Bordeaux Métropole - 50 000 nouveaux logements autour du tramway

Eh bah ! Ça c'est des arguments de haute volée tito !

On ne peut pas plus copie que la place de la bourse à Bordeaux !

Une ville qui se reconnaît entre toutes, faudrait déjà la connaitre !

Je n'adhère pas au discours de tito sur l'identiité des ville etc., mais on peut vouloir densifier sa ville sans faire du R+20.

Je lis un peu vos interventions je sais pas si Bordeaux est a proprement parler unique peut-être l'hyper centre 18eme avec ses grands axes qui font la part belle aux espaces publics, j'ai pas de préfèrences pour le r+20 ou r+6, l'enjeu pour une ville comme Bordeaux c'est selon moi d'avoir plus d'espaces publics de parcs et de jardins c'est justement ce qui manque à la ville y compris celle construite au 19eme et 20eme siecle avec ces enfilades d'échoppes ou les espaces publics se réduisent à un simple trottoir.

Ha Bordeaux, une ville que l'on aime tellement détester !
En effet, les amis tout est pareil, tout se ressemble... et Venise, elle est densifiée elle ? on la reconnait pas.
un quartier de bordeaux ressemble t il a un quartier de Toulouse ou San José.
Cela vous arracherez les tripes de dire que bordeaux; avec son port de la lune, ses quais, ses quartiers typiques ne ressemblent à aucune autre.
Ce que je trouve fascinant, c'est que des types qui exècrent Bordeaux passent leur temps à zoner sur ce forum tel un Milk -one dont le projet inavoué est que bordeaux devienne lyon ! mais cela n'arrivera jamais, oublie nous.

Dernière modification par tito (15-08-2012 16:46:58)

Enfin une parole raisonnable, merci !

tito a écrit:

Ha Bordeaux, une ville que l'on aime tellement détester !

Ca c'est de l'argument !

Cela vous arracherez les tripes de dire que bordeaux; avec son port de la lune, ses quais, ses quartiers typiques ne ressemblent à aucune autre.

N'importe quoi. Mais alors, franchement n'importe quoi. Je crois que personne n'a nié que Bordeaux est différente des autres... Ce que je nie (et Djayls peut-être aussi), c'est que cette différence tienne exclusivement à l'échoppe ! A mon avis, la différence de Bordeaux, c'est davantage dans le climat, dans la géographie, dans l'histoire, dans l'économie... et aussi dans l'architecture... Mais Mériadeck c'est autant Bordeaux que les échoppes. Autant que la cité administrative, autant que d'éventuelles tours si elles devaient pousser.

Ce que je trouve fascinant, c'est que des types qui exècrent Bordeaux passent leur temps à zoner sur ce forum tel un Milk -one dont le projet inavoué est que bordeaux devienne lyon ! mais cela n'arrivera jamais, oublie nous.

Je ne ferais pas tout ce que je fais si je n'aimais pas Bordeaux. J'exècre ce que l'on en fait, l'interprétation uniforme et lisse que l'on en donne. Je ne confond pas ça et la ville. Faudrait que tu le comprennes ! Dire que Bordeaux doit suivre la voie de Lyon, c'est au contraire une démonstration de tout mon attachement à cette ville. Je ne suis pas certain que l'on puisse en dire autant de ceux qui vantent les échoppes à tour de bras où leur musée urbain interprété comme ils le veulent.
Et si mes interventions te dérangent sur un forum dont l'intitulé fait référence aux "skycrapers"... Enfin, j'accepte de dialoguer avec toi, d'échanger à partir de tes positions... Fait aussi un effort de courtoisie, ce serait plus qu'appréciable. A bon entendeur salut.

Bordeaux s'est construite en plusieurs vagues de démolitions: parfois préjudiciables (période romaine)mais aussi pour le meilleur comme au XVIIIe.
- la ville romaine (Piliers de Tutelle et superbes villas romaines) lorsque Louis XIV de mémoire a rasé les quartiers de l'actuel triangle d'or pour agrandir son Château Trompeyte. seule le Palais Gallien a été partiellement sauvé (dommage au passage qu'ils ne laient pas mieux conservé et crée le jardin public ici plutôt tout autour).
- La ville médiévale a en partie ensuite disparu entre les 17/19e siècles avec ses Cours Percés (Alsace Lorraine, Pasteur,...redressement de rues comme st Catherine ou inachevé comme la rue du Loup) et ses places (st Pierre, Pey berland,...) par la démolition des anciens remparts (dont subsistent les superbes portes Cailhau et Grosse Cloche et des  bouts de remparts par-ci par-là).
Dommage qu'à l'époque certaines grandes percées envisagées par notamment C. A Duprat n'aient pas été finies comme l'élargissement de la rue Huguerie vers Caudéran ou encore la rue Carnot inachevée (elle devait aller au centre vile vers Tourny) et surtout la connexion pont de Pierre vers st Michel...
- La château Trompeyte a lui-même été démoli pour créer l'un des quartiers les plus réussis de la ville, quoiqu'un peu froid: le triangle d'or et les Quinconces.
- Les échoppes et quartiers populaires du XVIII/ XIX et XXe siècles: Mériadeck, une partie de Belcier et des villes de faubourgs mais aussi les demeures et châteaux/parcs bourgeois (Mérignac, Lormont, Caudéran)...

Tout çà pour dire qu'une ville çà évolue et en effet il faut sauver le centre ancien et l'améliorer intelligemment qd c'est possible (ex réussis de l'ilot sudouest ou des passages de Mériadeck), certains secteurs auraient mérité un élargissement de voie, nécessitant parfois 1/2 démolitions de maisons pas exceptionnelles.
Lisez le live 40 ans d'urbanisme à Bordeaux sous Chaban notamment: le positif: Bordeaux est devenue une capitale régionale équipée de rocade et d’infrastructures, même si insuffisantes, toutes les directions majeures sont connectées par Autoroute ou 2x2 voies manque le contournement et le Médoc); l'aéroport est international et assez accessible sauf en TCSP, et enfin le train qui déjà n'est pas mal sauf la liaison inexistante vers Lyon ou Nantes en direct) va devenir très performant.

Donc une ville développée a du bon bcp de grandes agglos n'ont pas encore bouclé leur rocade! à titre de comparaison. L'essentiel pour urbaniser et réussir un développement c'est ce qui se fait, densifier les anciennes friches industrielles, commerciales et ferroviaires mais cette fois pour éviter les erreurs Gd Parc, Mériadeck, Ravezies... en créant des transitions en circulation et architecture, sinon çà fera rempart comme la dalle de Mériadeck rue Bonnac et un rejet du quartier.
am

Le brouillard autour de ce projet se désépaissi : http://www.sudouest.fr/2012/11/23/18-si … 33-729.php

18 sites pour l'Opération 50 000 logements
La CUB va lancer des appels à candidatures pour construire 2 000 logements. 12 communes sont concernées.
[...]
Cet appel s'adresse aux architectes d'un côté, et aux promoteurs et bailleurs, de l'autre côté.
[...]
En avril 2013 enfin, les projets présentés par les candidats seront sélectionnés par les élus de la CUB. Ce processus doit, en principe, déboucher sur les premiers permis de construire vers la fin de 2013.
[...]
Cinq équipes d'architectes (Alexandre Chemetoff et associés, AUC Djamel Klouche, OMA, Lacaton et Vassal, 51N4E/GRAU) ont été mandatées pour proposer des grands principes d'aménagement, des formes urbaines innovantes, allant de la rénovation de l'existant jusqu'à la colonisation d'espaces qui ne sont pas aujourd'hui dédiés à l'habitat.

Comme l'a expliqué Christine Bost hier, le travail de ces cinq équipes est une sorte de partition que les candidats architectes et constructeurs qui répondront à l'appel de la CUB (lire ci-dessus) devront interpréter. Rien de contraignant, donc, mais une mise en musique d'un travail effectué par d'autres. Toutefois, pour « qu'ils se confrontent à la réalité et vérifient la justesse de leurs théories », les cinq équipes du départ auront un projet, chacune dans l'un des 18 sites pilotes.

ils refeètent juste que l'on construit + en banlieu qu'en centre ville dans notre agglo d'ou la mauvaise place de notre ville

il le dit d'ailleurs "Notons que Bordeaux ne figure pas dans ce classement avec 707 constructions neuves, et certaines villes de banlieue font même mieux, comme Mérignac avec 777."

Bien sur qu'il faut tenir compte des particularités de la commune de Bordeaux, mais e additionnant Bordeaux et Mérignac, cela reste bien en dessous des chiffres de la commune de Nantes qui elle aussi a une banlieue.

Il serait intéressant, comme dit dans le topic en lien de comparer entre elles les aires urbaines, mais je ne comprend absolument rien au fonctionnement de la base de données Sit@del 

Sur les 50 000 logements il semble que OMA Mérignac Kennedy ait le projet le plus avancé, j'aimais bien leur idée de créer enfin une entrée de ville moins laide que celle des surfaces commerciales, au passage notons le nombre croissant de friches et de hangars vides (c'est aberrant de voir qu'un hangar neuf a été construit derrière Cultura mais sans être loué!)
http://www.sudouest.fr/2013/04/12/le-tr … 92-660.php
am

le cœur de Villenave d'Ornon n'existe pas et ils sont en train de bétonner les anciennes propriétés bourgeoises du siècle dernier avec des immeubles lambda sans cachet
ceci dit demander à OMA de remanier le projet est prometteur
http://www.sudouest.fr/2013/07/24/la-ci … 0-3229.php
am

Petit article intéressant qui montre la réalité de l'évolution démographique de la cub et de la Gironde, le Million d'habitants sera réalité plus vers 2040. Reste aussi le pb des emplois, espérons un accélérateur avec le TGV et le maintien aussi de quelques industries de pointe.
http://www.sudouest.fr/2013/09/17/le-mi … 9-2780.php
am