Nantes - Centre-ville

Oui, c'est vrai que couper un square avec une "autoroute de ville" (j'entends par là, un axe urbain ultra fréquenté), c'est moyen ! D'autant plus que la circulation risque de s'intensifier Rue de Starsbourg avec la fermeture à la circulation de la moitié du Cours des 50 Otages !
Faut trouver un truc ! 

capitainefilip a écrit:

Pourquoi ne pas recouvrir les voies SNCF d'une espèce de grande voûte en demi-cercle, et y faire passer par dessus tes fameuses et bien pratiques passerelles, lesquelles épouseraient parfaitement la forme de la voûte ?
Je vois bien de l'eau ruisseler sur cette voûte de part et d'autre aussi ! 

J'aime bien cette idée de couvrir les voies pour faire une sorte de colline artificielle : ce serait une façon astucieuse de faire d'un obstacle un atout.

J'avais eu une idée assez similaire, inspirée par les berges du Rhône aménagées en gradins au niveau de La Guillotière, à Lyon :
http://www.flickr.com/photos/yvainb/4124469936/
http://www.flickr.com/photos/avenue-86/4887936859/
http://www.flickr.com/photos/lopgi/4256547140/
http://www.flickr.com/photos/filioz/2456936235/
http://www.flickr.com/photos/papester/516792820/
http://www.flickr.com/photos/l0ctar/1924252654/
http://www.flickr.com/photos/mrgroove/5585813521/

(une vraie réussite, aux beaux jours le site ne désemplit pas )

Localisation : http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=45 … orm=LMLTCC

Le principe est simple : les gradins sont de grands emmarchements de la hauteur de trois marches d'escalier (soit environ 50cm) :
http://www.flickr.com/photos/alainpre/2 … hotostream
Le quai bas (Rhône) est donc relié au quai haut (places Raspail et Jutard) par une série de 16 gradins dont l'écartement se dilate parfois pour laisser place à des plantations, un skate-parc ou un terrain de sport. Des escaliers (une cinquantaine de marches) complètent le dispositif. J'estime le dénivelé total à environ 8m.

J'adopte le même principe à Nantes (16 gradins de 50cm + escaliers) pour édifier une colline artificielle (8m de haut, donc) recouvrant à la fois la voie ferrée et les cours d'Estienne d'Orves et Kennedy, ainsi que le débouché de la rue de Strasbourg. Elle se termine en terrasse, offrant un point de vue sur le château ou l’Île Feydeau. Elle est dotée de divers équipements pour en faire autant un espace public animé que la suture entre le centre historique et le quartier de la Madeleine. Cette colline pourrait également intégrer des équipements de service, comme une gare de tram-train, voire un parking de proximité (la gare routière a rejoint la gare SNCF réaménagée).


(grand format --> http://img7.imageshack.us/img7/3299/mercoeurmaxi.jpg)

Aucun dénivelé à réaliser Les rues et le rond-point passent intégralement sous la colline à sa cote maximale, soit 8m : de quoi caser la hauteur du tunnel et une dalle confortable (intégrant une épaisseur de terre pour les plantations).

le renard a écrit:

Aucun dénivelé à réaliser Les rues et le rond-point passent intégralement sous la colline à sa cote maximale, soit 8m : de quoi caser la hauteur du tunnel et une dalle confortable (intégrant une épaisseur de terre pour les plantations).

Exact. En fait je visualisais de haut mais pas sur la tranche, donc j'avais oublié la"coline" au dessus des voies sncf. Ce qui est bien dans ton projet, c'est que ça coute moins de cher de recouvrir que de creuser(du moins je pense), donc ça ne signifie pas une hausse des couts phénoménale.

Le cours des 50-Otages en chantier

Comme prévu, des travaux de réfection des plateaux piétonniers pavés et de requalification de la chaussée du cours des 50-Otages ont débuté ce matin et se poursuivront jusqu'au 2 septembre.

...

Presse-Océan, 27/06/2011
http://www.nantes.maville.com/actu/actu … mpaign=RSS

le renard a écrit:

capitainefilip a écrit:

Pourquoi ne pas recouvrir les voies SNCF d'une espèce de grande voûte en demi-cercle, et y faire passer par dessus tes fameuses et bien pratiques passerelles, lesquelles épouseraient parfaitement la forme de la voûte ?
Je vois bien de l'eau ruisseler sur cette voûte de part et d'autre aussi ! 

J'aime bien cette idée de couvrir les voies pour faire une sorte de colline artificielle : ce serait une façon astucieuse de faire d'un obstacle un atout.

J'avais eu une idée assez similaire, inspirée par les berges du Rhône aménagées en gradins au niveau de La Guillotière, à Lyon :
http://www.flickr.com/photos/yvainb/4124469936/
http://www.flickr.com/photos/avenue-86/4887936859/
http://www.flickr.com/photos/lopgi/4256547140/
http://www.flickr.com/photos/filioz/2456936235/
http://www.flickr.com/photos/papester/516792820/
http://www.flickr.com/photos/l0ctar/1924252654/
http://www.flickr.com/photos/mrgroove/5585813521/

(une vraie réussite, aux beaux jours le site ne désemplit pas )

Localisation : http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=45 … orm=LMLTCC

Le principe est simple : les gradins sont de grands emmarchements de la hauteur de trois marches d'escalier (soit environ 50cm) :
http://www.flickr.com/photos/alainpre/2 … hotostream
Le quai bas (Rhône) est donc relié au quai haut (places Raspail et Jutard) par une série de 16 gradins dont l'écartement se dilate parfois pour laisser place à des plantations, un skate-parc ou un terrain de sport. Des escaliers (une cinquantaine de marches) complètent le dispositif. J'estime le dénivelé total à environ 8m.

J'adopte le même principe à Nantes (16 gradins de 50cm + escaliers) pour édifier une colline artificielle (8m de haut, donc) recouvrant à la fois la voie ferrée et les cours d'Estienne d'Orves et Kennedy, ainsi que le débouché de la rue de Strasbourg. Elle se termine en terrasse, offrant un point de vue sur le château ou l’Île Feydeau. Elle est dotée de divers équipements pour en faire autant un espace public animé que la suture entre le centre historique et le quartier de la Madeleine. Cette colline pourrait également intégrer des équipements de service, comme une gare de tram-train, voire un parking de proximité (la gare routière a rejoint la gare SNCF réaménagée).

http://i81.photobucket.com/albums/j208/ … vuegen.jpg
(grand format --> http://img7.imageshack.us/img7/3299/mercoeurmaxi.jpg)

http://i81.photobucket.com/albums/j208/ … egende.jpg

http://i81.photobucket.com/albums/j208/ … unnels.jpg

http://i81.photobucket.com/albums/j208/ … _zoom1.jpg

http://i81.photobucket.com/albums/j208/ … _zoom2.jpg

C'est superbement Bien fait et pensé ! J'adore ! 

Dernière modification par Uriox (06-07-2011 16:03:42)

Ouest-France

Les sculptures nantaises retrouvent toute leur beauté

Dans le cadre d'un programme de rénovation qui se poursuivra en 2012, Anne de Bretagne, Arthur III, Olivier De Clisson et Bertrand Du Guesclin resplendissent à nouveau.

Il y a encore quelques semaines, les quatre sculptures en pierre calcaire de la région étaient grises, noires même. « Par endroits, elles étaient recouvertes de croûtes noires (de sulfo-calcin) qui les défiguraient. » Leur rénovation a demandé, pour chacune d'entre elles, de deux à trois semaines pour une équipe de trois à quatre restaurateurs.

À la fin, une couche d'enduit anti-graffiti a été posée. Une sage précaution, car sans cela, la peinture des graffs est ineffaçable tellement elle a pénétré dans la pierre

Cette campagne de restauration, initiée par la Ville de Nantes, comprend aussi quelques tombes du cimetière Miséricorde ainsi qu'une mission auprès des agents chargés de l'entretien courant. Elle s'élève au total à 61 000 € et a bénéficié d'une aide de la Fondation du patrimoine

En 2012 ou 2013, le programme de rénovation va se poursuivre par la colonne Louis-XVI, place du Maréchal-Foch, près de la cathédrale et par le monument qui rend hommage aux combattants de la guerre de 1870



Philippe GAMBERT.

voila une excelente nouvelle ! j'adore les immeubles en tuffeau de la ville, et quand ils sont restaurés avec de vrais moyens ( et pas un crépi qui cachera le tuffeau abimé et noircira en 5 ans ) avec reconstitution des macarons ect...ils sont juste somptueux ! pour exemple très récent l'Appart Hotel Allée Fleyselle, l'immeuble face à la Fac de Pharmacie et le 27 Rue de Strasbourg que je trouve somptueux !

j'ai hâte de voir ravaler les 23, et 32 Rue de Strasbourg ravalés, ainsi que l'immeuble qui fait l'angle de la Rue de l’Hôtel de Ville et la Rue Brossard qui sera aussi beau que son pendant côté Cours 50 Otages 

oui c'est la réflexion que je me suis fait ce matin en passant par Bouffay , les façades ravalés des rues piétonnes restent blanches (plus longtemps) 

par contre...j'ai remarquer tout à l'heure que les ouvriers qui pavent l'allée Fleyselle comblent quelques trous avec des planches de bois plutot qu'avec du pavé  je ne sais pas ce qu'ils projettent, peut être pour y implanter des arbres bientôt ? en tout cas pour l'instant ça fait très bricolage 

Les fouilles du carré Feydeau


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@pitijaoel (les fouilles du carre Feydeau)

Les deux dernieres photos sont vraiment magnifiques. De vraies peintures abstraites, puissantes.
Quelqu'un sait-il si la ville de Nantes a instaure une espece de suivi artistique sur certains de ses chantiers, a l'image de ce que fait Paris sur le prolongement de la T3?

De maniere plus generale, j'ai souvent l'impression que les chantiers ne sont jamais consideres a leur juste valeur, et ce y compris par les architectes ou urbanistes eux-memes, alors que je leur trouve souvent une forme de beaute brute qui est plus difficile a retrouver dans les ouvrages finis.
Idealement, j'imagine un systeme ouvert ou les travaux seraient en soi partie prenante de tout projet architectural, de telle maniere que tout nouveau possible (de nature brute ou pauvre si ca ne tenait qu'a moi) entrapercu au cours des  travaux pourrait influer sur l'orientation du projet en cours, si l'architecte le desire.
Outre la dimension esthetique, j'y vois deux autres avantages non negligeables :
- l'introduction du facteur hasard
- une dimension locale (quand bien meme elle serait peut-etre un peu artificielle sur certains chantiers)

Ou alors non. Peut-etre que tout est mieux comme ca. Chacun est libre d'imaginer devant un batiment fini comment il etait non-fini, de meme qu'on s'imagine un monument devant ses ruines.

Mais quand je vois ces deux photos du carre Feydeau...

Merci kumogakure, je veux bien travailler pour la ville de Nantes pour immortaliser ces moments là 
Je suis allé faire d'autres photos cet après midi sur l'Allée du Port Maillard.

Dernière modification par pitijaoel (28-07-2011 18:00:10)

Oui, les parties recouvertes avec des planches sont prévues pour les végétaux à la prochaine saison :)