Mons - Nouvelle gare

La Libre Belgique :

Les travaux de la gare de Mons au ralenti

BELGA Publié le vendredi 30 janvier 2015 à 06h32 - Mis à jour le vendredi 30 janvier 2015 à 06h32

HAINAUT

Les besoins budgétaires 2015 pour la gare de Mons n'ont pas pu être rencontrés, ressort-il d'un courrier d'Infrabel adressé à l'administrateur-délégué d'Eurogare, le maître d'oeuvre du chantier, qu'évoque La Dernière Heure vendredi dans ses colonnes. La gare signée par l'architecte Santiago Calatrava a déjà pris deux ans de retard. Eurogare évoque les deux ans de recours devant le Conseil d'État pour expliquer la situation.

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Je serais curieux de connaître ces "arbitrages budgétaires", tant il me semble que tout investissement ou presque d'Infrabel semble systématiquement reporté aux calendes grecques...

RTBF :

Chantier de la gare de Mons: Cordioli est à nouveau opérationnelle

REGIONS | vendredi 8 mai 2015 à 9h23

On vous l'annonçait la semaine dernière : le chantier était à l'arrêt en ce qui concerne la structure métallique de la gare passerelle. Les ouvriers de la société italienne avaient déserté le chantier ces derniers jours.

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Dooby59 a écrit:

Il ne m'a pas semblé avoir vu cette nouvelle vidéo de la gare de Mons sur PSS-Archi :

RTBF :

Gare de Mons: 3,6 millions d'économie ... mais 5 millions de pénalité ?

Himad Messoudi
  Publié à 14h22 

C'est la question qui se pose à la gare de Mons. Et la lutte qui se joue entre la SNCB et Infrabel.

Selon nos informations, les mesures d'économies qui touchent le rail pourraient avoir une influence sur les travaux de la gare de Mons. Ainsi, Infrabel, qui est responsable de la rénovation des voies, a revu à la baisse ses investissements 2015, en passant de 8,3 à 4,7 millions d’euros, soit une économie de 3,6 millions. Ces chiffres sont connus dans le sérail : Infrabel I-Build, structure qui s'occupe de la construction, a prévu cette baisse d'investissement depuis le mois de janvier. Du côté d'Infrabel, on indique que "les sommes sont là, elles existent et elles seront débloquées au fur et à mesure des besoins. Mais il est inutile de vouloir aller plus vite que la musique. Si les besoins ne se font pas ressentir cette année, Infrabel ne va pas débloquer ces sommes. [Tout dépend] des besoins en face."

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Je comprends mieux, maintenant, pourquoi on n'a pas (re)fusionner Infrabel et la SNCB : pour mieux se renvoyer la balle en cas de baisse d'investissements. Ah, ils sont forts !

RTBF :

Mons: la future gare en 3D sur votre smartphone

Martin Caulier
  Publié le lundi 20 juillet 2015 à 17h32 

Eurogare, la société chargée de la construction de la nouvelle gare de Mons, développe une application mobile. Elle permettra de visualiser la future gare dans son environnement sur votre smartphone ou votre tablette. Une opération communication dans le cadre de Mons 2015 qui, selon Eurogare, permet d'intégrer la gare au projet de Capitale européenne de la culture.

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Ça devient vraiment pénible les travaux en Wallonie (peut-être en Belgique en fait, mais je n'ai que des exemples wallons en tête)

RTL :

Mons présente ses excuses aux Montois: "Je leur demande de tout mon cœur d'avoir un peu de patience"

Publié le  15 octobre 2015 à 10h35   |  33  |   Réagir

L'un de ses talents, c'est la conception de gares: de Lyon à Manhattan en passant par Liège et Mons. L'architecte mondialement connu, Santiago Calatrava, est en visite en Belgique, à l'occasion d'une conférence sur l'avenir des villes. L'occasion de dresser avec lui un bilan des travaux de la Gare de Mons.

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"Désolé, hein !"

Le Vif/L'Express :

Gare de Mons : chantier arrêté, contrat rompu et retard garanti

Thierry Denoël   
Journaliste au Vif/L'Express

26/11/15 à 10:34 - Mise à jour à 10:33

Source : Le Vif/l'express

C'est de nouveau la paralysie totale sur le chantier de la gare Calatrava de Mons. Les travaux sont suspendus. En cause : un sérieux litige entre Eurogare et la société Cordioli, en charge de la construction de la passerelle. Litige qui a mené à la renonciation du contrat.

Mercredi matin, Eurogare a fait savoir à l'entreprise italienne Cordioli sa décision de renoncer au contrat qui les liait pour la construction de la nouvelle gare de Mons. Cordioli assumait jusqu'ici la fabrication et le montage de la fameuse passerelle Calatrava (4 000 tonnes) devant relier les Grands Prés à la place Léopold, soit le vieux et le nouveau Mons. La renonciation intervient alors que le chantier est à l'arrêt depuis début octobre. Eurogare nous a confirmé qu'elle "travaille à une reprise du chantier ''charpente métallique'' dans le strict respect de la loi sur les marchés publics". Ce qui signifie que la gare de Mons ne sera jamais terminée pour 2018, la dernière date avancée par la SNCB.

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On est tombé sur des champions !

Le Vif/L'Express :

'La gare de Mons ne sera pas terminée avant fin 2018, au plus tôt'

Le Vif
Rédaction en ligne
01/12/15 à 18:18 - Mise à jour à 18:17
Source : Belga
Après la rupture du contrat, vendredi dernier, entre la SNCB et la société italienne Cordioli, la ministre fédérale de la Mobilité Jacqueline Galant n'envisage pas la fin des travaux de construction de la gare de Mons avant fin 2018, au plus tôt.

Le chantier de la future gare de Mons dite "de Calatrava", du nom de son architecte espagnol, souffre d'importants retards. Après la rupture du contrat, vendredi dernier, entre la SNCB et la société italienne Cordioli, chargée de la construction de la passerelle métallique, la fin définitive des travaux n'est désormais envisagée que pour fin 2018, au plus tôt, a indiqué mardi la ministre fédérale de la Mobilité Jacqueline Galant.

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L'entreprise qui s'occupait des vitres de la tour des finances de Liège a fait faillite en cours de contrat aussi...
Celle qui a construit la nouvelle aile de la clinique Sainte Élisabeth à Verviers aussi, vers la fin...
C'est une pratique assez fréquente: décrocher un gros contrat puis faire faillite.
Bon courage si il y a des vices dans la construction après...

le chantier a bien repris
eurogare vient de mettre à jour son site à propos du chantier :

http://www.eurogare.be/fr/gare-de-mons- … p;IDD=1237

RTBF :

Mons : millimètre par millimètre, la gare se déplace

Charlotte Legrand 
   Publié à 12h26 

Une partie de la charpente métallique est en cours de "poussage". C'est l'expression consacrée. A l'œil nu, le mouvement est quasi imperceptible. Les opérations seront terminées aux alentours de 14 heures. Ce n'est qu'un début. Cinq "morceaux" de gare doivent être placés bout à bout. Celui-ci mesure 48 mètres de long et pèse 1250 tonnes.

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RTBF :

Mons : la gare passerelle poursuit sa lente progression vers la Place Léopold

Isabelle Palmitessa, Vincent Clérin 
   Publié il y a 26 minutes 

Nouvelle opération de "poussage" ce jeudi sur le chantier de la gare de Mons, une opération qui consiste à faire progresser un des éléments de la gare passerelle vers la Place Léopold. C’est grâce à des vérins que la structure métallique de 1600 Tonnes qui enjambe les voies va progresser de 17 mètres ce jeudi.

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