Liège - Port

« Notre santé d’abord ! »

Le site du Trilogiport est une véritable décharge illégale, remblayée pendant des années avec toutes sortes de choses ! »
   
Le comité de riverains des « Bassimosans », désormais constitué en ASBL, n’est pas disposé à lâcher le morceau. Formé principalement d’habitants de la rue Marchand et de l’Allée Verte, au nord du site (commune de Visé), ce comité n’est que tardivement entré dans l’opposition au dossier. Bien après, en tout cas, les victoires obtenues par le Comité de Village de Hermalle-sous-Argenteau. Mais maintenant qu’ils y sont, c’est pour de bon. Flanqués de leur avocat, le médiatique Luc Misson, ils préviennent : le moindre motif de recours (sur un permis d’urbanisme qui n’a pas encore été demandé par la Région) sera exploité. (...)

http://www.lesoir.be/regions/liege/2010 … 7235.shtml

Que l'on doive dépolluer cette zone me semble bien légitime, mais je crains que cela ne serve avant tout de prétexte à annuler le projet ou, en tout cas, à décourager les investisseurs afin que finalement rien ne se fasse ("le moindre motif de recours"). En effet, ces terres polluées ont toujours été là depuis des décennies, et les riverains n'en ont jamais rien eu à cirer! Difficile de comprendre pourquoi ils ont attendu qu'un projet voit le jour sur ce site pour réagir. Dieu merci, la dépollution d'un site n'a jamais compromis la réalisation d'un projet, c'est devenu très à la mode de dépolluer, ça fait même partie d'une procédure, je présume, dans certains cas. De plus, comme ils se sont grillés en dévoilant leurs intentions, je ne doute pas que les juges, dans la limite de leurs moyens, sauront en tenir compte...

RTBF :

Extension du port de Liège: ça patine toujours
06.10.10 - 08:55

Une nouvelle enquête publique démarre concernant le Trilogiport, ce projet d'extension du port autonome de Liège entre Hermalle-sous-Argenteau et Visé.
Les riverains ont déjà été consultés en 2007. Mais il faut bien l'avouer... le projet s'est enlisé.

A l'époque, le projet avait immédiatement fait l'objet de plusieurs recours devant les tribunaux. Le nouveau permis, s'il est délivré, ne sera pourtant pas mieux accueilli.

[...]

Des riverains inquiets et… divisés

Le spectacle doit être bon, puisqu’à chaque représentation (il y en a déjà eu quelques-unes), il attire plus de monde : près de 350 personnes se pressaient ce mardi dans la salle des Fêtes de Hermalle-sous-Argenteau pour assister à la présentation publique du projet de Trilogiport (Le Soir du 13/10). Et, invitées à le faire, elles ont produit… 140 questions écrites pendant que les représentants du Service Public de Wallonie, du Port Autonome de Liège, des bureaux d’études chargés de l’étude d’incidences ou de l’étude des sols ou le fonctionnaire-délégué présentaient longuement le projet. (...)

http://www.lesoir.be/regions/liege/2010 … 798168.php

La Libre Belgique :

Logistique | Investissements

Arcelor bloque le Trilogiport
Philippe Lawson

Mis en ligne le 22/10/2010

Le groupe monnaie très cher l’usage de la voie ferrée sur son site à Chertal. Il met aussi des conditions d’accès si dures qu’il menace la gestion commerciale.

A peine la demande du permis d’urbanisme pour la réalisation de la plate-forme multimodale Trilogiport introduite qu’on apprend que celle-ci est de nouveau confrontée à une difficulté de taille. Elle concerne la connexion ferroviaire de la plate-forme qui ne pourra que renforcer son attractivité. Celle-ci doit se faire en passant sur le site d’ArcelorMittal à Chertal (commune de Herstal en région liégeoise) et en utilisant la voie ferrée dont le groupe sidérurgique est propriétaire. Pour ce faire, une convention doit être signée entre le Port autonome de Liège (PAL), maître d’œuvre du projet Trilogiport, la Région wallonne, pouvoir subsidiant, et ArcelorMittal.

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Le Soir :

Trilogiport : rapport assassin sur les nuisances
PIERRE MOREL

vendredi 17 décembre 2010, 06:27
     
Hermalle-sous-Argenteau La plateforme logistique multimodale est-elle plus dangereuse pour la santé de ses riverains qu’estimé par les auteurs de l’étude d’incidences sur le projet ? Un éminent spécialiste le pense et l’écrit. 

La plateforme logistique multimodale d’Hermalle-sous-Argenteau, est-il plus dangereux pour la santé de ses riverains qu’estimé par les auteurs de l’étude d’incidences sur le projet ? Un éminent spécialiste, le Professeur Alfred Bernard, du Laboratoire de Toxicologie de l’Université Catholique de Louvain et Directeur de Recherches au FNRS, le pense et l’écrit.

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Trilogiport inquiète les médecins

Le Trilogiport, plateforme logistique multimodale d'Hermalle-sous-Argenteau, suscite décidément bien des inquiétudes quant à la santé de ses riverains. Après un rapport pour le moins critique du toxicologue de l'UCL Alfred Bernard (Le Soir du 17 décembre) sur les aspects sanitaires de l'étude d'incidences réalisées sur le projet, c'est au tour de l'Association des médecins généralistes de la Basse-Meuse (AMGBM) d'exprimer ses craintes. Il convient cependant de signaler que ces deux sources d'inquiétudes ne sont pas complètement indépendantes : l'AMGBM, ASBL qui rassemble environ 80 praticiens de la région, a été fondée par le Dr Marcel Moulin, est aussi membre du « Comité de Village » d'Hermalle-sous-Argenteau qui avait commandé l'étude du Professeur Bernard. (...)

http://www.lesoir.be/regions/liege/2010 … 810255.php

Le Soir :

Au Trilogiport comme à Bierset ?

PIERRE MOREL
vendredi 18 février 2011, 09:40

Visé. Les riverains du futur pont d'accès Nord au Trilogiport, chaussée d'Argenteau, craignent pour leur qualité de vie. Le Port autonome de Liège réfléchit à un mécanisme de rachat sur base volontaire de leurs habitations. Comme autour de Liège Airport, la SLF pourrait servir d'opérateur.

Alors que la demande de permis est toujours en cours d'instruction chez le fonctionnaire délégué (le ministre Henry tranchera à l'été), les promoteurs du Trilogiport, la plateforme multimodale d'Hermalle-sous-Argenteau, tentent par tous les moyens d'arrondir les angles du dossier.

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Port autonome de Liège

Liège, le 9 février 2011
Croissance significative des trafics du Port autonome de Liège en 2010 !

Le Port autonome de Liège, premier port intérieur belge et troisième port intérieur européen, a enregistré en 2010 un trafic global (eau-rail-route) de 21.154.166 tonnes (soit + 2.759.555 tonnes, soit une croissance significative de 15 %). Le transport « voie d’eau » a, quant à lui, augmenté de 17 % en 2010 jusqu’à 15.452.240 tonnes (soit + 2.232.795 tonnes par rapport à l’année précédente).

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Le Trilogiport serait prévu pour quand sinon?

Ce Trilogiport qui coince

C’est un projet de très grande ampleur qui avance à très petit pas. Motif:  les craintes sont nombreuses, notamment pour l’environnement.
Une chose est sûre : "Liège Trilogiport" n’en finit pas de déchaîner les passions et ce même si, politiquement parlant, une unanimité existe au niveau des différentes fédérations politiques de l’arrondissement pour le mener à bien. (...)

http://www.lalibre.be/actu/gazette-de-l … oince.html

Ca se rapproche de la place de 1er port fluvial européen !

Bonne nouvelles ! Il était temps :)

Ces riverains... C'est à décourager les entrepreneurs et investisseurs les plus téméraires...