Gare de Nanterre Université

Super, merci pour les photos ! 
J'espère que le T1 ne mettra pas trop de temps avant d'être prolongé, j'espère que les questions sur le franchissement de Colombes seront rapidement résolues.

Bien sûr que celà nous intéresse d'avoir des photos !

Bonjour à tous !

Gros remontage de sujet pour poster quelques infos, puisque j'ai travaillé sur ce chantier l'an dernier.

Le parvis est terminé, tout le comme le viaduc d'accès côté université.
Le nouveau quai provisoire pou le RER A direction St Germain est entré en service en janvier 2013, et l'élargissement du quai définitif est également presque terminé.

La charpente métallique de la gare a été montée sur le parvis et la première phase de ripage a eu lieu ces dernières semaines, la deuxième phase aura lieu dans quelques mois. Ces deux ripages devaient avoir lieu respectivement en août et novembre 2013, donc le chantier a pris un peu de retard, mais l'ouverture de la gare est toujours prévue en 2015.

Si mes souvenirs sont bons, la déconstruction de l'ancienne gare aura lieu en 2017, avec une fermeture de trois jours pendant le week-end où a lieu de changement d'heure (28 octobre). Mais je peux me tromper là-dessus, à confirmer.

A côté de ça, le chantier de couverture des voies en direction de Cergy avance bien également, les poutres de couverture ont commencé à être placées en janvier.

Je n'ai pas de photos récentes à vous proposer, si j'ai le temps je passerai sur le chantier de la gare dans quelques semaines voir la charpente, et j'en ferai quelques unes.

La nouvelle gare le fera également, tout étant plus moderne (escalators, liaison avec les bus facilitée...). Elle s'inscrit totalement dans l'opération coeur de quartier, alors que l'anncienne gare n'est qu'un petit passage coupe gorge entre l'arret du 304 et la descente suicidaire en cas de verglas du coté UPX absolument pas adaptée aux PMR.

Je sus repassé sur le chantier ce matin, et j'ai pris quelques photos de l'avancement.

La charpente de la gare a été ripée une première fois, et la seconde moitié est presque terminée; ils sont en train de couler la dalle inférieure. On voit à droite en bleu les patins néoprène qui permettent à la structure de glisser.


Sur cette photo on voit bien les palées provisoires (en blanc) côté université (ou côté SNCF), avec la longrine de ripage (en bleu) et la charpente déjà ripée au-dessus. A gauche on voit deux poteaux définitifs avec une structure métallique bleue qui servira à tenir la charpente le temps d'enlever les longrines et palées, et de descendre la charpente sur ses appuis définitifs. Tout à droite, les espèces de "mini tours eiffel" bleues sont aussi des palées provisoires pour la longrine du milieu.
En bonus, on voit un des nouveaux trains sncf dans la gare ^^


Ici, on voit l'avant de la gare (avec un bout de toiture en porte à faux déjà installé), ça permet de se rendre un peu compte de l'aspect final de la structure. Perso je trouve ça pas mal du tout !


Ca, ce sont les fondations des palées de droite (côté RATP). Comme on peut voir, elles sont en plein milieu de la trémie d'accès au souterrain élargie, c'est pour ça qu'on voit ce qui étaient à l'origine des pieux et qui servent aujourd'hui de poteaux.


Meilleure vue des palées de la longrine du milieu, et surtout de leurs fondations monstrueuses. Tout ceci étant provisoire, et qui devra être démoli une fois les palées retirées pour remettre le quai (et l'escalier d'accès au souterrain) en état !


Et pour finir deux photos du dessus de la charpente, où les dalles ne sont pas encore créées. Il manque aussi le toit, qui sera ajouté une fois le ripage terminé, et qui permettra à l'aménagement intérieur et aux corps d'état de démarrer.



Si je ne me trompe pas, le ripage deuxième phase devrait avoir lieu d'ici deux ou trois semaines (je n'ai plus la date exacte en tête).

Je n'ai pas pensé à prendre des photos de la couverture des voies en direction de Cergy (chantier NGE quasiment terminé) ni du chantier Eiffage pour l'opération coeur de quartier (là aussi, le gros oeuvre semble toucher à sa fin), j'essayerai de le faire la prochaine fois que j'y passe.

Elle a été inaugurée le 17 décembre 2015 après 8 ans de travaux. Elle est installée, avec son grand parvis d'accès, sur une plate forme couvrant les quais multiples. Après recherche dans la collection de photos de Google, c'est le site pss-archi.eu qui donne la photo la plus démonstrative de ses qualités et de ses défauts potentiels. Mais c'est un montage datant de 2011 !
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h … mp;biw=969


J'aimerai bien trouver une photo prise ce mois ci, libre de droit. La vieille gare "provisoire" vient d'être démolie.