément, des batteries de téléphones portables qui se déchargent en un instant. Une multitude d'experts des chemins de fer, des télécommunications, des compagnies de distribution d'électricité, des vulcanologues et même un éminent scientifique, le professeur Giuseppe Maschio, spécialiste des champs électromagnétiques à l'université de Messine, ont débarqué dans la localité. Mais il ne sont pas parvenus à élucider le mystère. Le 12 février 2004, les dix sept familles résidentes, soit 39 personnes, ont été relogées à l'hôtel, leurs maisons ont été fermées, mises sous scellés et l'électricité a été coupée. Un an après, ils sont toujours à l'hôtel. avec AFP
( 25/01/2005 )


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#16 27-01-2005 09:51:55

Boris_F
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Re: Actualités

Batiactu, 26/01/2005

Un milliard pour développer Gibraltar

Un accord pour le lancement d’un projet de développement côtier du territoire britannique de Gibraltar, d’un montant d’un milliard de livres (1,4 md euros), a été signé par le gouvernement local de Gibraltar, a annoncé ce dernier, mardi, dans un communiqué.

(...)

Multiplex, cotée à la Bourse australienne, est le principal groupe de BTP d'Australie et un des principaux promoteurs immobiliers au Royaume-Uni, selon un communiqué des autorités de Gibraltar. «Cela représente un investissement étranger de plus d'un milliard (de livres, soit environ 1,4 milliard d'euros), le plus important dans l'histoire de Gibraltar» selon le texte. Les permis de construire devraient être accordés en début d'année prochaine, après quoi la construction, prévue pour une durée de dix ans, pourra démarrer.
( 26/01/2005 )


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#17 27-01-2005 15:39:16

Boris_F
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Re: Actualités

Le Monde, 27/01/2005

DISPARITION
Philip Johnson, maître de l'architecture moderne
LE MONDE | 27.01.05 | 15h10

L'architecte américain est mort mardi, à l'âge de 98 ans, dans sa maison de verre du Connecticut. Apôtre de la transparence, il a signé à New York des gratte-ciel célèbres : le Seagram Building, l'AT & T et le "Lipstick".
Il y avait un absent le 20 novembre 2004 lors de l'inauguration du Musée d'art moderne (MoMA) de New York rénové : Philip Johnson, fondateur de son département d'architecture en 1932 (il avait alors 26 ans), et son principal architecte. Ce dernier, un des maîtres de l'architecture moderne, est mort mardi 25 janvier à New Canaan (Connecticut).  Il était âgé de 98 ans.

(...)

Philip Johnson disparaît au terme d'une vie agitée, contrastée, contestée, et malgré tout admirée. Né en 1906 à Cleveland (Ohio), il sort de l'université d'Harvard bardé de philosophie et de culture classique.

(...)

C'est Frank Lloyd Wright qui, devait-il nous dire lors d'une rencontre en 1986, l'aurait convaincu d'abandonner le MoMA pour la carrière de constructeur : "Tu dois décider, lui aurait dit le créateur du Musée Guggenheim, il faut savoir si tu veux être architecte ou critique."

Jusqu'en 1955 cependant, il restera en retrait. Seule ½uvre majeure : la maison de verre (Glasshouse) qu'il construit alors à New Canaan (Connecticut) est un chef-d'½uvre de transparence qui le place d'emblée au niveau des plus grands, dans le droit fil de Mies. Le Seagram Building de New York va réunir les deux hommes, Mies et Johnson, unique véritable travail commun qui, cependant, donne ses lettres de noblesse au "curator" du MoMA.

(...)

Très naturellement, il va donc virer postmoderne. Il construit à Dallas un hôtel avec Bofill, où les colonnes et les frontons côtoient les escaliers mécaniques, où ascenseurs et perrons font bon ménage. "Postmoderne, nous dira-t-il faussement surpris ? Oh, c'est encore un mot, il faut bien des mots aux journalistes pour écrire leurs idées. Ce qui est vrai, c'est qu'il devient impossible aujourd'hui d'être moderne. Pour moi. Mais je n'ai rien contre ceux qui continuent à l'être."

(...)

Il le fait avec conviction, comme d'autres suivent les modes, mais plus il avance en âge, plus il s'éloigne du Philip Johnson qui avait fait l'analyse et l'apologie du style international, ce produit typique de l'Amérique fait de verre et d'acier, qui restent la part la plus heureuse de son ½uvre. Philip Johnson fut de tous les combats, les meilleurs et les pires, dans la vie comme en architecture. Il était aux Etats-Unis l'architecte le plus célèbre et était parvenu à le rester au-delà d'une ½uvre incertaine.

Frédéric Edelmann


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Du style international au déconstructivisme


1906
Naissance de Philip Johnson à Cleveland (Ohio).

1927
Diplômé de Harvard, il voyage en Europe (Italie, Grèce) et en Egypte.

1932
Critique d'architecture, il est le premier responsable du département architecture du Musée d'art moderne de New York (MoMA), où il monte une exposition : "Le style international, architecture, 1922-1932".

1936
Johnson est impressionné par les résultats économiques de l'Allemagne nazie et tente de fonder un parti fasciste américain.

1943
Philip Johnson devient architecte. Il dessine ses premiers plans influencés par le modernisme de Ludwig Mies van der Rohe.

1949
Construction de sa "maison de verre", à New Canaan (Connecticut). Dans la même veine minimaliste, Johnson élabore, en 1950, la Rockefeller Guest House (New York) et, en 1956, la Boissonas House à New Canaan.

1958
Johnson collabore à l'édification du Seagram Building de New York, conçu par son "maître" Mies van der Rohe, une tour de verre de 38 étages, vite considérée comme un "classique de la modernité". Il le complète par le restaurant "Four Seasons".

1959
Les réminiscences historiques se font de plus en plus nombreuses dans l'½uvre de Philip Johnson : Mémorial de New Harmony, dans l'Indiana (1959), l'Amon Carter Museum of Western Art à Fort Worth, au Texas (1963), le Musée d'art précolombien de Dumbarton Oak, à Washington (1963), avec son dôme byzantin, le New York State Theater au Lincoln Center (1964) et le Musée d'art de Bielefeld, en Allemagne (1968).

1967
Philip Johnson s'associe avec l'architecte John Burgee. Il signe avec lui quelques-unes de ses plus belles réalisations des années 1970 : le Musée d'art de Corpus Christi, au Texas (1972), l'IDS Center à Minneapolis (1973), les deux gratte-ciel jumeaux de la Penzoil Place de Houston, au Texas (1976), le siège de l'American Life Insurance Company à Saint Louis (1977), une chapelle hélicoïdale à Dallas, au Texas (1977).

1979
Il reçoit le prix Pritzker (le "Nobel" de l'architecture), décerné pour la première fois.

1980
Construction de la cathédrale de verre de Garden Grove, à Los Angeles. Cette décennie est marquée par l'adhésion fracassante de Philip Johnson au mouvement postmoderne. Ses réminiscences historiques sont désormais éclatantes.

1984
Il réalise le siège de l'AT & T à New York avec des motifs empruntés à la Renaissance italienne. Pour le Republic Center de Dallas, il imagine un toit à mansardes.
Son immeuble de bureaux de la Federal Reserve Plaza à New York (1986) est surmonté de créneaux.
La même année, il construit, toujours à New York, une tour de forme elliptique, revêtue de marbre rouge et de colonnes, vite surnommée le "Lipstick" (le bâton de rouge à lèvres).

1990
Philip Johnson s'intéresse désormais au mouvement déconstructiviste et encourage l'architecte américain Frank Gehry.

2001
Il travaille au design du Chrystal Center, à New York, inspiré par le Chrysler Building.

(...)

--------------------------------------------------------------------------------

Faire des villes "pour que les gens les habitent"

Au cours d'une célèbre conférence donnée à Harvard en 1954, Philip Johnson estimait qu'"il ne suffit pas qu'un immeuble fonctionne", raconte le New York Times. Des années plus tard, l'architecte avait déclaré publiquement : "Nous avons encore une architecture monumentale. Pour moi, la recherche de "monumentalité" est aussi essentielle que le désir de nourriture et de sexe, quand bien même on le dénigre." Mais il avait fini par dire : "Les monuments diffèrent selon les périodes. Chacune a ses particularités. Peut-être, seulement peut-être, parviendrons-nous enfin à relever le défi le plus important, le plus difficile mais sans doute le plus satisfaisant en matière de création architecturale : construire des villes pour que les gens les habitent."

• ARTICLE PARU DANS L'EDITION DU 28.01.05

L'article entier se trouve sur le site lemonde.fr


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#18 27-01-2005 15:44:33

Stickyesman
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Re: Actualités

hum c'est triste F8  mais bon personne n'est eternel non plus.

une bonne nouvelle pour Nouvel:

Jean Nouvel primé par la fondation Wolf
L'architecte français Jean Nouvel se verra décerner cette année le prix des Arts de la Fondation Wolf, aux côtés notamment du scientifique américain Richard Zare. Les prix Wolf, souvent appelés les "prix Nobel juifs", sont décernés chaque année depuis 1978 à des artistes ou à des scientifiques vivants.

La Fondation décerne chaque année cinq prix de 100.000 dollars (77.000 euros) chacun, a décidé de primer Jean Nouvel pour sa contribution "au nouveau modèle de contextualisation et sa redéfinition de la dialectique entre deux caractéristiques saillantes de l'architecture contemporaine: le béton et l'éphémère."

La cérémonie 2005 aura lieu le 22 mai au parlement israélien. Elle sera présidée par le président Moshe Katsav.


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#19 28-01-2005 14:21:38

UrbaM
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Re: Actualités

Je m'occupe de faire un dossier plus complet sur Londres et les villes de province GB bientôt ! :)

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#20 28-01-2005 15:26:27

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Re: Actualités

Merci UrbaM  B6


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#21 28-01-2005 18:15:18

Stickyesman
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Re: Actualités

Ah cool merci Urbam. Sinon personne n'a une idée sur la tour que je décrivais plus haut?

moi a écrit:

D'ailleurs tu n'aurais pas le rendus des 2 tours de Leeds, je crois, de part et autre d'une rue. Assez hautes et qui s'élargissent vers la rue, plus on monte puis la tendance s'inverse et les tour se terminent en pointe tout en haut.
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Un peut cette forme. Je crois que c'est Leeds mais je n'en suis plus tout à fait sûr.


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#22 28-01-2005 20:59:07

Boris_F
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Re: Actualités

Batiactu, 28/01/2005

Record de consommation d’électricité

Conséquence de la vague de froid qui touche la France, le record de consommation d'électricité a été battu, mercredi 26 janvier 2005 à 19 heures avec un pic de 84.706 mégawatts.

Le précédent record, qui datait du 8 janvier 2003, était de 83.080 mégawatts.

(...)

La consommation intérieure française d’électricité affiche une progression de +2,2% en 2004 par rapport à 2003 avec un cumul annuel atteignant 477,2 TWh (milliards de kWh), soit 10,4 TWh de plus qu’en 2003. La somme des échanges contractuels d’électricité augmente en 2004 de près de 5% et atteint 119 TWh, traduisant la vitalité accrue du marché européen de l’électricité. La production française d’électricité affiche une hausse de 1,1% (+6,1 TWh) en 2004.

Les études prospectives sur l’équilibre offre-demande en matière d’électricité réalisée en 2003 par RTE dans le cadre du Bilan Prévisionnel faisaient apparaître un risque croissant de situations d'insuffisance de l'offre d'électricité, notamment au moment des pics hivernaux de consommation.

(...)

La préparation de ce document est en cours. Il devrait être présenté par RTE aux pouvoirs publics au cours du premier semestre 2005.


( 27/01/2005 )
L'article entier se trouve sur le site internet du batiactu.


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#23 28-01-2005 21:23:02

Boris_F
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Re: Actualités

AFP

28 janvier, 17h54
L'oeuvre de Vauban, candidate au patrimoine mondial de l'humanité
Huit villes françaises comptant des sites "majeurs" fortifiés par Vauban se sont constituées vendredi en association pour être candidates auprès de l'UNESCO au label de patrimoine mondial de l'humanité, a annoncé la mairie de Besançon, à l'origine de l'initiative.

(...)

Plus d'une centaine de villes en France présentent des citadelles ou enceintes fortifiées érigées par Vauban, ingénieur militaire de génie né en
Ce réseau des huit "sites majeurs de Vauban" souhaite obtenir dès 2005 son inscription sur la liste indicative établie par l'Etat français des candidats possibles au label de patrimoine mondial de l'humanité.
La France proposant à l'UNESCO l'inscription au patrimoine mondial d'au maximum un bien culturel et un bien naturel par an, le réseau des sites Vauban espère voir sa candidature présentée au plus tard en 2007, année du tricentenaire de la mort de Vauban.


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#24 31-01-2005 16:45:50

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Re: Actualités

AFP

31 janvier, 14h30

C'est à Grenoble que les moins de trois ans vivent le mieux (enquête presse)

Grenoble est championne de France pour l'accueil des enfants de moins de trois ans, selon une enquête de Version Femina (supplément hebdomadaire de la presse quotidienne régionale) menée dans 42 villes à partir de trois critères, mode de garde, santé, activités ludiques.
Grenoble devance Tours, Limoges, Troyes et Dijon, selon cette enquête à paraître mercredi. Marseille pointe à la 29e position, Paris à la 36e devant Lyon (38e). Reims (41e) et Amiens (42e) ferment la marche.

(...)

Le supplément féminin refuse de "distribuer bons points et bonnets d'âne": "On ne saurait, par ailleurs, imputer l'entière responsabilité des carences d'une ville à ses élus. La qualité de l'air respiré par les petits est l'affaire de tous, de même que l'épaisseur de l'enveloppe destinée à la petite enfance".


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#25 09-02-2005 15:44:38

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Re: Actualités

Le Monde, 9/02/2005

Une centaine de tunnels doivent être mis aux normes de sécurité
LE MONDE | 09.02.05 | 14h22

Après l'incendie du tunnel du Mont-Blanc, en mars  1999, une circulaire interministérielle impose, depuis 2000, une meilleure sécurisation de ces ouvrages. Celui de Sainte-Marie-aux-Mines (Haut-Rhin) est fermé jusqu'à la fin 2007 pour permettre la construction d'une galerie de secours.
Mulhouse de notre correspondant

Plus long tunnel routier (6 950 m) entièrement situé sur le territoire français, le tunnel Henri-Lemaire, qui relie les communes de Sainte-Marie-aux-Mines (Haut-Rhin) et Lusse (Vosges), est actuellement fermé pour cause de travaux de sécurisation.  Cet ancien tunnel ferroviaire, inauguré en 1937 et transformé en axe routier en 1976, constitué d'un tube à sens unique équipé de caissons de ventilation, avait la même configuration que celui du Mont-Blanc.


(...)

UN DÉFERLEMENT INCESSANT

Le lancement des travaux a été retardé de plusieurs années à cause de divergences politiques entre les collectivités territoriales des deux versants. Christian Poncelet, président (UMP) du conseil général des Vosges et président du Sénat, s'est longtemps battu pour un doublement du tunnel, présenté comme la solution "idéale", en raison de l'augmentation prévisible du trafic routier sur cet axe est-ouest, mais nettement plus chère (300 millions d'euros) que le monotube, la solution "réaliste" préconisée par les Alsaciens.

(...)

L'AMV réclame une application stricte des arrêtés préfectoraux. Pour éviter de faire un détour de quarante-cinq minutes, des poids lourds en grand transit circulent encore sur les cols réservés au passage des véhicules ayant un point de chargement ou de déchargement en Alsace ou en Lorraine. D'autres ne respectent pas l'interdiction aux camions de plus de 19 tonnes d'emprunter les routes des cols entre 22 heures et 6 heures.

La réouverture du tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines, programmée pour la fin 2007, ne réglera pas tous les problèmes. Les grumes, les hydrocarbures et autres matières dangereuses interdites de tunnel continueront de déferler sur les petites routes du massif.

"Il n'y a pas d'alternative cohérente au mode routier", plaide Christian Schoeffter, secrétaire régional adjoint de l'Union régionale des transporteurs routiers (URTA). Il réclame le maintien de la circulation des poids lourds sur tous les cols après la réouverture du tunnel, qui, selon certaines prévisions, pourrait accueillir 4 500 à 5 600 véhicules par jour à l'horizon 2025, autant que celui du Mont-Blanc.

Adrien Dentz

• ARTICLE PARU DANS L'EDITION DU 10.02.05

**********************************************************************************
En France, les travaux de rénovation ont coûté 663  millions d'euros depuis 2000
LE MONDE | 09.02.05 | 14h22

"La tragédie du tunnel du Mont-Blanc (le 24 mars 1999, 39 personnes meurent dans un incendie) a provoqué une prise de conscience collective sur les dangers de cette infrastructure routière aussi importante que l'incendie du "5-7" sur les lieux publics", affirme Pierre Garioud, lieutenant-colonel et membre de la Fédération nationale des sapeurs-pompiers de France (FNSPF).  Le 1er novembre 1970, 146 personnes avaient péri dans l'incendie d'un dancing de Saint-Laurent-du-Pont (Isère).

(...)

La nouvelle procédure de mise en exploitation a été utilisée en 2000 pour le tunnel d'Orelle (Savoie) sur la A43, en 2001 pour celui de Foix (Ariège) ou encore en 2002 pour celui du Somport (Pyrénées-Atlantiques). Quant aux tunnels en projet, certains ont dû subir des transformations pour obtenir l'autorisation d'exploitation. "Contrairement à notre plan de secours d'origine, nous avons dû installer des escaliers de secours tous les 200 mètres et non tous les 400 mètres", indique Michel Barfety, chef de projet du tunnel de la A86 à Cofiroute. Cet ouvrage, long de 10 km, devrait relier Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) à Versailles (Yvelines) en 2007.

"MEILLEURE COORDINATION"

En Ile-de-France, la création, par la direction régionale de l'équipement (DRE), du Service interdépartemental de sécurité et d'exploitation de la route (Siser) résulte de la volonté de prendre en charge la sécurisation des 22 tunnels franciliens. "Il existe désormais une meilleure coordination dans l'information sur l'état de circulation dans les tunnels", indique François Poupard, directeur du Siser. Preuve en est la rapidité d'intervention lors d'incidents survenus, en septembre 2004, dans le tunnel de la Défense (Hauts-de-Seine).

(...)

Pour la seule partie française, la rénovation du tunnel du Mont-Blanc a coûté 210 millions d'euros, et l'ensemble des investissements consacrés à la rénovation des tunnels sur le réseau national a atteint 663 millions d'euros depuis 2000.

Dominique Buffier

• ARTICLE PARU DANS L'EDITION DU 10.02.05

L'article entier se trouve sur internet.


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