Servon-sur-Vilaine

01. Depuis l'église, vue de la venelle qui descend vers la ZAC


02.


03.


04. On voit déjà la campagne depuis la venelle


05.

Dernière modification par micou (23-12-2009 14:53:00)

11.


12. Les travaux ne sont pas achevés


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15.

Dernière modification par micou (23-12-2009 14:36:35)

21.


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23.


24.


25.

31. De très nombreuses liaisons piétonnes est/ouest traversent le site :


32.


33. Le traitement de l'espace public est soigné


34.


Alors, certes, ça n'empêche pas la construction de lotissements classiques (j'allais dire "m***iques"), mais bon, cette qualité pour une commune de cette taille, ça fait plaisir à voir !! 

Dernière modification par micou (23-12-2009 14:59:34)

Tomtomfromrennes a écrit:

C'est intéressant en effet, même si c'est vrai que Google Earth trahit la construction de ces lotissements dévoreurs d'espace non loin de là. La qualité de cet aménagement ne devrait pas être réservée au centre-bourg.

Oui, d'accord avec toi, j'ai fait le tour des lotissements récents puisque j'avais vu dans un article d'AMC que l'atelier JAM avait aussi participé à l'élaboration de certains documents pour ces extensions (mais je ne me rappelle pas de tout, peut-être ma mémoire me joue-t-elle des tours)... D'où peut-être les alignements plus fréquents et l'absence de haies mono-spécifiques... (Je posterai des photos peut-être plus tard).

Servon gagnerait par ailleurs à réflechir sur la liaison avec la gare. Il y a d'ailleurs pas mal de place autour pour un développement.

Tout à fait d'accord, je confirme (étant venu en train, j'ai du pas mal marcher avant d'arriver au bourg) (et je confirme que les trains sont relativement espacés)

Globalement, sur le périurbain rennais, ce type d'aménagement de centre-bourg devrait se généraliser, et être pensé dans une liaison avec les gares qui sont souvent en périphérie des bourgs historiques.

Voir ce PDF

PS: dommage que le soleil n'ait pas été au rendez-vous...

Encore une fois d'accord, j'ai même eu le droit à quelques averses et il faisait bien froid. Mais même sous les nuages, je pense que les photos traduisent la qualité de l'opération (peut-être qu'elles sont trop sombres ?? ).
Et sinon, pour les allergiques aux nuages ( ), il y a les PDF que j'ai mis en lien pour voir les lieux par beau temps.

Dernière modification par micou (23-12-2009 16:22:38)

Aujourd'hui en passant...

micou a écrit:

05.
http://i604.photobucket.com/albums/tt12 … 1261574376

La perspective de cette venelle est en train de changer, au fond, la mairie connaît une modernisation et surélévation.
Le volume en pierre a été conservé le toit a sauté et se fera à priori à la mode nordique, volumes simples débordants, ainsi que l'arrière du bâtiment... pas de rendu affiché le résultat reste donc un mystère...

(Edit 1 : rendu visible en première page)

Façade place de l'église


Façade arrière



Côté gare, en bordure du tout nouveau parking un bâtiment en bois a surgi, aucune idée de ce qu'il renferme, il y a deux entrées, Familia1 Familia2.



(photos prises avec un téléphone)

(Edit 2 : après une petite recherche
architecte :Patrice Robaglia
dossier+interview de l'architecte à partir de la page 4)

Dernière modification par steph35 (12-08-2010 01:31:25)

Merci pour cette mise à jour (et pour la précédente que je n'avais pas vu). On peut noter que l'extension du centre-bourg se poursuit avec un nouveau plot en construction (cf. la grue).

Je profite du sujet pour donner mon avis sur le nouvel aménagement de la gare que je n'avais pas encore eu l'occasion d'étudier :

10% bien :
- Tunnel piétons sous les voies, avec allumage automatique de l'éclairage
- Quartier de la gare de Servon un peu plus urbain
- Limitation à 50 km/h quasiment jusqu'à Brécé (seulement 200 mètres à plus de 50... ils auraient pu tout mettre à 50, voir les panneaux d'agglo contigüs )

90% merdique :
- Maxi parking de la salle des fêtes qui se retrouve du mauvais côté de la voie, obligé de faire un détour d'un kilomètre pour y accéder depuis Servon.
- 10 misérables places de stationnement côté Servon / Brécé
- Illenoo qui doit faire deux kilomètres de plus pour desservir la gare puis rebrousser chemin et ensuite prendre la déviation pour aller vers le centre de Servon (à confirmer mais les panneaux d'arrêt sont encore là en tout cas).
- Piste cyclable en gravier entre Servon gare et Brécé (le mec qui a pondu ça a jamais du faire de vélo de sa vie  ) du coup personne l'emprunte de ce que j'ai constaté.
- Accès au quai vers Rennes qui nécessite d'ouvrir un portail (ultra pratique pour les PMR / vélos / poussettes etc.)

Bon c'est sûr que ça aurait couté beaucoup plus cher mais une trémie ça aurait quand même été mieux... Là on dirait vraiment que la gare est une plaie pour la ville alors qu'elle devrait être un atout !