Nice - Aménagement urbain et projets routiers

Merci pour toutes ces informations !

Il y a plusieurs choses qui mettent en évidence le futur de cet axe Ouest-Est concernant ces premiers travaux :

- La mise en place de voies dédiées au bus semble indispensable si l'axe parallèle Rue de France-Californie ne pourra plus être utilisé. On peut penser que les voies bus sur la prom sont liés à ce problème à venir et de délestage de la circulation des bus.
On peut penser que cela prendra un caractère provisoire sur la prom jusqu'à la mise en place du tram ?

- Ce qui laisserait à penser que ces travaux pourraient être une approche de tests préparatoires à une remodélisation de la promenade des anglais avec le projet présenté récemment.
Les 2x2 voies seront ainsi un premier test pour voir si cette requalification future est possible.

- Ce qui laisse planer le phasage du planning d'une éventuelle requalification annoncée ? Refaire le visage de la prom serait ainsi plus juste après la mise en circulation du tram en 2017 : fin des voies de bus sur la prom, mise en place d'un 2x2 voies avec les projets présentés. Axe de transport en commun se faisant sur les rues parallèles.
C'est sur ce point qui semble pour le moment pas très compréhensible quant à un début des travaux en 2013 d'un quelconque projet...

Dernière modification par Skyrus (22-10-2012 20:01:35)

Menica a écrit:

Un visuel du projet de réorganisation des voies de la prom sur cette page avec une confirmation du type de couloir de bus :

http://www.nice.fr/Actualites/Refection … es-Anglais

Ca risque de bouchonner sur la prom avec une voie en moins

LouGreg a écrit:

dadounissart06 a écrit:

Menica a écrit:

Un visuel du projet de réorganisation des voies de la prom sur cette page avec une confirmation du type de couloir de bus :

http://www.nice.fr/Actualites/Refection … es-Anglais

Ca risque de bouchonner sur la prom avec une voie en moins

La voie de droit de toute façon elle ne sert déjà à rien vu qu'il y a en permanence des voitures arrêtées dessus.

C'est tout le problème : aujourd'hui voie de droite, il y a régulièrement des voitures arrêtées (notamment devant les hôtels et devant le High Club) ainsi que des bus de tourisme (hôtels). Demain ils continueront de s'arrêter là (aucune raison pour ne plus le faire...), donc l'utilité de la voie de bus sera pas mal réduite, les bus de ville étant obligés de se déporter sur la gauche (1,5 voie) comme ils le font aujourd'hui. Sauf que le trafic bus sera bien plus important qu'aujourd'hui, et donc les répercussions de ces double files aussi...

Skyrus a écrit:

Cela correspondrait-il à cette fameuse voie de 40 mètres au bas de la plaine du Var ? Il me semble bien que oui ?
Dans ce cas là, bonne nouvelle. Cela veut dire qu'au niveau des expropriations, c'est en bonne voie et que cette phase 1 du calendrier annonce une réelle avancée pour cette voie large qui s'annoncera comme la voie majeure de ce couloir des futurs quartiers nouveaux et des transports en commun en site propre du l'aéroport au grand stade et au-delà même sur une dizaine de km..

C'est bien ça. Mais ce n'est que le premier tronçon, entre St-Isidore et le stade (passage sous les viaducs de l'A8 et du PAL) : il n'y avait que des terrains appartenant à la Ville ou la Métropole je pense.

On en avait parlé ici.

Skyrus a écrit:

Ah oui pardon en effet. Je l'avais vu en plus mais je ne m'en souvenais plus.
En tout cas, ce mois d'Octobre marque le démarrage des travaux de la voie jusqu'au stade déjà, unetrès bonne chose avant l'ouverture du stade l'été prochain.

J'en profite pour dire que le Maire et Président de la métropole a eu hier à l'élysée l'assurance du financement de la ligne 2 du tramway pour la partie de l'Etat.
Le Président de la République a décrété qu'il ne reviendrait pas sur la deuxième vague d'appels d'offres qui a été lancé en France sur les transports en commun dont faisait partie la ligne 2 du tram à Nice..
Il serait temps désormais que l'opposition niçoise laisse ce projet se dérouler de bonne manière.

Merci pour cette info, c'est effectivement une bonne nouvelle.

Article posté par vallauri sur le forum du Stade :

Nice-Matin, 01/11/2012

Plaine du Var: c’est parti pour la voie de 40 mètres

Le percement du 1er tronçon de 800 m de long a démarré à Saint-Isidore. Cet axe qui accueillera ultérieurement le tram, sera prêt pour l’ouverture du grand stade l’été prochain.

(...)

http://www.nicematin.com/nice/plaine-du … 39184.html

J'y suis passé hier, effectivement le chantier a démarré. Des engins sont en place (Razel-Bec notamment), le chantier va apparemment démarrer depuis le sud (côté Stade) et avancer en direction de St-Isidore.
C'est bizarre, j'aurais plutôt vu un démarrage du chantier depuis le Nord car les accès sont plus faciles (avenue Vérola). A moins que le chantier du Stade leur ait octroyé un accès directement jusqu'au boulevard des Jardiniers...

Ç'aurait été une unique bretelle de sortie, ici : http://maps.google.fr/maps?q=Saint-Panc … h&z=17
Pour aller où ensuite ? 

Ce projet aurait du sens si le projet de voie nouvelle au fond du vallon des Sablières avait vu le jour (élargissement et prolongement du chemin des Sablières depuis le bas de l'avenue de Pessicart), mais il a été définitivement enterré par le nouveau PLU qui a supprimé les espaces réservés pour l'élargissement...

ah bon, cela est définitivement abandonné 

pensais que le PLU maintenait cet élargissement...

LouGreg a écrit:

dadounissart06 a écrit:

Menica a écrit:

Un visuel du projet de réorganisation des voies de la prom sur cette page avec une confirmation du type de couloir de bus :

http://www.nice.fr/Actualites/Refection … es-Anglais

Ca risque de bouchonner sur la prom avec une voie en moins

La voie de droit de toute façon elle ne sert déjà à rien vu qu'il y a en permanence des voitures arrêtées dessus.

Pour revenir sur le "réaménagement" de la Prom', les travaux sur la chaussée Nord sont terminés depuis quelques jours. Par contre il manque encore les inscriptions "BUS" au sol et la signalisation verticale indiquant qu'il s'agit d'une voie bus (seules les bandes blanches épaisses permettent de le deviner).

Résultat : aux heures creuses, pas de souci majeur (mais ça c'était prévisible). Par contre ce soir, il y avait beaucoup de voitures sur la voie bus (moi le premier ) ... En gros c'était comme si elle n'existait pas. Par contre aucun double file, et ça c'est nouveau (à voir si ça se maintiendra dans le temps).

Pour l'instant, ce sont les lignes habituelles de la Prom' qui empruntent cette voie bus (8, 52, 98, ... + les bus vers Cannes, Sophia, ...), donc il n'y a pas de conflit avec les voitures (d'ailleurs je pense que c'est parce qu'il y a très peu de bus qu'il y a plein de voitures !). Mais quand l'axe TC Californie / France aura été neutralisé, ça risque d'être la panique...

Par contre le nouvel enrobé est un pur régal. Ca change considérablement du revêtement type Beyrouth auquel on était habitué depuis plusieurs années !

À signaler aussi que sur certains arrêts de bus, les places de stationnement n'ont pas été interrompues. Donc les gens sont obligés de passer entre 2 voitures garées pour monter ou descendre des bus (par exemple à Lenval). Et pour les gens en fauteuils, c'est plus que problématique . Et je n'ai pas l'impression que l'élargissement des quais bus soit prévu à court terme...

Skyrus a écrit:

monmix a écrit:

[...]
Enfin, la sortie au niveau du Lycée des Eucalyptus (toujours prévue mais jamais ouverte car il faut acheter un petit bout de terrain privé avant - on n'en voit que l'embryon quand on roule sur la voie rapide) devrait être ouverte "rapidement" d'après la dernière réunion publique. Ca devrait délester un peu la sortie Grinda. Je me souviens que l'ouverture de cette sortie était conditionnée par des travaux sur le lycée : notamment double vitrage et construction d'une passerelle pour relier directement le lycée au gymnase sans avoir à traverser l'avenue des EK. Le lycée est actuellement en travaux, et la passerelle semble toujours d'actualité. Les choses devraient donc avancer

Bonsoir monmix,

A-t-on quelques nouvelles au sujet de cette hypothétique sortie avant la dernière côté Ouest de la voie Mathis ?

Je vous remercie pour la précision. Je me suis toujours demandé pourquoi ce bout de sortie ne menait nul part! 

Lancement des réflexions sur le réaménagement de la rue Masséna...

Direct Matin, 25/01/2013

La rue piétonne devrait, elle aussi, se transformer. S’inquiétant de la dégradation des pavés de la rue Masséna (communément appelée «la piétonne »), Christian Estrosi vient de demander à un cabinet d’architectes de faire des propositions afin de remodeler l’artère commerçante et touristique. Au terme de cette phase d’études, plusieurs projets seront soumis à l’approbation des Niçois, via une large concertation… Début des travaux : 2014.

Dernière modification par monmix (26-01-2013 16:42:47)

Il semblerait que le prolongement sur la Rue de France (seulement pour la partie piétonne) serait également concerné mais cela n'en serait que très logique.
Je suis d'accord avec Cab'Z, cela pourrait être sympa si tout le secteur piétonnier aurait été concerné. A voir par la suite !

Sinon, petit info que l'on m'a dit après les voeux du Maire pour la partie Centre-ville également, les travaux de réfection et d'élargissement du trottoir Sud au niveau du Quai des Etats-Unis pourraient être menés en début d'année prochaine (j'ai un doute sur la date par contre, il ne me semble pas que cette partie soit concernée en 2013). Il pourrait y avoir un 1x1 voie sur ce secteur ou un 2x1 sans stationnement, le maire voulant privilégier l'espace piéton sur cette partie du bord de mer.
Bref, c'est très vague tout ça, sans savoir sur quelle longueur ni si un appel à architecte est lancé.

Dernière modification par Skyrus (26-01-2013 19:01:53)

monmix a écrit:

Lancement des réflexions sur le réaménagement de la rue Masséna...

Direct Matin, 25/01/2013

La rue piétonne devrait, elle aussi, se transformer. S’inquiétant de la dégradation des pavés de la rue Masséna (communément appelée «la piétonne »), Christian Estrosi vient de demander à un cabinet d’architectes de faire des propositions afin de remodeler l’artère commerçante et touristique. Au terme de cette phase d’études, plusieurs projets seront soumis à l’approbation des Niçois, via une large concertation… Début des travaux : 2014.

Une très bonne chose si le projet aboutit enfin car j'ai l'impression qu'on en a pas mal parlé depuis les dernières municipales sans jamais voir les travaux sur un nouveau dallage de la piétonne démarrer...

C'est plus que nécessaire parce qu'actuellement et, après notamment des travaux sur les réseaux ces dernières années, c'est moche et même casse-g... à certains endroits !

Dernière modification par Menica (28-01-2013 17:05:10)