Trinity - La Défense (92) - 140m - Cro&Co - Construit

Merci Horizons. Architecturalement parlant, suis un peu déçu, ça ne "casse pas 2 pattes à un canard"...le design aurait pu être plus soigné, moins anguleux, plus original en somme...mais bon, j'attends de voir un rendu de face car là, on le voit uniquement de profil.

Par contre, je trouve l'intégration au sol excellente, et plutôt "propre", on s'en rend bien compte sur le second rendu en XXL.

Bref, pas assez esthétique à mon goût (du moins latéralement), mais ce sera néanmoins un bon ajout pour La Défense.

Horisons,

tu omis mettre cette photo présente sur un très bon article sur defense-92

Vue aérienne

mikis92 a écrit:

cette photo présente sur un très bon article sur defense-92

Vue aérienne

Effectivement, cette très belle photo permet de bien comprendre comment se passera le lien entre Courbevoie et la dalle.

Ca va clairement dans le bon sens. Toutefois, je trouve qu'on pourrait aller encore un peu plus dans le bon sens en supprimant l'escalier central, ce qui permettrait sans doute d'aggrandir le trottoir de droite, devant les escalators Carpeaux.

Des riverains l'ont fait remarquer, le trottoir devant les escalators Carpeaux est vraiment trop petit et si l'on peut aggrandir l'espace piéton à un endroit, c'est plus à cet endroit là qu'au niveau du terre-plein central qu'il faut le faire.

Je vois plusieurs raisons à cela :

- les escalatos Carpeaux (qui seront enrichis d'un asenseur) continueront à donner accès à la dalle haute de La Défense sans marche à monter. L'escalier central et ses nombreuses marches ne paraît pas indispensable.

- d'ailleurs l'accessibilité à La Défense serait très bonne avec juste, à droite, les escalators et l'asenseur et, à gauche, le grand escalier et l'ascenseur (idéalement toutefois, un second ascenseur serait le bienvenu... car - c'est bien connu - les ascenseurs à La Défense sont souvent en panne ou en entretien... et il n'y a rien de plus désagréable que faire le chemin jusqu'à un asenseur qu'on connaît pour voir qu'il faut trouver un autre chemin à cause d'une panne).

- enlever la partie haute de l'escalier central (entre la dalle basse et la dalle haute) permet d'aggrandir le petit bâtiment qui est au pied de Trinity. Cela permet de lui donner une taille un peu moins ridicule en réduisant un peu l'espace public qui n'a pas à être aussi grand (en plus on peut gagner des m2 sans donner plus d'ombre aux riverains),

- enlever la partie basse de l'escalier central (entre le sol et la dalle basse) permet de donner au sol une touche plus végétale que fonctionnelle : débarassé de l'escalier, le dénivellé (entre la dalle et le sol naturel) peut accueillir un mur végétal et le terre-plein quelques arbustes ou plantes en pots.

Et si l'idée d'implanter un parking à deux roues semble bonne, le placer sur le terre-plein central (au milieu de la route) sous l'escalier ne semblait pas le meilleur endroit...

La promesse de vente pour le programme Trinity entre l'EPADESA et Unibail-Rodamco va être signée dans les prochaines semaines d'après Business Immo.

http://www.businessimmo.com/contents/16 … la-defense

Perso je la trouve horrible cette tour. Caricaturale même. Des petits arbres tous les mêmes sur la façade jusqu'en haut? Non mais sans blague! Pour moi ce collage vraiment hasardeux est une injure aux épures magnifiques que sont le CNIT et AREVA, qui sont pour moi parmi les plus belles réalisations du quartier. Vraiment, si la crise pouvait emporter ce truc avec elle (et récupérer Air aussi) ce serait pas un mal AMHA.

Dernière modification par invité05 (21-01-2012 02:18:02)

France BTP, 27/01/2012
http://www.francebtp.com/batiment/artic … rinity.php

Objectif 2015 pour Trinity
Unibail-Rodamco avance son troisième projet de tour dans le secteur de la Défense, dans les Hauts-de-Seine. Faisant référence à sa conception en trois parties composée de deux ailes de bureaux avec au centre un élément central dédié à la circulation, l’ouvrage sera baptisé Trinity.

En plus des tours Majunga et Phare, le promoteur d'immobilier commercial se lance ainsi dans un nouveau projet de bâtiment qui présentera une hauteur globale de 140 mètres pour une superficie de 52 000 m². Le permis de construire de cet immeuble de grande hauteur (IGH) a été déposé en novembre et devrait permettre également la construction d’un parvis de 3000 m². Situé à proximité du Cnit, Trinity devrait voir le jour en 2015.

rien de bien nouveau...

Des détails supplémentaires sur le projet et son intégration dans le dossier du dernier appel d'offres (ACCORD-CADRE MONO-ATTRIBUTAIRE POUR DIVERSES OPERATIONS D’AMENAGEMENT URBAIN ET D’INFRASTRUCTURES DANS LE CADRE DU PROJET IMMOBILIER TRINITY).

Oui c'est toujours ça de pris mais moi, c'est surtout PHARE qui m'importe...

Je n'ai jamais trouvé Trinity particulièrement séduisant, mais il est à noter que le projet a été, semble-t-il, revu à la hausse (passé de 140 à 167m...) Cela dit, je suis quasi persuadé qu'il y aura au moins un recours, je fais confiance à nos amis opposants pour trouver un petit truc à redire, on parie...?

Dernière modification par Jexmen (24-06-2012 22:20:07)

Jexmen a écrit:

Oui c'est toujours ça de pris mais moi, c'est surtout PHARE qui m'importe...

Je n'ai jamais trouvé Trinity particulièrement séduisant, mais il est à noter que le projet a été, semble-t-il, revu à la hausse (passé de 140 à 167m...) Cela dit, je suis quasi persuadé qu'il y aura au moins un recours, je fais confiance à nos amis opposants pour trouver un petit truc à redire, on parie...?

Ah c'est certain qu'on ne peut pas comparer Phare à Trinity... Ce n'est pas le même niveau! Mais même si je te rejoins sur le fait que Trinity n'a jamais était super séduisante, j'aime comment elle prolonge la dalle vers Séquoia et Ava!

En passant, le rendu au complet du site de l'architecte.

tibo a écrit:

La partie de l'avenue de la division Leclerc qu'occupera Trinity, devrait servir de "puit" pourévacuter la terre extraite du tunnel et station de EOLE...
il va y avoir un souci de logistique.

Apparemment non d'après une news defense-92 - http://www.defense-92.com/lesnewsdeladefense.html

www.defense-92.com a écrit:

Démarrage des premiers sondages pour Eole
25 juin 2012

... à Courbevoie le tunnel passera sous la rue de l'Abreuvoir une partie de la rue de Bezons avant d'entamer un virage pour arriver parallèlement avenue Gambetta au niveau de la rue d'Essling. A cet emplacement sur l'actuel jardin central sera réalisé le puits de chantier d'où partira le tunnelier en direction de Haussmann St-Lazare.
A partir de ce point, le tunnel creusé "à la main" continuera de longer l'avenue Gambetta puis se séparera en deux sous l'immeuble Exaltis, avenue Albert Gleizes et Prothin.

Dernière modification par Garbougnat (26-06-2012 16:07:43)

Merci pour la précision

So wait and see 

De toute façon si Trinity prend un peu de retard ce n'est pas grave, et puis, dans mon souvenir, les fondations seront un peu particulières puisque Trinity sera "posée" sur deux piliers le long de la rue.