Bruxelles - Villo! et mobilité cyclable

RTBF :

Un total de 252 km d'itinéraires cyclables sous forme de points nœuds numériques à Bruxelles

Belga
Publié le mercredi 26 août 2020 à 17h56

Un total de 252 km d’itinéraires cyclables sous forme de points nœuds (parfois appelés carrefours numérotés) numériques est désormais accessible à Bruxelles, indiquent mercredi les instigateurs du projet bikenode.brussels dans un communiqué. Il s’agit concrètement d’itinéraires cyclables qui ont été tracés par des volontaires et placés dans des boucles cyclables.

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Le Soir :

Bruxelles : plus d’un million d’euros pour de nouvelles infrastructures cyclistes

Huit projets vont bénéficier de cette allocation.

Le 15/09/2020 à 11:07

Le Fonds Bikes in Brussels, géré par la Fondation Roi Baudouin, va allouer plus d’un million d’euros à différents projets d’infrastructures cyclistes, annonce-t-il mardi dans un communiqué. Huit projets d’aménagement de la Promenade Verte vont bénéficier d’un montant de 991.390 euros, tandis que sept autres nouveaux projets en faveur du vélo recevront un soutien de plus de 140.000 euros.

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RTBF :

Coronavirus et mobilité : à Bruxelles, le nombre cyclistes a augmenté de 64% en 2020

Belga
Publié à 08h33

Le nombre de cyclistes dans la capitale a augmenté de 64% durant l'année 2020, rapporte lundi Bruzz sur base des chiffres de Bruxelles-Mobilité.

En mai et juin, le nombre de cyclistes enregistré par les compteurs vélo à Bruxelles a doublé. La tendance à la hausse s'est poursuivie après l'été, ajoute Bruxelles Mobilité.

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La promiscuité dans les transports en commun peut expliquer en partie cette hausse de la pratique du vélo, à travers un report modal.

Oui. 

RTBF :

Pistes cyclables à Bruxelles : faut-il miser sur le chemin de fer ?

Pierre Vandenbulcke
Publié à 12h42

Faut-il miser sur les chemins de fer pour élaborer de nouvelles pistes cyclables dans la capitale ? Beliris, l’expert en construction publique pour Bruxelles, vient en tout cas de lancer une étude de faisabilité pour trois nouveaux tronçons le long de voies ferrées. L’idée, c’est de mieux connecter Bruxelles avec sa périphérie pour créer une sorte de RER Vélo.

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RTBF :

Un plan pour plus de parkings vélos à Bruxelles

RTBF
Publié à 11h42

La Région bruxelloise vient d’adopter son "masterplan stationnement vélo". Une stratégie sur 20 ans pour faciliter le parking des deux roues à Bruxelles. Tout part en fait d’un constat : le manque de stationnement sécurisé freine beaucoup de Bruxellois qui voudraient se déplacer à vélo.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Watermael-Boitsfort : la piste cyclable de l'avenue Delleur va être rénovée

Bruxelles Mobilité
A. F.

Publié le 12-04-21 à 13h31 - Mis à jour le 12-04-21 à 13h31

La Stib va poser du gazon entre les nouveaux rails de tram. L'occasion de rénover l'ancienne piste cyclable.

Le chantier Stib au niveau de l'avenue Delleur se poursuit. L'entreprise publique posera du gazon entre les nouveaux rails de tram de l'avenue Delleur, dans la zone comprise entre Wiener et l'avenue Emile Van Becelaere dès ce 12 avril. Le chantier est prévu pendant trois semaines. À cette occasion, l'ancienne piste cyclable sera rénovée.

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La Dernière Heure/Les Sports :

A Bruxelles, Beliris jette deux nouveaux ponts entre les rives du canal

Bruxelles MobilitéPhotos

Sarra El Massaoudi
Publié le 05-06-21 à 16h00 - Mis à jour le 05-06-21 à 16h23

Après le pont Suzanne Daniel il y a un mois, c'est une passerelle qui a été posée ce matin à hauteur de la Porte de Ninove. Dimanche, une seconde passerelle sera posée à hauteur de la station Comte de Flandre. Reportage.

Impressionnant. C'est le mot qui est le plus revenu ce samedi matin sur les rives du canal. Malgré la bruine et la grisaille, de nombreux Bruxellois(es) ont assisté, impressioné(e)s, à la pose d'une passerelle cyclo-piétonne à hauteur du Mima et de la Porte de Ninove. "Je ne savais pas que l'installation était prévue aujourd'hui mais ça valait la peine que je m'arrête pour prendre une photo ! C'est la première fois que je vois un truc pareil, raconte Farid alors que la passerelle flotte au-dessus du canal à l'aide de grues. Plus il y aura de ponts, mieux ce sera parce que les gens délaissent de plus en plus la voiture pour aller marcher."

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RTBF :

Les Vélos cargo, l’avenir de la livraison de colis en ville ?

Adrien Demet
Publié à 06h03

Les vélos cargo sont de plus en plus nombreux dans nos villes. Ils représentent parfois une vraie alternative à la voiture pour les familles et participent à l’amélioration de la qualité de l’air et de la qualité de vie. Ils sont aussi de plus en plus utilisés pour transporter des marchandises et livrer des colis. Plusieurs sociétés sont d’ailleurs déjà actives dans différentes grandes villes belges, certaines depuis plusieurs années déjà.

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RTBF :

Plan de relance : des millions d’euros pour amener les navetteurs à vélo vers Bruxelles

P. Michalle avec C. Dath et H. Messoudi
Publié le mercredi 25 août 2021 à 18h28

Une première tranche d’argent européen promise dans le cadre du plan de relance est arrivée dans les caisses de l’Etat belge. Ce financement conditionnel doit servir prioritairement à la transition environnementale avec un volet important consacré à la mobilité.

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Le terme "Autoroute à vélo" est un peu paradoxal. Mais j'imagine que parler de "Cycloroute" ou de "Véloroute" n'était pas assez parlant.

La Dernière Heure/Les Sports :

Le tunnel piétonnier sous le ring entre Overijse et Watermael-Boitsfort appelé à devenir une trémie cyclable

Bruxelles Mobilité

Ro.Ma.
Publié le 07-10-21 à 12h35 - Mis à jour le 07-10-21 à 12h48

Une demande de permis est en cours pour la construction d'une rampe d’accès adaptée aux cyclistes, sous le ring de Bruxelles à hauteur de la drève de Bon Odeur.

En bordure de la forêt de Soignes, entre Overijse et Watermael-Boitsfort, à un jet de pierre d’Hoeilaart, un tunnel piéton assez lugubre passe sous le ring à hauteur de la drève de Bon Odeur. Pour traverser l’axe routier avec son vélo, il faut actuellement porter à bout de bras sa bicyclette dans le tunnel, ou effectuer un long détour.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Un tronçon de piste cyclable officiellement inauguré rue de la Loi

Bruxelles Vidéo

Belga
Publié le 19-10-21 à 13h48 - Mis à jour le 19-10-21 à 15h03

Les nouvelles pistes cyclables de couleur ocre, installées sur un tronçon de la rue de la Loi à Bruxelles, ont été officiellement inaugurées mardi.

Les ministres de la Mobilité, Georges Gilkinet, et de l'Intérieur, Annelies Verlinden, le bourgmestre de Bruxelles, Philippe Close, et son échevin de la Mobilité, Bart Dhondt, ont chevauché leur bicyclette pour les emprunter lors d'une balade depuis la ville haute jusqu'à la Grand'Place. Ces nouvelles pistes relient les arrêts de métro Arts-Loi et Parc, et passent donc devant le bureau du Premier ministre, le 16, ainsi que devant le parlement fédéral. Sur cette partie de la rue de la Loi, une bande de circulation, en direction du centre-ville, a été supprimée pour offrir une piste de 2 mètres de large aux cyclistes. A terme, l'objectif est de surélever ces pistes; une demande a été introduite en ce sens.

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Le Soir :

Pistes cyclables avenue de Tervueren : Etterbeek passe en force

Craignant pour la sécurité des usagers et lassée d’attendre la Région, la commune va créer elle-même l’infrastructure cyclable sur l’artère régionale.

Par Patrice Leprince
Publié le 8/11/2021 à 06:00 Temps de lecture: 5 min

Deux ans déjà que l’on discute de l’aménagement cyclable sur l’avenue de Tervueren, notamment sur le tronçon etterbeekois entre Mérode et Montgomery.

Un bras de fer qui démarre en 2019 lorsque, à quelques mois des élections régionales, le ministre de la Mobilité sortant, Pascal Smet (One.brussels) annonce son intention d’y créer une piste cyclable bidirectionnelle. Du côté d’Etterbeek, cette approche passe mal. « J’ai dit à l’époque que je n’avais rien contre la création de pistes cyclables, que du contraire même, mais pas de cette manière », rappelle Vincent De Wolf (MR), le bourgmestre d’Etterbeek. Le collège local mandate alors un bureau indépendant pour réaliser une étude de sécurité routière. Celle-ci conclut que la création d’une bidirectionnelle en pleine ville est source de danger, « les vélos notamment électriques pouvant se croiser à grande vitesse, tout cela dans une zone densément peuplée avec des sorties d’immeubles et de garages ».

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