Chantepie

Pour les maisons noires, quitte à continuer à construire du pavillon, perso je préfère les voir ainsi, groupés  et innovants vus d'extérieur, ça change du pavillon néo-breton, qui existe partout finalement, coincé entre ses haies...

Ce qui est intéressant avec Eden Square, c'est la déclaration du groupe Launay, qui ont dit qu'ils planchaient sur des projets similaires mais d'une toute autre envergure, du 200 logements, alors qu'Eden Square c'est 87 appartements... ça donnera quand même un bon aperçu de ce à quoi on pourrait s'attendre si l'opération était bien renouvelée dans des proportions plus importantes 

Voici une série de photos trouvée sur le Facebook de l'agence DBW - Architecture et Urbanisme ( http://www.facebook.com/pages/Agence-DB … 15?sk=info ), illustrant le nouveau et dernier quartier qui doit naître dans la ZAC des Rives du Blosnes à Chantepie, situé entre le quartier des Neufs Journaux au nord et la route de Chateaugiron au sud. Celui-ci diffère du projet initiale (ci-dessous).

Remplaçant ainsi le secteur centrale et le quartier les quatre vents, le plan de masse de ce nouveau quartier, me plait beaucoup plus que le projet initiale. On peut remarquer qu'il y a une vraie importance accordée aux "transports doux" avec de nombreux cheminement piéton, et une piste cyclable qui traversera tout le quartier.

C'est quand mieux, même si on abandonne définitivement la densité nécessaire pour y amener le métro.

Non, le projet a juste été repoussé aux calendes grecques. Mais dans les discours il semble clair que le projet est plus ou moins abandonné. J'espérerais une extension au moins jusqu'au Val Blanc, pour y construire un pôle multimodal métro/bus/train, et il y a de la place pour un parc-relais. Le principal problème d'une telle extension est à mon avis l'arrière-gare, qui doit être bien positionnée pour une future extension. Dans les études d'opportunité sur l'extension de la ligne a, une des options était la prolongement par le sud de la D463. Ce serait toujours possible à long terme, le coin pourrait être urbanisé densément, mais cela se ferait au détriment de la desserte du centre-bourg. En tout état de cause, une extension au Val Blanc nécessiterait de décider, dés maintenant, comment étendre la ligne ensuite, car cela conditionne l'orientation de la station Val Blanc et de l'arrière-gare. Sachant que cette dernière fait 230m à La Poterie.

A la réflexion, voici un tracé qui pourrait être possible, en préservant les deux options pour une extension ultérieure.

Tout à fait d'accord avec vous. La requalification de cette zone est d'ailleurs prévue il me semble. Effectivement, ce qui ressort des discours ces derniers temps, c'est que cette extension est plus ou moins abandonnée. Une station au Val Blanc serait de plus, en travaillant un peu les accès, facilement atteignable en vélo depuis le bourg de Chantepie. Je ne suis pas certain que le métro soit vraiment concurrentiel à un bon site propre de bus sur la Rue de Chateaugiron, pour le centre-bourg et les rives du blosne. En 2003, au moment des études d'opportunité, les deux options possibles comprenait deux tracés par le centre, et un tracé par le sud. Tout reste possible à très long terme, mais le centre-bourg n'est pas très dense, et sa traversée se justifierait pour aboutir dans un quartier dense, ce que ne sont pas les Rives du Blosne, en comparaison par exemple de ce que sera Via Silva. C'est pourquoi selon moi l'option sud reste ouverte à long terme. Construire un quartier dense entre le bourg, le Val Blanc et le bois de Soeuvre ne serait pas stupide. Dans le cadre d'une extension à moyen terme vers le Val Blanc, ce qui serait très souhaitable pour les raisons que vous évoquez, il faut pouvoir préserver toutes les options. D'où mes interrogations sur l'orientation de l'arrière-gare.

Etude d'opportunité du prolongement sud de la ligne a, 2003:


Voici très rapidement esquissé un tracé possible jusqu'au Val Blanc qui permettrait soit de remonter vers le bourg, soit de desservir un quartier dense au sud:

Dernière modification par Tomtomfromrennes (15-02-2012 20:44:19)

Elle l'est. Beauregard est un quartier peu dense et figé, sans enjeux multimodaux. Le Val Blanc permet l'implantation du pôle multimodal et offre des réserves foncières importantes pour le développement de l'activité. L'extension vers Beauregard est très clairement abandonnée pour préserver une possible desserte de la Lande du Breil.

Dernière modification par Tomtomfromrennes (15-02-2012 20:47:49)

Merci pour cette réponse très complète ;)

Comme promis, je vous fais un résumé de la réunion public qui s'est tenue la semaine dernière sur le réaménagement du centre ville de Chantepie.

Celle-ci a été essentiellement consacré à la présentation des résultats de l'enquête réalisé auprès des habitant, qui malheureusement n'est pas du tout représentative de la population puisque la majorité des personnes ayant répondus au questionnaire ont plus de 50 ans. Les questionnaires étaient principalement centrés sur les commerces, le déplacement et le stationnement. Ce qu'il faut en retenir, c'est que la majorité des sondés refuse l'idée d'une voix à sens unique ou d'une voix piétonne pour l'avenue André Bonnin (avenue principale de Chantepie ). De plus la majorité souhait souhaite garder le parking place de la mairie, ce que je trouve relativement dommage car je pense que cette place devrait être entièrement piétonne.

Sinon pour ce qui est du projet du centre ville, la municipalité et l'urbaniste de la commune ont fait part de leurs souhaits. Ils souhaitent conserver les maisons anciennes mais les "retravailler", afin de garder l'image de centre ville avec ses maisons et ainsi garder l'âme du centre ville actuel. Toutefois ils admettent qu'il faut le réorganiser, sans tout changer pour autant, c'est pourquoi ils devrait y avoir quelques nouveaux immeubles, mais l'habitat individuel sera conservé. Sinon la mairie a affirmé qu'elle voulait que le centre ville reste là où il se trouve actuellement, et qu'il pourrait s’agrandir.

Enfin, et là ça devient nettement plus intéressant, il a été évoqué la possibilité du réaménagement du secteur des Logettes afin de rétablir le centre ville de Chantepie au centre géographique de la commune. Ce secteur séparait du reste de la commune par la route de Chateaugiron, où se trouve actuellement des commerces comme Max Plus, Celio, Noz, pourrait donc devenir sur le long termes un quartier habité de Chantepie.

Une nouvelle réunion aura lieu fin 2012 pour préciser le projet, puis courant 2013 afin de le finaliser.

Il me semble que ça veut dire que la municipalité veut rééquilibrer le développement autour du centre-ville existant. Donc, développer à l'ouest après avoir fortement développé de l'autre côté avec les Rives du Blosne.

Le nouveau projet de Plan Local d'Urbanisme :
http://www.chantepie.fr/accueil/dossier … durbanisme


La flèche rouge symbolise l'axe, support d'intensification urbaine, le long duquel des espaces publics doivent être aménagé. Sur ce schéma on peut voir(je sais il n'est pas très grand), 4 zones de projets (entouré de pointillé rouge), celle du bocage citadin à l'ouest de la commune, celle de la maintgretais (beaucoup plus petite juste en dessous du bocage citadin, celle des loges et des logettes à l'est de la D463 (route de Chateaugiron), ainsi que celle du val blanc. Outre les projets de zone à urbaniser, le projet du nouveau PLU qui doit rentrer en vigueur d'ici la fin de l'année, prévoit l'aménagement d'une partie de la route de Chateaugiron en boulevard urbain, ainsi que la revalorisation des entrées de villes.

Il y a même une 4e boulangerie en léger retrait de la rue principale place des marelles 
Cette rue principale, l'avenue André Bonnin, est l'axe historique de la commune de Chantepie et le développement de la commune s'est fait autour de cette axe ce qui explique en partie la présence des commerces. De plus cette avenue concentre beaucoup de lieu publique (mairie, école de musique, médiathèque, pôle petite enfance, ainsi que les écoles de la commune qui en sont très proche), ce qui en fait un lieu de passage obligatoire pour les habitants. Excepté la zone d'activité, il n'y a aucun autre commerce dans la commune que dans cette avenue (pour l'instant), ce qui explique qu'ils soient tous regroupé.

Toutefois, et j'en profite pour vous le montrer, un nouvel immeuble de 85 logements, en construction à l'est de la commune dans le quartier des rives du blosne sera doté de commerces en son rez de chaussé, cela rendra un caractère un peu moins "dortoir" à ce quartier. Il s'agit du projet Bella vista dont voici un des rendus :

Il est situé juste au niveau du terminus de la ligne de bus 1, à l'arrêt Rosa Park